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domingo, 30 de mayo de 2010

Codasur: "Happy" Peredo se quedó con el Rally de Santa Cruz de la Sierra


Luego de una copiosa lluvia que anegó gran parte de la ciudad y sus alrededores, finalizó este medio día el "Rally de Santa Cruz 2010", sin haber podido llevar a cabo la segunda etapa, que comprendía seis pruebas especiales, incluidos dos especiales en el autódromo de Santa Cruz.

Los comisarios deportivos que recorrieron muy temprano los caminos por los que debía transitar la competencia, alegaron que los pisos no habían podido drenar en forma suficiente el agua caída durante la noche anterior, por tanto la carrera debía darse por finalizada. Al haberse corrido ayer más del 60 % de los kilómetros totales de toda la carrera, la misma ya podía otorgar por reglamente medio puntaje.

Por ende, el piloto e ídolo local Eduardo "Happy" Peredo con un Mitsubishi Lancer Evo IX, fue el ganador del evento cruceño al haber finalizado la primera etapa al frente de la clasificación de la clase N4 y de la general. Segundo fue el argentino y actual Campeón Sudamericano Raúl Martínez con un Subaru Impreza y tercero, finalizó su compatriota y compañero de equipo Sebastián Abramián con idéntica unidad. El argentino Pablo Peláez con Honda Civic ganó la clase N2 y el boliviano Rudy Torranzo con Peugeot 206 se adjudicó la clase A6.

La quinta fecha del certamen sudamericano se llevará a cabo en Paraguay, con el clásico "Trans Itapúa" con epicentro en la ciudad de Encarnación del 23 al 25 de julio.

Clasificación final por Codasur

N4

1° Eduardo Peredo/Bustos (BOL) Mitsubishi 1:05:22,1 horas
2° Raúl Martínez/Mussano (ARG) Subaru Impreza a 1,7 seg.
3° Sebastián Abramián/Queralt (ARG) Subaru Impreza a 1:40,3 min.
4° Diego Domínguez/Galindo (PAR) Mitsubishi a 2:56,6 min.
5° Daniel Mas/García Subaru (CHI) Impreza a 3:07,2 min.
6° Eduardo Scheer/Pavinatto (BRA) Mitsubishi a 4:51,1 min.
7° Roberto Saba/Cagnotti (BOL) Mitsubishi a 5:24,8 min.
8° Osvaldo Scheer/Jablonski (BRA) Mitsubishi a 5:48,6 min.
9° Gonzalo Valdovinos/Fratta (PAR) Mitsubishi a 6:01,1 min.
10° Marco Bulacia/Cretu (BOL) Mitsubishi a 7:03,3 min.

N2

1° Pablo Peláez/Castillo (ARG) Honda Civic 1:35:12,5 horas

A6

1° Rudy Torranzo/Santander (BOL) Peugeot 206 1:27:45,5 horas

Departamento de Prensa Codasur

Franchitti se queda con las 500 Millas de Indianápolis 2010


El piloto escocés venció en la 94º edición de las 500 Millas de Indianápolis, desarrolladas esta tarde en el circuito Indianapolis Motor Speedway, sexta fecha de la temporada de IndyCar Series.

Dario Franchitti dominó prácticamente toda la carrera, y gracias a una acertada estrategia de ahorro de combustible fue el gran ganador, logrando su segunda victoria en la tradicional e histórica competencia. La anterior había sido en 2007, cuando corría dentro del equipo Andretti Green Racing.

La victoria de Franchitti permitió que Chip Ganassi se convirtiera en el primer dueño de equipo que gana las 500 de Indianápolis y las 500 de Daytona en el mismo año.

En segundo lugar, y de gran actuación, quedó el inglés Dan Wheldon del equipo Panther. Su compatriota Alex Lloyd, del equipo Dale Coyne Racing, completó el tercer puesto.

Scott Dixon, compañero de equipo de Franchitti, finalizó cuarto por delante del norteamericana Danica Patrick, del equipo Andretti Autosport, siendo la mejor entre las representantes femeninas.

El sexto lugar fue para Marco Andretti, quien se encontraba dentro del grupo que peleaba por la primera posición, pero a pocas vueltas del final debió hacer su último reabastecimiento perdiendo la chance de pelear por la victoria. Justin Wilson ocupó el séptimo lugar, mientras que Will Power no tuvo una buena carrera. El piloto del Team Penske partió desde el segundo lugar, pero algunas complicaciones en la carrera lo reglegaron de la punta. Su compañero, el brasileño Helio Castroneves, no pudo sacar provecho al haber largado desde la pole, y tras una complicación en uno de los reabastecimientos lo relegó un poco de la pelea. Alex Tagliani completó el top ten.

El venezolano Ernesto Viso, del equipo KV Racing Technology, quedó en el 25º lugar, mientras que el colombiano Sebastian Saavedra, finalizó 23º en su primera competencia dentro de la categoría.

Mike Conway, del equipo Dreyer & Reinbold, protagonizó un fuerte accidente en la última vuelta. El piloto inglés sufrió una fractura en unas de sus piernas luego de que su auto se montará contra otro rival, y diera una vuelta de campana en el aire impactando violentamente contra el alambrado perimetral.

CLASIFICACION FINAL - 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS (2010)

1°. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi), 200 vueltas
2°. Dan Wheldon (ING/Panther), a 0s1536
3°. Alex Lloyd (ING/Dale Coyne Racing) a 20s9876
4°. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi), a 21s4922
5°. Danica Patrick (EUA/Andretti), a 21s7560
6°. Marco Andretti (EUA/Andretti), a 23s5251
7°. Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), a 25s9761
8°. Will Power (AUS/Penske), a 30s2474
9°. Helio Castroneves (BRA/Penske), a 33s0137
10°. Alex Tagliani (CAN/Fazzt), a 34s2482

Fuente: Indycaraldia.blogspot.com y Damián Fanelli
Fotos: Prensa Indycar

Ferrari celebró sus 800 Grandes Premios en Turquía


El equipo italiano celebró un hito en la Fórmula 1, sus 800 participaciones en el Campeonato Mundial.

Como conmemoración, los mecánicos del cavallino rampante mostraron una decoración especial sobre los cobertores de los motores de ambas F10 durante el GP de Estabul Park.

"Ochocientos Grandes Premios representa un hito histórico en la vida de Ferrari, lo que nos llena de satisfacción y orgullo", dijo el presidente de la marca Luca di Montezemolo. "Quiero compartir nuestro logro con los pilotos que han llevado a nuestros coches en el campeonato del mundo y con nuestros fans. Es bonito mirar atrás y ver lo que hemos hecho juntos, conscientes de que somos parte de una historia que sigue en curso".

Primero como director deportivo (desde 1973-1976) y luego como presidente (desde 1991) Di Montezemolo ha participado en 359 de los 799 capítulos de la Fórmula Uno de Ferrari, durante los cuales el equipo ganó un total de 17 campeonatos mundiales (siete de pilotos títulos y 10 de constructores) y 123 grandes premios.

El único equipo que ha participado en todos los campeonatos mundiales desde su creación en 1950, la primera victoria de Ferrari llegó por cortesía del argentino José Froilán González, en 1951 en el GP de Gran Bretaña. Fernando Alonso consiguió la más reciente en la apertura de la temporada 2010 en Bahrein.

El equipo italiano también han establecido muchos récords, gracias a sus 15 títulos de pilotos, 16 títulos de constructores, 211 victorias, 632 podios, 223 segundos lugares, 198 terceros puestos, 203 pole positions y vueltas rápidas 220.

Otros registros en poder de Ferrari y sus pilotos son los puntos de constructores del campeonato (4.229,5), victorias consecutivas (14, entre 1952-1953), 1-2 acabados (80), victorias en una temporada para un conductor (13, de Michael Schumacher en 2004), victorias consecutivas para un conductor (nueve, de Alberto Ascari 1952-1953), acabados podio consecutivo para un conductor (19, para Schumacher 2001 hasta 2002), 1-2 para una pareja de pilotos (24, para Schumacher y Rubens Barrichello 2000-2005), y puntos consecutivos de un piloto (24, de Schumacher de 2001-2003).

Prensa www.formula1.com

sábado, 29 de mayo de 2010

Día del TC del Ayer - Homenaje a los Hermanos Emiliozzi


El evento reunirá, en su Sede de Lomas de Zamora, unos cuantos autos de TC originales, cargados de historia, como asimismo a personajes ligados a la vida deportiva del Turismo de Carretera de antaño.

Es de destacar la presencia de la legendaria GALERA de los Gringos de Olavarría, LA GARRAFA de Andrea Vianini, el Chevrolet de los Hnos. MANTINIÁN y las cupecitas de LOGULO y MAINERI, entre otras.

Comprometieron su asistencia Aldo Bellavigna, Carlos Marincovich, Carlos Legnani y el Director del “Museo Hermanos Emiliozzi” Sr. Omar Rossini, entre otros invitados especiales.

La pasión por los autos antiguos, motivo fundacional de CAdeAA, no podía excluir un capítulo tan entrañable de nuestra historia como son las carreras de carretera. Esos eventos enlazaron pueblos, hermanándonos en la pasión por la mecánica de competición, sus preparadores y sus pilotos. Nos acercó el interior y nos paseó por América hasta Caracas, dejando en los genes de las generaciones sucesivas una impronta que se evidenció en el increíble éxito del Dakar 2010.

Los viejos pilotos del TC ya se han ido. Pero sus máquinas guardan, intactas, las huellas de sus manos, sus desvelos e ilusiones.

Este es el homenaje de CAdeAA a ese universo particular. Y también a la entrañable figura de Dante y Torcuato Emiliozzi.

El evento dará comienzo a las 10hs. En la plaza Grigera de Lomas de Zamora, con una exposición de mas de 30 autos antiguos, y los ya mencionados autos de competición y a las 12hs se realizará un “Desfile caravana” por el centro de la ciudad.

Fuente: Pedro Varela (Prensa Día del TC del Ayer - Homenaje a los Hnos. Emiliozzi)

domingo, 23 de mayo de 2010

Un Alfa Romeo Montreal de 1974 fue el ganador del Rally de Automóviles Clásicos “Camino del Bicentenario”


El Austin Healey de 1964 finalizó en segundo lugar. Durante la jornada, se realizó una donación a la Escuela 311 de Yerba Buena, Tucumán.

Finalizó hoy el Rally de Automóviles Clásicos “Camino del Bicentenario” y el Alfa Romeo Montreal del año 1974 se consagró como ganador. El segundo lugar fue para un Austin Healey MK III de 1964, seguido por un MG B de 1978 en el tercer puesto.

De esta manera, concluyó hoy este Rally, uno de los eventos turísticos, culturales y deportivos más destacados del país, que combinó un impactante escenario turístico y cultural con una prueba automovilística de regularidad. A lo largo de cuatro jornadas y 580 kilómetros, el Rally “Camino del Bicentenario” atravesó los imponentes paisajes de los Valles Calchaquíes, La Ruta del Vino y la Selva Tucumana y rememoró el rol fundamental que tuvieron esas provincias hace 200 años.

En esta última jornada, en Yerba Buena, los corredores realizaron una donación de ropa, termos, medicamentos y útiles escolares a 100 alumnos de la Escuela Rural 311, que se sumó a la realizada el día viernes en la localidad de Guachipas, Salta.

El Rally “Camino del Bicentenario” comenzó el jueves 20 de mayo en la ciudad de Salta, y continuó por San Lorenzo, Cascada El Duende, Cafayate, Cerrillos, La Merced, El Carril y La Punilla. Luego, siguió en dirección a los Valles Calchaquíes en Tucumán, atravesando Colalao del Valle, las Ruinas de Quilmes, Amaicha del Valle, hasta llegar a “El Infiernillo”. En su tramo final, el Rally continuó por Tafí del Valle, Bajada Quebrada de los Sosa, Famailla, Villa Nougues y San Javier, donde se realizó la premiación a los ganadores.

El Rally fue organizado por el Ministerio de Turismo de Salta y la Secretaría de Turismo de Tucumán, junto al apoyo de la Secretaría de Turismo de la Nación y el Club de Automóviles Clásicos. Contó con la participación de 36 automóviles clásicos de las décadas del 20 hasta los contemporáneos del '60, auténticas joyas del coleccionismo automotriz.

Entre los automóviles que se destacaron, se encuentra un imponente Bentley del año 1929 con carrocería especial, un Alfa Romeo 1930 que compitió en Europa en su época, dos Mercedes Benz 300 SL, cinco Austin Healey encabezando la lista de deportivos de origen inglés (seguidos por un Jaguar XK 150, MG TC y B), un emblemático Porsche 356, acompañados por los itálicos Ferrari 250 GT, Alfa Romeo GTV y Alfa Romeo Montreal, que resultó el ganador.

El Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, desde hace años tiene el desafío y la satisfacción de recorrer el país al volante de sus "clasicos". A la pasión por los automóviles, han sumado el respeto por redescubrir escenarios maravillosos, que junto a la cultura hacen de estos eventos experiencias inolvidables. Asimismo es una parada obligada, dentro del libro de ruta, el encuentro con quienes más lo necesitan realizando donaciones junto a importantes empresas.

El Rally contó con el auspicio de Peugeot, Standard Bank, Terrazas de los Andes, Sheraton Salta, Patios de Cafayate y Mimo.

Totalizando dos provincias, 580 kilómetros, 200 años de historia y mil paisajes, el Rally de Automóviles Clásicos “Camino del Bicentenario” constituyó una experiencia única para celebrar la riqueza cultural, turística e histórica de la Argentina.

Etapas del RALLY “CAMINO DEL BICENTENARIO” - SALTA –TUCUMÁN

Etapa I, del Bicentenario, 35 km (Jueves 20)

16.00- Arco de largada en Plaza 9 de Julio

Destino a San Lorenzo Salta Histórico - Cascada El Duende – Monumento a Guemes

Etapa II, De la Tierra de Güemes, 240 km (Viernes 21)

9 hs - Salida con destino a Cafayate (ruta 68) Cerrillos, La Merced, El Carril, La Punilla, finalizando en El Anfiteatro. En el trayecto se llevó adelante la acción de bien público en Escuela Juan Pablo II – Coropampa

Detrás de las sorprendentes formaciones rocosas de sus quebradas y cerros multicolores, la aventura de este Rally se adentró por pueblos con casas de adobe y paja de tiempos remotos.

Hacia el Sur, la Quebrada de las Conchas, el Anfiteatro y el Dique Cabra Corral, son algunas de las maravillas que atestiguaron el paso del Rally hasta llegar a Cafayate, donde los Valles Calchaquíes se muestran generosos, vides y bodegas y un escenario único acompañaron un camino de música, sabores y colores, en el cual prevaleció la calidez de la gente de esta tierra inolvidable.

Elevada a 1.660 metros sobre el nivel del mar, la ciudad de Cafayate es uno de los destinos turísticos que Salta comparte con el mundo. La altura la realza, las montañas absorben una nueva dimensión exponiendo decenas de matices y simultáneamente las tradiciones arraigadas, se manifiestan en Cafayate , haciendo de éste lugar, un sublime destino para explorar.

Etapa III, De la Independencia, 280 km (Sábado 22)

9.30 Salida con destino Valles Calchaquies (Tucumán). Recorrido: Colalao del Valle – Ruinas de Quilmes - Museo Pachamama 30 min. Amaicha del Valle - Ruta 357 “El infiernillo”– “Acto Homenaje a la Bandera”. Bajada Quebrada de los Sosa - Famailla – Villa Nougues - San Javier-

En esta etapa, el Rally atravesó los legendarios Valles Calchaquíes, entre cardones y paisajes deslumbrantes hasta llegar a las Ruinas de Quilmes, último gran bastión de los Incas, recordada por sus valerosos guerreros. La ruta siguió hacia Tafí del Valle, una maravillosa ciudad, donde además de los imponentes paisajes, se destacaron su gastronomía y artesanías.

La naturaleza continuó acompañando en el camino hacia San Miguel de Tucumán, la capital de la provincia y cuna de la independencia de la Argentina, que ha sido declarada “Ciudad Histórica”: se respira en cada rincón de sus calles su historia, formada a través de los siglos entre las culturas originarias, la colonia y los Jesuitas.

Por último San Javier ofreció los más variados verdes, las Yungas, la selva, con una variedad biológica impactante.

Domingo 23- (40 Km)

12.15 - Acto entrega de premios en Hotel Sol San Javier. Salida Av. Aconquija. Acción de Bien Público en Escuela Nro 311

Prensa Rally de Automóviles Clásicos "Camino del Bicentenario"

Positivo debut de Leonel Pernía en el WTCC


El piloto argentino debutante en el WTCC, Leonel Pernía, cerró un gran trabajo en las dos finales disputadas hoy en el Autódromo Internazionale di Monza, Italia. El piloto de Tandil hizo historia en la categoría al ser el primero en tomar parte de la misma y sumar puntos por el campeonato.

En la primera competencia del día, ganada por Andy Priaulx con BMW 320, el sub campeón argentino de TC2000, largó con su Chevrolet Cruze desde el 14º puesto. Desde allí fue mejorando vuelta tras vuelta a pesar de que sufrió un toque en la largada de uno de sus rivales.

A un giro del final y marchando en el undécimo lugar el representante argentino tuvo que desertar en la curva de ¨la parábola¨ al sufrir el mismo inconveniente que tuvieron los pilotos que peleaban por la punta: rotura de neumático delantero izquierdo.

Este inconveniente hizo que terminara la competencia en el puesto 18º. El resultado conseguido hizo que en la segunda competencia tuviera que largar desde el fondo de la grilla, más precisamente desde el puesto número 20.

Con un gran ritmo y siempre aprovechando cada giro, pudo ir sobreponiéndose por sobre sus rivales. En la primera vuelta ya había superado cuatro oponentes y desde allí se catapultó con tiempos similares a los que giraban los pilotos de punta hasta el déc imo puesto final.

La segunda carrera del día fue definida sobre el final por Yvan Muller (Chevrolet) quien ahora es el nuevo dominador del torneo con 100 unidades. Este resultado obtenido por Pernía permite conseguir uno de los grandes objetivos planteados en su incursión mundialista que era de terminar la carrera, y segundo lo hizo sumando puntos en el campeonato de pilotos, lo que significa algo histórico para el automovilismo de nuestro país.

Leonel Pernía #34: ¨Ha sido un día inolvidable. En la primera carrera tenía en mente meterme dentro de los diez mejores pero un neumático me jugó una mala pasada y tuve que abandonar cuando marchaba undécimo.

La verdad estaba para más, y eso lo pude demostrar en la segunda carrera donde largando desde el fondo pude remontar vuelta tras vuelta con tiempos muy similares a los que giraban los pilotos de la punta y eso es bueno.

Creo que he cumplido con los objetivos que me había planteado antes de viajar. Uno era adaptarme lo más rápido posible a este tipo de autos y al circuito y dos terminar la carrera.

Gracias a Dios pude cumplir con ambos y además me llevo la grata satisfacción de haber sumado puntos en el campeonato, algo nada fácil.

Esta experiencia ha sido inolvidable y ojalá sirva como vengo diciendo desde hace tiempo para unir lazos con Argentina lo más pronto posible. Es una categoría increíble y seguramente a los aficionados de mi país les va a encantar.¨

Carrera 5 WTCC
1º) Andy Priaulx - BMW 320- 18:32,008
2º) Augusto Farfus - BMW 320- a 0,248
3º) Robert Huff - Chevrolet Cruze- a 1,653
4º) Yvan Muller - Chevrolet Cruze- 1,820
5º) Tom Coronel - Seat León - 2,271
18º) Leonel Pernía - Chevrolet Cruze - a 2 vueltas

Carrera 6 WTCC
1º) Yvan Muller - Chevrolet Cruze - 18:28,805
2º) Tom Coronel - Seat León - 0,512
3º) Robert Huff - Chevrolet Cruze - 0,822
4º) Augusto Farfus- BMW 320 - 1,001
5º) Andy Priaulx - BMW 320 - 1,742
10º) Leonel Pernía - Chevrolet Cruze - 9,918

Campeonato corridas 6 carreras: 1º) Muller 100, 2º) Tarquini 76, 3&or dm;) Huff 76, 15º) Pernía 1.

Fuente: Miguel Mattos (Concepto Comunicación)
Fotos: Prensa FIA WTCC

martes, 18 de mayo de 2010

Grandes pilotos del motorsport competirán en Chile


El 5 de junio, en Movistar Arena, grandes pilotos de Fórmula 1, Indycar, MotoGP y TC2000 argentino competirán en las modalidades de Karting y Supermotard, en un evento cuya recaudación irá en directo beneficio del Plan de Reconstrucción de Constitución.

Circuito de Campeones es el nombre del evento, organizado por RPM Motorsport, que congregará a todos los fanáticos del mundo tuerca en el primer espectáculo de este nivel que se realiza en Chile. El 5 de junio, el Karting y el Supermotard se tomarán la pista del Movistar Arena para dar vida a un espectáculo irrepetible y por primera vez indoor. Al ex subcampeón de Fórmula 1, Eddie Irvine, se suman corredores de la talla de “Pechito” López y Norberto Fontana, a quienes se agregan connotados pilotos chilenos de ayer y hoy: Carlo De Gavardo, Jeremías Israel, Pablo Donoso, Cristóbal Vidaurre, Ruy Barbosa, Guisseppe Bacigalupo y Santiago Bengolea, entre muchos otros.

Para César Ramos, director general de RPM Motorsport, Circuito de Campeones “es una gran fiesta del motorsport, con importantes invitados internacionales y nacionales, donde por primera vez se realizarán carreras en el interior de Movistar Arena y se hará un reconocimiento a algunos pilotos nacionales. Todo esto en un ambiente de solidaridad y con ganas de aportar a la Reconstrucción del país”.

Las entradas ya están a la venta en el sistema FeriaTicket, y los precios son: $4.000, $6.000 y $12.000.

Solidaridad a todo motor

RPM Motorsport ya deleitó al mundo tuerca en diciembre de 2009, con el mayor espectáculo de Superdrift realizado en Chile y uno de los más importantes del mundo, desarrollado en la explanada del Parque O’Higgins.

Esta vez la invitación es asistir a Circuito de Campeones para disfrutar con una competencia de categoría mundial y, sobre todo, aportar a la Reconstrucción del País, concretamente a la devastada comuna de Constitución. Por esto, el 100% de lo recaudado por venta de entradas se destinará a levantar a esta localidad de la Séptima Región.

Fuente: Beactive Comunicaciones

lunes, 17 de mayo de 2010

Histórica victoria Argentina en Nürburgring


Gran victoria Argentina en las "24 horas de Nürburgring" corrida en el mítico Nordschleife 25 km y 174 curvas.

En la clase SP4 el cuarteto integrado por Oscar Fineschi, Juan Cusano, Juan José Gárriz (Padre) y Sergio Rodríguez a bordo del BMW 325 I E92del equipo Sorg competaron la totalida de esta exigente competencia y lograron el primer lugar.

Con gran esfuerzo físico y muchas horas de manejo a cuesta, Oscar Fineschi y Juan Gárriz hicieron el gasto, estirando para manejar teniendo en cuenta una ligera indisposición de Cusano y rodríguez que pasaron varias horas sin poder conducir. Al respecto y sobre este triunfo, Fineschi expresó: "Es una alegría inmensa. Llegar ya era un triunfo para nosotros y este es el puntapie inicial para que los argentinos sigamos corriendo esta apasionante competencia. El esfuerzo fue muy grande pero valió la pena y me permitió ganar después de mucho tiempo y justo en Nürburgring con todo lo que ello implica".

En el segundo lugar quedó e otro BMW De Salerno, El Bacha, Cersósimo y Ricardo que a pesar de haber roto el motor a tres horas del final se ubicaron segundos en su clase.

Al respecto Rubén Salerno dijo: "Es un honor estar en este circuito y en esta carrera. No es para cualquiera. Se que muchos de los consagrados piensa que somos pilotos del montón, puede ser pero nosotrosnos animámos, hicimos el gasto y nos jugamos el pellejo.Corrimos en Nürburgring y eso no tiene precio. Nosotros estamos aca, los demás no se si lo harán", sentenció el piloto de Lomas de Zamora.

También recibió la bandera a cuadros el BMW 335 Diesel de Visir, Balbiani, Fontana y Santos, que llegaron segundos en su clase luego de estar parados más de tres horas por un despiste cuando promediaba la noche. De esta manera se llegó exitosamente al final de esta Misión Argentina Nürburgring 2010. Una aventura, una locura, o un enprendimientyo de un grupo de fanáticos de los fierros que se dieron el gusto de correr en el "Infierno Verde", el mismo que consagró a Fangio en 1957, a Lole en 1975 y a los Torino en el 69.

La Clasificación general la ganó el BMW Oficial conducido por Jörg, Muller, Augusto Farfus, Uwe Alzen y Pedro Lamy.

Prensa Misión Argentina 2010

domingo, 16 de mayo de 2010

Emilie Poucan fallece en accidente aéreo en Libia


La francesa Emilie Poucan, del equipo de prensa de Amaury Sport Organisation (ASO) y responsable de las relaciones públicas del Rally Dakar -prueba que durante los últimos dos años se ha realizado en Chile y Argentina-, figura entre las víctimas del accidente aéreo ocurrido en Libia en el que murieron 103 personas.

La información la confirmó el padre de la joven periodista. “Puedo confirmar que Emilie es una de las víctimas del accidente”, indicó Christian Poucan.

Emile Poucan, que trabajó en el departamento de prensa de la Federación Francesa de Atletismo hasta su llegada a ASO en 2004, celebraba su 32 cumpleaños este miércoles y volvía de unas vacaciones en Sudáfrica.

Dentro de ASO, que organiza grandes eventos deportivos como el Tour de Francia de ciclismo, tenía asignada desde 2005, principalmente, la relación con los periodistas que cubren el rally Dakar, el que por tercer año consecutivo se desarrollará en 2011 en Chile y Argentina.

La noticia golpeó duro al equipo de la prueba, y especialmente al periodista chileno Juan Esteban Lastra, quien trabajó junto a la francesa. “Estoy muy afectado, porque era mi jefa directa y con ella trabajé durante dos años. Es una gran pérdida”, dijo.

“Ella era una persona muy trabajadora, muy profesional. Para el Dakar nos quedábamos trabajando muchas horas y yo siempre le decía que era trabajólica. Era una gran persona, que disfrutaba mucho de viajar”, agregó Lastra.

Poucan fue la única francesa fallecida en este accidente y venía de visitar a una amiga que vive en Sudáfrica, donde había viajado con la compañía libia accidentada por su bajo precio.

“Venía a pasar diez días de vacaciones en Sudáfrica, para vernos, y volvía a París”, explicó su amiga.

El aparato, un Airbus A330, se estrelló a las 06 horas (04H00 GMT) cuando aterrizaba en Trípoli, con 104 personas a bordo. Sólo un niño holandés de ocho años sobrevivió.

Fuente: Emol.com
Foto: Juan Esteban Lastra

viernes, 14 de mayo de 2010

Buena clasificación en Nürburgting para la Misión Argentina


En la jornada de hoy los argentinos en Nürbirgring tuvierion gran actividad. Clasificaron tres de los cuatro autos habilitados ya que lamentablemente desertó de la competencia el BMW Diesel 335 E46 de Juan Manuel Damiani, Stéfano Cambria, Iván y Diego González luego del despiste de ayer.

En lo que hace a la clasificación definitiva para las "24 horas" que se largan mañana sábado a las 15 hora de Alemania, 10 de la Argentina, desarrollada en la tarde de hoy, el mejor tiempo fue para Matías Ekstroën, Jarvis Oliver, Timo Scheider y Marco Werner con un Audi R8 LMS con 8m24s753.

El cuarteto integrado por José Visir, Gustavo Fontana, Adrián Santos y José Manuel Balbiani con el BMW 335 D del Diesel Speed logró el mejor tiempo en su clase ubicándose 112 en la general con 198 autos en pista.

En la clase SP4 Oscar Fineschi, Juan Cusano, Juan José Gárriz y Sergio "Casiquito" Rodríguez, con la coupé BMW 325 I, quedaron segundos en su clase dejando en tercer lugar al otro BMW 325 I E 90 conducido por Rubén "El Tano" Salerno, Omar El Bacha, Jorge Cersósimo y Gastón Ricardo.

Sobre esta gran actuación en la clasificación y después de haber recibido el premio al mejor debutante junto a Adrián Santos, Gustavo Fontana comentó: "Fue una gran alegría quedar primero en la carrera de debutantes en nuestra clase. Ya estar en esta carrera es un premio para nosotros".

Con respecto al conocimiento del circuito expresó: "Es impresionante el trazado, sus curvas y el cambio permanente del clima sorprende permanentemente por lo que hay que andar con mucho cuidado. Evidentemente las 100 vueltas que di en el simulador me sirvieron mucho".

Con respecto al auto, el de Pilar manifestó: "Es un auto bárbaro. no se nota que es diesel. Tiene una gran potencia y nos permitió andar muy bien junto a mis compañeros".

Prensa Misión Argentina 2010

jueves, 13 de mayo de 2010

Comenzó la actividad oficial para la "Misión Argentina" en Nürburgring


En la mañana de hoy se desarrolló en el circuito de Nürburgring la carrera para los pilotos debutantes de las clásicas "24 horas", que se disputarán el próximo fin de semana en el mítico Nordschleife, de 25 kilómetros de largo.

Largaron 123 autos de las distintas clases en una prueba de resistencia y regularidad. En la misma corrieron en el BMW 190 con Gustavo Fontana y Adrián Santos, en el n° 191 conducido por Stéfano Cambria y Juan Manuel Damiani dde la clase DT3 hasta 3.5 diesel. En tanto en la Clase SP4 con el BMW 129 giraron Oscar Fineschi y Juan Cusáno. En el restante BMW 325 n° 130 solo lo manejó Gastón Ricardo ya que cuando iba al cambio de piloto sufrió un despiste dejando sin posibilidades de subir a Jorge Cersósimo.

En la competencia, desarrollada con llovizna, y un intenso frío, sobresalió el binomio integrado por Fontana y Santos que con el BMW Diesel ganaron la clase DT3 y se ubicaron 19° en la clasificación general.

La actividad continuará con los entrenamientos libres, y a partir de las 19 (hora de Alemania) disputarán la primera tanda clasificatoria que terminará de noche.

Prensa Misión Argentina 2010

Pernía debuta en el Mundial de Turismo FIA WTCC


Leonel Pernía, sub campeón del TC2000, temporada 2009, y último ganador de la clase 3 del Turismo Nacional en la carrera de San Jorge, será el primer piloto argentino en tomar parte del WTCC (Campeonato del Mundo FIA de autos de Turismo).

El piloto de Tandil ha recibido una invitación del Equipo Chevrolet Motorsport Sweden y ha sido confirmado en el día de hoy para correr el próximo 23 de mayo en la tercera fecha del campeonato de la especialidad en el circuito de Monza, Italia.

Pernía, uno de los pilotos referentes en la actualidad del automovilismo argentino, será el primero de nuestro país en competir en tan importante torneo internacional, que cuenta entre sus filas a pilotos de la talla de Gabrielle Tarquini (Italia), Yvan Muller (Francia), Robert Huff (Inglaterra), Alain Menu (Suiza), Jordi Gene (España), entre otros.

Leonel conducirá un Chevrolet Cruze LT 4 puertas, 4 cilindros en línea, de 16 válvulas con una potencia de 280 HP a 8500 RPM. El vehículo cuenta con tracción delantera, caja de 6 cambios secuencial, con un peso mínimo de 1150 kilos incluyendo el piloto.

¨Realmente estoy frente a una gran oportunidad de poder competir en el WTCC en uno de los circuitos más importantes del mundo como es Monza en Italia. La invitación por parte de Chevrolet, más allá del resultado indica un antes y un después ya que puede ser una gran vidriera para que se puedan generar futuros proyectos en esta categoría desde esta parte del mundo. Viajo con todas las intenciones de hacer un buen papel. Hay grandes pilotos, con equipos muy importantes por detrás y la idea es conocer un poco en detalle ese ambiente. Desde ya agradezco la invitación de Chevrolet para esta competencia internacional que me brindará nada más ni nada menos la posibilidad de ser el primer piloto de argentina en correrlo.¨

Prensa Leonel Pernía

martes, 11 de mayo de 2010

Primer contacto de la "Misión Argentina" en Nürburgring


En el día de hoy los pilotos argentinos que participarán el próximo fin de semana de las "24 horas de Nürburgring", reconocieron el trazado de 25 km y 126 curvas.

En tanto 14 de los 16 integrantes de la Misión Argentina asistieron al curso teórico. Oscar Fineschi, Omar El Bacha, Rubén Salerno, Gastón Ricardo, Adrián Santos, Gustavo Fontana, Stéfano Cambria, Sergio Rodríguez; Jorge Cersósimo, Juan Manuel Damiani, Juan José Gárriz, Iván y Diego Gonzáles. Quedaron excentos del curso por haber corrido el año pasado, José Manuel Balbiani y José Visir.

Mañana la actividad comenzará a las 8 de la mañana (hora local) con el curso práctico y un nuevo reconocimiento al "infierno verde".

domingo, 9 de mayo de 2010

Bicicross: Argentina no pudo ser protagonista en Dinamarca


El seleccionado nacional no puedo estar en las finales del Supercross de Copenhagen, tanto Gabriela Díaz, Ramiro Marino y Cristian Becerine quedaron eliminados luego de tres clasificaciones en cuartos de final; si pudieron pasar sin problemas la clasificación por tiempo. El ganador en varones fue el campeón olímpico Maris Strombergs de Letonia y Laetitia le Corguillé de Francia ganó en mujeres.

Gabriela Díaz en la primera manga de los cuartos de final obtuvo el tercer puesto, pero en las otras dos carreras restantes no pudo acomodarse bien al largar y termino sin saltar, peleándola desde atrás, la archicampeona del mundo como todo el team argentino sufre la falta de contar con pistas de Supercross en nuestro país.

Ramiro Marino si bien fue tercero en una manga no tuvo suerte al igual que Gaby en la pista y fue eliminado siendo el numero tres del mundo no es el mismo por su poco de entrenamiento en pistas de SX; el que peor la paso fue Cristian Becerine ya que luego de un sexto puesto en la primer carrera largo en punta en la segunda con una diferencia cómoda ante su escolta y al pasar por la tercer recta cayo de costado en un doble y sufrió una caída increíble saliéndose su hombro de lugar, Cristian se coloco el hombro el mismo pero ante terrible lesión no pudo continuar con la competencia.

Por suerte al terminar en Dinamarca se pudo confirmar que entre el 20 y 30 de junio Tom Ritzenthaler, diseñador de UCI vendrá al país a construir la primer pista de Supercross en un predio de la Secretaria de Deportes de la Nación en Ezeiza sobre la autopista Richieri, esta buena noticia tranquiliza a nuestros corredores que tendrán las mismas armas que el mundo del BMX para entrenar, será exclusivamente para la selección y pilotos preseleccionados por el entrenador Flavio Vaccarezza.

Resultados de Dinamarca:

Elite Men

1-Maris Strombers (Letonia)
2-Liam Phillips (Inglaterra)
3-Corben Sharrah (Estados Unidos)
4-Marc Gilles (Nueva Zelanda)
5-Connor Fields (Estados Unidos)
6-Damien Godet (Francia)
7-Andres Jimenez (Colombia)
8-Thomas Hamon (Francia)

Elite Women

1-Laetitia le Coruilla (Francia)
2-Sarah Walker (Nueva Zelanda)
3-Aneta Hladikova (Republica Checa)
4-Nicole Callisto (Australia)
5-Rachel Bracken (Australia)
6-Caroline Buchanan (Australia)
7-Mariana Pajon (Colombia)
8-Arielle Martin (Estados Unidos)

Padres y corredores evitaron que sacar la pista de Vicente López

El pasado 3 de Mayo, en horas de la mañana, las máquinas propiedad del municipio de Vicente López quisieron desarmar el circuito del Círculo de Bicicross Buenos Aires sin aviso previo. Ante la noticia, padres y corredores llegaron al lugar y evitaron que sigan con el plan de quitar la pista, catalogada como la mejor pista de Bicicross de Sudamérica, en la cual se entrena el equipo Olímpico Argentino que participó en Beijing y entrenan martes, jueves, sábados y domingos todos los chicos de Vicente López.

Ante la medida, padres y pilotos realizaron un acampe para cuidar que la Municipalidad de Vicente López no deje en la calle a nuestros pilotos.

Fuente: Fernando Zito (Prensa Federación Argentina de BMX)

martes, 4 de mayo de 2010

F. BMW Europea: Facu Regalia comienza una temporada clave


El piloto argentino Facu Regalia ultima los preparativos para el inminente comienzo de la temporada 2010 de la Formula BMW Europea. Regalia quiere conseguir buenos resultados en las dos primeras carreras de Montmeló

Facu Regalia cuenta las horas que quedan antes de que comience de manera oficial la temporada 2010 de la Formula BMW Europea. Regalia se desplazará hasta Barcelona para correr las dos primeras carreras en el Circuit de Catalunya, en el marco incomparable del Gran Premio de España de Formula 1.

Justo antes de partir, el piloto de Eifelland Racing comentaba que “estoy tranquilo y deseando subirme al auto. Espero llegar lo mejor preparado posible, a nivel físico y mental, a Montmeló”. Los objetivos para este año serán “carrera a carrera, y no quiero presionarme en este aspecto con la obligación de conseguir resultados. Además también necesito mejorar el feeling con mi equipo, ya que es la primera vez que correré con ellos y obviamente a medida que avance la temporada cada vez seremos más fuertes en este aspecto”.

Después de una pretemporada algo difícil, con algunos días perdidos por causas unas veces meteorológicas y otras mecánicas, las incógnitas antes de la primera carrera son muchas para todos los pilotos. A este respecto el piloto de 18 años comentaba que “todos tenemos muchas ganas de empezar para ver dónde estamos realmente, algo que se verá en los entrenamientos libres y, sobre todo en la clasificación y en las carreras”.

Por último, Regalia quería agradecer “a toda mi familia y sobre todo a mis padres por su apoyo, y que me permite seguir compitiendo al máximo nivel en un campeonato como es la Formula BMW Europea. Si no fuese por ellos, no podría estar donde estoy”.

La actividad en pista para la Formula BMW Europea comenzará el viernes, con los primeros entrenamientos libres a primera hora y ya, al mediodía, la clasificación que decidirá la parrilla para la carrera del sábado por la mañana. La segunda prueba está programada para el domingo también a primera hora. Ambas carreras con una duración total de trece vueltas o veinticinco minutos.

Prensa Facu Regalia

domingo, 2 de mayo de 2010

Rally Cordobés: Ivo Martín se impuso en Villa Dolores

Nicolás Lizzi (Achiras) ganó por segunda vez en la Clase N2, mientras que Ivo Martín consiguió el tercer triunfo general en la temporada.

Ivo Martín navegado por Diego Cagnotti están invictos durante el 2010, ayer consiguieron su tercer triunfo a bordo de un Subaru para afianzarse totalmente en la temporada, segundo llegó el villamariense Gabriel Allasia a bordo de un Mitsubishi Evo IX del Haedo Competición.

En la Clase N2, el achírense Nicolás Lizzi, en su segunda carrera en el automovilismo, ganó nuevamente.

Elio Murgia (Subaru) ganó la Clase N4B luego del retraso al tercer lugar de Diego Pereyra (Subaru), ganador de la primera etapa, mientras que el entrerriano Fabio Grinovero (Subaru) fue segundo.

Germán Boaglio (Gol) fue nuevamente ganador de la A6 con un ritmo demoledor para sus adversarios, segundo terminó Héctor García (Gol) y en tercer lugar el villamariense Emiliano Giovanardi.

En la N1 el triunfo quedó para el Fiat Palio de Matías Brenzoni, aventajando a Diego Grion (Gol) por 27 segundos.

Sólo 28 autos terminaron la clasificación general del rally, lo que demuestra la dureza del mismo, aunque ahora los pilotos están pensando en la cuarta fecha que será totalmente distinta, con caminos llanos en San Francisco el 29 y 30 de mayo.

Fuente: Lic. Carlos Mario Figueroa para Diario Puntal de Río Cuarto

Destacada actuación argentina a nivel internacional


Este fin de semana varios pilotos argentinos, tanto en motos como en autos, participaron de competencias mundialistas con excelentes resultados. Guerrieri ganó en la World Series y Arco fue cuarto en el Mundial de MX3.


Fórmula
Comenzando por los autos, Esteban Guerrieri se quedó con la victoria en la carrera del domingo de la World Series by Renault, disputada en el circuito belga de Spa-Francorchamps.

El argentino tuvo muchas complicaciones el día sábado, y no pudo completar ni una vuelta en clasificación tras un despiste que daño su auto. Los mecánicos del equipo ISR no pudieron reparar el monoplaza para la primera carrera del sábado, y Guerrieri no pudo largar.

Ya para el día de hoy domingo, las cosas mejorarían radicalmente para el experimentado Esteban, quien tras largar 12º pudo escalar posiciones bajo una intensa lluvia en el tradicional circuito belga, para adjudicarse de manera categórica la carrera, correspondiente a la segunda fecha del certamen. Esteban Guerrieri empleó un tiempo total de 45:25.474 sobre 17 vueltas, aventajando por aventajando por más de tres segundos a su escolta Daniel Zampieri. Si bien la continuidad del argentino es incierta, en principio corría las dos primeras fechas, se espera novedades en los próximos días.

Motocross
Este fin de semana se desarrolló en la provincia de La Rioja, el Gran Premio de Argentina, tercera fecha del Campeonato Mundial de Motocross FIM MX3. Con amplia participación nacional, Darío Arco fue el mejor representante argentino ubicado en la general. El ganador fue el español Carlos Campano Jiménez (Yamaha).

El piloto riojano del Yamaha Racing ocupó el cuarto lugar en una brillante jornada, donde por muy poco se le escapó el último escalón del podio. Arco finalizó en el segundo lugar de la primera manga tras una excelente carrera, en la segunda y definitiva cruzó la meta en el quinto lugar.

Por su parte José Felipe (Kawasaki) arribó en ambas baterías en el séptimo lugar, ocupando esta posición en el resultado global. El tercer mejor argentino ha sido el neuquino Luis Correa, del equipo Kawasaki Racing Team, con otra destacada actuación ocupando el octavo lugar de la general, obteniendo el mismo resultado en las respectivas mangas. Cabe destacar que estos tres pilotos fueron los únicos nacionales en ubicarse dentro del top ten.

El resto de "La Misión Argentina" se ubicó de la siguiente manera: 11º Demián Villar (Honda), 13º Augusto Freytes (Honda), 15º Matías Castillo (Honda), 16º Patricio Petrocelli (Honda), 17º Juan Belaustegui (Kawasaki), 19º Enrique García (Honda), 21º Manu Urcera (Yamaha), 22º Gastón Yanez (Honda), 25º Ivan Galván (Honda) y 26º Julio Mezher (Suzuki).

Resultados

World Series by Renault - Race 2

Pos Number Driver Team Laps Time GapFirst KPH
125Esteban GUERRIERIISR1745:25.474-170.6
212Daniel ZAMPIERIPONS RACING1745:28.782+3.308169.5
318Stefano COLETTICOMTEC RACING1745:42.631+17.157169.3
43Mikhail ALESHINCARLIN1745:43.789+18.315168.2
58Daniel RICCIARDOTECH 1 RACING1745:47.395+21.921

Motocross MX3 - General

PosNrRiderNat.BikeRace 1Race 2Total
1115Campano Jiminez, CarlosESP Yamaha222547
223Salvini, AlexITA Husqvarna252247
3289Irt, MatevzSLO Husqvarna182038
440Arco, Victor DarioARG Yamaha201636
532Potisek, MilkoFRA Honda161834
611Zerava, MartinCZE Honda151530
753Felipe, Jose GerardoARG Kawasaki141428
862Correa, LuisARG Kawasaki131326
969Quintanilla, LeonardoCHL Honda121224
1067Michalec, PetrCZE Honda101121
1154Villar, DemianARG Honda91019
1352Freytes, AugustoARG Honda7916
1577Castillo, MatiasARG Honda5611
1650Petrocelli, PatricioARG Honda358
1751Belaustegui, JuanARG Kawasaki448
1960Garcia, EnriqueARG Honda235
2149Urcera, Jose-ManuelARG Yamaha011
2282Yanez, GastonARG Honda000
2563Galvan, IvanARG Honda000
2661Mezher, JulioARG Suzuki000

Informe: Damián Fanelli
Fotos: Prensa Esteban Guerrieri y Yourstrem

CIV: La lluvia arruinó los planes de Mercado en Monza


La bronca de ‘Tati’ Mercado, al final de la carrera, tenía su explicación. “Desde el jueves hasta el sábado, la Kawasaki fue mejorando progresivamente, algo que se podía apreciar en el sexto lugar de la segunda tanda de clasificación del sábado”, dijo Mercado, quien revelaba sus intenciones frustradas, “estábamos para llegar quinto o sexto, con pista seca”. En la carrera, largó desde el octavo lugar y finalizó en el puesto once.

Monza, amaneció con lloviznas y pista húmeda. A pesar de esa situación, la categoría Stock 600, salió con neumáticos slick. “Un fuerte chaparrón se descargó en las primeras vueltas (de las diez programadas) y la pista se puso imposible. Algunos líderes cayeron (como el poleman Lorenzo Zanetti, ex piloto mundial de 125cc, para quien Monza es su carrera en casa), los cambios de posición obedecían a las condiciones de pista y no a la decisión de los pilotos. Muchos se fueron afuera. Dos veces la moto estuvo a punto de lanzarme”, recordaba dramáticamente el piloto argentino, quien en la vuelta siete, se instaló en la undécima posición y se mantuvo así hasta el final.

Sin embargo, en el octavo giro, la Kawasaki Ninja ZX-6R guiada por Mercado, registraba 2.06.366 mientras el líder temporario, Dino Lombardi (Yamaha) marcaba 2’06.600. El argentino no desentonó. Recorrió las últimas vueltas con cautela, la pista se estaba secando, pero continuaba siendo una trampa para patinar. “No tenía la confianza inicial y quería completar el total de vueltas, que también era un objetivo mío y del equipo”. Una razón importante, era llegar al próximo fin de semana, con las dos motos en las mejores condiciones, porque ‘Tati’ Mercado participará como wild cards en la fecha italiana del Mundial del Stock 600 –que integra el espectáculo del Mundial de SBK-, la primera prueba de tres, ya que a fines de junio y septiembre, en Misano e Imola, Mercado volverá a mezclarse entre los pilotos mundialistas del Stock 600.

Enrico Folegnani, su Ingeniero de Pista, no se inquieta por la bronca de ‘Tati’, porque sabe que el trabajo los obliga a revisar la telemetría y la base de datos, para observar cada una de las reacciones de la ZX-6R en condiciones de lluvia y pista húmeda, buscando todas las respuestas que ayuden a afianzar la confianza y a mejorar la perfomance del piloto. Ese es el desafío para este piloto debutante. Además, Folegnani valora que sobre 36 pilotos que largaron, trece quedaron en el camino. Su piloto de la Nº 36 llegó.

En la carrera, un astuto Fabio Massei, que supo resignar posiciones, cuando las condiciones de pista eran desfavorables, pudo sorprender en la frenada de la curva Parabólica, a Andrea Boscoscuro y Lombardi, en la última vuelta, para ganar en Monza, así como lo había hecho en Vallelunga, la primera del torneo.

RESULTADOS

1-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) 20m36.946s a 168.133 km/h
2-Andrea Boscoscuro (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.158s
3-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.643s
4-Marco Marcheluzzo (Honda CBR600RR, Italia) a 1.914s
5-Roberto Farinelli (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 4.560s
6-Federico Biaggi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 10.329
7-Daniele Moschini (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 11.774s
8-Federico Monti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 12.647s
9-Nicolo’ Lagiongada (Honda CBR600RR, Italia) a 16.336s
10-William Marconi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 16.386s
11-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 22.229s

Fuente: Mario Diez

Altuna en lo más alto del podio de General Roca


El TC2000 ha completado en el mediodía de hoy la tercera fecha del campeonato 2010 en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, en la provincia de Río Negro. El ganador luego de cumplir con los 31 giros fue Mariano Altuna con un Honda Civic del Equipo Petrobras.

Altuna fue de menor a mayor para conseguir esta gran victoria, la 3º en su historial dentro de la categoría con 55 participaciones. Su labor fue más que meritoria al tener que superar en la final a Spataro (Fiat), Silva (Renault) y Basso (Ford).

Una vez caída la bandera a cuadros el primer lugar del podio terminó siendo para el piloto de Lobería con Honda, seguido por Matías Rossi (Renault) y por Martín Basso (Ford).

Los compañeros de equipo de Altuna tuvieron que pelear desde el fondo para avanzar. Esta condición no ayudó demasiado. Las fricciones y las maniobras al límite estuvieron al orden del día y produjeron una carrera muy exigente en todo sentido.

En definitiva el cordobés Néstor Girolami terminó octavo, undécimo fue José María López, décimo tercero Leonel Pernía y décimo cuarto Santiago Ventana.

En el campeonato el líder sigue siendo el cordobés José María López con 36 unidades, seguido por Rossi con 35 y Fontana 32. Altuna es el nuevo cuarto con 31 unidades, 7º es Pernía con 18, 8º Girolami con 16 y 15º Ventana con 5.

Este nuevo logro del Equipo Petrobras consolida la segunda victoria de la temporada con 3 fechas disputadas. El próximo compromiso de la escuadra que comandan Víctor Rosso y Le onardo Monti será el 30 de mayo en Alta Gracia, Córdoba.

Declaraciones

¨Ha sido una gran victoria. Gracias a una excelente maniobra Martín (Basso) entendió que venía con mejor ritmo y lo pude superar.

Luego tuve que concentrarme mucho y trabajar ya que Matías Rossi me hizo girar a un ritmo muy alto.

Esta es mi tercera carrera con el equipo y realmente estoy muy contento. Es casi una victoria soñada con tranquilidad pude cerrar esta competencia delante de todos y de esta forma conseguir mi tercera victoria en la categoría.¨ Mariano Altuna.

Clasificación TC2000
General Roca

1º) Mariano Altuna (Honda Civic) 51:31,674
2º) Matías Rossi (Renault Megane) a 1,202
3º) Martín Basso (Ford Focus) a 3,838
4º) Francisco Troncoso (Toyot a Corolla) a 5,343
5º) Emiliano Spataro (Fiat Linea) a 5,870
8º) Néstor Girolami (Honda Civic) a 10,719
11º) José María López (Honda Civic) a 12,463
13º) Leonel Pernía (Honda Civic) a 12,881
14º) Santiago Ventana (Honda Civic) a 14,001

Campeonato disputadas 3 fechas: 1º) López 36, 2º) Rossi 35, 3º) Fontana 32, 4º) Altuna 31, 5º) Werner 22, 7º) Pernía 18, 8º) Girolami 16, 15º) Ventana 5.

Próxima Fecha: 30 de mayo, Alta Gracia, Córdoba

Prensa Honda Racing

Rally Codasur: Victoria de Domínguez en el Rally de Erechim


Finalizó una nueva fecha del Campeonato Sudamericano FIA Codasur 2010 en la ciudad de Erechim, Brasil, en donde el paraguayo Diego Domínguez, navegado por el argentino Edgardo Galindo, se adjudicó la primera colocación en la general al comando de un Mitsubishi Lancer Evo IX.

Segundo fue el argentino Sebastián Abramián, a bordo de un Subaru Impreza STI, junto a Ezequiel Queralt. Fue en cerrado final y a solo 3,7 segundos de Domínguez. Tercero, se ubicó el argentino y actual Campeón Sudamericano, Raúl Martínez, navegado por Fernando Mussano con un Subaru Impreza STI del equipo Baratec. Las cuatro pruebas especiales que cerraron la competencia, fueron ganadas en la general por el chileno Jorge Martínez en dos oportunidades, el paraguayo Diego Domínguez en una, al igual que el argentino Raúl Martínez.

En la clase N2, la victoria le correspondió al brasileño José Barros Neto, quien navegado por la argentina Emilia Abadía, llevaron al Chevrolet Celta al primer escalón del podio, luego de haber volcado en el primer especial de esta mañana. Segundo se ubicó Haroldo Soares, navegado por Thiago Osternack. El brasileño arribó a 1:08,1 minutos de Barros Neto sobre un Fiat Palio 1.6, en tanto la clase A6, tuvo al brasileño Tiago Mocelin como vencedor, con un Fiat Palio 1.6.

La serie Codasur tendrá su próxima fecha de la temporada, el Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, del 28 al 30 de mayo.

Clasificación final por Codasur
N4
1° Diego Domínguez/Galindo Mitsubishi 1:41:41,7 minutos.
2° Sebastián Abramián/Queralt Subaru Impreza a 3,7 seg.
3° Raúl Martínez/Mussano Subaru Impreza a 46,3 seg.
4° Rodrigo Zeballos/Pineiro Mitsubishi a 5:22,2 min.
5° Jorge Martínez/Alvarez N Mitsubishi a 9:01,6 min.
6° Osvaldo Scheer/Jablonski Mitsubishi a 11:29,2 min.
7° Juan San Martín/Aranguren Mitsubishi a 12:59,3 min.
8° Héctor Ceresola/Del´Oso Subaru Impreza a 24:10,9 min.

N2

1° José Barros Neto/Abadia Celta a 2:01:17,2 horas
2° Haroldo Soares/Osternak Fiat Palio a 1:08,1 min.

A6

1° Tiago Mocelin/Giacomel Fiat Palio 1:03:32,2 horas

Departamento de Prensa Codasur

Rally Fedral: Alejandro Levy no perdió la mano y se impuso en Ranchos

Luego del accidente que le afectó el brazo izquierdo, lo que no le permitió participar en la primera del año, Alejandro Levy no solo volvió a correr, sino que también volvió a ganar en la N4, aunque esta vez también lo acompañó la suerte, ya que en la primera etapa Nicolás Díaz le complicó las cosas hasta su retrazo y el domingo tomó la posta Lucas Gómez, quién también quedó fuera de carrera por problemas de motor. Segundo de Levy, clasificó el ascendente Luciano Goicoechea, quedándose con el tercer puesto Enrique Adrogué.

La Clase N4-2, incorporó un nuevo ganador en su historial, al imponerse por primera vez Diego Padilla, el segundo lugar fue del veterano Alejandro Pracht y el tercero, a pesar de sufrir un vuelco, fue Carlos Murrone, en el cuarto lugar, retornando luego de casi veinte años, quedó el primer campeón de la historia del torneo Eduardo Lonati.

La N3, fue un paseo para Santiago Solari, el que sigue acumulando puntos, que le serán sumamente útiles para cuando retorne el actual campeón Darío Gueli, Jorge Angeloni fue escolta del ganador con el nuevo Citroen C4.

En la Clase N2, el duelo que en principio fue entre Juan Torrissi, que punteó hasta promediar la segunda etapa y el actual campeón Juan Rochaix, se definió a favor de Rochaix, clasificando segundo Julio Cuello y tercero Gabriel Radice.

La promocional N1, fue dominada de punta a punta por Luciano Bonomi, escoltándolo José Cestona y Alejandro Vargas.

Próxima fecha, 22 y 23 de mayo en Rojas.

Resultados

Pos. Piloto Vehículo Total Dif
H:mm:ss.d H:mm:ss.d
1 LEVY ALEJANDRO-LEVY DIEGO MITSUBISHI 1:08:22.9
2 GOICOECHEA LUCIANO-PEREZ DANIEL MITSUBISHI 1:09:23.4 1:00.5
3 PADILLA DIEGO-BUSTAMANTE GONZALO MITSUBISHI 1:11:39.7 3:16.8
4 ADROGUE ENRIQUE-QUATTROCCHIO MARCELO MITSUBISHI 1:12:42.2 4:19.3
5 DIAZ NICOLAS-COLOMBO MARCELO MITSUBISHI 1:12:47.0 4:24.1
6 CASTELO CRISTIAN-MARTINEZ FACUNDO SUBARU 1:13:27.9 5:05.0
7 PRACHT ALEJANDRO-CARRETTO HECTOR MITSUBISHI 1:13:31.4 5:08.5
8 MURRONE CARLOS-BURGUENO EDUARDO MITSUBISHI 1:16:29.7 8:06.8
9 LONATI EDUARDO-GUIDI CLAUDIO MITSUBISHI 1:16:41.9 8:19.0
10 SOLARI SANTIAGO-SPINELLI MARTIN CLIO 1:19:27.3 11:04.4

Prensa Rally Federal

Lorenzo gana el duelo de españoles en Jerez


El piloto del Fiat Yamaha Team logró la victoria en la última vuelta del Gran Premio de Jerez, en España, luego de superar a Dani Pedrosa en la segunda fecha del MotoGP.

El mallorquín había tenido un inicio algo complicado, donde se retrasó en la largada hasta el quinto lugar. A mitad de competencia incrementó su ritmo y logró superar a los pilotos de Ducati: Casey Stoner y posteriormente a Nicky Hayden. Una vez en el tercer lugar, no tuvo oposición de su compañero Valentino Rossi, quien le permitió ir a la casa de Dani Pedrosa.

Durante las vueltas finales Pedrosa y Lorenzo mantuvieron una áspera lucha por la primera posición, con maniobras al límite y roces incluidos. Finalmente, a menos de una vuelta para la bandera a cuadros, el piloto del Repsol Honda Team se pasó un poco de largo debido a la presión del piloto mallorquín, lo que le permitió superar al barcelonés y alzarce con su primera victoria de la temporada.

Por su parte Valentino Rossi no tuvo una destacada actuación, el piloto italiano se repuso a una mala largada, y le ofreció lucha a Pedrosa quien dominó durante casi toda la carrera. Una vez asumido que no podría darle casa al barcelonés, no le ofreció resistencia a su compañero, y se conformó con el tercer lugar final. Los hombres de Ducati, completaron el top five.

En las cilindradas menores, los españoles Pol Espargaró (Derbi) y Toni Elías (Gresini Racing) se impusieron en 125cc y Moto2, respectivamente.

Resultados

Pos.Num.RiderNationTeamTime/Gap
199Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha Team45'17.538
226Dani PEDROSASPARepsol Honda Team+0.543
346Valentino ROSSIITAFiat Yamaha Team+0.890
469Nicky HAYDENUSADucati Marlboro Team+9.015
527Casey STONERAUSDucati Marlboro Team+10.034
64Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda Team+23.144
736Mika KALLIOFINPramac Racing Team+34.489
833Marco MELANDRIITASan Carlo Honda Gresini+34.687
914Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGP+36.160
1019Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGP+36.791

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa MotoGP

sábado, 1 de mayo de 2010

Mundial MX3: Darío Arco clasificó segundo en La Rioja


En el marco del Bicentenario de la República Argentina comenzó en la provincia de La Rioja la 3ra. fecha del Campeonato Mundial de Motocross MX3 -FIM- en el circuito Internacional del Autódromo de la capital provincial.

La presencia de los mejores pilotos de Europa y Latinoamérica ha generado en toda la región un movimiento turístico y comercial sin precedentes.

El piloto italiano, Alex Salvini - Team Cruz R 2 oficial Husqvarna- dominó la sesión de clasificación de la categoría MX3 disputada en condiciones climáticas absolutamente favorable.

Por su parte, el piloto local Darío Arco -Yamaha Racing- calificaba muy cerca en los tiempos del europeo y declaraba en Conferencia de Prensa que se imaginaba con chances concretas de liderar alguna de las dos mangas a disputarse. El riojano concluyó la jornada en el segundo lugar con un tiempo de 1:36.683, a 01.347 de la pole.

De esta manera Arco será el mejor argentino ubicado para la carrera de mañana. El segundo argentino en clasificación fue el piloto oficial del Kawasaki Racing Team, Luís Correa. El piloto neuquino clasificó en séptimo lugar tras un muy buen trabajo, con un tiempo de 1:37.779 dejándolo a 02.443 del italiano Salvini. Demián Villar, del Honda Racing, ocupó el noveno lugar a 03.776. Manu Urcera (Yamaha) completó el top ten a 04.039 de la punta.

El resto de los argentinos quedó ubicado de la siguiente manera: 11º Augusto Freytes (Honda), 12º José Felipe (Kawasaki RPM), 18º Gastón Yanez (Honda), 20º Matías Castillo (Honda), 22º Enrique García (Honda), 23º Patricio Petrocelli (Honda), 24º Juan Belaustegui (Kawasaki), 25º Ivan Galván (Honda) y 26º Julio Mezher (Suzuki).

Tras la actividad de la clase mayor, se presentó formalmente la MX 2 Mercosur. Allí el líder actual de la categoría homónima del Campeonato Argentino de Motocross, Martín Duplessis, realizó el mejor tiempo en el debut de la divisional.

Clasificación

PosNrRiderNat.BikeBestlaptimeDiff. First
123Salvini, AlexITA Husqvarna1:35.3360:00.000
240Arco, Victor DarioARG Yamaha1:36.6830:01.347
3289Irt, MatevzSLO Husqvarna1:36.7350:01.399
4115Campano Jiminez, CarlosESP Yamaha1:37.1210:01.785
532Potisek, MilkoFRA Honda1:37.4380:02.102
670Quintanilla Vasquez, PabloCHL Honda1:37.5430:02.207
762Correa, LuisARG Kawasaki1:37.7790:02.443
811Zerava, MartinCZE Honda1:38.3070:02.971
954Villar, DemianARG Honda1:39.1120:03.776
1049Urcera, Jose-ManuelARG Yamaha1:39.3750:04.039
1152Freytes, AugustoARG Honda1:40.2680:04.932
1253Felipe, Jose GerardoARG Kawasaki1:40.3250:04.989
1882Yanez, GastonARG Honda1:42.9810:07.645
2077Castillo, MatiasARG Honda1:46.6680:11.332
2260Garcia, EnriqueARG Honda1:53.5210:18.185
2350Petrocelli, PatricioARG Honda1:53.6920:18.356
2451Belaustegui, JuanARG Kawasaki1:55.0380:19.702
2563Galvan, IvanARG Honda1:55.5000:20.164
2661Mezher, JulioARG Suzuki2:02.8060:27.470

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa Motomarketing

Rally Codasur: Diego Domínguez ganó la primera etapa en Erechim


Se completó esta tarde, y luego de disputarse nueve pruebas especiales de velocidad, la primera etapa del "13° Rally Internacional de Erechim", tercera fecha del Campeonato Sudamericano FIA Codasur 2010.

Domina la clasificación general, el paraguayo Diego Domínguez, navegado por el argentino Edgardo Galindo, con un Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS Rally Team, equipo argentino que regentea el mundialista Federico Villagra, tras recorrer los primeros 91 kilómetros de competencia. Domínguez se adjudicó cinco pruebas especiales, prevaleciendo en su lucha sobre el argentino Sebastián Abramián (Subaru Impreza) del equipo Baratec, quien al término del súper especial que cerró la jornada, se ubicó a 10,9 segundos del piloto guaraní. Tercero en los tiempos es otro argentino, el actual Campeón Raúl Martínez (Subaru Impreza), con una diferencia de 53,0 segundos con respecto a Domínguez.

La clase N2 fue protagonizada en su totalidad por pilotos locales. Haroldo Soares (Fiat Palio) fue el ganador sobre José Barros Neto (Celta) por 53,9 segundos, quedando Vanderle Carminatti (Fiat Palio) en el tercer lugar, en tanto la clase A6 fue ganada por el brasileño Tiago Mocelin (Fiat Palio).

La pelea en la clase mayor estuvo centrada en el gran trabajo realizado por Diego Domínguez, quien luego de comenzar la etapa en el cuarto lugar a 9,2 segundos, y tras romper una manguera del turbo, comenzó a remontar en cada repetición de "Comil Onibus" hasta superar a Abramián en el séptimo especial por 6,6 segundos. Raúl Martínez arrancó la etapa rompiendo un neumático, al igual que en el súper especial nocturno de ayer, perdiendo valioso tiempo. Por su parte, el boliviano Eduardo "Happy" Peredo no tuvo un día feliz, a pesar de haber comenzado ganado la jornada. Tras liderar, volcó su Subaru Impreza en el súper especial de Frinape, para luego hacer abandono de la prueba. Por su parte, el chileno Jorge Martínez (Mitsubishi Evo IX) rompió dos neumáticos, perdiendo varios minutos y arribando en el puesto 14 de la general. Discreta fue actuación de los uruguayos Rodrigo Zeballos (Mitsubishi Evo IX) y Juan San Martín (Mitsubishi Evo X). Zeballos marcó excelente parciales en el arranque, pero debió cambiar la caja de cambios de su Evo en la última asistencia de la etapa.

En su debut absoluto dentro de Codasur, el piloto argentino oriundo de la provincia de Santa Fe, Héctor Ceresola (Subaru Impreza), completó la etapa sin mayores inconvenientes junto a su navegante cordobés, Rodolfo Del´Oso.

Por segundo año consecutivo, el Rally Internacional de Erechim, presentó una soleada jornada, algo poco usual por estas tierras y época del año, lo que favoreció las excelentes condiciones del piso que soportó perfectamente el paso en tres oportunidades de uno de las pruebas especiales, como así también del concurrido súper especial de Frinape denominado "Printmax", al cual se hicieron presentes, como todos los años, cerca de 15 mil espectadores que colmaron tanto las gradas estructurales, como las zonas elevadas que bordean el camino.

Las cuatro pruebas especiales restantes de mañana domingo, son trazados idénticos a los del año pasado, pero en sentido inverso. Serán los últimos 70 kilómetros de competencia y cuyo cierre está programado para las 13 hs.

Clasificación N4

1° Diego Domínguez/Galindo Mitsubishi 57:54,5 minutos.
2° Sebastián Abramián/Queralt Subaru Impreza a 10,9 seg.
3° Raúl Martínez/Mussano Subaru Impreza a 53,0 seg.
4° Rodrigo Zeballos/Pineiro Mitsubishi a 3:04,4 min.
5° Jorge Martínez/Alvarez N Mitsubishi a 8:15,8 min.
6° Osvaldo Scheer/Jablonski Mitsubishi a 9:05,8 min.
7° Eduardo Scheer/Pavinatto Mitsubishi a 9:29,0 min.
8° Juan San Martín/Aranguren Mitsubishi a 10:30,6 min.
9° Héctor Ceresola/Del´Oso Subaru Impreza a 17:27,6 min.

N2

1° Haroldo Soares/Osternak Fiat Palio 1:07:35,1 horas
2° José Barros Neto/Abadia Celta a 53,9 seg.
3° Vanderle Carminatti/Dalla Rosa Fiat Palio a 32:15,7 min.

A6

1° Tiago Mocelin/Giacomel Fiat Palio 1:03:32,2 horas

Departamento de Prensa Codasur

CIV: Mercado partirá desde el octavo lugar en Monza


En el velocísimo circuito de Monza, Leandro Mercado clasificó octavo entre los 38 participantes de la clase Stock 600 del Campeonato Italiano de Motociclismo de Velocidad, que disputa allí su segunda fecha de la temporada mañana.

El piloto del equipo BWG Racing llevó a su Kawasaki Ninja ZX-6R apareció décimo en la primera de las dos sesiones de una jornada que empezó con pista húmeda por la llovizna caída durante la madrugada. Por la tarde, la jornada se presentó más agradable y primaveral y los corredores recorrieron el circuito ya seco. En ese momento, “Tati” estaba en condiciones de terminar mejor posicionado, pero se encontró con motos de menor ritmo que lo frenaron.

El panorama fue más alentador un rato después, cuando el argentino fue sexto a una diferencia considerablemente menor con respecto al primero.

El promedio del más rápido hoy, Lorenzo Zanetti, un competidor oriundo de la zona (tal como ocurriera con el poleman y ganador de Vallelunga hace dos semanas), superó los 185 km/h, lo cual refleja claramente el ritmo que llevan estas máquinas a lo largo de los casi 5.700 metros de extensión de Monza.

Las posibilidades del jesusmariense de hacer una buena carrera mañana son amplias. Antes, habrá un Warm-Up de 15 minutos a las 5:00 (hora argentina). La competencia se pondrá en marcha a las 11:55 y constará de 10 vueltas (57.777 kms.).

DECLARACIONES

Los tres o cuatro primeros de hoy se escaparon bastante en los tiempos, pero el resto de nosotros estamos muy parejos, así que deduzco que será una carrera igual o más peleada que la de Vallelunga. En Monza, en casi todo momento se viaja muy rápido, así que es importante estirar frenadas cuando uno viene a fondo y hacer bien las chicanas para salir con velocidad a las rectas. Yo esta tarde no puede beneficiarme en lugares como esos de la succión con algún otro piloto y en las prácticas podría haber hecho una marca mejor de no haberme encontrado con motos más lentas en el camino.

RESULTADOS

1-Lorenzo Zanetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) 1m51.387s a 186.711 km/h
2-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.250s
3-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.407s
4-Riccardo Russo (Yamaha YFX-R6, Italia) a 0.508s
5-Giuliano Gregorini (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.940s
6-Simone Sancioni (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.032,
7-Tommaso Lorenzetti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.106s
8-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina)
9-Federico Biaggi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.261s
10-Stefano Casalotti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 1.356s

Prensa Leandro Mercado

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