Con tecnología de Blogger.

domingo, 6 de agosto de 2017

MotoGP: Márquez fue contundente en Brno

Carrera flag-to-flag en la que el de Cervera fue el primero en entrar a poner los neumáticos de seco. Pedrosa (2º) y Viñales (3º).


Decisión maestra para Marc Márquez (Repsol Honda Team). Por extraño que pueda parecer, ganó la carrera en la segunda vuelta: fue el único que salió con los blandos, vio que la pista estaba a seca y decidió entrar a box en la segunda vuelta a poner los slicks. Además, por si fuera poco, sus rivales no le vieron entrar y no pudieron copiar su táctica. Estrategia redonda para el de Cervera, que es un maestro en las carreras Flag-to-Flag.

La prueba fue declarada en mojado, pese a que había muchas partes de la pista secas.

El resto de pilotos tardaron más de una vuelta en entrar y vieron arruinadas todas sus opciones de victoria. En la vuelta siguiente entraron la mayoría de pilotos, pero Márquez ya tenía la ventaja suficiente como para pasearse en busca de su tercera victoria del año. Dedicó su triunfo a Ángel Nieto levantando sus brazos hacia el cielo.

El segundo puesto fue para Dani Pedrosa (Repsol Honda Team). El catalán demostró un gran ritmo, aunque entró una vuelta más tarde que su compañero a cambiar las gomas. Fin de semana positivo para Honda: consigue un doblete que sirve a Márquez para distanciarse en el campeonato a 14 puntos de Viñales y a 21 de Dovizoso.

Ayer manifestó que tenía que subir al podio Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP), y lo logró. Mal menor, teniendo en cuenta la situación en la que estaban inmersos tras la parada. Viñales optó por ajustar sus reglajes a los de Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), y mostró una gran mejoría con respecto a ayer.

La remontada de la jornada la protagonizó el nueve Veces Campeón del Mundo, lastrado por su estrategia desastrosa. Teniendo en cuenta que fue uno de los últimos pilotos en parar a cambiar sus neumáticos, el italiano hizo una gran remontada desde la 14ª posición y remontó, demostrando un ritmo que le hubiera permitido luchar con las Honda.

Rossi se batió en la última vuelta con Cal Crutchlow (LCR Honda), que terminó 5º, culminando una escalada que le mantiene vivo en el Mundial.

Andrea Dovizioso (Ducati Team) copió la estrategia de Rossi, entró detrás suyo y cometió el mismo error. Sin embargo, no pudo seguirle y mantener el ritmo del número 46. Salvó 10 puntos con su 6ª posición

Polémico lance entre Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) a la hora de realizar el cambio de moto. Por norma, el piloto que sale debe ceder el paso al que entra al box, algo que no hizo el piloto catalán. Finalmente fue sancionado con dejar pasar a tres pilotos durante la carrera. Espargaró terminó 8º y Iannone 19º.

Mejor resultado de la temporada para Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing), que concluyó 9º. Gran éxito para KTM, primera vez en el top 10 y mejor posición del año para el catalán.

También logró su mejor resultado Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) con la 11ª posición.

Las caídas de la carrera fueron de Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team) y Loris Baz (Reale Avintia Racing).

Resultados (22 vueltas)

1. Marc Márquez (Repsol Honda Team) 44'15.974
2. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) +12.438
3. Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) +18.135
4. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) +20.466
5. Cal Crutchlow (LCR Honda) +20.892
6. Andrea Dovizioso (Ducati Team) +23.259
7. Danilo Petrucci (OCTO Pramac Racing/Ducati) +24.079
8. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) +30.559
9. Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) +30.754
10. Jonas Folger (Monster Yamaha Tech 3) +33.236

Campeonato de Pilotos

1. Marc Márquez, 154 pts.
2. Maverick Viñales, 140
3. Andrea Dovizioso, 133
4. Valentino Rossi, 132
5. Dani Pedrosa, 123

Campeonato de Constructores

1. Yamaha, 200 pts.
2. Honda, 191
3. Ducati, 162
4. Aprilia, 42
5. Suzuki, 40

Campeonato de Equipos

1. Repsol Honda Team, 277 pts.
2. Movistar Yamaha MotoGP, 272
3. Ducati Team, 199
4. Monster Yamaha Tech 3, 165
5. OCTO Pramac Racing, 108

Fuente y foto: Prensa MotoGP.com

Seja o primeiro a comentar

Copyright © 2007 Recta Principal - Argentina - Todos los Derechos Reservados.

  ©RECTA PRINCIPAL - Todos os direitos reservados.

Template by Dicas Blogger | Topo