Volkswagen establece un nuevo récord de velocidad para autos eléctricos en Nürburgring

Volkswagen logró otro hito en la movilidad eléctrica: el ID.R, impulsado por dos motores eléctricos, dio la vuelta al Nürburgring-Nordschleife en 6: 05.336 minutos, más rápido que cualquier otro vehículo eléctrico en el "Infierno Verde".


El francés Romain Dumas batió el récord anterior establecido por el británico Peter Dumbreck (NIO EP9) en 2017 por 40.564 segundos. Con una velocidad promedio de 206.96 km/h, el ID.R una vez más subrayó las impresionantes capacidades de rendimiento del vehículo eléctrico de Volkswagen. Este auto de carreras libre de emisiones de 500 kW (680 PS) es el buque insignia de los productos de la familia ID totalmente eléctrica del futuro.

"El Nordschleife de Nürburgring no solo es la pista de carreras más exigente del mundo, sino que también es la prueba definitiva para los vehículos de producción", dijo Herbert Diess, Presidente de la Junta de Administración del Grupo Volkswagen.

"El ID.R dominó este desafío con gran distinción y completó la vuelta más rápida libre de emisiones de todos los tiempos. Como prueba adicional de su impresionante capacidad de rendimiento, la movilidad eléctrica de Volkswagen ahora puede sentirse 'aprobada por Nürburgring'. Felicito al equipo de Volkswagen Motorsport y al piloto Romain Dumas por el tercer registro del ID.R”



En solo doce meses, Volkswagen Motorsport ya estableció tres récords de velocidad con el ID.R. El 24 de junio de 2018, Romain Dumas alcanzó el récord absoluto de 7: 57.148 minutos en el famoso Pikes Peak International Hill Climb (EE. UU.). Apenas tres semanas después, logró un nuevo mejor momento para los autos eléctricos de 43.86 segundos en el Goodwood Festival of Speed ​​en el sur de Inglaterra. El nuevo registro en el legendario Nordschleife ahora se agregó a esta exitosa carrera.

Para Romain Dumas, quien ganó cuatro veces las 24 Horas de Nürburgring, el récord de vuelta con el ID.R es otro punto destacado en su pista favorita. "Ser un récord en el Nordschleife me hace increíblemente orgulloso", dijo Dumas. “Para mí, esta es la mejor y más difícil pista de carreras del mundo. Quiero agradecer al equipo de Volkswagen Motorsport, que una vez más hicieron un trabajo fantástico. El ID.R estaba perfectamente preparada para el Nordschleife y fue muy divertido experimentar la aceleración y las rápidas velocidades en las curvas".

Con el registro electrónico en Nordschleife, Volkswagen demostró una vez más las enormes capacidades de rendimiento que ofrece la movilidad eléctrica. "Esta impresionante historia de éxito es el resultado de una minuciosa preparación por parte de nuestros ingenieros, el impecable trabajo de todo el equipo durante las pruebas y, por supuesto, el perfecto desempeño de manejo de Romain Dumas", dijo el Director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets.

Versión evolucionada del ID.R adaptada a las condiciones especiales de Nordschleife
Para prepararse para el desafío Nürburgring Nordschleife, en solo cinco meses, Volkswagen Motorsport le dio al ID.R un cambio de imagen completo en comparación con los otros récords marcados en Pikes Peak y en Goodwood.

"Para esta versión evolucionada del ID.R, la configuración aerodinámica se adaptó más fuertemente a la velocidad más alta posible, en lugar de a la fuerza descendente máxima", explicó François-Xavier Demaison, Director Técnico. "Con extensas vueltas de prueba en el simulador y en la pista de carreras, adaptamos el ID.R a las condiciones únicas del Nordschleife, centrándonos principalmente en el ajuste del chasis, la gestión de la energía y la elección óptima de neumáticos para el intento de récord".

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Newspress
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