Ferrari SF90 Stradale establece el récord de vueltas en Indianapolis

El hiperdeportivo italiano marcó la vuelta más rápida registrada por un automóvil de producción en el circuito de 3.925 kilómetros, dando vueltas a una velocidad máxima de 281 km/h para establecer este tiempo.

“Fue un gran momento para presenciar, ver cómo el impresionante desempeño del Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano dejó este récord de vuelta el 15 de julio”, dijo Mark Raffauf, Director Senior de Operaciones de Carrera en la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA), que supervisó el prueba.

“El Indianapolis Motor Speedway se construyó en 1909 para ser un campo de pruebas para automóviles de todas las marcas, y desde entonces nos mantuvimos fieles a ese ADN”, dijo el presidente de IMS, J. Douglas Boles.

“Ya sea compitiendo en autos de carrera especialmente diseñados o estableciendo nuevos estándares en autos de producción, el histórico óvalo de 2.5 millas y el desafiante circuito de IMS continúan siendo catalizadores de desarrollo y desempeño automotriz como ningún otro”, remarcó Boles.

“A lo largo de 112 años de historia, siempre nos entusiasmó ser parte de estos importantes hitos”, cerró el presidente de IMS.

“El SF90 Stradale deriva su nombre de los 90 años de la Scuderia Ferrari, lo que subraya la importancia vital de los deportes de motor en el desarrollo de nuestros autos de carretera”, dijo Matteo Torre, presidente de Ferrari North America, “por lo que ejecutar el SF90 Stradale aquí en el Indianapolis Motor Speedway durante los Ferrari Racing Days, donde también tuvimos los programas Ferrari Challenge, XX y F1 Clienti en la pista este fin de semana, fue realmente apropiado”.

El nuevo Ferrari SF90 Stradale es el Cavallino Rampante más poderoso de la historia y su primer vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) de producción en serie. Este nuevo modelo es extremo en todos los niveles y representa un verdadero cambio de paradigma porque ofrece un rendimiento sin precedentes para un automóvil de producción.

Cifras como 1,000 cv, y una relación peso-potencia de 1.57 kg / cv, y 390 kg de carga aerodinámica a 250 km/h no solo colocan al SF90 Stradale en la cima de su segmento, sino que también significan que un V8 es el modelo tope de gama por primera vez en la historia de la marca.

En este modelo, los clientes pueden elegir entre el SF90 Stradale y una versión con una especificación más deportiva.

La especificación Assetto Fiorano incluye mejoras significativas, que incluyen amortiguadores especiales Multimatic derivados de carreras GT, características extra livianas fabricadas con materiales de alto rendimiento como fibra de carbono (paneles de puertas, bajos) y titanio (resortes, línea de escape completa), lo que resulta en ahorro de peso de 30 kg.

Otra diferencia es el alerón trasero de fibra de carbono de alta carga aerodinámica que genera 390 kg de carga aerodinámica a 250 km/h. El Assetto Fiorano se puede pedir con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2R diseñados específicamente para mejorar el rendimiento en la pista en seco, como se utilizó para establecer el récord de vuelta de Indy.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y foto: Prensa Ferrari