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Scott Redding se impone en la Carrera 2 de Aragón



Después de una decepcionante Carrera Tissot Superpole, el piloto inglés de Ducati respondió de gran manera con el triunfo en la Carrera 2.

El suspenso continuó en la última carrera del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike del Round Pirelli de Aragón. Con el asfalto progresivamente seco, la elección de los compuestos volvió a jugar un papel importante en la Carrera 2.

Los pilotos de la categoría reina diversificaron sus opciones: La ‘lotería’ de las gomas fue desde los intermedios, la opción más seguida, a los slicks, la más minoritaria y arriesgada. Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) acertó y se llevó la primera victoria de la temporada con casi diez segundos sobre sus rivales.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que había sumado dos victorias en las dos carreras previas del fin de semana, salió desde la pole con los neumáticos Pirelli intermedios. A las primeras de cambio, apenas recorridas las primeras se fue al suelo Chaz Davies (Team GoEleven), que fue la primera víctima de las difíciles condiciones que presentaba el asfalto.

El galés volvió a la pista tras pasar previamente por el pit lane, pero ya no pudo pelear por el podio ni los puntos.

El campeón del Mundo emprendía una nueva cabalgada al frente del grupo cuando la irrupción de Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) en la lucha de delante provocó un monumental golpe de efecto en el orden de la carrera.


El tejano superó a Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y fue en pos del líder, pero su precipitado ataque en la curva 14 desembocó en una caída que estuvo a punto de llevarse por delante al norirlandés.

Rea pudo esquivar el desastre, pero rodó fuera de la pista y se reincorporó detrás de Lowes, Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK).

Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) se unió a la pelea tras comenzar a remolque, condicionado por unos neumáticos slicks que necesitaban algunas vueltas para maximizar su rendimiento. Sin embargo, cuando alcanzó su velocidad de crucero, el inglés sacó partido de su arriesgada elección.

Exprimiendo su Panigale como ningún otro piloto en pista, Redding descontó terreno a sus rivales con facilidad y se convirtió en el líder destacado de la carrera antes de que ésta llegara a su segunda mitad.

La pista, seca-pero-mojada, siguió poniendo a prueba a los competidores, y tanto Leon Haslam (Team Honda) como Tito Rabat (Barni Racing) perdieron la batalla por la verticalidad durante la fase central de la carrera. Ambos tuvieron que abandonar con pocos minutos de diferencia tras perder el control de sus monturas.

En la punta de la carrera, Redding fue creciendo vuelta a vuelta hasta construirse una ventaja de 10 segundos netos sobre su perseguidor más cercano. Rea se recuperó de su incidente con el tejano de Yamaha con aplomo de campeón y se consolidó en la segunda posición tras una breve pero intensa batalla con el dúo oficial de BMW, van der Mark y Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), que rodaban en un pequeño grupo junto con Lowes.



Las posiciones de cabeza no se movieron ya hasta el final, y Redding levantó el puño al cruzar la meta como vencedor de la última carrera de WorldSBK en el fin de semana inaugural de la campaña 2021. Rea vio la bandera a cuadros 9 segundos después y Lowes cosechó su tercer podio consecutivo con su tercera posición.

No hubo recompensa de podio para el dúo oficial de BMW, pero tanto van der Mark como Sykes probaron el potencial de la nueva M 1000 RR con su cuarta y quinta posición respectivamente, el primer doblete de dos representantes de la marca en el top 5 de una carrera desde Laguna Seca 2013.

Tras rodar en el grupo delantero hasta el último tercio de la carrera, Razgatlioglu entró finalmente en sexta posición, por delante de Gerloff. El estadounidense recibió una Penalización de Vuelta Larga por su incidente con Rea, pero salvó la prueba con el séptimo puesto.

Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) entró en octava posición, seguido de Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) y de Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), que firmó su primer top 10 en la categoría reina.

Resultados (18 vueltas)

1. Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) 34:19.394
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +9.856
3. Alex Lowes (Kawasaki racing Team WorldSBK) +10.434
4. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +12.094
5. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) +16.234
6. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) +20.191
7. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) +20.427
8. Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) +20.587
9. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) +25.026
10. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) +28.855
...
18. Leandro Mercado (MIE Racing Honda Racing) +1:14.859

Campeonato de Pilotos

1. Jonathan Rea, 57 pts.
2. Alex Lowes, 45
3. Scott Redding, 40
4. Toprak Razgatlioglu, 30
5. Tom Sykes, 23

Campeonato de Fabricantes

1. Kawasaki, 57 pts.
2. Ducati, 44
3. Yamaha, 33
4. BMW, 28
5. Honda, 16

Fuente y fotos: Prensa WorldSBK.com
Scott Redding se impone en la Carrera 2 de Aragón Scott Redding se impone en la Carrera 2 de Aragón Reviewed by Damián Fanelli on 1:21 p. m. Rating: 5

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