Lando Norris domina bajo la lluvia de San Pablo y Mercedes se consagra Campeón de Constructores 2026

El británico se impuso con contundencia en Interlagos tras salir desde la pole position, superando a Max Verstappen, quien protagonizó una remontada desde el 21° lugar. Con el 4° y 5° puesto de George Russell y Kimi Antonelli, la escudería alemana aseguró el título de marcas.

Lando Norris logró una victoria de principio a fin en un caótico y cambiante Gran Premio de San Pablo, disputado sobre el Autódromo José Carlos Pace. El piloto de McLaren administró los momentos críticos de la prueba —que inició con pista mojada, se secó progresivamente y finalizó bajo un nuevo chaparrón— para cruzar la meta con una luz de 14,6 segundos sobre Max Verstappen y sellar su tercer triunfo de la temporada 2026.

La competencia estuvo marcada por el impresionante avance de Verstappen, quien partió desde el 21° casillero de la grilla por penalizaciones en su unidad de potencia y logró escalar hasta el segundo escalón del podio. Detrás del cuatro veces campeón mundial, Isack Hadjar completó un destacado 2-3 para el equipo Red Bull Racing.

Por su parte, Mercedes alcanzó los puntos necesarios para coronarse matemáticamente en el Campeonato de Constructores gracias al cuarto lugar de George Russell y al quinto puesto de Kimi Antonelli, quien debió recuperarse de dos trompos a lo largo de la jornada (uno de ellos en la misma vuelta de reconocimiento previa a la largada).

Las alternativas de la carrera y el paso de las escuderías

El inicio de las 71 vueltas ofreció acción inmediata cuando el novato Liam Lawson (Racing Bulls) ejecutó un gran arranque para superar a Norris por fuera en la primera curva y colocarse como escolta del líder inicial, Antonelli. En los metros iniciales, tanto Lewis Hamilton —en su Gran Premio número 400 dentro de la Fórmula 1— como Verstappen concretaron notables maniobras de sobrepaso para meterse rápidamente en la pelea por los puntos.

A partir del giro 14, la pista comenzó a secarse y obligó a las escuderías a ingresar a boxes para montar neumáticos lisos. Tras el cambio de compuesto y un posterior despiste de Antonelli en la curva 1, Norris heredó la delantera en la vuelta 20, manteniendo un ritmo sólido en la vanguardia por delante de la dupla de Red Bull.

Sobre el tramo final, el retorno de las precipitaciones en la vuelta 61 forzó una última detención masiva para montar gomas intermedias. Norris controló la diferencia con solvencia hasta la bandera a cuadros, escoltado por Verstappen y Hadjar.

En la disputa por las posiciones de vanguardia, Charles Leclerc finalizó en pista por delante de Lawson tras una maniobra con toque en el giro penúltimo; sin embargo, los Comisarios Deportivos recargaron al monegasco con 5 segundos por provocar la colisión, devolviéndole la séptima posición definitiva al piloto neozelandés. Lewis Hamilton cruzó la meta noveno tras recuperarse de una excursión por el césped, mientras que Nico Hülkenberg cerró la zona de puntos en el décimo lugar con el monoplaza de Audi.

Por su parte, los representantes de la escudería Alpine, Franco Colapinto y Pierre Gasly, no lograron meterse en la disputa por las unidades sobre el piso húmedo de Interlagos, cruzando la línea de sentencia fuera del top 10.

La categoría reina continuará su calendario oficial del 20 al 22 de noviembre con la disputa del Gran Premio de Las Vegas en Estados Unidos.

Resultados (71 vueltas)

1. Lando Norris (McLaren) 1:35:23.504

2. Max Verstappen (Red Bull Racing) +14.602

3. Isack Hadjar (Red Bull Racing) +24.485

4. George Russell (Mercedes) +33.991

5. Kimi Antonelli (Mercedes) +41.017

6. Oscar Piastri (McLaren) +56.475

7. Liam Lawson (Racing Bulls) +75.402

8. Charles Leclerc (Ferrari) +78.586

9. Lewis Hamilton (Ferrari) +1 vuelta

10. Nico Hulkenberg (Audi) +1 vuelta

Campeonato de Pilotos

1. Kimi Antonelli, 390 pts.

2. Max Verstappen, 279

3. George Russell, 262

4. Lewis Hamilton, 261

5. Charles Leclerc, 249

Campeonato de Equipos

1. Mercedes, 652 pts.

2. Ferrari, 510

3. Red Bull Racing, 415

4. McLaren, 398

5. Racing Bulls, 114

Fuente y fotos: Formula1.com