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domingo, 27 de junio de 2010

F. BMW Europea: Regalia concluyó 5º en Valencia


Buena actuación del piloto argentino en el circuito urbano del Valencia Street Circuit, terminando en quinta posición en la segunda carrera de la Formula BMW Europea y que le significa ponerse cuarto en el campeonato a apenas 5 puntos del tercero.

Facu Regalia hizo una segunda carrera de la Formula BMW Europea en Valencia muy seria, la cuál le permite sumar unos puntos importantes para el campeonato. Regalia salía cuarto y, a pesar de haber salido por el lado sucio de la pista – especialmente delicado por el salitre acumulado por la noche- hacía una buena largada.

Regalia se mantuvo cuarto en las primeras vueltas pegado a Robin Frijns y Fahmi Ilyas, dada la igualdad de la categoría, no podía en esas primeras vueltas pasar al piloto holandés. La carrera se desarrollaba con normalidad y con Regalia marcando algunos de los mejores parciales hasta que, igual que ayer, el auto comienza a media carrera a estar más difícil de manejar. “Después de aguantar mi posición en salida, he seguido sin problemas a los pilotos que me precedían, pero a las 6 vueltas aproximadamente se me empieza a ir de atrás el auto, al revés que ayer, supongo que nos pasamos de vueltas en el set up”, comentaba algo decepcionado el argentino.

En la parte final, Regalia ha perdido una plaza a manos de Javi Tarancón, que se ha aprovechado de un error de Facu para pasarle haciendo a su vez la vuelta rápida de carrera en el último giro. Una vez quinto, Regalia ha preferido asegurar los puntos y llegar a la bandera a cuadros sano y salvo. “Está claro que no hemos sido todo lo competitivos que era necesario para poder optar a la victoria o al podio. El equipo y yo mismo tenemos que trabajar para poder volver al podio que hicimos en Zandvoort, y creo que los próximos meetings podremos estar más arriba”, comentaba poco antes de abandonar el circuito

La próxima será el 9, 10 y 11 de Julio en Silverstone, el renovado circuito británico que recibirá con sus modificaciones a los jóvenes pilotos de la Formula BMW Europe.

Prensa Facundo Regalia

Primera victoria del "Bebu" Girolami en TC2000


En un final apasionante, la quinta fecha de TC2000 tuvo como ganador a Néstor Girolami (Equipo Petrobras). El piloto cordobés hizo una gran tarea y se alzó con la victoria en el Autódromo Yaco Guarnieri del Chaco, donde la lluvia le aportó una interesante cuota de dramatismo al final de la carrera que lo inscribe en la lista de vencedores de la categoría. Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion) y Leonel Pernía (Equipo Petrobras) completaron el podio.

Emiliano Spataro (Scuderia Fiat) largó en punta y pese a que Girolami quiso birlarle el puesto, el piloto de Lanús supo conservar su posición de honor. Esa maniobra le costó el segundo puesto al representante de Isla Verde a favor de Ortelli, pero antes de completar el primer giro el New Civic recuperó su lugar de escolta.

Escapados en la vanguardia, Spataro no logró hacerle una diferencia tranquilizadora a Girolami. En el séptimo giro el piloto del Equipo Petrobras comenzó a acercarse paulatinamente y se dispuso a atacarlo en los giros sucesivos, hasta que en la décima vuelta logró su empresa. Ortelli, que venía detrás del dúo de punta, se mantenía en ritmo y a sólo 891/1000 del puntero.

Tres giros después de haber tomado las riendas de la competencia, el Bebu comenzó a exprimir el potencial de su Honda New Civic, dejando al piloto de Salto y a Spataro para que peleen solos por el segundo lugar.

La lluvia comenzó a anunciar su presencia casi al promediar la carrera con una tenue llovizna, momentos en el cual el Fiat Linea comenzó a perder rendimiento y tanto el Chevrolet Vectra de Ortelli como el Honda New Civic de Leonel Pernía lo relegaron al cuarto puesto.

En tanto, el público local vibraba con su representante Juan Manuel Silva (Renault Lo Jack Team), que había largado 21° y en tan solo veinte vueltas había avanzado con serias intenciones de meterse en el tren del top ten.

Con los cuatro primeros lugares solidificados, la pelea se dio entonces por el quinto puesto: Mariano Werner (Toyota Team Argentina), José María López (Equipo Petrobras) y Gabriel Ponce de León (Ford YPF) no llegaban a pelear por la victoria, pero querían irse con la mayor cantidad de puntos en su haber.

Faltaban 14 vueltas para el final y el agua comenzó a caer de manera más copiosa. En boxes acusaron recibo de lo que podía pasar y tenían todo listo por si la lluvia obligaba al cambio de neumáticos, lo que le sumó mayor dramatismo a esta final.

Fue entonces cuando Ortelli apeló a su experiencia para intentar dar con el puntero y, sin descuidar las condiciones climáticas, apeló a su Chevrolet Vectra y toda su experiencia para acercarse al líder y esperó agazapado a que el agua le hiciera cometer algún error.

Pero en la última vuelta la lluvia y el viento se hicieron sentir más fuertes, ninguno quiso arriesgar y cuando comenzó a flamear la bandera a cuadros decretó que Néstor Girolami inscribió su nombre en la historia grande del automovilismo argentino tras lograr su primera carrera en la categoría, dejando detrás nada menos que a Guillermo Ortelli y Leonel Pernía.

El podio de los particulares lo conformaron Leonel Larrauri (Escudería Río de la Plata), el local Matías Muñoz Marchesi (Vittal DTA) y Damián Fineschi (Fineschi Racing).

La próxima fecha, en la provincia de Santiago del Estero, será la primera etapa de la Endurance Series.

Cross Country: Pizzolito, Regunaschi y Halpern ganaron en Tucumán


Javier Pizzolito (Honda CRF 450) se quedó con la victoria en la General de la categoría Motos, mientras que la dupla Francisco Regunashi/Martín Maldonado (Toyota Land Crusier) fueron los mejores entre los Autos del Rally de Tucumán, segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Sebastián Halpern (Yamaha Raptor) fue el referente entre los Cuadris al quedarse con la General y la victoria en la división 4x2; en tanto que Daniel Mazzuco (Can Am 800) Fue el mejor entre los Cuadris 4x4.

La FIA aplicó penalizaciones tras el GP de Europa de F1

Los comisarios del Gran Premio de Europa, disputado en el circuito de Valencia, han sancionado a los nueve pilotos que estaban siendo investigados por haber rodado por debajo del tiempo mínimo establecido con el coche de seguridad en la pista, con cinco segundos a sumar a sus tiempos finales.

Los pilotos sancionados son: Pedro de la Rosa (Sauber), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Nico Hulkenberg (Williams), Sebasatien Buemi (Toro Rosso), Adrian Sutil (Force India), Jenson Button (McLaren), Rubens Barrichello (Williams) y Robert Kubica (Renault).

Estas sanciones permiten a Fernando Alonso (Ferrari) ganar un puesto en la clasificación, en detrimento de Buemi y Pedro de la Rosa pierde dos, en beneficio de Nico Rosberg (Mercedes) y Felipe Massa (Ferrari).

El alemán Timo Glock (Virgin), por haber ignorado las banderas azules que le indicaban que un coche le iba a adelantar, ha sido sancionado con veinte segundos, por lo que pierde un puesto en beneficio del Hispania de Karun Chandhok, que asciende al decimoctavo.

EXCULPADOS

Los comisarios del Gran Premio de Europa, disputado en el circuito de Valencia, han exculpado a los pilotos Nico Hulkenberg (Williams), Sebastian Buemi (Toro Rosso), Vitaly Petrov (Renault) y Vitantonio Liuzzi (Force India) por los incidentes ocurridos en la calle de talleres.

El comunicado de los comisarios dice que una vez escuchados los pilotos y visto el vídeo, han decidido que no había lugar a tomar ninguna medida disciplinaria.

Resultado Final

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:40:29.571
2. Lewis Hamilton (McLaren) +5.0 secs
3. Jenson Button (McLaren) +12.6 secs
4. Rubens Barrichello (Williams) +25.6 secs
5. Robert Kubica (Renault) +27.1 secs
6. Adrian Sutil (Force India) +30.1 secs
7. Kamui Kobayashi (BMW Sauber) +30.9 secs
8. Fernando Alonso (Ferrari) +32.8 secs
9. Sebastien Buemi (Toro Rosso) +36.2 secs
10. Nico Rosberg (Mercedes GP) +44.3 secs

Campeonato de pilotos

1. Lewis Hamilton, 127 pts.
2. Jenson Button, 121
3. Sebastian Vettel, 115
4. Mark Webber, 103
5. Fernando Alonso, 98

Copa de Constructores

1. McLaren, 248 pts.
2. Red Bull, 218
3. Ferrari, 165
4. Mercedes GP, 109
5. Renault, 89

Fuente: ESPN Deportes

Rally Argentino: Villagra se puso el poncho en Catamarca


Federico Villagra (Mitsubishi) se impuso de manera contundente en el Rally de Catamarca, 5° fecha del Rally Argentino, para lograr su 40° victoria y calzarse por quinta vez el clásico poncho de los vencedores.

"Coyote", a bordo del Mitsubishi Evo IX y navegado por Diego Curletto, se adjudicó seis de la doce pruebas especiales para terminar aventajando por 49,4s. a su compañero de equipo en el VRS, Juan Marchetto (Mitsubishi), quien logró su mejor resultado en su campaña deportiva. El líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), finalizó tercero 5,5s. por detrás del villamariense y sigue liderando el campeonato pero ahora con 15 puntos de venta ja sobre el ganador de la prueba.

"Fue un fin de semana muy bueno para nosotros, salió todo de la mejor manera, no tuvimos problemas en ninguna de las dos etapas y pudimos cerrar una carrera increíble. Por suerte no rompimos ninguna goma, pero fue porque sabíamos que los vados eran los lugares para cuidarse, así que la estrategia siempre fue acelerar donde se podía" resumió Villagra sobre las dificultados que tuvieron sus rivales durante todo el fin de semana.

En el cuarto lugar arribó otro piloto del VRS, Gerónimo Padilla (Mitsubishi), también logrando su mejor resultado en la categoría, mientras que el propietario del Tango, Marcos Ligato (Mitsubishi), acabó en la quinta posición. Sexto en la general, y ganando la N4 Light, fue el local Mario Sampayo (Subaru/Lucich) quien superó a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) y a Juan Alonso (Subaru/EZD).

Marchetto, Montecino y Jauregui también ganaron

Álvaro Marchetto (Subaru/DS Racing) se adjudicó la Súper R sobre Carlos Cataldo (Subaru) y Elder Tasca (Subaru). En la N2 el piloto de El Bolsón, César Montecino (Ford), logró su primera victoria en la clase al imponerse sobre Raúl Racca (Ford) y Fabián Ghiggia (Fiat). En la N3 la victoria quedó para Roberto Jauregui (Peugeot).

La próxima fecha del Rally Argentino (6°) será el Rally de Tucumán, que se disputará del 16 al 18 de julio y sobre superficie mixta.

Rally de Catamarca Clasificación Final (Provisoria)

1°) Federico Villagra/Diego Curletto (Mitsubishi) 1h22m24,2s.
2°) Juan Marchetto/Gustavo Franchello (Mitsubishi) +49,4s.
3°) Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) +51,8s.
4°) Geróni mo Padilla/Richard Kember (Mitsubishi) +1m13,9s.
5°) Marcos Ligato/Rubén García (Mitsubishi) + 2m33,2s.
6°) Mario Sampayo/Vicente Andreatta (Subaru) + 5m21,1s.
7°) Agustín Elvira/Oscar Tagle (Mitsugishi/Tango) + 5m49,8s.
8°) Juan Alonso/Pablo Monasterolo (Subaru) + 5m51,3s.
9°) Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi) + 6m00,2s.
10°) Omar Kovacevich/Matías Aranguren (Mitsubishi) + 9m21,1s.

Campeonato luego de cinco fechas

1° Gabriel Pozzo 88,5
2° Federico Villagra 73,5
3° Nicolás Madero 38
4° Juan Marchetto 34,5
5° Marcos Ligato 29

Prensa Rally Argentino

Red Bull te da alas...


Video del espectacular accidente de Mark Webber, protagonizado luego de embestir al Lotus de Heikki Kovalainen, en el Gran Premio de Europa 2010, disputado en el callejero de Valencia.

El australiano salió ileso del accidente!!


Victoria de Vettel en el polémico GP de Europa, resultado en suspenso...


El alemán Sebastian Vettel logró su segunda victoria de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, novena fecha del calendario 2010, disputado en el circuito urbano de Valencia. Tras una polémica en los resultados, generados por el ingreso del Safety Car, la clasificación se encuentra en suspenso.

Bastante desastroso terminó siendo la decisión de la FIA, con un reglamento evidentemente poco claro. La carrera comenzó sin grandes complicaciones, con Vettel tomando la punta. Pésima fue la largada de Mark Webber quien pese a largar segundo, perdió muchísimos lugares en la largada. Circunstancias que supieron aprovechar Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button, Nico Hulkenberg y Rubens Barrichello.

Luego la carrera se empezó a estabilizar, no sin tener una tibia lucha por la primera posición entre Vettel y Hamilton. Mientras que las Ferrari marchaban en un sólido tercer y cuarto lugar con Alonso y Massa, respectivamente. Esta cierta estabilidad se iba a modificar drásticamente luego del increíble accidente de Mark Webber, quien se llevó por delante al Lotus de Heikki Kovalainen. El australiano no logró esquivar al finlandés y se montó sobre su auto, volando por el aire y realizando una vuelta de campana para terminar su violentísimo accidente contra una fila de neumáticos de contención. Milagrosamente el piloto de Red Bull salió ileso...

Esto provocó el ingreso del Safety Car, lo que generó una gran confusión, ya que muchos autos optaron por ingresar inmediatemente a los boxes, modificando todo el panorama. Una situación insólita fue cuando Hamilton superó al auto de seguridad, cuando este salía de boxes. Las Ferrari, quienes marchaban en el tercer y cuarto lugar, debieron reducir su marcha para no cometer el mismo error (o viveza) del moreno. Como consecuencia, Vettel y Hamilton hicieron primero sus detenciones, pero las Ferrari al ingresar detrás del Safety Car perdieron muchísimo tiempo y se retrasaron considerablemente en el clasificador.

Finalmente la carrera, luego del "reacomodamiento" final, quedó en manos de Sebastian Vettel que de esta manera sumó su segunda victoria en 2010. Segundo fue Lewis Hamilton, quien cumplió un pase y siga por adelantar al auto de seguridad (sanción leve por las innumerables faltas cometidas durante el año, ¿acaso tiene la protección de la FIA por su condición de británico?). El podio lo completó Jenson Button con el otro McLaren, recuperando varios lugares tras partir séptimo. Los hombres de Ferrari fueron los más perjudicados, Alonso finalizó noveno, mientras que el brasileño concluyó 14º.

Luego de la carrera estaban siendo investigados, por la circunstancias del Safety Car, nueve autos, por lo que el resultado final esta en suspenso y puede haber grandes modificaciones en la tabla general.

Final (en suspenso)

1. Sebastian Vettel (Red Bull) Winner
2. Lewis Hamilton (McLaren) +5.0 secs
3. Jenson Button (McLaren) +7.6 secs
4. Rubens Barrichello (Williams) +20.6 secs
5. Robert Kubica (Renault) +22.1 secs
6. Adrian Sutil (Force India) +25.1 secs
7. Kamui Kobayashi (BMW Sauber) +30.9 secs
8. Sebastien Buemi (Toro Rosso) +31.2 secs
9. Fernando Alonso (Ferrari) +32.8 secs
10. Pedro de la Rosa (BMW Sauber) +42.4 secs

Damián Fanelli
Foto: www.formula1.com

sábado, 26 de junio de 2010

Pole de Spataro y la Scuderia Fiat en Resistencia


Emiliano Spataro llevó a la Scuderia Fiat a su primera pole en TC2000 al volar esta tarde en el autódromo “Santiago Guarnieri” de Resistencia y de esta manera largará adelante el domingo en la Carrera Clasificatoria correspondiente a la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000.

Además de ser la primera pole en la historia de la Scuderia, Spataro logró un hecho inédito en la temporada con el sistema de penalizaciones y se convirtió en el primer piloto en marcar la pole y que podrá validarla desde el primer cajón de partida el domingo.

Por otra parte, la última pole position de Spataro dentro del TC2000 había sido en la temporada 2007, cuando fue el más veloz el sábado en el circuito callejero de Santa Fe.

Con este gran resultado, la Scuderia Fiat logra un gran incentivo para seguir adelante después de los esforzados trabajos que el equipo realizó en el año y medio que lleva como estructura oficial dentro del TC2000.

Completando una jornada prácticamente ideal, el conjunto que dirige Edgardo Porfiri posicionó a los Fiat Linea de Ezequiel Bosio en el quinto lugar de partida, a Emanuel Moriatis sexto y a Leandro Carducci decimocuarto.

De esta manera, las expectativas para la jornada del domingo son altas, comenzando por la Carrera Clasificatoria que se pondrá en marcha desde las 10.00 horas, con un total de 17 vueltas al trazado chaqueño.

En la mañana del domingo todas las miradas estarán puestas en el Fiat Linea número 14 que conduce Spataro y que intentará ir por la segunda victoria en Carreras Clasificatorias, luego de la conseguida en 2009 en Centenario; aunque lo primordial será mantener el lugar de poleman para la carrera Final.

Emiliano Spataro: “Lograr una pole en TC2000 después de un año y medio de trabajo es muy importante con todos los equipos que tienen mucho más tiempo de trabajo que nosotros. Esto es un premio para todo el equipo por todo lo que trabajó. Tampoco quiero olvidarme de Nora Bugliotti que es parte de esto e inició este proyecto el año pasado con mucho esfuerzo. Sabía que el auto estaba para pelear porque tenía un gran potencial. Lograr la pole tiene un sabor especial, porque a pesar de que igual largaba adelante, tiene un sabor especial marcar la pole. Hoy Fiat fue el más rápido en Chaco”.

Prensa FIAT

Cross Country: Bollero y Jatón dominaron la primera etapa del Rally de Tucumán


Rodolfo Bollero (KTM 690) fue el mejor en la categoría Motos, en tanto que Ariel Jatón/Eduardo Blanco (Toyota Hilux) se quedaron con el primer lugar entre los Autos luego de la disputa de la primera etapa del Rally de Tucumán, segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Ente los Cuadris, Sebasitán Halpern (Yamaha Raptor) fue el mejor en la General y en la división 4x2, en tanto que Sergio Cortéz (Polaris Sportman) fue el referente en la categoría Cuadris 4x4, mientras que Gastón González (Yamaha Rhino) manda entre los UTV.

Rally Argentino: Villagra gana en Catamarca


Con una magistral actuación, el actual Campeón Argentino Federico Villagra, se adjudicó la primera etapa del "Rally de Catamarca", quinta fecha del Campeonato Argentino, nuevamente sobre su Mitsubishi Lancer Evo IX y navegado por Diego Curletto.

En una jornada muy difícil por la dureza principalmente del primer sector de velocidad, el "Coyote" logró sortear todo obstáculo para llevar un excelente auto al tope de la clasificación, en una de las más duras competencias en lo que va del año. Ganó cinco de los siete tramos de hoy, sacando a relucir todo su potencial y experiencia.

"Este ha sido un día difícil..." comenzaba expresando a su arribo al parque de servicios y agregó: "Arrancamos con una primera prueba especial que corríamos por primera vez, en donde fue complicado encontrar el ritmo necesario para marcar un buen tiempo y en donde muchos rompieron gomas principalmente en los vados. Se podía acelerar en aquellos sectores sanos y debimos levantar en donde el piso no lo permitía. Para mañana, saldremos con una luz de ventaja de 40 segundos, lo que nos permitirá no estresarnos desde el comienzo de la etapa y medir la décima como debimos hacer hoy. Será cuestión de buscar un buen ritmo que nos permita esquivar lo que podamos y así llegar a la asistencia remota sin mayores complicaciones."

En el segundo lugar, arribó su compañero de equipo, el villamariense Juan Manuel Marchetto y en tercero, otro integrante del equipo, el tucumano Gerónimo Padilla, ambos con Mitsubishi Lancer Evo X, en una excepcional presentación del equipo que dirige deportivamente el ex navegante Javier Villagra. El piloto paraguayo Diego Domínguez no pudo finalizar la etapa por la rotura de un amortiguador y seguirá en carrera para la etapa final. Igual suerte tuvo el puntano Miguel Baldoni, quien rompió el motor y no podrá reengancharse para mañana domingo.

Para la segunda etapa, se recorrerán cinco pruebas especiales, con una asistencia remota a 65 kilómetros de Catamarca. La ceremonia de premiación se llevará a cabo a partir de las 14:00 hs.

Clasificación de la primera etapa:

1° Federico Villagra/Curletto (Mitsubishi Evo IX) 45:48,1 minutos 2° Juan Marchetto/Franchello (Mitsubishi Evo X) a 41,7 seg. 3° Gerónimo Padilla/Kember (Mitsubishi Evo X) a 49,6 seg.
4° Alejandro Cancio/García (Mitsubishi Evo X) a 1:00,0 seg.
5° Gabriel Pozzo/Stillo (Subaru Impreza) a 1:02,1 min.
6° Marcos Ligato/García (Mitsubishi) a 1:53,3 min.
7° Mario Sampayo/Andreata (Subaru Impreza WRX) a 3:32,8 min.
8° Juan Carlos Alonso/Monasterolo (Subaru Impreza) a 3:35,8 min.
9° Agustín Elvira/Tagle (Mitsubishi Evo IX) a 3:37,7 min.
10° Omar Kovacevich/Aranguren (Mitsubishi Evo IX) a 5:10,4 min.

Prensa VRS Racing

Quinto lugar para Mercado en Misano


Leandro Mercado fue quinto en Misano en una nueva presentación dentro de la clase Superstock 600 del Campeonato Europeo de Motociclismo.

Esta mañana, “Tati” mejoró mucho su rendimiento en la pista italiana en la segunda clasificación, pasando del sexto lugar obtenido ayer al quinto, a ocho décimas del poleman, líder del torneo y también repetido ganador de la categoría, el francés Jeremy Guarnoni.

Tras una largada que no fue óptima y lo relegó a la séptima posición, el cordobés se fue al ataque de sus contrincantes, superando a un par de ellos antes de que la carrera llegara a su punto medio.

Según Mercado, la Kawasaki Ninja ZX-6R del equipo BWG Racing rindió de manera estupenda en todo momento, sin alterar su nivel de prestaciones a los largo de los casi 20 minutos de competencia. De hecho, el argentino fue el mejor representante de la marca japonesa una vez más.

Leandro se trabó luego en una lucha intensa con otro francés, Nelson Major (Yamaha), quien le hizo perder tiempo en las frenadas, donde la moto N°36 se le acercaba mucho. Para entonces, el cordobés ya había dejado atrás a la Honda de Davide Fanelli, aunque en el afán de ir a espaldas de Major se escaparon demasiado lejos los tres primeros.

Posteriormente, Fanelli recuperó la cuarta plaza y él, Mercado y Federico D’Annunzio (Yamaha) terminaron la prueba muy juntos entre sí, separados por apenas tres décimas.

El piloto de Jesús María tiene ahora 11 puntos (17°) en este campeonato en el cual es el único latinoamericano y en el cual volverá a participar por tercera y última vez el 26 de septiembre en Imola.

“Tati” casi no tiene descanso esta semana, ya que el domingo próximo correrá de nuevo en Misano, en este caso por la quinta fecha del Campeonato Italiano de Motociclismo en la clase Stock 600.

En la segunda clasificación, el equipo me entregó una moto excelente que me permitió achicar la diferencia de tiempos con la punta y ascender de sexto a quinto en comparación a ayer. Si hubiera largado mejor, los tres primeros no se me hubieran escapado tanto y yo podría haber peleado por un lugar en el podio. Sin embargo, después también me demoré tratando de superar a Major. Fue una competencia entretenida sobre el final, en especial por las maniobras con Fanelli. Además, el evento nos sirvió para aclarar algunas cuestiones técnicas que nos serán de suma utilidad la semana que viene cuando vuelva a competir aquí mismo. Lo más positivo de Misano fue mejorar la prestaciones y los tiempos en cada salida a pista.

RESULTADOS

1-Jeremy Guarnoni (Yamaha YFZ-R6, Francia) 17m11.087s a 147.549 km/h
2-Florian Marino (Honda CBR600RR, Francia) a 0.577s
3-Ignacio Pérez Calero (Yamaha YFZ-R6, España) a 3.375s
4-Davide Fanelli (Honda CBR600RR, Italia) a 8.412s
5-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 8.738s

Prensa Tati Mercado

F. BMW Europea: Regalia termina 6º en una carrera complicada


El piloto argentino termina sexto. Los puntos sumados para el campeonato lo más positivo del Sábado.

Facu Regalia no tuvo una carrera fácil este Sábado. Salía quinto en la primera de las carreras de la Formula BMW Europea en el Valencia Street Circuit, esto hacía presuponer que podría luchar por el podio. Así ha sido al principio de la carrera cuando Regalia efectuaba una buena largada y en las dos primeras vueltas intenta pasar al tercero.

“Largué bien, quise pasar a Javi Tarancón y a Frijns por afuera pero el primero me ha cerrado la trazada y casi nos tocamos. Intenté pasarlo en las siguientes dos vueltas y aprovecharme de un error de Frijns ocupando el cuarto puesto pero Tarancón me ha cerrado llegándose a tocar nuestros autos en la maniobra”, explicaba Facu Regalia al final de la carrera. El gran inicio no tuvo continuidad por muchas vueltas dado que el auto comenzó a tener problemas de rendimiento.

Tal y como decía el argentino, “a partir de la tercera vuelta, mientras los demás empezaron a ir más rápido, yo he empezado a tener un fuerte subviraje. El coche se iba bastante de adelante y era complicado seguirlos”. En estas condiciones era cuestión de tiempo que algunos de los pilotos lo superasen. Regalia intentó defender su cuarto puesto pero terminó perdiendo dos puestos antes de que terminase la carrera. Así terminaba sexto, siendo el mejor de su equipo y alcanzando al menos el objetivo de seguir sumando puntos para el campeonato.

“Tenemos que ver la telemetría y comprobar si podemos descubrir los problemas que he comentado al equipo. Seguramente realizaremos algunos cambios para mañana que salgo cuarto y tengo opciones de hacer una buena carrera”, era el análisis final de Regalia.

Prensa Facundo Regalia

Vettel se quedó con la pole en Valencia


El alemán Sebastian Vettel volvió a ganar el duelo por la pole position a su compañero de equipo Mark Webber, en la novena fecha de la Fórmula 1 en el circuito español de Valencia.

Vettel logró batir al australiano en los últimos segundos de la Q3, donde marcó un tiempo de 1:37.587. La batalla de los sábados sigue siendo dominada por los hombres de Red Bull, y al parecer, la disputa interna sigue creciendo...

Lewis Hamilton logró ser el mejor piloto de McLaren ubicándose en el tercer lugar, y tendrá que compartir la segunda fila de partida con nada más ni nada menos que Fernando Alonso. El piloto de Ferrari, y local de este GP de Europa, anduvo muy rápido en los entrenamientos, pero no pudo repetir la pole en clasificación y partirá cuarto, delante de su compañero brasileño Felipe Massa.

Robert Kubica logró llevar al Renault hasta el sexto lugar, mientras que Jenson Button largará en un deslucida séptima posición con el McLaren. Los pilotos de Willams lograron una llamativa particularidad al igualar sus tiempos clasificatorios. Nico Hulkenberg y Rubens Barrichello empataron sus registros en 1:38.428. Pero será el alemán quien parta delante del brasileño, quienes ocupan el octavo y noveno lugar. El ruso Vitaly Petrov completa el top ten.

Gran decepción se llevan los pilotos de Mercedes GP, tanto Nico Rosberg como Michael Schumacher no lograron ingresar a la Q3. Rosberg largará desde el 12º lugar, mientras que el séptuple campeón mundial lo hará en la 15º ubicación.

Clasificación

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:37.587
2. Mark Webber (Red Bull) 1:37.662
3. Lewis Hamilton (McLaren) 1:37.969
4. Fernando Alonso (Ferrari) 1:38.075
5. Felipe Massa (Ferrari) 1:38.127
6. Robert Kubica (Renault) 1:38.137
7. Jenson Button (McLaren) 1:38.210
8. Nico Hulkenberg (Williams) 1:38.428
9. Rubens Barrichello (Williams) 1:38.428
10. Vitaly Petrov (Renault) 1:38.523

Damián Fanelli
Foto: www.formula1.com

San Lorenzo ganó en Assen


El piloto español Jorge Lorenzo, volvió a dar cátedra en la "Catedral" del motociclismo, disputado en el circuito holandés de Assen.

La carrera fue algo aburrida a partir de mitad de carrera. Si bien en el comienzo se entabló una entretenida lucha por la vanguardia entre Lorenzo, Dani Pedrosa y Casey Stoner, no llegó a generarse sobrepasos, y la carrera se estancó. Así que el podio quedó conformado por Lorenzo, quien repitió victoria y ya lleva cuatro en la temporada, seguido por el piloto de Honda y un destacado trabajo del australiano que logró su primer podio del año con la Ducati oficial.

La lucha más entretenida fue por el cuarto lugar, entre el norteamericano Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3), el frances Randy De Puniet (LCR Honda MotoGP) y el italiano Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team). Finalmente Spies se quedó con el cuarto puesto, mientras que "Dovi" logró arrebatarle el quinto lugar a De Puniet a metros de la línea de sentencia. Estos dos protagonizaron un muy buen espectáculo en las dos últimas vueltas, donde se superaron mutuamente varias veces.

El norteamericano Nicky Hayden finalizó séptimo con la segunda Ducati oficial, por delante de Colin Edwards con la Yamaha del Tech 3. El italiano Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) y el español Aleix Spargaró (Pramac Racing Team) completaron el top ten de Assen.

Sin Valentino Rossi en pista, ya que prosigue recuperándose de su fractura en la pierna, Jorge Lorenzo continúa escapándose en el campeonato y acercándose a su primer título en MotoGP.

Resultados

1. Jorge LORENZO (Fiat Yamaha Team) 41'18.629
2. Dani PEDROSA (Repsol Honda Team) +2.935
3. Casey STONER (Ducati Team) +7.022
4. Ben SPIES (Monster Yamaha Tech) +13.265
5. Andrea DOVIZIOSO (Repsol Honda Team) +15.323
6. Randy DE PUNIET (LCR Honda MotoGP) +15.772
7. Nicky HAYDENDucati Team+25.867
8. Colin EDWARDS (Monster Yamaha Tech) +28.991
9. Marco SIMONCELLI (San Carlo Honda Gresini) +35.658
10. Aleix ESPARGARO (Pramac Racing Team) +35.837

Campeonato

1. Jorge Lorenzo, 140
2. Dani Pedrosa, 93
3. Andrea Dovizioso, 89
4. Valentino Rossi, 61
5. Nicky Hayden, 61

Damián Fanelli
Foto: Prensa MotoGP

viernes, 25 de junio de 2010

Cross Country: Arranca la segunda fecha en Tucumán


Tucumán ya tiene listo para la largada de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, la cual se llevará a cabo este fin de semana y que tendrá epicentro en la capital tucumana. La competencia se pondrá en marcha con la largada simbólica a las 18:00 horas, en tanto que a partir de las 20:00hs. se pondrá en marcha el Prólogo nocturno en el circuito de Motocross Los Peraltes.

Pozo larga adelante en el Rally de Catamarca

Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) fue el más rápido en el shakedown del Rally de Catamarca que finalizó este mediodía y que fue el preludio de la 5° fecha del Rally Argentino que comienza esta noche con la disputa del Súper Especial.

Otro piloto para el Cavallino, Loeb debutará con Ferrari


El sexta-Campeón del Mundo de Rallyes participará en la próxima prueba del Campeonato de Francia de GT3, la cual tendrá lugar en el circuito de Val de Vienne, en el corazón de Francia, del 26 al 27 de junio.

Loeb compartirá un Ferrari F430 del equipo Pro GT con su amigo Jean-Pierre Champeau, con quien ya ha disputado otras carreras del Campeonato de Francia de GT, la más reciente en Nogaro el año pasado.

En sus anteriores carreras a los mandos de un GT Loeb pilotó un Porsche, pero ésta será la primera vez que compite con un Ferrari.

Además de tratarse de una ocasión especial para Loeb, lo será para el circuito, que celebrará su 20 aniversario este año. Aunque se ha hablado de la posibilidad de que Loeb dispute una temporada completa en circuitos en el futuro, el francés asegura que esta carrera será puramente por placer.

Prensa WRC

Regalia corre en Valencia y Mercado en Misano


Buena actuación del piloto argentino Facundo Regalia (Eifelland Racing) en la sesión de clasificación de la Formula BMW Europea en el Valencia Street Circuit. En la primera carrera, mañana Sábado, lo hará en quinta posición mientras el Domingo saldrá cuarto.

La primera carrera, con una duración de once vueltas, está programa mañana a las 9:45 horas.

Motos
La segunda de tres presentaciones que afronta este año Leandro Mercado por el Campeonato Europeo de Motociclismo en la clase Superstock 600 tendrá lugar este fin de semana en Misano.

El argentino hizo un relevamiento de este escenario cuando practicó en él a su regreso de Argentina un mes atrás. Esto implica que, afortunadamente, Leandro no acude a esta cita con un desconocimiento total del lugar donde corre.

Prensa ComSegue y Leandro Mercado

Lorenzo fue el poleman en Holanda


El piloto del Fiat Yamaha ha conseguido su segunda pole consecutiva en la sesión clasificatoria. De Puniet y Stoner también saldrán desde primera fila.

Jorge Lorenzo anotó su segunda pole de la temporada -la segunda consecutiva tras la firmada en Silverstone- en la sesión clasificatoria del TIM TT Assen disputada este viernes.

Después de dominar las dos sesiones libres precedentes, el piloto del Fiat Yamaha ha continuado limando décimas al cronómetro en las curvas del trazado holandés hasta dejar un mejor registro de 1’34.515.

En la pugna entre el líder del Campeonato y Casey Stoner se ha colado esta tarde el francés Randy De Puniet (LCR Honda), que ha repetido la segunda posición de la parrilla que ya obtuvo hace una semana en la cita de Gran Bretaña.

De Puniet se ha quedado a 0.282s del español mientras que su ventaja sobre Stoner, que ha situado su Ducati oficial en la tercera posición, ha sido de sólo 6 milésimas de segundo. El australiano ha tenido una salida de pista en su último asalto a la pole y ha visto el final de la sesión ya sentado en su box.

Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) y Nicky Hayden (Ducati Team) han sido los últimos pilotos que han podido rodar por debajo de la barrera del minuto y 35 segundos. Los dos americanos abrirán una segunda fila que completará Andrea Dovizioso (Repsol Honda).

Clasificación

Pos.RiderTeamBikeTimeGap 1st/Prev.
1Jorge LORENZOFiat Yamaha TeamYamaha1'34.515
2Randy DE PUNIETLCR Honda MotoGPHonda1'34.7970.282 / 0.282
3Casey STONERDucati TeamDucati1'34.8030.288 / 0.006
4Ben SPIESMonster Yamaha Tech 3Yamaha1'34.9260.411 / 0.123
5Nicky HAYDENDucati TeamDucati1'34.9990.484 / 0.073
6Andrea DOVIZIOSORepsol Honda TeamHonda1'35.0150.500 / 0.016
7Dani PEDROSARepsol Honda TeamHonda1'35.1620.647 / 0.147
8Marco SIMONCELLISan Carlo Honda GresiniHonda1'35.2830.768 / 0.121
9Colin EDWARDSMonster Yamaha Tech 3Yamaha1'35.3930.878 / 0.110
10Aleix ESPARGAROPramac Racing TeamDucati1'35.5931.078 / 0.200

Prensa MotoGP

jueves, 24 de junio de 2010

Llegó el nuevo Porsche Cayenne a la Argentina

Se trata de una generación completamente renovada del utilitario deportivo de la marca alemana, con nuevo diseño interior y exterior y nueva motorización. Fue presentado ayer ante más de 500 personas en un exclusivo evento en el Hipódromo de Palermo.

Llegó al país el nuevo Porsche Cayenne 2010, el utilitario deportivo que está dando que hablar. Se trata de una generación completamente renovada de uno de los modelos más exitosos de la marca alemana acreedor de numerosos premios y distinciones en los principales salones del mundo.

En el marco de un exclusivo evento en el Hipódromo de Palermo, y ante la presencia de destacadas figuras de la industria, empresarios, clientes, y celebridades, Porsche Argentina presentó el Cayenne 2010, más deportivo y eficiente que nunca. Este anuncio representa un gran paso para Porsche en el país, y sin duda marcará un hito en las ventas de la compañía que sigue pisando fuerte en Argentina con más de 15 años de presencia ininterrumpida.

Hugo Pulenta, Presidente de Porsche Argentina, comentó: “Es un orgullo para nosotros presentar este modelo en el país, no sólo porque se trata de una generación completamente renovada, sino porque representa los más altos estándares de excelencia, eficiencia y confort a nivel mundial. Y agregó: “Nuestros clientes nos han acompañado siempre dándonos su apoyo, y este es de algún modo un reconocimiento para ellos”.

Ayer fueron presentados dos de los cinco modelos del nuevo Cayenne: el Cayenne S y el Cayenne Turbo, que ya están siendo pre-vendidas en Argentina. La nueva generación del utilitario deportivo alemán se completa con el Cayenne S Hybrid, el Cayenne V6 y el Cayenne Diesel, que se espera estén en el país para fin de año. Todos incluyen la filosofía “Porsche Intelligent Performance” (rendimiento inteligente de Porsche); la evolución de los vehículos es más deportiva que sus predecesores aunque más eficiente en cuanto al combustible y las emisiones.

Todos los modelos de la nueva generación crean tendencia en materia de eficiencia y rendimiento en sus respectivos segmentos. En comparación con los modelos anteriores, el consumo de combustible se ha reducido hasta el 23%.

Este resultado es posible, en parte, gracias a la introducción de la nueva transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades con Auto Start Stop (sistema automático de arranque/parada) y varias relaciones de transmisión; control térmico en el circuito de refrigeración del motor y de la transmisión; recuperación de la red de a bordo; apagado del motor de tiempo variable y construcción liviana inteligente.

El nuevo Cayenne, con el beneficio de estas características y nuevas tecnologías, ofrece más placer de conducción tanto en la carretera como en todo terreno, además de mejores cualidades de conducción en situaciones cotidianas, un mayor confort y suma elegancia. El diseño completamente nuevo, deportivo y elegante del nuevo modelo integra al Cayenne 2010 más estrechamente a la gama general de autos Porsche. El carácter deportivo del Cayenne se destaca aun más desde todos los ángulos, del mismo modo que los rasgos distintivos de la forma y el diseño del auto, tan característicos de Porsche, son más evidentes que nunca.

Prensa Porsche

24 de Junio, Día Nacional del Piloto!!

El 24 de junio de 1911 nació en Balcarce Juan Manuel Fangio, primer bicampeón de Turismo Carretera a principios de la década del 40 y luego obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1 cuando viajó para conquistar Europa en la década del 50.

Y en toda la Argentina hoy se celebra el Día del Piloto, en honor al Chueco Fangio, al Quíntuple, al hombre que trascendió las fronteras de la Argentina y del mundo y que fue admirado en los cinco continentes y que sigue siendo emblema y referente del automovilismo nacional, agigantando su leyenda entre las generaciones.

En coincidencia con el natalicio de Juan Manuel Fangio, hoy también cumple años Eugenio Salerno, quien está recuperándose del accidente sufrido hace un mes en el TC Pista Mouras. El hijo del Tano Rubén cumple 23 años y le deseamos lo mejor y una pronta recuperación, algo que está llevando con valentía en el Hospital El Cruce de Florencio Varela.

Prensa ACTC

El Top Race regresa a Interlagos, Brasil

El 25 de julio abrirá la temporada 2010 - 2011 en el autódromo de San Pablo, compartiendo escenario nuevamente con la Fórmula Truck local. Se espera una fiesta con más de 60 mil personas en un trazado espectacular. Esta vez también correrá el TR Junior.

El 19 de julio de 2009 se marcó un hito en la historia de Top Race. Ese día, por primera vez desde la renovación del parque automotor, la categoría disputó una competencia fuera del país al correr en el mítico circuito de Interlagos, invitado por la popular Fórmula Truck brasileña, en una jornada que reunió a casi 70 mil personas en las tribunas del autódromo paulista.

Este año, Top Race redobló la apuesta ya que no sólo participará del mega evento con la Fórmula Truck en San Pablo, sino que además lo hará el Top Race Junior, que de esta manera completará su primera experiencia internacional el fin de semana del 23, 24 y 25 de julio.

En rigor, los pilotos de TR Junior estuvieron el año pasado en San Pablo, pero invitados por la categoría para presenciar la competencia, así que este año podrán sacarse las ganas y competir en el reconocido autódromo.

Inaugurado en 1940 y conocido mundialmente como Interlagos, el nombre real del autódromo es "José Carlos Pace", en honor al fallecido piloto brasileño de Fórmula 1. Es considerado como uno de los trazados míticos del automovilismo mundial, principalmente por ser escenario de grandes competencias de la Máxima desde 1972.

Los pilotos de Top Race, al ser consultados sobre la posibilidad de volver correr aquí, responden que se trata de “un lujo” competir en este trazado, absolutamente veloz y técnico por sus largas rectas y sus pronunciadas curvas, como el característico final de recta y la "S" de Senna. Tiene una extensión de 4.309 metros y los Top Race marcaron un tiempo cercano a 1;43,637 (esa fue la marca con la que José María López hizo la pole position).

Juan Manuel Silva fue quien logró la victoria el año pasado, quedándose con el trofeo Ayrton Senna, que fue entregado en el podio por Viviane Senna, hermana de ídolo brasileño, que murió en un accidente en Imola en 1994.

Top Race trasladará todos los autos - casi 70 sumando TRV6 y TR Junior - en camiones que saldrán de nuestro país en los primeros días de julio, para llegar a San Pablo dos días antes del inicio de la actividad, en una travesía que más allá del trayecto por ruta, se extiende en el tiempo por los trámites aduaneros.

Esta nueva visita de Top Race marca el incesante avance de la categoría, cuyo objetivo era repetir durante varios años esta competencia internacional, con la intención de que se convierta en un clásico de cada calendario. El 25 de julio volverá a presentarse en Interlagos, y con eso escribirá una nueva página en su intensa historia reciente.

Prensa Top Race

miércoles, 23 de junio de 2010

Cross Country: Todo listo para el Rally de Tucumán


El Rally de Tucumán, segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country contará con 71 vehículos en la línea de largada, un nuevo récord de asistencia para la categoría.

VIII Gran Premio Argentino Histórico 2010

Esta competencia de regularidad pura se disputará entre los días 23 de septiembre y 2 de octubre y recorrerá aproximadamente 3.845 kilómetros (240 de ripio) a través de 7 provincias argentinas:

Buenos Aires
Río Negro
Neuquen
Chubut
Mendoza
La Pampa
San Luis

Su principal punto de atracción es que por primera vez en ocho años se dirigirá al sur del país recorriendo los mas bellos paisajes de nuestra patagonia.

Participarán 325 vehículos cuyas marcas y modelos hayan formado parte de los Grandes Premios de 1957 a 1975 y las clásicas cupecitas de Turismo de Carretera de los años 30 divididos en 9 categorías.

El recorrido es el siguiente:

* Jueves 23 de septiembre: Largada simbólica frente a la Sede Central del Automóvil Club Argentino en Buenos Aires. San Isidro (Control de sellos)
* Viernes 24 de septiembre: 1º Etapa: Luján - Mercedes - Chivilcoy - 25 de mayo - Saladillo - Azul (Neutralización) - Olavarría (Neutralización) - Sierra de la Ventana (Neutralización) - Saldungaray - Bahía Blanca. Total: 704 kms.
* Sábado 25 de septiembre: 2º Etapa: Bahía Blanca - Mayor Buratovich - Pedro Luro - Stroeder - J.B. Casas - Viedma (Neutralización) - San Antonio Oeste - Sierra Grande (Neutralización) - Puerto Madryn. Total: 746 kms.
* Domingo 26 de septiembre: Descanso en Puerto Madryn
* Lunes 27 de septiembre: 3º Etapa: Puerto Madryn - Trelew - Gaiman - Las Plumas - Los Altares (Neutralización) - Paso Indios - Tecka (Neutralización) - Esquel. Total: 654 kms.
* Martes 28 de septiembre: 4º Etapa: Esquel - Epuyen - El Bolson (Neutralización) - Bariloche (Neutralización) - La Angostura - Cruce 7 lagos - Lago Villarino - San Martín de los Andes. Total: 480 kms.
* Miércoles 29 de septiembre: Descanso en San Martín de los Andes.
* Jueves 30 de septiembre: 5º Etapa: San Martín de los Andes - Junín de los Andes - Aluminé (Neutralización) - Cruce V. Pehuenia - Kilca - Primeros Pinos - Zapala (Neutralización) - Cutral Co - Plaza Huincul - Neuquen. Total: 492 kms.
* Viernes 1 de octubre: 6º Etapa: Neuquen - Catriel - Colonia 25 de mayo - Santa Isabel - Gral. Alvear - Monte Coman - San Luis. Total: 769 kms.
* Sábado 2 de octubre: Prueba Endurance en el circuito de Potrero de los Funes. Posteriormente acto de entrega de premios.

Otra particularidad que se agrega este año es que la prueba finalizará en San Luis, donde se procederá a una fiesta final con la correspondiente entrega de premios. Las siete ediciones anteriores culminó en Buenos Aires.

El Gran Premio Argentino Histórico se encuentra además inscripto en el calendario oficial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dentro de la categoría "Rallies de Regularidad".

CARRERA SOLIDARIA

Esta prueba, además de la faz deportiva, ya que otorga puntos para el Campeonato Argentino de la especialidad de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, tiene un fin solidario que se concreta a través de Caritas Argentina con sus delegaciones del interior del país.

Al arribo de cada etapa, cada participante debe entregar obligatoriamente, cinco kilos de alimentos no perecederos para poder clasificar, recaudando aproximadamente 1.500 kilos en cada final de etapa, y totalizando al final de la prueba casi 10 toneladas de alimentos que son repartidos en las localidades mas necesitadas.

PARTICIPANTES E INFRAESTRUCTURA ORGANIZATIVA

El Gran Premio moviliza alrededor de 1.000 personas que incluyen, los pilotos, sus auxilios, familiares, organizadores, fiscalizadores, patrocinadores, etc., lo que hace que en algunos lugares las plazas hoteleras se vean colmadas. Asimismo acompañan a la caravana 3 ambulancias de la Asociación Argentina de Volantes quienes se encargan de prestar el servicio médico durante los 10 días a los participantes como así también 3 camillas del Automóvil Club Argentino y un vehículo de asistencia rápida para socorrer a aquellos automóviles que sufrieran algún percance, acercándolos a la filial del ACA más cercana.

Finalmente es de destacar el apoyo de los sponsors principales: Peugeot, Gobierno de la Provincia de Chubut, Gobierno de la Provincia de Neuquen y Gobierno de la Provincia de San Luis.

La preinscripción comenzó a las 8,00 hs. del día 22 de junio y se realiza ingresando en la web del Automóvil Club Argentino: www.aca.org.ar registrándose al cierre del primer día 190 preinscripciones válidas y 20 observadas.

Prensa ACA

domingo, 20 de junio de 2010

Indycar: Tony Kannan se reencuentra con la victoria en Iowa


El brasileño Tony Kannan volvió al triunfo luego de dos años, la última había sido en Richmond 2008, en la octava fecha de la Indycar Series, desarrollada esta tarde en Iowa.

Gran trabajo realizó el piloto del Andretti Motorsport, aprovechando al máximo su estrategia de carrera. Su compatriota Helio Castroneves ocupó el segundo lugar, luego de mantenerse al igual que Kannan dentro del grupo de punta durante gran parte de la carrera.

Fantástica fue la labor del venezolano Ernesto Viso, quien por primera vez logró finalizar en tercer lugar, subiendo al último escalón del podio y obteniendo su mejor resultado en la Indycar.

Ryan Briscoe, el ganador de la última fecha, fue cuarto recuperado posiciones luego de alguna complicación. Scott Dixon, del equipo Chip Ganassi, quedó en quinto lugar luego de protagonizar una intensa lucha por la punta con su compañero Dario Franchitti.

El brasileño Victor Meira ocupó el sexto lugar, y fue el último piloto en terminar la carrera dentro de la vuelta del líder. Ryan Hunter-Reay completó la competencia en el octavo lugar, mientras que Graham Rahal y Danica Patrick completaron los diez primeros puestos.

Resultados

1. Tony Kannan (Andretti Motorsport) - 250 vueltas
2. Helio Castroneves (Team Penske) +4.203
3. EJ Viso (KV Racing) +5.253
4. Ryan Briscoe (Team Penske) +9.053
5. Will Power (Team Penske) +9.590
6. Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing) +15.268
7. Vitor Meira (AJ Foyt) +16.870
8. Ryan Hunter-Reay (Andretti Motorsport) + 1 vuelta
9. Graham Rahal (Dreyer & Reinbold Racing) + 1 vuelta
10. Danica Patrick (Andretti Motorsport) + 1 vuelta

Campeonato

1. Will Power, 274 pts.
2. Scott Dixon, 263
3. Dario Franchitti, 260
4. Helio castroneves, 251
5. Ryan Briscoe, 240

Damián Fanelli
Fotos: Indycar Series

Trámite para Lorenzo en Silverstone


El español Jorge Lorenzo se adjudicó de manera aplastante el Gran Premio de Gran Bretaña, disputado en el legendario circuito de Silverstone, correspondiente a la quinta fecha del MotoGP.

Un trámite fue la carrera para el mallorquín, quien no tuvo prácticamente rivales en el transcurso de la competencia lo que le permitió obtener su tercera victoria de la temporada y escaparse aún más en el Campeonato. El inicio parecía alentador con un cerrado duelo de españoles, entre el piloto de Yamaha y el de Honda, Dani Pedrosa. Pero la lucha por la punta solo duró un par de vueltas, ya que el barcelonés comenzó a retrasarse considerablemente.

El italiano Andrea Dovizioso fue quien le dio el podio a la marca del ala dorada, al finalizar en el segundo lugar luego de mantener una intensa lucha con el norteamericano Ben Spies, quien completó el podio. Buena tarea la que realizó Nicky Hayden prendido en la lucha por el podio, llevando a la Ducati oficial hasta el cuarto lugar, justo por delante de su compañero Casey Stoner que logró recuperar posiciones luego de retrasarse en el inicio.

Los usuarios satélites de la marca Honda lograron ocupar el sexto y séptimo lugar, encabezado por el francés Randy de Puniet (LCR Honda MotoGP), seguido por el italiano Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini). El octavo puesto le correspondió finalmente a Dani Pedrosa. Colin Edwards (Yamaha Tech 3) y Aleix Spargaró (Pramac Racing Team) completaron el top ten.

El español Marc Marquez (Derbi) se quedó con la victoria en 125cc, mientras que el francés Jules Cluzel (Forward Racing) logró su primer triunfo dentro de Moto2.

Cabe destacar que luego de 24 años el Mundial de Motociclismo de Velocidad regresó a Silverstone. La próxima competencia será el 26 de Junio en Assen, Holanda.

Resultados

Pos.Num.RiderNationTeamBikeTime/Gap
199Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha TeamYamaha41'34.083
24Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda+6.743
311Ben SPIESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha+7.097
469Nicky HAYDENUSADucati TeamDucati+7.314
527Casey STONERAUSDucati TeamDucati+7.494
614Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGPHonda+9.055
758Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda+14.425
826Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda+15.313
95Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha+27.954
1041Aleix ESPARGAROSPAPramac Racing TeamDucati+42.394

Campeonato

Pos.RiderBikeNationPoints
1Jorge LORENZOYamahaSPA115
2Andrea DOVIZIOSOHondaITA78
3Dani PEDROSAHondaSPA73
4Valentino ROSSIYamahaITA61
5Nicky HAYDENDucatiUSA52

Damián Fanelli
Foto: Prensa Dorna Sports

Complicada jornada para los argentinos en el exterior

Este domingo no ha sido el mejor para los pilotos nacionales que nos representan por el mundo. El cordobés Leandro Mercado debió abandonar nuevamente en Mugello, mientras que Darío Arco finalizó 12º en el Mundial de Motocross MX3 disputado en Eslovaquía. Por último Esteban Guerrieri concluyó décimo en la segunda carrera de la World Series by Renault.

Campeonato Italiano de Velocidad - clase Stock 600 - 4ta fecha
Cuando trataba de ganar posiciones sobre piso mojado en la tercera vuelta de la segunda carrera del fin de semana en Mugello, Leandro Mercado se rozó con otra moto que aminoró abruptamente su marcha y se cayó, abandonando nuevamente. La próxima fecha del certamen será el 4 de julio en Misano.

World Series by Renault
En Magny Cours, donde la World Series by Renault corrió su quinta fecha, el argentino Esteban Guerrieri fue décimo en la segunda carrera tras un recargo. Ahora está tercero en el campeonato. La carrera la ganó el francés Nathanael Berthon. La próxima fecha será el 3 y 4 de julio en el Hungaroring, en Hungría.

Mundial MX3
El español Carlos Campano volvió a llevarse la quinta fecha del Campeonato Mundial MX3 esta tarde en Eslovaquia. El argentino Darío Arco, quien arrastra una lesión en el tobillo de la sexta fecha disputada en República Checa, finalizó en la 12ª posición, representando al equipo Yamaha Racing Argentina. La próxima cita tendrá lugar el 4 de Julio en La Bañeza, España.

Damián Fanelli

sábado, 19 de junio de 2010

Podio de Guerrieri en Francia, abandono de Mercado en Mugello


Esteban Guerrieri y Leandro Mercado se encuentran compitiendo este fin de semana en Europa. Esteban logró el segundo lugar en la primera carrera de la World Series en Magny Cours, mientras que Tati debió abandonar la primera carrera del Campeonato Italiano de Velocidad en Mugello.

Guerrieri, que compite en el equipo ISR Racing, empezó de buena manera la quinta fecha de la World Series by Renault en Francia, logrando la pole. La primera competencia, sábado, se disputó bajo lluvia por lo que el argentino no pudo mantener la primera posición, por lo que finalizó en el segundo lugar, detrás del ruso Mikhail Aleshin (Carlin).

Motos
Inconvenientes que no hallaron solución en el transcurso del día originaron la caída de Leandro Mercado en la primera vuelta de la carrera 1 de la clase Stock 600 en Mugello, tercera fecha del Campeonato Italiano de Motociclismo de Velocidad. Por tercera vez consecutiva, Fabio Massei se impuso en la categoría. La ventaja que consiguió al principio fue clave para que el romano se impusiera con tres segundos de diferencia sobre su escolta.

“Tati” se vio imposibilitado de explotar el potencial de su Kawasaki Ninja, cuya suspensión delantera mostraba un comportamiento sumamente defectuoso que la convertía en una máquina muy inestable. La segunda carrera del fin de semana en Mugello se disputará, también a diez giros, a las 10:05 (hora argentina) después de un Warm-Up de quince minutos a las 4:40.

Damián Fanelli

jueves, 17 de junio de 2010

A dios Titi Camps


El periodista de Carburando Héctor "Titi" Camps, nos dejó en la mañana de este jueves 17 de junio, a raíz de una larga enfermedad.

Durante años, Tití nos acompañó en las transmisiones de Carburando, siguiendo las competencias del Top Race y Turismo Carretera.

El deceso de Tití ocurrió esta mañana luego de una larga lucha contra una enfermedad, a la cual el querido Héctor enfrentó con valor y coraje junto al apoyo de sus familiares y amigos.

Desde este humilde espacio, quiero acompañar respetuosamente a sus familiares y amigos en este día tan doloroso. Tití será recordada por siempre dentro del periodismo y del automovilismo.

Damián Fanelli

miércoles, 16 de junio de 2010

CIV: Mercado se prepará para la cuarta fecha en Mugello


El piloto argentino vuelve a concentrarse en su participación en el torneo italiano (clase Stock 600), que el fin de semana próximo disputará su única fecha doble de la temporada en Mugello.

Estas competencias corresponden a las carreras tercera y cuarta del año, en un escenario muy bonito, pero a la vez muy técnico, que Leandro volverá a visitar para el epílogo del calendario en octubre.

Desde que volvió a Italia, “Tati” ha tenido días de intenso trabajo, pero que han sido muy necesarios y muy productivos. Casi recién llegado al Viejo Mundo, lo que hizo el piloto de Jesús María fue ensayar junto al equipo BWG Racing en esta pista, que descubrió como bastante difícil, pero que al menos ya conoce, pese a haberla recorrido en un día en el que había una cantidad notoria de motos haciendo lo mismo y que no facilitaba el hecho de lograr vueltas relativamente libres de tránsito.

Por otra parte, el lunes de la semana pasada, Mercado fue a probar a Misano, siempre con el propósito de seguir conociendo los circuitos en lo que correrá en los meses sucesivos.

El viernes, el cordobés tendrá una tanda de pruebas libres de 30 minutos, entre las 5:45 y 6:15 (hora argentina) como paso previo a la primera clasificación, que se desarrollará entre las 10:45 y 11:15 (son cinco horas más en Italia).

Mercado se ubica octavo en la tabla de puntuación, a 16 unidades del líder, Fabio Massei.

DECLARACIONES

Esta vez, me toca formar parte de la única programación doble del año en el Campeonato Italiano de Motociclismo, en una pista que es muy vistosa, pero que a la vez esconde muchos secretos, como la de Mugello. Competiré tanto el sábado como el domingo y en medio de todo habrá entrenamientos, clasificación para ambos eventos y Warm-Up, así que se avecina un fin de semana intenso. Lleva tiempo acostumbrarse a este circuito, pero me queda la tranquilidad de haber practicado allí hace algunos días con la Kawasaki Ninja ZX-6R. Lo hice en una jornada en la que había muchos pilotos ensayando, así que no pude dar muchas vueltas a fondo, pero después seguí la carrera mundial de MotoGP y Moto2 por televisión y pude apreciar las trayectorias que se usan. Más recientemente, también tuve el gusto de que me visitara Arturo Scalise, quien vino a Italia justamente a seguir el Campeonato del Mundo en persona.

Este sábado, Leandro Mercado afronta una competencia de rango internacional. Por segundo fin de semana consecutivo, el argentino correrá en Monza, el velocísimo circuito italiano que en este caso alberga a los participantes del Campeonato Europeo de la clase Superstock 600.

Prensa Tati Mercado

martes, 15 de junio de 2010

El Mundial pudo más que el automovilismo...

El Top Race informa que ha decidido postergar la fecha que estaba prevista para el próximo domingo en el Circuito Costanero de Arrecifes.

Con motivo del Mundial, y por compromisos ya asumidos de América TV, la competencia no iba a poder ser televisada en el horario habitual.

Las autoridades de la categoría, luego de hablar con los equipos que iban a participar del evento y con los organizadores del mismo sobre este punto, acordaron reprogramarlo.

Violeta presentó su auto rosa en San Lorenzo


La joven piloto santafesina presentó el Alfa 156 Junior con el que correrá en la temporada 2010-2011 en una cena a beneficio realizada en San Lorenzo. Más de 350 personas participaron del evento.

Fue la primera mujer en correr en TR Junior y su popularidad carrera tras carrera fue en franco ascenso. Muestra de ello es que su box fue uno de los más visitados en cada uno de los fines de semana de competencia. La referencia es para Violeta Pernice, quien presentó en una cena a beneficio realizada en San Lorenzo, Santa Fe, el Alfa 156 Junior con el cual competirá durante la temporada 2010-2011 en Top Race Junior.

"La pasamos muy bien, hubo más de 350 personas y el evento duró hasta las 3.30 de la mañana. Se entregaron premios a los sponsors y lo más importante, más allá de la presentación, es que se pudo ayudar a quienes lo necesitan", afirmó la joven piloto santafesina que afrontará su tercer campeonato en la categoría menor de Top Race a partir de la carerra de San Pablo, el próximo 25 de julio.

La cena, a beneficio del colegio Santa Mónica, donde concurren chicos con capacidades especiales, fue todo un éxito. "Todavía no hicimos los cálculos pero sé que se juntó bastante dinero. Es gratificante poder ayudar", aseguró Violeta.


Sin embargo, más allá de los fines solidarios, la joven del Alfa 156 número 15 tiene proyecciones deportivas para la temporada que viene, que comienza en un circuito como el Interlagos desconocido para ella.

"Estamos preparando todo para la carrera de Interlagos, circuito que conozco sólo por internet. De todas maneras creo que va a estar buena esta primera experiencia con la categoría fuera del país", indicó.

Para finalizar, agregó: "Las primeras fechas de la Copa América no fueron buenas y esperamos no repetir esas actuaciones en la temporada que viene, porque la idea desde el inicio va a ser meterse al menos entre los primeros diez".

Prensa Top Race

Un Crespi en la GP3 Europea


Esta vez no son los famosos chasis argentinos, sino el más chico de la familia, Matías Crespi, quien aprovechará este intervalo que otorga el Top Race, para trabajar junto al equipo suizo Jenzer Motorsport de la flamante categoría GP 3.

Matías viajara para desarrollar el trabajo de ingeniero de pista en una de las maquinas del equipo en el circuito de Valencia (España), compartiendo el fin de semana con la GP 2 y la F-1

"Estoy muy feliz de volver a trabajar en Europa junto al equipo Jenzer, la idea es salir para allá luego de la carrera de TOP RACE en arrecifes, ya que tendré esa semana para adaptarme al trabajo y a todo lo referente a los autos y a la pista".

El equipo Jenzer Motorsport fue el equipo que lo tuvo trabajando durante la temporada 2007 y donde además compitió su hermano Luciano en el 94 en el campeonato suizo y europeo de Formula Ford.

Prensa Crespi

domingo, 13 de junio de 2010

CEV: Solorza finalizó 12º en Jeréz

El argentino Juan Manuel Solorza finalizó 12º en la categoría Kawasaki Ninja Cup, correspondiente a la tercera fecha del Campeonato Español de Velocidad.

Sensacional jornada de carreras en el Circuito de Jerez, ante más de 16.000 espectadores. Juan Manuel Solorza tomó parte de la Kawasaki Ninja Cup, obteniendo el 12º lugar.

Solorza, manejando una máquina del equipo español Palmeto Madrid, empleó un tiempo de 30:12.154, terminando a 43.157 del ganador Erik Robles del equipo Motos J. Elías. El podio lo completaron Alex Mariñelarena (Puro Racing) y Antonio Rodas (BOX77).

La próxima prueba puntuable del CEV Buckler 2010 tendrá lugar el próximo 11 de julio en el nuevo circuito de Motorland Aragón en Alcañiz.

Resultados aquí

Informe: Damián Fanelli

sábado, 12 de junio de 2010

Hamilton marcó la pole position en Montreal


Lewis Hamilton se ha hecho con una pole muy reñida rompiendo la hegemonía de los Red Bull en la clasificación del Gran Premio de Canadá. El inglés le ha arrebatado la primera posición en el último segundo a Mark Webber, mientras que Sebastian Vettel no ha podido mejorar la tercera posición.

El español Fernando Alonso se mostró rápido, incluso rozando uno de los muros, pero no le alcanzó para pelear por el 1º. El piloto de Ferrari quedó en el cuarto lugar, por delante del actual campeón mundial Jenson Button. Vintantonio Liuzzi realizó un gran trabajo, llevando al Force India hasta la sexta ubicación.

El brasileño Felipe Massa no tuvo el mismo ritmo que su compañero de equipo, y deberá largar desde el séptimo lugar, compartiendo la cuarta fila junto al polaco Robert Kubica, quien concluyó octavo.

El top ten lo completan los alemanes Adrián Sutil (Force India) y Nico Rosberg (Mercedes GP). Quien no pudo ingresar a la Q3, que define los diez mejores lugares de partida, fue Michael Schumacher. El alemán queda fuera de la instancia final por primera vez en la temporada, desde que corre con el equipo Mercedes GP.

El español Pedro de la Rosa ha clasificado su Sauber en decimoséptima posición en una sesión de clasificación que se preveía complicada para el piloto. De la Rosa ha firmado un mejor crono de 1.17.384 en la Q2, mientras que su compañero de equipo se ha quedado a las puertas y saldrá desde la decimoctava posición, 1.18.019.

El barcelonés comentaba tras bajarse del C29: "Sabíamos incluso antes de clasificar que hoy sería muy difícil. Hemos rodado por primera vez con una carga aerodinámica tan baja y la verdad es que no nos ha ido bien. No hay mucha adherencia en el asfalto y he tenido problemas con la temperatura de los frenos. Tenemos que pensar lo que vamos a hacer mañana en cuanto a la "estrategia de los neumáticos" y sacar el máximo provecho de las posibles salidas del coche de seguridad".

Clasificación

1. Lewis Hamilton (McLaren) 1:15.105
2. Mark Webber (Red Bull) 1:15.373
3. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:15.420
4. Fernando Alonso (Ferrari) 1:15.435
5. Jenson Button (McLaren) 1:15.520
6. Vitantonio Liuzzi (Force India) 1:15.648
7. Felipe Massa (Ferrari) 1:15.688
8. Robert Kubica (Renault) 1:15.715
9. Adrian Sutil (Force India) 1:15.881
10. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1:16.071

Fuente: DF y Prensa Pedro de la Rosa
Foto: www.formula1.com

viernes, 11 de junio de 2010

Cross Country: Se incorpora la categoría UTV


El Campeonato Argentino de Cross Country continúa creciendo y este año sumará una nueva categoría al certamen: los Vehículos Utilitarios Todo Terreno, conocidos por sus siglas en inglés UTV 4x4.

jueves, 10 de junio de 2010

El Rally "Trans Itapúa" de Encarnación, abre la segunda mitad del Codasur


Entre el 29 y 30 de mayo pasado, concluyó la primera parte de la temporada para el Campeonato Sudamericano FIA Codasur 2010.

Fue en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, con victoria del crédito local Eduardo "Happy" Peredo a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX de su propio equipo. Restan ahora otras cuatro competencias que recorrerán gran parte del continente sudamericano: Paraguay, Perú, Chile y Uruguay.

En el mes de Julio, será el turno de Paraguay como anfitrión del certamen, cuando se presente nuevamente el Rally "Trans Itapúa" en la ciudad de Encarnación, una clásica competencia que pondrá en escena a los mejores pilotos y equipos locales y sudamericanos. La competencia contará con un piso firme pero arcilloso y un entorno selvático característico de la mesopotamia. Con un clima húmedo y el siempre permanente riesgo de lluvia, el evento guaraní representa un desafío como pocos, teniendo a su vez a los expertos pilotos locales como favoritos, lo que le agrega una cuota extra de emoción a la competencia.

Este año, Paraguay tendrá el domingo 25 de julio elecciones partidarias. Por tal motivo, el Touring y Automóvil Club Paraguayo programó la competencia de forma diferenciada, adelantando un día el cronograma original. Por tal motivo, los reconocimientos darán comienzo el miércoles 21 de julio, con la primera etapa el viernes 23 y la segunda el sábado 24.

Actualmente se trabaja en el trazado definitivo de la carrera, que podría contar nuevamente con un súper especial inaugural contiguo al parque de servicios. Contando con tripulaciones y equipos representantes de los países miembros de la Confederación, a excepción de Perú, el certamen Codasur se presentó ya en Brasil en dos oportunidades, Argentina y Bolivia, sumando este año importantes nombres como el de Rodrigo Zeballos, actualmente Campeón uruguayo, Jorge Martínez y Daniel Mas de Chile y a Eduardo y Osvaldo Scherr de Brasil. a competencia en Encarnación tendrá la presencia también del actual líder del certamen, el paraguayo Diego Domínguez, quien junto a Edgardo Galindo integran el VRS Rally Team de Federico Villagra. También podrían estar presentes allí, ex Campeón Sudamericano, Víctor Galeano con un Mitsubishi Lancer Evo X, al igual que su compatriota Alejandro Galanti con un Toyota Corolla S2000.

En cuanto al Campeonato, está vigente la asignación de puntaje extra para aquellos pilotos que ya han cumplido con cuatro competencias en la presente temporada. Tal es el caso de los brasileños Eduardo y Osvaldo Scheer, quienes sumaron veinte unidades adicionales por el certamen.

Campeonatos luego de 4 fechas

N4

1° Diego Domínguez (PY) 85
2° Eduardo Scheer (BR) 84
3° Sebastián Abramián (AR) 61
4° Raúl Martínez (AR) 58
5° Gabriel Pozzo (AR) 46

A6

1° Héctor Rasseto (AR) 49
2° Luciano Fleck (BR) 46
3° Luís Facco (BR) 32
4° Luccas Arnone (BR) 12
5° Tiago Mocelin (BR) 12

N2

1° Pablo Pelaez (AR) 135
2° Haroldo Soares (BR) 75
3° José Barros Neto (BR) 46
4° Vanderle Caminatti (BR) 7
5° Maicon Soares (BR) 0

Súper R

1° Elder Tasca (AR) 43
2° Julio Gómez (AR) 36
3° Carlos Cataldo (AR) 29
4° Alvaro Marchetto (AR) 12

Absoluto

1° Diego Domínguez (PY) 85
2° Eduardo Scheer (BR) 83
3° Sebastián Abramián (AR) 61
4° Raúl Martínez (AR) 58
5° Gabriel Pozzo (AR) 46

Departamento de Prensa Codasur

Enseñanza gratuita de técnicas de restauración de autos antiguos


Comenzaron las clases en la Escuela Taller de la Fundación Lory Barra para la enseñanza de técnicas de recuperación de vehículos automotores, sport históricos y de colección en las nuevas instalaciones de Camino de la Ribera Sor Camila Rolón 1, San Isidro, construidas con la colaboración de la Municipalidad de San Isidro.

Cumple con la función social de darle oportunidades a los adolescentes y jóvenes para formarse en una disciplina poco común pero apasionante, atractiva y útil como es la restauración de vehículos clásicos.

Los jóvenes aprenden sobre desmonte y desarme de motores, reparación y armado de tapas de cilindros, regulación de válvulas y sistemas de distribución, puesta a punto del sistema de lubricación, funcionamiento del sistema de refrigeración, carburadores, caja de velocidades y diferencial, sistemas de suspensión y frenos, entre otras cosas.

Los requisitos son tener entre 16 y 20 años y el secundario completo o en curso. Para mayores informes hay que llamar al 15-3565-5191, dirigirse a la sede de la Escuela Taller de 13.30 a 17 ó visitar el sitio de Internet www.fundacionlorybarra.org (cupos limitados).


Prensa Municipalidad de San Isidro

domingo, 6 de junio de 2010

Gran fin de semana para los pilotos argentinos que compiten en el exterior


Esteban Guerrieri se quedó con las dos carreras de la World Series by Renault disputada en Brno, mientras que Juan Manuel "Cochito" López se impuso en la carrera del sábado, tercera fecha del Campeonato Español de GT en Jeréz. Facundo Regalia logró su primer podio en la Fórmula BMW Europea, correspondiente al GP de Holanda.

Doblete de Guerrieri en Brno

El argentino Esteban Guerrieri tuvo un fin de semana soñado en su regreso a la World Series by Renault al conseguir su segundo triunfo consecutivo en la cuarta fecha de la temporada disputada en Brno, República Checa.

Guerrieri corrió en esta fecha por invitación del equipo local ISR, que tenía la esperanza de que su talento le pudiera permitir ser protagonista en su casa.

Con este triunfo, el argentino suma tres en la temporada ya que había ganado en la segunda competencia de la segunda fecha disputada en el trazado belga de Spa-Francorchamps bajo la lluvia.

Cochito López lidera en el GT Español

Juan Manuel López logró un nuevo triunfo, con la Ferrari F430 del equipo ART, en la primera carrera de la segunda fecha del Campeonato Español de GT, disputada en el circuito de Jarama. "Cochito" realizó un gran trabajo durante la carrera del sábado, el domingo partió desde la segunda fila lo que le permitió llegar en el cuarto lugar final. Con estos resultados, el piloto argentino lidera el campeonato de pilotos.

Brillante podio de Regalia en Zandvoort

Facu Regalia ha conseguido su primer podio en la Formula BMW Europea, en la primera de las carreras de este domingo. El duro trabajo llevado a cabo por el joven piloto de dieciocho años ha obtenido su recompensa en Zandvoort, uno de los circuitos más complicados a nivel mundial, donde el argentino ha completado una carrera brillante y sin errores.

Regalia, que partía desde la tercera posición, ha sabido contener perfectamente las acometidas de sus rivales en las primeras curvas y mantenerse pegado a los dos primeros al finalizar la primer vuelta. Tras dos safety cars, motivados por diversos incidentes, el piloto de Eifelland Racing conseguía con una hábil maniobra adelantar al segundo de la carrera y del campeonato, el sueco Hansen. En la segunda carrera, y bajo una tenaz lluvia, Regalia arribó en el séptimo lugar.

Informe: Damián Fanelli

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