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martes, 30 de noviembre de 2010

Autos Clásicos y Sports en el Gálvez

El próximo miércoles 8 de Diciembre la Asociación Argentina de Automóviles Sport realizará el 25º PREMIO CORONACION que se disputará en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

El principal evento consistirá en 500 Km. de Velocidad donde participaran pilotos argentinos, chilenos y uruguayos con autos de Turismo y Sport históricos, posteriormente se disputarán pruebas de Endurance en las distintas categorías (Lotus y Sport de Epoca, Clásicos, Grand Prix y Monopostos Historicos).

Participarán como invitados y formando parte de las tripulaciones pilotos de primer nivel de nuestro automovilismo actual y de otras épocas.

Todas las categorías participantes, tanto las de velocidad como las de regularidad definirán sus campeonatos, habiendo en cada uno de ellos varios postulantes al título.

La actividad dará comienzo a las 9 horas con la largada de los 500 km. de Velocidad, donde habrá reaprovisionamiento de combustible y cambios de pilotos, al finalizar esta prueba, única de este tipo que se realiza en nuestro país con más de 3,30 hs. de duración, se dará continuidad al espectáculo con la realización de las pruebas de Endurance en el transcurso de la tarde.

Todas las competencias serán fiscalizadas por la CDA del Automóvil Club Argentino.

Nani Roma correrá el Dakar 2011 con Nissan

La oferta llega en el momento oportuno y piloto catalán correrá finalmente el Dakar en un Nissan Navara. “El equipo Nissan Overdrive tiene una estructura adecuada y muy profesional”.

Nani Roma disputará finalmente la próxima edición del Dakar tras haber llegado a un acuerdo de última hora con el equipo Nissan Overdrive. El piloto catalán había anunciado la pasada semana su renuncia a participar en la próxima edición, al no haber recibido del equipo Stradale las garantías necesarias para poder hacerlo en las mejores condiciones y con garantías para hacer una buena carrera.

El responsable del Overdrive, Jean Marco Fortin, no dudó en contactar con el piloto español al enterarse que se había desligado del Stradale: “Cuando ví que Roma se había quedado sin equipo le envié un mensaje de texto diciéndole que tal vez había una posibilidad de que compita con nosotros. Conozco a Nani desde hace tiempo y lo respeto mucho como piloto y como persona. La buena relación que siempre tuvimos motivó que nos pusiéramos de acuerdo de manera inmediata”, agregó el team-manager.

El acuerdo ha llegado en el último minuto y ha sido fruto de varias circunstancias positivas para el piloto de Folgueroles. Nani disputará el Dakar con el coche que estaba preparado para Fredi Loix. El piloto belga de rallys firmó hace apenas unos días un acuerdo con Skoda para correr el campeonato del Mundo de Rallys IRC y la coincidencia de fechas del Rally de Montecarlo le impide participar en el Dakar. Otros pilotos ganadores del Dakar como Pierre Lartigue o Stephane Peterhansel han participado también en otras ediciones del Rally con esta versión del Navara desarrollada en Sudáfrica.

“Viajé a Bélgica, donde está la sede del equipo, y probé el coche. Me satisfizo y llegamos al acuerdo en seguida. Ellos tenían su mejor coche libre y yo la disposición de correr y hacerlo bien. Ha sido todo muy rápido y oportuno. El equipo, con cuatro coches, tiene una estructura adecuada y muy profesional. Conozco a sus componentes desde hace muchos años y varios de ellos, entre los que se encuentran un ingeniero, dos mecánicos y el team manager ya habían trabajado conmigo en Mitsubishi y BMW. Este detalle me añade una garantía muy importante en el apartado humano. La próxima semana haremos unos test en Bélgica, cerca de las instalaciones de Overdrive, con un coche idéntico al que pilotaré en el Dakar”, comenta Nani.

El piloto catalán tendrá como navegante al francés Gilles Picard (vencedor del Dakar 2006) y competirá con un Nissan Navara que salió hace unos días desde el puerto francés de La Havre, aunque con otro nombre en su dorsal, junto con otros vehículos de distintas escuderías europeas.

Dpto. Prensa KEC Pro Sport

Accidente de Marcos Patronelli entrenando con un quad


En el día de ayer, el piloto de Las Flores sufrió un accidente en su cuatriciclo en la localidad de General Alvear, provincia de Buenos Aires en un camino rural, entrenando para el Dakar 2011.

Por causas que se tratan de establecer, se desprendió una de las ruedas del cuatriciclo que conducía, lo que originó que perdiera el control y fue a parar a una cuneta.

En una información de prensa difundida por Yamaha Motor Argentina sobre lo sucedido con el piloto de Las Flores anuncia, "En el día de ayer, Marcos Patronelli sufrió un accidente mientras se entrenaba para correr el Rally Dakar 2011. El piloto argentino tiene lesiones leves en su cuerpo y está fuera de peligro. Yamaha Motor Argentina acompaña a la familia y le desea a Marcos una pronta recuperación", finaliza el comunicado.

Los hermanos Patronelli tenían previsto realizar este martes 30 de noviembre una exhibición, organizada por unos de sus patrocinadores Fernet Branca, en la localidad de Pilar pero fue suspendida. El campeón del Dakar 2010 en cuatriciclos tuvo una lesión de tobillos y una fisura en la clavícula, hasta el momento no sa sabe si perjudica su participación para la carrera que comienza el 1º de enero.

Foto: Portal Alvearvive.com.ar

"Cochito" López corre en San Luis con un Lamborghini


Este miércoles, Juan Manuel López confirmó su participación este fin de semana en San Luis, en la última fecha del Campeonato Mundial de FIA GT1, a bordo de un Lamborghini del equipo Oficial Reiter.

Si bien venía teniendo conversaciones con varios equipos, finalmente se concretó su incorporación al equipo alemán en reemplazo del brasileño Ricardo Zonta, que no podrá estar presente este fin de semana en la última fecha del torneo.

Se presentaron los pilotos de Pinamar que disputarán el Dakar 2011

Ante una nutrida cantidad de medios periodísticos y público en general, se llevó a cabo esta tarde en la ciudad de Pinamar la presentación oficial de los pilotos Javier Pizzolito, Jorge Santamarina y Pablo Rodriguez, que participarán en el Dakar 2011.

El Team será asistido por la empresa MEC, quien fue representada en la ocasión por Mariano Casaroli.

Varios medios periodísticos se hicieron presentes en el Restaurant Pampa Grill, de la ciudad de Pinamar, para participar de una amena conferencia de prensa, donde los pilotos realizaron la presentación y respondieron las preguntas formuladas por los medios. Más Tarde se ofreció a los presentes una cena de camaraderia.

domingo, 28 de noviembre de 2010

Cancio doblegó a Gronholm en el Trofeo de las Naciones


El argentino Alejandro Cancio se adjudicó el Trofeo de Las Naciones del RallyMobil MotorShow, durante la octava y última fecha del certamen nacional que se disputó en el Parque Motor Laguna Carén ante unas 12 mil personas.

Cancio condujo magistralmente un Mitsubishi Evo IX venciendo al finlandés bicampeón mundial Marcus Grönholm por menos de medio segundo. El campeón cronometró 3 minutos 58 segundos 200 milésimas, en tanto que el europeo registró 3'58463. La tercera ubicación fue para el chileno Jorge Martínez Fontena con 3'59097, y cuarto llegó el finlandés Kristian Solberg con 4'00"187.

En declaraciones desde Chile para www.rallyargentino.org.ar el piloto de Neuquén indicó: "No lo puedo creer, realmente es muy emocionante lo que pude vivir hoy aquí en esta carrera. En la final contra Grönholm el auto se quedó sin combustible en la última pasada. Me tiré a fondo a descontar la diferencia con Marcus y me salió redondo para ganarle el mano a mano.

Al bajarnos de los autos Gronholm y Solberg se acercaron a saludarme y felicitarme por el trabajo que hice. Estaban sorprendidos, no sabían quien era yo!!! Lo bueno de este resultado es que me levanta el ánimo un montón y quiero agradecerles a los chicos del Tango Rally Team que trabajaron para esto.

Sin lugar a dudas me quiero despedir de este equipo con buenos resultados y ahora en el Gran Premio de Unquillo voy a hacer todo lo posible para obtener un gran resultado" indicó el neuquino, que el año pasado ya había quedado a un paso de postergar al también finlandés y Campeón Mundial Juha Kankkunen. Cancio a estas horas se encuentra en Chile, disfrutando de este éxito y mañana en horas del mediodía estará regresando a su ciudad natal.

El evento, que contó además con la participación Gabriel Pozzo, el otro representante del Rally Argentino, así como también con la presencia de figuras de renombre como Gustavo Trelles (Uruguay), Paulo Nobre ( Brasil), Víctor Galeano (Paraguay) y Luis Valverde (Ecuardor), tuvo una gran repercusión dentro de la especialidad y volvió a demostrar la vigencia y el talento de los volantes argentinos.

Prensa Rally Argentino

62.000 personas en la Gran Final del TC en el Gálvez


Fue una fiesta ideal para cerrar un año a puro automovilismo, a puro Turismo Carretera, a pura pasión.

62.000 personas colmaron la capacidad de las tribunas del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires en el Gran Premio Río Uruguay Seguros, donde se disputó la última competencia del año y donde se consagró campeón de la máxima Agustín Canapino, el más joven de la historia con apenas 20 años y 10 meses. El arrecifeño ganó con autoridad la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y es el nuevo Rey de la máxima.

Previo a esa final, otro pibe de 20 años, Mauro Giallombardo, se consagró campeón de TC Pista con el logro de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. El de Bernal ahora tiene futuro de Turismo Carretera y es otra promesa del automovilismo argentino.

Antes de la gran final de la máxima hubo show de Superbikes y el Road Show con el auto de rally de Marcos Ligato con piruetas en la pista para el asombro del público que vibró en un domingo a pleno automovilismo. Se cierra un año fantástico para la categoría más popular de la Argentina, que volverá a estar presente el 13 de febrero de 2011 en Mar de Ajó, en un nuevo arranque de sueños renovados e ilusiones intactas.

Prensa ACTC

Canapino se llevó la victoria y el título de TC en Bs. As.



Un domingo de gloria vivió Agustín Canapino en la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros en Buenos Aires. Ganó la carrera que necesitaba y con 20 años se convirtió en el campeón más joven de la historia del Turismo Carretera.

La series matinales fueron ganadas por Norberto Fontana (Ford), Agustín Canapino (Chevrolet) y Próspero Bonelli (Ford), respectivamente.

Terminó un año brillante para Agustín Canapino, el campeón más joven de la historia de la máxima con 20 años para el pibe nacido en Arrecifes el 19 de enero de 1990. Llegó a Buenos Aires con la cuenta pendiente de tener que ganar o ganar para levantar la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y fue contundente.

En el último capítulo de la temporada, Agustín Canapino mostró el camino en los primeros metros de la final logrando doblegar a Fontana con el Torino, que desde la segunda posición en la grilla de partida se consolido en el inicio, detrás pegaditos Prospero Bonelli y Mariano Werner.

Nada que esperar, el paranaense con el mismo hambre de gloria que Canapino, se puso detrás y liquido a Prospero Bonelli. Sin piedad lo supero, sin darse cuenta que iba por afuera Werner se metio detrás de Fontana.

Sacó todas las garras, Mariano Werner fue en busca de Fontana, escondido detrás del Torino el Ford fue limando las diferencia. Poco le basto para dejarlo fuera del juego. En una excelente maniobra Werner, por afuera aposto y se le dio, se metió segundo, se hizo grande para Canapino, que entendió que se venía otra historia y en condiciones normales iba a definir con su rival directo en pista el torneo de la máxima.

Las cosas de las carreras, el aceite de Federico Alonso, salió mal pisado en la recta principal hace el primer intento franco el entrerriano sobre un Canapino que vio cruzado su auto en la horquilla y después en Saloto. Pero la pericia de controlar el Chevrolet mostraba un controlado Canapino, aguantando el apremio del entrerriano.

Detrás la lucha entre Rossi y Ugalde. El Ford en la clásica lucha de marcas el marplatense se defiende del Chevrolet que lo presiona en la lucha directa por los puntos de un torneo, tan solo cinco en la diferencia entre ellos. Detrás Martínez lo supero a Bonelli, quedando cuatro el piloto de Nogoya. Matías Rossi gana posiciones y Lionel Ugalde poco a poco se retrasa y ve como se esfuma la chance de ser el campeón. En la punta por afuera en otro ensayo, presionando, intentando que Canapino cometa el error, para logar el zarpazo.

La carrera se fue aplacando en el promedio Canapino fue enfriando a costa de lograr record de vueltas y hacer una breve luz con Werner. Prácticamente en el mismo tiempo Martínez en una maniobra calcada a la de su pupilo lo supera a Fontana, y se pone tercero detrás de Werner.

Pocas vueltas de respiro, anímicamente para Canapino el liderazgo de la competencia le da la serenidad de manejar los tiempos, pero sin dejar de ver por los espejos dos compañeros de equipo que se hacen grandes.

Poco menos de una vuelta y el Gurí, con un auto más contundente va en busca de Canapino. Un cambio de estrategia, a poco mas de mitad de carrera, a todo o nada a la carga con la experiencia intentó enredarlo, pero se defendió bien el joven de Arrecifes que no se dio por vencido, sacaba chapa de campeón, se estaba ganando a fuerza de manejo ser el nuevo rey de la máxima.

Lo pone a prueba una vez más, salió mejor de Saloto, a tan solo cinco vueltas con una mínima diferencia para que ataque Martínez y soporte Canapino. Detrás Werner fue perdiendo contacto con los lideres. Los demas, los restantes de la Copa de Oro Rio Uruguay, se fueron desluciendo. Abandonado, Angelini, Altuna, Ponce de Leon, Castellano recargado por el toque a Diego Aventin, y retrasandose Ugalde. Tan solo Rossi y Ledesma con Chevrolet, junto al Ford de Juan Bautista De Benedistis lograron estar entre los diez.

A tan solo dos vueltas, ya sin chances el Gurí de pelear, en una acción de caballero Werner se queda con la segunda posición, en la maniobra se le escurrió Fontana, que en definitiva cerro un nuevo podio con el Torino. Canapino, soñó con ser el Campeón, desde muy chico, en el taller de su padre en el karting a pedales, paso rápido ese tiempo, llegó el campeonato de la Copa Megane, tan solo un año para lograr el del Turismo Carretera Pista, y espero menos que nadie, tan solo 32 carreras, dos años para ser lograr el más importante de todas el Turismo Carretera.

Final

Pos. Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1
Canapino, Agustín 25 41:32.570
2
Werner, Mariano 25 41:36.871 4.301
3
Fontana, Norberto 25 41:39.828 7.258
4
Martínez, Omar 25 41:43.209 10.639
5
Rossi, Matías 25 41:52.914 20.344
6
Girolami, Néstor 25 41:56.120 23.550
7
Catalán Magni, Julio 25 41:57.918 25.348
8
Ledesma, Christian 25 42:00.162 27.592
9
De Benedictis, Juan Bautista 25 42:02.886 30.316
10
Nolesi, Mathias 25 42:06.157 33.587


Copa de Oro

1. Agustín Canapino (Chevrolet)
2. Mariano Werner (Ford)
3. Matías Rossi (Chevrolet)
4. Leonel Ugalde (Ford)
5. Mariano Altuna (Chevrolet)

Prensa ACTC

Paul Di Resta campeón de DTM 2010


Gary Paffett obtuvo la victoria en la última fecha disputada este domingo en Shangai. Bruno Spengler concluyó 13º en la competencia, tras partir 17º luego de estrellarse en la clasificación del sábado, terminando en el tercer lugar del campeonato. AMG Mercedes logró nueve victorias sobre las 11 fechas disputadas en este 2010.

Paul Di Resta (AMG Mercedes C-Class) es el campeón de DTM 2010. El escocés finalizó segundo en la 11º y última fecha del campeonato en el circuito chino de Shanga, sumando un total de 71 puntos.

Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes C-Class) ganó la última carrera en el circuito semipermanente de Pudong, adjudicándose el subcampeonato con 67 puntos. Esta victoria fue la novena para Mercedes-Benz en 2010 de las 11 carreras. Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG Clase C), a priori líder de la general para Mercedes-Benz en 2010 de las 11 carreras, después de ocho podios en las últimas 10 carreras, había comenzado 17 º en la parrilla tras el accidente en las pruebas de clasificación, terminó 13 º en la carrera y tercero en el campeonato con 66 puntos.

Este es el primer título de Paul Di Resta en el DTM, después de haber sido subcampeón en 2008. Para Mercedes-Benz, es el décimo título de pilotos dentro del Turismo Alemán desde que la marca ingresó a la categoría en 1988, de los cuales seis han sido ganados por Bernd Schneider, dos para Klaus Ludwig y uno de Gary Paffett.

Salzgitter/Mercedes-Benz Bank AMG con Spengler/Paffett es el equipo líder de la clasificación por equipos desde la carrera de Hockenheim, hace seis semanas atrás, sumando un total de 133 puntos.

Jamie Green (Junge Sterne AMG Mercedes C-Class) finalizó sexto. David Coulthard (Deutsche Post AMG Mercedes C-Class) concluyó octavo y anotó su su primer punto en la última carrera de su primera temporada en el DTM. Ralf Schumacher (Laureus AMG Mercedes C-Class) terminó décimo por delante de Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes C-Class). CongFu Cheng (stern AMG Mercedes C-Class) terminó 15 º por delante de Maro Engel (GQ AMG Mercedes C-Class).

Prensa Mercedes

Giallombardo, nuevo monarca del TC Pista


Mauro Giallombardo se consagró campeón del TC Pista en el Gálvez. Se le escapó el año pasado pero esta vez cerró una temporada brillante. La carrera la ganó Juan Martín Trucco, con Pedro Gentile detrás y el campeón 2010 en tercer lugar.

Faltaba el final del cuento, un cierre de Plata para una gran temporada. Como en los cuentos de hadas, la Rana de Bernal besó la Copa y se bañó de Plata. En el cierre del campeonato del TC Pista en Buenos Aires, Mauro Giallombardo se convirtíó en el nuevo campeon de la telonera y se llevó para Bernal la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.

"Feliz, no puedo estar mas feliz. Estoy muy euforico, tardó dos años en llegar esta Copa, que fue como una chica difícil, trabajamos mucho, se hizo esperar, pero quedarnos una temporada más en el TC Pista hoy dio todos sus frutos. Aprendi mucho, hicimos un trabajo muy bueno durante todo el año. No puedo explicar la felicidad que me toca vivir hoy. Creo que siento en mi la felicidad de todo el equipo, de mi familia, de la gente que me acompaña, que me dio fuerzas cuando fue necesario. Quiero agradecer a todos los chicos del equipo, a Garófalo, Raffo, Acuña, a Molinatti, a mis viejos, a mi novia, a todos... A los que me alentaron el año pasado cuando lo perdimos y hoy me da la revancha. Por eso la Copa de Plata se va para Quilmes. Tenemos el objetivo en el 2011, nos preparamos, vamos a estar en la maxima y poniéndole el pecho a las balas", comentó el nuevo campeón del TC Pista.

Sin contratiempos y en una muy buena tarea, la carrera fue para Juan Martin Trucco, que se adueñó de la competencia final en el Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, logrró su primera victoria en la Catedral y el cuarto en la temporada y se quedó con el subcampeonato, mientras que tercero en el torneo fue Claudio Kohler luego de unos recargos por deportiva que le dieron un punto y medio más al de Ezeiza, ya que había terminado con los mismos puntos que Martín Serrano.

Segundo en Buenos Aires fue Pedro Gentile, que en el inicio intentó buscar el liderazgo de la competencia, pero el prolijo andar del piloto de Dodge no le permitió cumplir con el objetivo de lograr la victoria al piloto del JP Racing. Con la inteligencia que lo caracteriza, Mauro Giallombardo junto al Ford que lo acompañó durante toda la temporada, impuso toda su técnica para manejar y no cometer errores desde la tercera posicion en una carrera que se mostró entretenida con varios toques en los últimos puestos.

Detrás la atención se daba por lo que podría producir Claudio Kohler, que a todo o nada quería lograr la heroica de ir por la victoria, pero el piloto de Ezeiza no pudo avanzar desde el quinto lugar. Complicado tuvo que abandonar, y Mauro comenzó a disfrutar de las últimas vueltas, emocionado, el rey de la telonera cerró un podio que lo llenó de alegría.

No todos los días se logra un campeonato, sabe de lo importante que fue la decisión de apostar un año más, para aprender, para crecer en experiencia. Ahora se está despidiendo de la mejor manera que lo puede hacer un piloto de la categoría donde fue construyendo gran parte de la práctica no solo de manejar, sino en lo personal, en el momento difícil de sacar adelante lo mejor para poder hoy soñar con un 2011 en la máxima de todas las categorías de la Argentina, el Turismo Carretera.

En la carrera, que pasó a un segundo plano con el título de Giallombardo, quedó cuarto Gastón Ferrante y más atrás Adrián Oubiña, Daniel Grobocopatel, Luciano Ventriccelli, Marcos Konjuh, Stéfano Cambria y décimo cerró Christian Dentella.

Final

Pos. Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1
Canapino, Agustín 25 41:32.570
2
Werner, Mariano 25 41:36.871 4.301
3
Fontana, Norberto 25 41:39.828 7.258
4
Martínez, Omar 25 41:43.209 10.639
5
Rossi, Matías 25 41:52.914 20.344
6
Girolami, Néstor 25 41:56.120 23.550
7
Catalán Magni, Julio 25 41:57.918 25.348
8
Ledesma, Christian 25 42:00.162 27.592
9
De Benedictis, Juan Bautista 25 42:02.886 30.316
10
Nolesi, Mathias 25 42:06.157 33.587


Copa de Plata

1. Giallombardo
2. Trucco
3. Kohler
4. Oubiña
5. Grobocopatel

Prensa ACTC

sábado, 27 de noviembre de 2010

Un invencible Fontanita en una clasifica de locos


Apareció Norberto Fontana como en La Plata. El Gigante de Arrecifes con el Torino del Haz Racing logró su segunda pole consecutiva. Le arrebató lo mejor a Canapino, que fue segundo, y tercero quedó Ponce de León.

Norberto Fontana aprovechó todo. No regaló nada y se metió bien arriba en la última clasificación de la temporada. El piloto de arrecifes aceleró, aprovechó la succión de Juan Pablo Gianini y le robo los tres puntos a Agustín Canapino, que a pesar de que no le sirvan para el campeonato, porque solo una victoria lo proclamaría campeón, le muestra que mañana son varios los protagonistas que pueden estar adelante además de los representantes de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.

La clasificación mostró que a la hora de traccionar y de buscar la mejor solución en el 12 de Buenos Aires, en una pista rápida marcada por los seis grados menos de temperatura a ambiente con referencia de la jornada del viernes, la succión fue una variable importante.

Una vuelta a todo o nada. Con ese objetivo los protagonistas de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros entregaron lo mejor de la performance de sus autos, y pusieron todo su estilo, ese que les permitió entrar en el grupo de los elegidos tras la carrera de Nueve de Julio y pelear por la máxima corona a la que puede aspirar un piloto argentino. Canapino fue el primero en abrir la vuelta rápida en busca de los tres puntos que otorgó la clasificación, solo adelante, detrás Juan Bautista De Benedictis, desbancando en su primera vuelta al paranaense Mariano Werner, que caía hasta la cuarta posición. La tanda le daba la oportunidad a Matías Rossi de mejorar en su primera vuelta, en tanto que Angelini se caía de la pista en Ascari de costado perdía la mejor performance que entrega el neumático fresco sobre el Dodge del UR Racing.

Intentó Werner en una segunda vuelta viajando solo en otro intento fallido para recuperar lo perdido en manos del arrecifeño. Pero sin darse por vencido, logró en su tercer intento meterse en el segundo lugar, el líder de la Copa de Oro Río Uruguay.

A todo o nada se metió tercero el marplatense Lionel Ugalde y cuarto, Gabriel Ponce de León. Jugándose las ultimas fichas, Rossi aprovechó la succion de Gabriel Ponce de León que mejoraba y lograba la segunda posición. El de Junín aprovechó lo bueno de la performance del Ford del LSG, y Rossi se metía quinto, detrás de Ugalde, que también mejoraba. Sin entregarse, Werner, en su cuarto ensayo, en la última oportunidad de la goma, no pudo bajar el tiempo, quedando en la tercera posición.

Pero a pesar de que los mejores estaban ya clasificados, aparecieron otros protagonistas importantes que fueron modificando la tabla. Mejoraron Mathías Nolesi, Próspero Bonelli y José Savino, que se ubicaron en la cuarta, quinta y sexta ubicación, desplazando a Werner y a Ugalde. Detrás quedó Omar Martínez que desplazó desde el octavo lugar logrado a Rossi y a Ledesma, quien también fue superado por el Torino de Néstor Girolami, 13º en el primer intento.

Mañana se cierra una nueva temporada, un nuevo Rey de la maxima se conocerá, los candidatos son muchos, los campeones Moriatis y Ledesma no son los candidatos mas sobresalientes de la temporada, los demás no saben lo que significa ser el mejor. Fuertes aparecen Rossi, Ugalde, el recuperado Ponce. En tanto que los que tienen que ganar, Werner y Canapino, van a todo o nada. La rueda de la fortuna esta girando, mañana para y se corona el "1".

Clasificación Gral.

Pos. Piloto Marca Tiempo Diferencia
1
Fontana, Norberto 01:36.588
2
Canapino, Agustín 01:36.653 0.065
3
Ponce de León, Gabriel 01:36.740 0.152
4
Nolesi, Mathias 01:36.783 0.195
5
Savino, José 01:36.789 0.201
6
Bonelli, Próspero 01:36.872 0.284
7
Werner, Mariano 01:36.889 0.301
8
Ugalde, Lionel 01:36.898 0.310
9
Martínez, Omar 01:36.925 0.337
10
Rossi, Matías 01:37.024 0.436


Prensa ACTC

Gentile y Trucco con Giallombardo casi campeón en Bs. As.


El pibe de Banfield y el Flaco de Tres Algarrobos ganaron las series del TC Pista mientras que Mauro Giallombardo saborea la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Mañana a las 11 hs se define el campeonato de la telonera.

Mañana habrá un nuevo campeón de TC Pista con un candidato firme en Mauro Giallombardo, quien con un cómodo segundo lugar en la primera serie detrás de Pedro Gentile le sacó 26,75 a Claudio Kohler, el único con chances de sacarle la corona mañana en la final que arranca a las 11 hs.

Precisamente el de Ezeiza finalizó tercero en la segunda serie, que ganó Juan Martín Trucco y que tuvo como segundo a Gastón Ferrante. En tanto que en la primera serie, Adrián Oubiña dilapidó sus chances de pelear por el título con un quinto puesto.

Primera Serie

Pos. Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1
Gentile, Pedro 6 10:02.474
2
Giallombardo, Mauro 6 10:02.841 0.367
3
Ventricelli , Luciano 6 10:07.022 4.548
4
Francischetti, Julio 6 10:07.330 4.856
5
Oubiña, Adrián 6 10:08.448 5.974


Segunda Serie

Pos. Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1
Trucco, Juan Martín 6 10:01.234
2
Ferrante, Gastón 6 10:03.554 2.320
3
Kohler, Claudio 6 10:03.939 2.705
4
Grobocopatel, Daniel 6 10:07.458 6.224
5
Cambria, Stéfano 6 10:07.810 6.576

Prensa ACTC

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