GP Histórico: Descanso en San Martín de los Andes

La caravana que con los autos de Turismo Standard y Mejorado de los años 60 y 70 junto a los Turismo de Carretera, llegó a la hermosa ciudad a orillas del Lago Lácar, con las últimas luces del día. Y llegó para quedarse… un día, en la única jornada de descanso para autos y tripulaciones y el resto de quienes por una u otra razón siguen la carrera.

Para quien anduvo por acá en diversas oportunidades, San Martín de los Andes muestra un aspecto diferente al habitual: el sol da tibieza a las calles, que tienen por únicos viandantes a los locales y a los del Gran Premio. Esto porque las cenizas (caídas acá en mínima proporción con respeto a otras áreas) y los cierres de aeropuertos han alejado al turismo. Hay muchos comercios cerrados, entre ellos gastronómicos y hoteleros, y los que abren, son copados prácticamente por los de los autos “de carrera”.

La pausa propicia un pequeño resumen de cómo va la competencia, cumplidas cuatro de las seis etapas que la componen: en la clasificación general, lideran Osman-Osman (San Juan/Córdoba) seguidos por Gómez Fernández-Álvarez Fernández (Bs. Aires), Beatriz-Bustamante (Hudson,BA), Villacé-Lozano (Alta Gracia,Cba), los cuatro con Peugeot 404; 5° Tomasi-Domingo (Alfa Romeo Giulia Ti/Montevideo, ROU), 6° Beck-Serrichio (Fiat Berlina 1500/La Plata); 7° N.Rodríguez-Frechou (P.404/Parque Leloir, BA); 8° Dante Di Benedetto (Fia Berlina 1500/Adrogué, BA); 9° J.C.Fernández-Breuer Moreno (P.404/Bs.Aires) y 10° Castany-Poggio (Falcon/Bs. Aires).

Por clases, la “A” es liderada por Pugliese Bove (Citroën 3CV/Bs. Aires); la “B” por Alonso-Acevedo (Auto Union 1000S/Bs. Aires); la “C” por el citado Jorge Tomasi, presidente del Automóvil Club del Uruguay; la “D” por Beck; la clase E por el hasta ahora puntero de la geenral, Osman; la F por Frenkel-Frenkel (BMW 2002/Bs. Aires). En el TC “A” adelante están Falabella-Arias (Cupé Chevrolet 1940), en el TC “B” Bigliazi-Bigliazi (Cupé Chevrolet 1937/Venado Tuerto, SF) y en el TC “C”, el de los más modernos, va adelante Castany, ya nombrado.

Mañana miércoles, se sale para Neuquén. El camino se desanda al principio pasando por Junín de los Andes, pero se llega en esta quinta etapa a Aluminé y en el cruce de Villa Pehuenia se toma rumbo Este hacia Primeros Pinos, Zapala y de ahí por la RN 22 a Neuquén, donde se habrán completado 492 Kms.

Fuente: Prensa ACA