Franco Colapinto finaliza 13° en un complejo Gran Premio de San Pablo 2026 y Alpine busca respuestas sobre el agua

El piloto argentino cruzó la meta en la 13ª colocación tras una carrera marcada por el clima variable en Interlagos. Pese a mostrar buen ritmo en el tramo con neumáticos blandos, la falta de adherencia sobre piso mojado relegó sus opciones. Mercedes se consagró campeón de constructores.

Franco Colapinto completó un exigente Gran Premio de San Pablo 2026 al ver la bandera a cuadros en la 13ª posición. Partiendo desde el 13° casillero de la grilla con neumáticos intermedios nuevos, el piloto argentino del equipo Alpine debió afrontar una competencia cambiante en el Autódromo José Carlos Pace, condicionada por el punto de transición entre gomas de lluvia y secas.

La estrategia de carrera para el monoplaza N° 43 demandó tres pasos por la zona de boxes: ingresó en la vuelta 17 para montar blandos nuevos, volvió a colocar un compuesto blando nuevo en el giro 53 y debió regresar a los intermedios en la vuelta 61 ante el retorno de las precipitaciones. Su registro más veloz en carrera fue de 1m13s710.

Sobre las complicaciones en pista y las sensaciones al volante, Franco Colapinto analizó: "Fue una carrera complicada para nosotros, especialmente porque las condiciones climáticas hicieron que todo fuera muy desafiante al volante. Comenzamos con neumáticos intermedios y luego se trató de juzgar el punto de cambio a gomas blandas, lo cual no fue una decisión sencilla ya que los niveles de agarre eran bastante bajos. Me mantuve enfocado en gestionar la carrera y las gomas pero, tras luchar por rendimiento, tuvimos que parar de nuevo por blandos. La lluvia regresó poco después y volvimos a los intermedios".

Respecto al déficit de ritmo con piso húmedo y la mirada puesta en el próximo compromiso de la categoría, el argentino completó: "Nuestro ritmo con intermedios no fue bueno y eso nos afectó hoy; sé que el equipo está investigando por qué sufrimos tanto en condiciones de mojado tanto el sábado como el domingo. Aun así, fue una carrera movida, tuvimos algunas buenas luchas en pista que fueron divertidas. Haremos el balance como equipo antes de ir a Las Vegas, donde con suerte las condiciones nos sentarán mejor y podremos estar en una mejor posición para pelear por puntos".

El balance de Flavio Briatore

Por su parte, Flavio Briatore expresó la disconformidad de la cúpula de Alpine con el rendimiento general desplegado durante el fin de semana en suelo brasileño, remarcando la necesidad de encontrar soluciones para el monoplaza sobre piso mojado: "Un final decepcionante para un fin de semana en el que, en general, estuvimos por debajo de nuestro rendimiento habitual. Está claro que tenemos trabajo por hacer para entender cómo maximizar el auto en mojado, ya que fue una debilidad para nosotros este fin de semana. Estuvimos entre los más rápidos con neumáticos blandos en la fase de la carrera cuando todos cambiaron a gomas de seco, pero eso dejó de ser así rápidamente cuando volvió la lluvia. Hay mucho por revisar como equipo antes de enfocar la mirada en la próxima carrera en Las Vegas".

Finalmente, el directivo italiano cerró sus declaraciones saludando a la escudería de Brackley por la consecución del título de marcas: "Por último, felicitaciones a Toto [Wolff] y a Mercedes por ganar el Campeonato de Constructores tras una temporada impresionante y dominante".

Fuente y fotos: Prensa Alpine Formula One Team