WRC: El Rally Argentina 2014 desde adentro

Del 8 al 11 de mayo se realizó el 34º Rally Argentina, válido por la quinta fecha del Campeonato Mundial FIA de Rally 2014. Gracias a la invitación del Automóvil Club Argentino, organizador de la competencia desde su inicio, www.rectaprincipal.com.ar pudo cubrir el evento en Córdoba desde adentro.

Duarante cinco días, incluso el miércoles donde comenzaba la actividad no oficial, pudimos recorrer el Parque de Servicio, ubicado a orillas del Lago San Roque y frente al Media Center que se encontraba en las instalaciones del imponente Hotel Portal del Lago.

En lo particular, tuvimos la posibilidad de hospedarnos en el Hotel Del Carmen, el mismo lugar donde se hospedaba todo el parque de pilotos del Campeonato Regional FIA Codasur, que completaría la segunda fecha de su calendario. Allí nos cruzamos con la dupla brasileño-argentina de Alexandre Figueredo y Andrés Schwander, quienes a bardo de un VW Gol Trend - Maxi Rally, compitieron dentro de la clase RC2. Como curiosidad, no solo se encuentra la unión de Brasil y Argentina en un auto de carreras, sino el ploteo del mismo diseñado por un joven entusiasta cordobés, habitué de las carreras de rally, Facundo Oga quien "vistió" al auto.

El Rally Argentina también fue válida por la segunda fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, que tuvo como ganador en pista a Miguel Baldoni, pero por una sanción (aún en suspenso) fue excluido parcialmente, quedando como heredero del primer lugar Raúl Martínez. Pero otras figuras, destacadas fuera del ambiente motor, fueron partícipes de esta competencia como el ex jugador de fútbol Claudio "Piojo" López y el ex tenista David Nalbandian quienes compitieron con los autos del Tango Rally Team.

Tal vez la concurrencia de espectadores no fue la esperada, teniendo en cuenta ediciones anteriores. Esto se debe a varios factores: el primero puede atribuírselo a la fecha, teniendo en cuenta que el año pasado el Rally Argentina cayó en día feriado. Otra causa se debe a los costos que se incrementaron, como en todos los ámbitos, mal tiempo el sábado y domingo, y tal vez la falta de algunas figuras como por ejemplo el ocho veces ganador de esta carrera, el múltiple campeón mundial Sebastian Loeb. El francés se retiró de la actividad el año pasado, logrando su última victoria en el país, y casualmente este fin de semana se impuso en Eslovaquía compitiendo dentro del WTCC. Pero esto no impidió que la "Fiebre del Rally" se viviera a pleno en las sierras cordobesas.

De esta manera, un nuevo ganador inscribía su nombre en el Rally Argentina, el finlandés Jari-Matti Latvala, que navegado por Miikka Anttila se quedó con la victoria por delante de Sebástien Ogier que le dio el 1-2 a Volkswagen en Villa Carlos Paz. El podio lo completó el británico Kris Meeke con Citroën. Gran trabajo del polaco, ex F1, Robert Kubica quien completó por primera vez una competencia, quedando en el sexto lugar.

Otro punto que podemos destacar fue el desarrollo de las dos especiales realizadas en el Parque Temático, uno disputado el jueves por la tarde y el otro el sábado por la noche, este último con lluvia. También pudimos presenciar el shakedown del jueves por la mañana, y el plato principal del domingo, los tramos de Traslasierra como el SS11 de Giulio Cesare - Mina Clavero y la SS12 El Cóndor - Copina, uno de los clásicos más importantes del Rally Argentina, que esta vez se disputó bajo llovizna, frío y neblina, una experiencia inolvidable para nuestro "bautismo de fuego". Sin olvidarnos de agradecer a Bodega Argento, de Mendoza, por la atención brindada a la prensa y quienes se sumaron como sponsors del Rally Argentina 2014.

También debemos mencionar un rumor que circuló en el Parque de Servicios, se trata de la edición 2015, en la cual habría otra provincia puntana interesada en organizar el próximo Rally Argentina: San Luis, aunque los organizadores por el momento se encuentra conformes con sede cordobesa. Habrá que esperar para saber cual será en difinitiva la próxima fecha en Argentina.

Luego de compartir un rico almuerzo con Carlos García Remohí, Presidente de la CDA del Automóvil Club Argentino, pudimos dialogar con el sobre el futuro del rally, tanto de la fecha nacional como de la internacional, donde destacó el que "hay un principio de acuerdo con la FIA para que esos autos puedan correr por el Campeonato del Mundo, junto con los otros autos, en una clase distinta pero en la misma carrera. Los Maxi Rally están homologados para correr el Campeonato CODASR, pero veremos que se resolverá para 2015".