El AS Racing marca la "Pole" hasta en Brasil

El AS Racing y su piloto José María López no solo ganaron las dos últimas carreras del TRV6 sino que además, en el circuito de Interlagos, en San Pablo, Brasil, se quedaron hoy con la "Pole Position" para la primera fecha de la Etapa de Invierno.

El cordobés dominó todo lo que se disputó: La primera tanda de entrenamientos de ayer, la segunda llevada a cabo hoy y las dos sesiones clasificatorias. La clasificación la logró luego de marcar 1m 43s 63/100 y superar nada menos que por 52/100, más de medio segundo, a Juan Manuel Silva.

Los otros pilotos del equipo tuvieron inconvenientes que no les permitieron clasificar mejor. Brian Smith, quien tiene un gran auto y en la primera tanda de clasificación quedó segundo detrás de López, en la segunda tanda se fue afuera y rompió el piso, por lo que no pudo continuar clasificando. Leandro Iglesias por su parte entró en trompo y se paró el motor de su máquina, por lo que debió desertar de la prueba clasificatoria.

Los tres pilotos del AS Racing formarán parte mañana de la primera serie, desde las 8.45 hs. López largará primero, Smith hará lo propio desde la quinta fila e Iglesias partirá desde la novena fila.

Prensa Avila Racing Team

"Cochito" López larga segundo en Estoril y Balbiani 11º en Silverstone

Resultados dispares para los dos pilotos argentinos que estarán compitiendo este fin de semana en Gran Turismo. "Cochito" López largará segundo en Estoril, mientras que Balbiani 11º en Silverstone.

Los actuales líderes del Campeonato de España Iber GT, Miguel Amaral-Miguel Angel de Castro, saldrán desde la primera posición en la carrera de resistencia que se disputa en el trazado portugués mañana domingo a partir de las 13h30 (hora local), con una duración de 2h10'.

Miguel Angel de Castro será el piloto encargado de tomar la salida, tras haber sido el más rápido de los dos pilotos del equipo que llevan el Porsche 997 RSR Nº4. En segunda posición se situó el Ferrari del sueco Sundberg, que marcó el mejor tiempo de su equipo, superando a su compañero, al argentino Juan Manuel López. Cerqueda y Sicart relegaron a la cuarta posición al Ferrari de los portugueses Veiga y Bravo, siendo éste último el que tomará la salida.

Por su parte el otro argentino, José Manuel Balbiani quien corre junto al británico Paul Warren, no pudo registrar tiempos en la sesión clasificatoria del GT Británico en Silverstone. La dupla, que corre para el equipo Chad Racing, sufrió problemas en el motor de la Ferrari F430 Nº3 que no les permitió girar.

Mañana tendrán que remontar posiciones desde el 11º lugar de salida. La pole position quedó en poder del binomio Matt Griffin/Duncan Cameron (MTECH Ferrari 430) con un tiempo de 1m 08.620s.

Informe: Damián Fanelli
Fotos: Prensa British GT e Iber GT

Jarvis logra la pole en Zandvoort

Oliver Jarvis consiguió un hecho inédito con Audi en la clasificación de este sábado para la etapa de Zandvoort del DTM. Por primera vez un piloto marcó la pole position compitiendo con un modelo de la temporada anterior.

El piloto hizo la mejor vuelta en 1min31s966, dejando a Gary Paffett, de Mercedes, segundo por más de 0s5. Paffett admitió haber quedado muy sorprendido en compartir la primera fila, ya que los coches de Audi suelen ser mejores en el circuito holandés que Mercedes.

Bruno Spengler fue el tercero, con 1min32s715. La cuarta posición quedó con Mike Rockenfeller, seguido de Paul di Resta. El sexto lugar de la grilla fue marcado por Alexandre Premat. Jamie Green, Martin Tomczyk y Mattias Ekstrom completaron los diez primeros. La prueba acontece este domingo.

Clasificación

1. Oliver Jarvis (Audi Cup A4 DTM) 1:32.966
2. Gary Paffett (AMG Mercedes C-Klasse)
3. Bruno Spengler (Mercedes-Benz AMG C-Klasse)
4. Mike Rockenfeller (Audi A4 DTM)
5. Paul Di Resta (AMG Mercedes C-Klasse)
6. Alexandre Prémat (Audi A4 DTM)
7. Jamie Green (AMG Mercedes C-Klasse)
8. Martin Tomczyk (Audi A4 DTM)
9. Mattias Ekström (Audi A4 DTM)
10. Tom Kristensen (Audi - A4 DTM)

Fuente AP
Foto: Prensa DTM

Ya está en marcha la Hoja de Ruta Oficial de La Buenos Aires – Caracas 2009

El día de hoy partieron los miembros de la comisión organizadora de “La Buenos Aires – Caracas 2009”, encabezados por el Sr. Sergio Buso y los cronometristas, para confeccionar la Hoja de Ruta Oficial de la prueba. En este viaje, se registrarán los casi 10.000 km de rutas sudamericanas que demandará esta travesía.

La despedida tuvo lugar en el Museo del Automóvil –situado en Capital Federal- y contó con la presencia de los inscriptos, los organizadores, los medios de comunicación y una gran cantidad de amantes del automovilismo deportivo.

Expectativas superadas

La organización de "La Buenos Aires – Caracas 2009", vio superadas sus expectativas por la gran cantidad de interesados en ser protagonistas. A tan sólo un mes de la apertura de las inscripciones, ya hay 25 vehículos que reservaron su lugar en la grilla de largada de esta aventura incomparable. Por otra parte, se espera la confirmación definitiva de participantes de Colombia, Venezuela, Chile, Perú, Ecuador y Uruguay.

Cabe recordar que el cierre de inscripciones será el día 15 de septiembre y los cupos son limitados. Para inscribirse u obtener mayor información, los interesados pueden ingresar en www.labsascaracas.com.ar o contactarse con la Secretaría de la Prueba llamado al teléfono 15-3084-2897 o vía e-mail a labsascaracas@gmail.com.

Prensa La Buenos Aires – Caracas 2009

Tercera pole consecutiva para "Pechito"

El piloto cordobés monopolizó la actividad de sábado del Top Race en el circuito de Interlagos en San Pablo y se apoderó de la tercera pole consecutiva en la categoría. Después de ser el más rápido en clasificación y ganar en San Juan y Alta Gracia, "Pechito" quiere prolongar la racha en Brasil.

José María López llegó con todo a Brasil. El envión que le dieron las victorias obtenidas en San Juan y Alta Gracia, luego de ausentarse en la carrera de Bahía Blanca, parece continuar en el circuito de Interlagos, donde el Top Race lleva adelante la primera fecha de la Etapa de Invierno. Es que el cordobés no se conformó con el rendimiento demostrado durante todo el día y se fue superando hasta quedarse con la pole por más de medio segundo de diferencia.

"Pechito", quien comanda las acciones de esta fecha especial desde el inicio mismo de las actividades, cerró hoy su mejor vuelta en 1:43.637 a un promedio de 149.68 km/h, y se ganó el derecho a largar por el lado de la cuerda en la primera serie de mañana. A su lado estará el bicampeón de la categoría, Emiliano Spataro, quien finalizó tercero en la clasificación a 0.858 del piloto de Río Tercero.

Mientras tanto, la segunda batería de mañana será encabezada por el chaqueño Juan Manuel Silva, quien con su Mercedes TRV6 consiguió clavar los relojes en 1:44.160 y fue quien más cerca terminó de Lopez, a 0.523. El "Pato", en otra serie con comienzo incierto y por demás competitivo, compartirá esa primera fila con el entrerriano Omar "Gurí" Martínez, ganador de los dos primeros segmentos del campeonato de Top Race, el de Verano y el de Otoño, y cuarto en la clasificación de hoy.

Quinto finalizó Norberto Fontana, sexto Guido Falaschi, séptimo el debutante Carlos "Cacá" Bueno, octavo Agustín Canapino, noveno Gabriel Furlán, y décimo Leonel Pernía. El canadiense Jacques Villeneuve, por su parte, no tuvo un buen día y culminó vigésimoquinto.

El dominio de López es amplio hasta el momento en Interlagos y amenaza con converirse un un obstáculo insalvable para los demás pilotos. Es que cuando alguien se acercaba "Pechito" aceleraba y mejoraba su propio tiempo. Quien lo tuvo a menor distancia fue Brian Smith al cabo de la primera clasificación, a 0.197. Después fue todo un monólogo del piloto de Río Tercero.

Del segundo puesto para atrás, la lucha fue bastante grande. Martínez, Smith y Silva pelearon por ese lugar que finalmente fue para el chaqueño. Mientras tanto, Spataro, que siempre se mantuvo a la expectativa, intentará mañana romper la hegemonía de López en la primera batería, donde será su máximo oponente al menos en el comienzo.

Por otra parte, el trabajo de los invitados fue altamente dispar. Por un lado, Jaques Villeneuve, quien sufrió un problema en su motor en los entrenamientos y un pinchazo en la rueda delantera izquierda en la primera clasificación y culminó vigésimoquinto. Por el otro, el brasileño Cacá Bueno, debutante absoluto en la categoría, puso de manifiesto su conocimiento del circuito y terminó en un meritorio séptimo lugar.

Mañana a las 8.45 comenzará a definirse la historia del Top Race en su primera salida del país luego de la renovación del parque automotor, y en la fecha que comparte con la Formula Truck, popular categoría de camiones brasileña. Aquella es la hora indicada para la primera de las dos series. La segunda comenzará a las 9.15. La final, en tanto, está programada para las 12.30, ante un gran marco de público, según pronosticaron los organizadores brasileños.

Clasificación General

1. José María López (Mondeo) 1:43.637
2. Juan Manuel Silva (Mercedes) +0.523
3. Emiliano Spataro (Passat) +0.858
4. Omar Martínez (Mondeo) +0.902
5. Norberto Fontana (Mondeo) +0.933
6. Guido Falaschi (Mondeo) +0.946
7. Cacá Bueno (Mercedes) +0.968
8. Brian Smith (Peugeot 407) +0.994
9. Agustín Canapino (Mercedes) +1.047
10. Gabriel Furlan (Mercedes) +1.106

Prensa Top Race

Jacques: "Es posible que corra más seguido en Top Race"

El canadiense brindó una conferencia de prensa en el autódromo de Interlagos y se refirió a diferentes temas: la eventual visita de Top Race a su ciudad, Montreal; su futuro en la Fórmula 1 o en el Nascar, y la posibilidad de hacer más de una o dos carreras por temporada. "Sería bueno, me gusta y la pasé muy bien en las dos carreras que disputé", aseguró.

A pesar de no tener una buena labor en la primera tanda, Jacques Villeneuve estuvo de buen humor. Se sacó fotos, firmó autógrafos, bromeó con otros pilotos, y brindó una conferencia de prensa para los numerosos medios brasileños y argentinos.

En primer lugar, al ser consultado sobre la experiencia en Top Race y en su elección por participar en la categoría, el campeón del mundo 1997 expresó que "me gustan los autos, el ambiente y el nivel que hay. Yo vengo a hacer mi trabajo sobre el auto y a tratar de disfrutarlo. Hoy mi prioridad es la Fórmula 1 o el NASCAR, pero ¿porqué no? Es posible que corra más seguido a partir del año próximo, Sería bueno, me gusta y la pasé muy bien en las dos carreras que disputé", aseguró.

En el mismo sentido, Villeneuve reconoció que le gustaría llevar el Top Race a Montreal, aunque sabe que es difícil poder concretar la idea, que fue conversada con Alejandro Urtubey. "El público canadiense no es tan pasional como el sudamericano, y en invierno prefieren quedarse antes que estar al aire libre. Pero sería una buena opción".

Además, fue consultado acerca de la posibilidad concreta de regresar a la Fórmula 1. "Me gusta este formato actual, en el que están prohibidas las pruebas, y en ese caso los pilotos con experiencia quizá sean más buscados. Estoy viendo algunas posibilidades, aunque hoy en día son pocas las chances de sumarme", reconoció.

Villeneuve evitó opinar sobre los pilotos brasileños que compiten en la Máxima (Rubens Barrichello, Felipe Massa y Nelsinho Piquet), aunque destacó el trabajo de Massa y consideró que, en la actualidad, Fernando Alonso es el mejor piloto.

Luego de la conferencia de prensa, Jacques se retiró a descansar, con la mente puesta en la segunda y definitiva clasificación de la primera fecha de la Etapa de Invierno "Rosamonte" de Top Race en Interlagos.

Prensa Top Race

"El compromiso es que esta unión sea por siempre"

Los presidentes de la Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix; y de Top Race, Alejandro Urtubey, dieron esta tarde una conferencia de prensa en el autódromo de Interlagos donde analizaron la histórica fecha en conjunto que se está realizando en San Pablo.

"Admiro la manera en que maneja la categoría, su firmeza y su capacidad", dijo Alejandro Urtubey en el inicio de la conferencia de prensa que esta tarde compartió con su par de la Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix. Juntos, los titulares de las dos categorías que disfrutan este fin de semana el autódromo "José Carlos Pace" de San Pablo dieron sus puntos de vista en relación a la alianza que gestaron.

"Estamos contentos de recibir al Top Race, en un fin de semana que será impresionante por el público y el espectáculo que se brindará, y tengo la certeza de que la carrera de Buenos Aires también será una gran fiesta que marcará un hito en la historia de la Formula Truck", señaló Neusa, en la numerosa conferencia de prensa de esta tarde.

"Tenemos ganas de pasar un fin de semana ideal como el que estamos pasando en Brasil con la Fórmula Truck, y nos sentimos complacidos de haber sido invitados por ellos. Esperamos cumplir con las expectativas", contestó Urtubey.

Al mismo tiempo, el dirigente argentino reconoció que se deslizó la posibilidad de correr en Canadá, a través de la gestión de Jacques Villeneuve. Aunque, dijo, "prefiero hablar de esta alianza estratégica entre las categorías y de San Pablo, que hoy es lo más importante".

"Adquirimos un compromiso de que esta unión será para siempre. Las dos categorías tienen la misma filosofía de trabajo y van a continuar por el mismo camino. Y si la categorÌa llegar a viajar a Canadá para competir, y Urtubey quiere, vamos a intentar estar junto al Top Race en Montreal. Antes pensábamos que ir a Buenos Aires era imposible y esta cerca de concretarlo, así que ir a Canadá juntos tampoco es nada alocado", expresó Neusa.

"El Top Race tiene una corta vida y ha dado pasos grandes. Este quizá es el más grande de todos los que ha dado. Estoy absolutamente impresionado con este circuito y con la diferencia que hay en correr en un trazado como Interlagos. Acá se cumplen los horarios, los cronogramas son precisos y no hay palabras de más. El Top Race tiene que aprender mucho del automovilismo brasileño, representado en este caso por la Formula Truck, en realidad tenemos mucho que aprender de Brasil", explicó Urtubey.

"El Top Race va a intentar estar al lado de la Fórmula Truck todo el tiempo que Neusa nos deje y vamos a aprovechar estos tres años que tienen de contrato con San Pablo para poder correr en Interlagos. Queremos acompañar a esta categoría en algún otro escenario de Brasil, porque esta unión, esta alianza estratégica, nos sirve a ambos para seguir creciendo. Mientras de parte de la Fórmula Truck no exista la voluntad de romper este acuerdo, nosotros vamos a seguir por este camino", destacó.

Neusa, además, contó que existe la posibilidad de que el año próximo la Fórmula Truck corra en Río de Janeiro, y que luego de la carrera de Buenos Aires comenzarán con el armado del calendario 2010, que incluirá "con certeza", carreras en San Pablo con el Top Race y en el autódromo porteño.

Prensa Top Race

Guerrieri largará séptimo en Zolder

El argentino Esteban Guerrieri partirá desde la cuarta fila en su debut dentro de la Superleague Formula, segunda fecha del campeonato.

El piloto argentinó, que hace su debut en la categoría representando al equipo Al-Ain FC de Emiratos Árabes, logró el séptimo lugar tras la particular clasificación en Bélgica. La sesión cronometrada se debide en distintas instancias eliminatorias, comienza con dos grupos: A y B; luego hay cuartos de final, semi final y la final que consiste en dos equipos para disputar la pole.

Esteban registró 1:21.134 lo que le permitirá largar desde el séptimo lugar. La pole position quedó en manos de Kasper Andersen, representando al equipo FC Midtjylland con un tiempo de 1:19.878

Grilla de partida

1- FC Midtjylland
2- Rangers FC
3- FC Basel
4- Liverpool FC
5- FC Porto
6- Tottenham Hotspur
7- Al-Ain FC
8- Sporting Clube de Portugal
9- RSC Anderlecht
10- Corinthians

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa Superleague Formula

Posiciones de salida difíciles para los pilotos de SEAT Sport

Tal y como se esperaba, la sesión de calificación para la octava reunión de la temporada que el Mundial de Turismos disputará mañana en el circuito inglés de Brands Hatch, ha sido especialmente difícil para los pilotos de SEAT Sport. El mejor de ellos, Rickard Rydell, ha finalizado en quinta posición, justo delante de su compañero Gabriele Tarquini. Tiago Monteiro saldrá 9º, Yvan Muller 11º y Jordi Gené 16º.

Estos resultados no han sido una sorpresa para el equipo SEAT Sport, ya que tanto las simulaciones previas como los entrenamientos libres, han confirmado que este es un circuito especialmente difícil para el SEAT León TDI, que era de nuevo el tracción delantera más lastrado, como consecuencia de sus buenos resultados en la carrera anterior disputada en Oporto.

Por ello, las carreras de mañana domingo serán afrontadas con el objetivo de conseguir puntos que permitan a SEAT mantener el liderato en la general de constructores, y a que Yvan Muller se clasifique entre los ocho primeros, a fin de que tanto en la primera como en la segunda carrera pueda sumar puntos para la clasificación general de pilotos, que está encabezada por el piloto francés.

La sorpresa de esta sesión de clasificación la ha dado el húngaro Norbert Michelisz, con el SEAT León WTCC, que participa en esta prueba como premio a su victoria en las carreras que la SEAT León Eurocup disputó en Oporto. Michelisz ha conseguido entrar en la Q2 y clasificarse 10º. Es la primera vez que un piloto proveniente de la Eurocup se clasifica entre los diez mejores, y la confirmación de que el SEAT León WTCC de gasolina es también un excelente coche para este certamen. La SEAT León Eurocup demuestra también que es una gran escuela para todos los pilotos que aspiran a competir en el WTCC. El alto nivel del campeonato les permite, cuando llega el momento, rodar a un magnífico nivel frente a pilotos con mayor experiencia. Las buenas actuaciones de pilotos como Tom Coronel, Tom Boardman, Diego Puyo en la pasada carrera de Oporto o Michelisz en esta ocasión lo certifican.

Clasificación: 1. A.Menú (Chevrolet) 1’33”521; 5º R.Rydell (SEAT León TDI), 1’33”871; 6º G.Tarquini (SEAT León TDI), 1’33”963; 9º T.Monteiro (SEAT León TDI), 1’34”204 10º N.Michelisz (SEAT León WTCC), 1’34”857; 11º Y.Muller (SEAT León TDI); 1’34”366; 16. J.Gené (SEAT León TDI) 1’34”859.

SEAT Prensa

"Pechito" tiene la pole provisoria

El piloto cordobés continuó con el dominio exhibido desde que comenzó ayer la competencia en Interlagos y se apoderó de la pole provisoria al marcar el mejor tiempo en la primera clasificación del Top Race. Segundo quedó Smith y tercero Juan Cruz Alvarez.

Ya nada hace dudar que vino a obtener un triunfo y que está concentrado al máximo para lograrlo. Eso se desprende del excelente rendimiento que mantuvo José María López desde el comienzo de las actividades en el autódromo de Interlagos en San Pablo y que lo llevó hoy no sólo a quedarse con el mejor tiempo de los entrenamientos sino también con la vuelta más veloz de la primera clasificación.

El cordobés logró la pole provisoria al registrar un tiempo de 1:44.434 a un promedio de 148.53 km/h. Detrás de "Pechito" finalizó el "inglesito" Brian Smith, a sólo 0.197/1000, mientras que tercero fue el arrecifeño Juan Cruz Alvarez, a o.537/1000.

Bajo unas nubes amenazantes de lluvia que se fueron disipando lentamente a medida que la temperatura superaba los 25 grados, más atrás clasificaron provisoriamente Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva, Guido Falaschi, séptimo Leonel Pernía, octavo Gabriel Furlán, noveno Carlos "Cacá" Bueno y décimo Norberto Fontana.

Por su parte, "Cacá" Bueno descendió dos ubicaciones con respecto a los entrenamientos pero aún así está exhibiendo un buen desempeño al clasificar noveno, mientras que el otro invitado de la categoría para esta fecha especial no está teniendo su mejor día. La referencia es para el canadiense Jacques Villeneuve, quien sufrió un inconveniente en el motor en los ensayos y un pinchazo en la rueda delantera izquierda que lo relegó hasta el puesto 34.

Más tarde, a partir de las 16.30, comenzará la segunda y definitiva clasificación que determinará los lugares de partida en las series de mañana, previas a la primera final de la Etapa de Invierno.

1era Clasificación

1. José María López (Mondeo) 1:44.434
2. Brian Smith (Peugeot 407) +0.197
3. Juan Cruz Alvarez (Mercedes) +0.537
4. Emiliano Spataro (Passat) +0.623
5. Juan Manuel Silva (Mercedes) +0.630
6. Guido Falaschi (Mondeo) +0.661
7. Leonel Pernia (Mercedes) +0.718
8. Gabriel Furlan (Mercedes) +0.731
9. Cacá Bueno (Mercedes) +0.732
10. Norberto Fontana (Mondeo) +0.815

Prensa Top Race

Menu-Huff, primera línea para Chevrolet

El suizo Alain Menu se ha hecho con la pole, por delante de su compañero británico Robert Huff, en el circuito de Brands Hatch. Los pilotos de Chevrolet han aprovechado la ligereza del Cruze en esta prueba del mundial WTCC con respecto a los SEAT y los BMW. Yvan Muller se ha quedado fuera de la Q2.

Alain Menu y Robert Huff han confirmado que la buena relación de Chevrolet con el circuito de Brands continúa con el Cruze, el nuevo modelo de la marca en el mundial WTCC desde esta temporada. Menu, ganador en el pasado en este circuito, se ha hecho con una pole incontestable y partirá desde la primera posición de la parrilla en la primera carrera del domingo, escoltado por Huff.

Desde la segunda línea, dos BMW tratarán de sumar el mayor número de puntos para la clasificación del campeonato de marcas... y para que Augusto Farfus dé caza a Yvan Muller en la de pilotos. Andy Priaulx y el propio Farfus deberán trabajar en equipo... como ya empezaron a hacer en Oporto.

Yvan Muller, fuera de la Q2

Los SEAT León TDI han saldado la sesión de clasificación con sabor agridulce: si bien las posiciones quinta y sexta son aceptablemente buenas para el equipo español, y si bien es positivo que uno de los ocupantes de esas plazas sea (sexto) el segundo clasificado en el campeonato, el italiano Gabriele tarquini, la ausencia de Yvan Muller en la Q2 no compensa esa sensación positiva.

El líder del campeonato saldrá undécimo. Eso quiere decir que no ha logrado su objetivo de clasificarse entre los diez primeros sólo por un puesto. Resulta curioso que Norbert Michelisz, piloto húngaro procedente de la León Eurocup, sí lo haya hecho. Su excepcional actuación puede costar muy cara a SEAT este fin de semana.

Porteiro, bien situado

Así las cosas, Michelisz ha sido el único independiente capaz de superar, aunque por mucho, al líder de la categoría, el español Félix Porteiro, duodécimo en la parrilla. Robert Dahlgren, con el primero de los Volvo C30 partirá desde una excelente decimotercera posición, aunque sin posibilidad reglamentaria de sumar puntos. Tom Coronel, el gran rival de Porteiro en el Trofeo de los Independientes, ha sido decimocuarto.

Los dieciséis primeros pilotos están separados por poco más de un segundo, de manera que se esperan dos carreras espectaculares este domingo.

Clasificación

1. Alain Menu (Chevrolet Cruze) 1:33.521
2. Robert Huff (Chevrolet Cruze) +0.097
3. Andy Priaulx (BMW 320si) +0.149
4. Augusto Farfus Jr (BMW 320si) +0.175
5. Ryckard Rydell (SEAT Leon TDI) +0.350
6. Gabriele Tarquini (SEAT Leon TDI) +0.442
7. Nicola Larini (Chevrolet Cruze) +0.447
8. Jörg Müller (BMW 320si) +0.674
9. Tiago Monteiro (SEAT Leon TDI) +0.683
10. Michelisz Norbert (SEAT Leon) +1.336

Prensa Eurosport

Rossi se exhibe en una accidentada sesión clasificatoria

El piloto del Fiat Yamaha ha conquistado la pole en Sachsenring por primera vez en su carrera y saldrá desde la primera línea junto a Lorenzo y Stoner.

Valentino Rossi nunca había conseguido la pole position en el trazado de Sachsenring pero la primera ha llegado esta tarde tras una exhibición de fortaleza y en unas difíciles condiciones a causa de la copiosa lluvia que ha acompañado la jornada de acción en Sachsenring a lo largo del día.

La sesión clasificatoria del GP Alice Motorrad de Alemania ha reproducido un nuevo duelo entre los protagonistas habituales de este Campeonato, el dúo de pilotos del equipo Fiat Yamaha, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, y el australiano de Ducati Casey Stoner. La batalla del sábado la ha ganado la estrella italiana con una inapelable vuelta en los últimos segundos en la que ha firmado un crono de 1.32.520.

El último ataque del `Doctor´ ha superado en más de medio segundo el mejor crono hasta el momento y que había anotado Lorenzo,. El balear, que buscaba su quinta pole del año en Alemania, se ha tenido que conformar con la segunda posición, por delante de Casey Stoner, el hombre que completará la primera línea de la parrilla del Gran Premio Motorrad de Alemania.

Nicky Hayden encabezará la segunda fila pese a protagonizar el más espectacular incidente del día. El piloto de Ducati ha salido despedido de su Ducati casi al final de la tanda y en su vuelo ha impactado con Niccolò Canepa. Ambos pilotos han acabado rodando por el suelo.

También se han caído los dos siguientes clasificados, Alex De Angelis y Randy De Puniet, los hombres que acompañarán al motociclista de Kentucky en la segunda línea.

Dani Pedrosa se verá obligado a ejecutar una de sus impecables salidas en la carrera del domingo. El piloto del Repsol Honda se ha clasificado 8º y saldrá desde la tercera fila, junto a Colin Edwards y Loris Capirossi.

Con el asfalto convertido poco menos que en una pista de patinaje, han abundado las caídas y las salidas de pista en esta sesión. Además de los incidentes mencionados también han acabado en el suelo Toni Elías y Loris Capirossi aunque ninguno de los corredores que han rodado por el asfalto han resultado lesionados.

Clasificación

1. Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) 1:32.520
2. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) +0.640
3. Casey Stoner (Ducati Marlboro Team) +1.239
4. Nicky Hayden (Ducati Marlboro Team) +1.884
5. Alex De Angelis (San Carlo Honda Gresini) +1.970
6. Randy De Puniet (LCR Honda MotoGP) +2.044
7. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) +2.087
8. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) +2.205
9. Loris Capirossi (Rizla Suzuki MotoGP) +2.221
10. Mika Kallio (Ducati/Pramac Racing) +2.251

Prensa MotoGP