Finalizó el European Championship 2013 en Albacete

Con un ambiente algo más fresco se ha celebrado la sexta edición del FIM Europe European Championship en el Circuito de Albacete. Doce mil aficionados no han querido perderse la oportunidad de ver a Hanika en Moto3, Ramos en Supersport 600 y Forés en Superstock 1000 proclamarse Campeones de Europa. Los argentinos tuvieron suerte dispar: Marco Solorza (STK 1000) finalizó 8º, Emiliano Lacioni (Moto3) concluyó 15º, mientras que Bruno Guerra (SS 600) no fue de la partida.

En Moto3, no ha habido un momento para la relajación, como tampoco ha existido un claro dominador: la mayoría de pilotos del top 10 han saboreado su momento de gloria protagonizando adelantamientos al límite, coladas por huecos milimétricos y pasadas a ras de asfalto. Durante tres tercios de la carrera, se han ido alternando el primer puesto Andrea Migno (ITA-FTR Honda), Karel Hanika (CZE-KTM), Alejandro Medina (SPA-KTM) y Bryan Schouten (NED-FTR Honda), seguidos muy de cerca por María Herrera (SPA-KTM), Jorge Navarro (SPA-Mir Honda), Stefano Manzi (ITA-FTR Honda), Fabio Quartararo (FRA-FTR Honda) y Remy Gardner (AUS-KTM). Corrían la vuelta número 12 cuando un toque entre Navarro y Medina frustaba sus opciones de podio, al tiempo que ha abierto la puerta a una espectacular remontada de Gardner y Quartararo, que ha relegado a Herrera hasta la sexta posición. Solo la bandera a cuadros ha sido capaz de esclarecer las quinielas que no han sido nada predecibles. Finalmente, han ganado la partida Hanika, Schouten y Gardner.

Por su parte, el cordobés Emiliano Lancioni ha tenido una destacada actuación en su primer European Championship. El piloto de la KTM Nº 25 del Team Calvo, partía desde el 12º lugar, pero un toque en carrera con el español Marcos Ramírez lo hizo retrasarse en el clasificador, por lo que tuvo que realizar una carrera de recuperación, lo que le permitió arribar en el 15º lugar final. "La carrera ha sido muy buena y hemos cogido mucha experiencia. He tenido un toque con Ramírez que me ha retrasado, pero he podido remontar ya que tenía buen ritmo. He logrado puntuar y la experiencia me vendrá bien para afrontar el último tramo del CEV", expresó el argentino tras finalizar la competencia.

En Supersport 600, Román Ramos (SPA-Kawasaki) ha arrancado primero y, desde el primer instante, ha puesto tierra de por medio respecto al resto del pelotón manteniendo su liderazgo sin correr riesgos. Diferente el ambiente que se vivía en las siguientes posiciones durante los primeros giros, donde un correoso grupo encendía la chispa de la emoción con continuas pasadas. Alberto López (SPA-Yamaha) que ha rodado cómodamente en segunda posición durante la primera mitad de la prueba, no ha podido contener a Stefan Kerschbaumer (AUT-Yamaha), que se ha hecho finalmente con la corona de subcampeón. El piloto del López Racing ha terminado en  tercera posición, pero ha sido descalificado por motivos técnicos, cediendo el testigo a Michal Prásek (CZE-Yamaha). Ángel Poyatos (SPA-Yamaha) ha subido al pódium como primer clasificado junior de Supersport  600.

El argentino Bruno Guerra no pudo ser de la partida, tras un fin de semana muy complicado. El piloto del equipo 22 Racing Team sufrió una caída durante las tandas de entrenamientos, como consecuencia se dañó seriamente la moto luego de realizar tres vueltas de campana, según expresó Guerra. "No había nada que hacer, la moto tenia mucho daño y se había doblado una tija que no encontramos de recambio, así que tenía vibraciones hasta yendo recto, eso sumado a que habíamos roto el shifter del cambio y partido el amortiguador de dirección... Nos dejó sin posibilidades de apretar en el crono aunque clasificamos últimos con un tiempo de pena, decidimos poner fin a la carrera y retirarnos ya que no habia nada que hacer... Quiero dar las gracias a todos los que me han apoyado en esta temporada que acaba prematuramente... Grupo Menorkina, J4 Race, Morena Resto Bar, Rotul Ifach, Gym Calpe, Alumifach, G&G, Federacing, Hospitality motobox, Beracing Moto Recambios, y a mi mujer sobre todo, que ne aguanta en las buenas pero sobre todo en las malas, María Yerba, Héctor Alberto Guerra, Silvia Pertierra que sin todos ellos esto no habría sido posible...", concluyó Bruno Guerra.

En Superstock 1000, Xavi Forés (SPA-Ducati) ha tomado la iniciativa desde el apagado de semáforos, rodando a un ritmo imposible de seguir por sus competidores, lo que le ha valido el título de Campeón de Europa. Por detrás y durante los primero giros, se vivía una encendida batalla por la segunda y tercera posición entre Carmelo Morales (SPA-Kawasaki) e Iván Silva (SPA-BMW). En el ecuador de la carrera, el piloto del Team Calvo ha llegado a meter hasta cinco segundos a su enemigo que se han traducido en el título de subcampeón. Ha cerrado el podio Iván Silva que ha declarado no haberse sentido cómodo con el compuesto de sus neumáticos, llegando incluso a verse amenazo por los envites de Antonio Alarcos (SPA-Kawasaki), cuarto clasificado. El mejor piloto junior ha sido Guillermo Llano (SPA-Yamaha).

Por último, el rionegrino Marco Solorza tuvo una muy buena actuación, culminando octavo con la Kawasaki Nº 39 del Team Calvo. "Ha ido muy bien, hemos acabado en 8ª posición y estoy muy contento con el resultado. Esto nos da mucha moral de cara a las dos carreras que aún nos quedan en el CEV. Quiero destacar la labor del equipo, pudieron arreglarme la moto para poder competir tras la fuerte caída que tuve este fin de semana", destacó el piloto de Cinco Saltos tras la finalización de la carrera.

Fuente: Prensa European Championship y Damián Fanelli

Fotos: Prensa Eropean Championship y gentileza Team Calvo y Bruno Guerra