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martes, 12 de junio de 2018

Ford Mustang Shelby GT350 2019: Más rápido, más receptivo

Ford Motor Co. está actualizando el Mustang Shelby GT350 para hacer que el pony car de rendimiento sea más rápido y más receptivo para conductores expertos e inexpertos dentro de la pista por igual.


El modelo 2019, a la venta en el primer trimestre del próximo año en Estados Unidos, recibe llantas nuevas, cambios en la suspensión y un nuevo paquete de aerodinámica que incluye un alerón trasero actualizado con una solapa Gurney opcional. Una aleta Gurney es una extensión vertical al borde posterior del alerón añadido para generar más fuerza hacia abajo.

"El objetivo final era mejorar el auto en la pista", dijo Mark Schaller, gerente de la marca Mustang, en una conferencia de prensa en un circuito fuera de Detroit. "Queremos halagar al novato y recompensar al profesional".


Ford trabajó con el fabricante de neumáticos Michelin para crear llantas Pilot Sport Cup 2 que son exclusivas del GT350 y proporcionarán un mejor agarre y manejo. La suspensión también incluye resortes recalibrados y amortiguación revisada para un mejor rendimiento.


El tren motriz del GT350 se mantiene sin cambios: un motor V8 de 5.2 litros con un cigüeñal plano que produce 526 caballos de fuerza.

En el interior, el vehículo tendrá una pantalla táctil de 8 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento Sync 3 estándar.


Los nuevos colores para el modelo 2019 incluyen Velocity Blue y Ford Performance Blue.


El GT350 no tendrá el diseño actualizado de parrilla y faro que debutó en el Mustang 2018 base. Carl Widmann, ingeniero jefe de Mustang, dijo que a los fanáticos de GT350 les gustaba el diseño actual.

Widmann también confirmó que la variante Shelby GT350R continuaría para el modelo dell año 2019.

Ford reintrodujo el Shelby GT350 como modelo del año 2015. La compañía agregará a su alineación de rendimiento el próximo año con un Shelby GT500 que generará más de 700 hp, convirtiéndolo en el vehículo de carretera legal más poderoso que Ford haya ofrecido.

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Automotive News

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