Rally de Marruecos, etapa 2: Victoria de Terranova

El mendocino Orly Terranova, a bordo de la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, fue el más rápido y se adjudicó la segunda etapa del Rally Oilibya de Marruecos.

En la categoría autos, el binomio Orly Terranova y Lucas Cruz se adjudicaron hoy la segunda etapa del Rally de Marruecos 2011, sexta fecha del Mundial FIA de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano. Con gran superioridad, conducción y navegación, Terranova y Cruz lograron revertir la mala fortuna de ayer y obtuvieron la primera posición en la segunda jornada del rally en suelo africano, en un primer tramo dominado por rutas montañosas y sinuosas en la zona de Erg Chaggaga.

Orly, a bordo de la Toyota Hilux T1, del equipo Branca Toyota Rally Team, asistida por Overdrive, manejó con gran rimo, logrando sacar más de 7 minutos a su perseguidor, el chileno, Garafulic. Durante la primera vuelta al desierto marroquí, logró el cuarto mejor tiempo. Mientras que en la segunda pasada, fue el más veloz pese a que perdió algunos minutos tras quedarse encajado. Gracias a ese resultado la dupla se ubica 19º en la general, aunque con una penalización de 10 horas por el contratiempo del lunes. En la etapa de hoy, Orly marcó un tiempo de 3hs 28min 23seg.

En Autos, la general es liderada por el holandés Bernhard Ten Brinke, con una Mitsubishi Racing Lancer, con más de siete minutos de ventaja sobre el portugués Ricardo Leal Dos Santos (MINI All4 Racing). En motos, el español Marc Coma fue imparable, tras los inconvenientes que tuvo ayer con el motor de su KTM. El catalán le sacó más de cinco minutos de ventaja al portugués Helder Rodríguez (Yamaha), quien lidera la general.

La jornada de mañana será la más larga de la carrera, con 396 kilómetros, en una zona denominada “La Passe D’Apri”, y desde luego la más dura ya que habrá tramos veloces, arena muy fina y mucho fesh-fesh. La navegación será nuevamente la clave.

Cabe destacar que el Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) es un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934, y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia. En la edición de 1969 de 68 vehículos que tomaron la salida, solo 7 consiguieron finalizar la prueba.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

YACOPINI, ATRASADO EN LA SEGUNDA ETAPA

El otro mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, no pudo completar la totalidad de la etapa, por el retraso en la primera sección. De todos modos tras el recargo que recibió, continuará en competencia.

Nani Roma abandona el Rally de Marruecos por avería

Nani Roma tuvo que abandonar el Rally de Marruecos en la primera etapa de coches, de 396 kilómetros, 296 de ellos cronometrados, entre las localidades de Uarzazat y Zagora, por avería mecánica en su nuevo Mini All4 Racing. El piloto catalán concluyó la primera jornada de carrera, pero con una penalización de más de diez horas.

“Ha sido una pena, porque íbamos muy bien, en cabeza de carrera, pese a haber sufrido un pinchazo que reparamos sin problemas. Pero luego se rompió la bomba del aceite y empezó a fallar el coche hasta que se paró”, comenta el piloto catalán.

Dupla chilena López-Troncoso nuevamente se impone entre los Buggies

La durísima segunda etapa del rally de Marruecos fue sorteada de gran manera por el Team Nextel by Can-Am en la categoría Buggies que corren el piloto Francisco López Balart y su navegante Claudio Troncoso, quienes nuevamente ganaron el tramo, transformándose en exclusivos aspirantes para quedarse con la categoría el próximo sábado 22 de octubre.

El equipo nacional a bordo de la Can-Am Commander 1000x logró llegar a la meta en 5 horas, 22 minutos y 10 segundos, superando con un amplio margen a la dupla francesa Mengus-Gailleton que, al cierre de este comunicado, aún no marcaba su arribo al fin de la competencia.

El recorrido estuvo dominado por las grandes dunas del Erg Cheggaga que obligaron a una correcta navegación y consistió en dos especiales cronometradas de 133 kilómetros (total de 266 km.), separados por un tiempo de neutralización para asistencia.

Este registro le permite además al Team Nextel by Can-Am avanzar algunos lugares en la clasificación general de la carrera, ubicándose hasta el fin de este despacho entre los mejores veinte vehículos de la categoría autos, una posición más que relevante, considerando que hoy largaron 50 máquinas.

Fuente: Prensa Orly Terranova, Prensa Nani Roma y Prensa Team Nextel by Can-Am