El Dodge Charger Super Bee Launch Edition 2027 de 600 CV hace su estreno mundial

La versión más potente del muscle car norteamericano equipa un motor biturbo de seis cilindros en línea, frenos Brembo de 16 pulgadas y aceleración de 0 a 96 km/h en 3,6 segundos.

La marca estadounidense Dodge anunció el lanzamiento del Charger Super Bee Launch Edition 2027 en el marco del 60º aniversario de la denominación Charger. Esta variante evoluciona la plataforma de propulsión SIXPACK al incorporar un ajuste térmico, aerodinámico y mecánico orientado a un uso intensivo tanto en pistas de velocidad como en trazados de piques.

Tren motriz y rendimiento mecánico

El corazón del Charger Super Bee Launch Edition 2027 es una versión de alto rendimiento (High Output) del motor biturbo de 3.0 litros e seis cilindros en línea SIXPACK. Esta configuración entrega una potencia certificada SAE de 600 CV y un torque de 720 Nm (531 lb-pie), alcanzando una densidad de potencia de 200 CV por litro de cilindrada.

Para lograr este incremento respecto al Charger Scat Pack convencional, los ingenieros reemplazaron las turbinas por turbocompresores Garrett Motion de 56 mm. Estas unidades aumentan el flujo de aire un 7,5%, entregan una presión de sobrealimentación superior a los 30 psi y disponibilizan el torque máximo a partir de las 3.000 rpm, manteniéndolo de forma lineal hasta las 5.900 rpm.

Las especificaciones prestacionales declaradas por el fabricante registran:

• Aceleración de 0 a 96 km/h: 3,6 segundos (frente a los 4,5 segundos del modelo anterior 2023 con motor HEMI).
• Tiempo en el cuarto de milla: 11,8 segundos a una velocidad de salida superior (superando los 12,4 segundos de la generación previa).
• Transmisión: Caja automática Torqueflite 880RE de ocho velocidades acoplada a un sistema de tracción integral permanente con modo de desacoplamiento del eje delantero (RWD Mode) de activación desde el volante.

Respecto al propósito del proyecto, el CEO de Dodge, Matt McAlear, señaló: “El nombre Super Bee siempre representó la máxima actitud de Dodge: rendimiento audaz y accesible con el hardware necesario para respaldarlo. Con el nuevo Dodge Charger Super Bee Launch Edition 2027 no solo estamos trayendo de regreso un emblema legendario, sino que honramos ese legado superando a cada vehículo que ha llevado la insignia Super Bee desde 1968. Sus 600 caballos de fuerza, turbos más grandes, frenos Brembo masivos, un sistema de refrigeración severo, aerodinámica funcional y tecnología dedicada para pista y picadas lo convierten en el Super Bee más rápido y potente de la historia”.

Sistema de refrigeración severa y aerodinámica funcional

Para mantener el rendimiento de forma sostenida bajo exigencia en pista, el vehículo incrementa un 50% la capacidad del circuito de refrigeración del motor y duplica la capacidad del circuito secundario de baja temperatura.

El rediseño del sector frontal incluye una fascia con aberturas un 30% más amplias para alimentar el paquete de radiadores auxiliares ubicados en los extremos, logrando además generar más de 45 kg (100 libras) de carga aerodinámica adicional a 241 km/h. El conjunto se completa con un splitter frontal extendido y canales de ventilación específicos para dirigir aire fresco a los frenos.

Chasis, frenos Brembo y neumáticos de pista

Por primera vez en la gama SIXPACK, el vehículo incorpora discos de freno autoventilados Brembo de 16 pulgadas (406 mm) en las cuatro ruedas, con pinzas fijas de seis pistones en el eje delantero y cuatro en el trasero. Esta configuración ofrece un área de pastilla de freno un 27% mayor y triplica la resistencia a la fatiga por temperatura (fade).

El esquema de suspensión adopta los amortiguadores adaptativos de válvula doble Continuous Damping Control (CDC), capaces de ajustar la fuerza de amortiguación a una frecuencia de 100 Hz (cada 10 milisegundos). El chasis se refuerza con:

• Bujes de enlace de tensión delanteros un 25% más rígidos y bujes de control un 50% más firmes.
• Espirales de suspensión un 12% más duros adelante y un 6% atrás.
• Barra estabilizadora trasera un 20% más rígida.
• Llantas forjadas de 20x11 pulgadas equipadas con neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar 3 en medida 305/35ZR20 en ambos ejes.
• Semiejes traseros reforzados, un 10% más resistentes para soportar la aceleración desde parado.

Modos de manejo, telemetría DxR y diseño interior

El Super Bee estrena en la gama SIXPACK los modos de conducción Track y Drag, acompañados por las funciones Torque Reserve (que retrasa el tiempo de ignición bajo frenada para generar presión en los turbos antes de largar), Race Prep (que mantiene los electromotores de refrigeración encendidos tras apagar el motor) y Line Lock para calentamiento de neumáticos.

Como novedad tecnológica se integra el sistema Drive Experience Recorder (DxR) desarrollado por Cosworth. Esta herramienta utiliza una cámara frontal Full HD (1080p a 60 fps) y micrófonos integrados para sincronizar video, audio y datos de telemetría del vehículo, permitiendo exportar la información a la aplicación AliveDrive para analizar trazados y tiempos por vuelta.

En el habitáculo, la edición especial incluye butacas de respaldo alto tapizadas en tela con bordados del nuevo logotipo del Super Bee (cuyo diseño simula el rodete de un turbocompresor), costuras en tonos Silver y Sour Lemon, y un volante deportivo con levas de cambio de mayor tamaño y un botón dedicado para activar el modo de tracción trasera RWD Mode.

El Dodge Charger Super Bee Launch Edition 2027 se fabricará en la planta de ensamble de Windsor, Ontario (Canadá), en tres tonos de carrocería: Sucker Punch (amarillo verdoso), Diamond Black y Shady (gris mate). Los detalles sobre precios y disponibilidad comercial se anunciarán formalmente durante el transcurso del año.

Fuente y fotos: Prensa Dodge