Sabor agridulce para Leandro Mercado en Monza

Leandro ‘Tati’ Mercado, con la Kawasaki Ninja ZX-10R Nº 36 del equipo de Lucio Pedercini, que largando desde la octava posición, sorprendió por su vertiginoso accionar inicial, sufrió una caída en la última vuelta de la segunda fecha del Campeonato Italiano de Velocidad disputada en Monza.

“Fue una carrera increíble porque la Kawasaki respondió muy bien en la largada, y lo más importante es que nos pudimos mantener en el pelotón de punta, donde reinan las BMW y las Ducati”, comentó el piloto cordobés.

‘Tati’ Mercado, quien llegó a marchar segundo, debió soportar el asedio de dos BMW y una Ducati, que con mayor aceleración y velocidad de punta, que lo fueron corriendo hacia el tercer, cuarto y quinto puesto, posiciones relativas, porque la batalla apretada que había entre ellos era infernal, al punto que en la séptima vuelta (de un total de diez), ‘Tati’ Mercado estaba quinto a 0.349 de Sylvain Barrier (BMW), que en ese momento oficiaba de puntero.

Al respecto, Mercado señala que las BMW y las Ducati se benefician, además de estar ya desarrolladas, por una caja negra que es abierta, a diferencia del mismo dispositivo de las Kawasaki, sobre la cual sólo pueden trabajar los técnicos de fábrica. “Son las dificultades propias del desarrollo y en esto estamos aprendiendo y creciendo en cada carrera”.

En la octava y novena vuelta, ‘Tati’ fue superado por su compañero de equipo Bryan Staring, quien había hecho una labor más cautelosa, mientras que la ZX-10R de Mercado, evidenciaba el desgaste de la lucha de las primeras vueltas, que se manifestaba en los neumáticos y en un problema en la sexta marcha. “Tiene que ver con el trabajo en la electrónica, donde tenemos que revisar el funcionamiento del cambio eléctrico”, especificó Mercado.

Sin embargo, ‘Tati’ Mercado no aflojó sino que siguió empujando, para no resignar más puestos. En el comienzo de la décima y última vuelta, “Llegué con mucha velocidad -acrecentada por la recta principal de Monza- a la primera chicana, estaba muy pasado y por esquivar a Staring, para no chocarlo de atrás, corrí la moto y toqué con la rueda delantera la punta del ‘pianito’ y me caí”, cuenta Mercado, con una mezcla de entusiasmo y desilusión, “fue un error mío. No me conformaba con la posición”. Sin duda, que era una carrera que se merecía otro resultado. “Cuando largué y vi como estábamos ubicados, me ilusioné con un podio”, confiesa el argentino, transparente como siempre, cuando gana y cuando pierde.

El ganador fue Lorenzo Zanetti (BMW), quien vino a correr como wild card al italiano, en preparación para la competencia de la semana que viene, cuando se haga presente en Monza el Mundial de SBK, el Supersport, la Copa FIM Superstock 1000 y el Superstock 600. La presencia de Zanetti como la de otros mundialistas prestigia y valoriza a la SS 1000 italiana, donde si bien uno es un campeonato italiano y el otro un europeo, el ritmo de competencia es extremo en uno y otro, acorde con un nivel internacional.

Fuente: Mario Diez