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lunes, 30 de noviembre de 2009

Se presenta el calendario 2010 de TC en La Plata

El próximo viernes 4 de diciembre, a las 17.00 hs, cuando finalice la actividad del día en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, se realizará la conferencia institucional con el presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventin, y los miembros de la Comisión Directiva.

Y la prensa presente en dicha conferencia tendrá la oportunidad de conocer además el calendario 2010 de Turismo Carretera y TC Pista, ya que será presentado en el mismo sitio, en la sala de prensa “Alfredo Parga” del autódromo platense.

Prensa ACTC

La FIA publica la lista de inscritos


La FIA ha publicado la lista de inscritos para el Campeonato de Fórmula Uno de 2010, incluyendo nuevos equipos, nuevos nombres… y algunas ausencias.

En la lista aparecen 12 equipos y entre ellos encontramos Virgin Racing, una denominación que confirma que la empresa ha comprado Manor Grand Prix, tal como se esperaba. Sin embargo, el acuerdo entre Manor y Virgen aún no se ha confirmado oficialmente. La marca de Richard Branson patrocinó al equipo Brawn GP esta temporada.

La disputa entre la FIA y Toyota por la marcha del fabricante japonés del deporte, una maniobra que la FIA considera incumplimiento de contrato después del compromiso de toyota con la F1 hasta final de la temporada 2012, ha causado la ausencia del equipo Sauber en la lista de inscritos de 2010.

"Toyota Motorsport GmbH sigue formalmente comprometida con el Acuerdo de la Concordia para participar, aunque ha indicado que no estará en posición de hacerla," indicaba la FIA. "Se hará un anuncio respecto a este puesto en su momento."

El equipo de Peter Sauber quería ocupar el puesto vacante de toyota, pero se ha informado que Toyota podría vender su posición de parrilla a uno de los nuevos equipos que están en lista de espera para evitar una posible sanción financiera.

Por tanto, la 13ª y última posición sigue en el limbo hasta que se solucione el problema FIA-Toyota. Si el puesto de Toyota se le da a un equipo nuevo, Sauber podría tener una oportunidad de competir la próxima temporada si todos los demás participantes de la lista aceptan que haya un 14º equipo.

A pesar de que Mercedes ha comprado la mayor parte de sus acciones, el equipo ganador de este año sigue apareciendo bajo el nombre de Brawn GP de momento. "Este equipo ha indicado su intención de cambiar el nombre del equipo a Mercedes Grand Prix antes del inicio de la temporada 2010," destacaba la FIA.

Aunque no se ha anunciado ningún acuerdo, parece que el equipo Red Bull seguirá su relación con el proveedor de motor Renault el próximo año.

La lista de inscritos también indica los pilotos con contratos confirmados para la próxima temporada.

1º Jenson BUTTON (GBR) VODAFONE McLAREN MERCEDES
2º Lewis HAMILTON (GBR) VODAFONE McLAREN MERCEDES
3º Nico ROSBERG (ALE) BRAWN GP FORMULA ONE TEAM
4º TBA BRAWN GP FORMULA ONE TEAM
5º Sebastian VETTEL (ALE) RED BULL RACING
6º Mark WEBBER (AUS) RED BULL RACING
7º Felipe MASSA (BRA) SCUDERIA FERRARI MARLBORO
8º Fernando ALONSO (ESP) SCUDERIA FERRARI MARLBORO
9º Rubens BARRICHELLO (BRA) AT&T WILLIAMS
10º Nico HULKENBERG (ALE) AT&T WILLIAMS
11º Robert KUBICA (POL) RENAULT F1 TEAM
12º TBA RENAULT F1 TEAM
14º Adrian SUTIL (ALE) FORCE INDIA F1 TEAM
15º Vitantonio LIUZZI (ITA) FORCE INDIA F1 TEAM
16º Sébastien BUEMI (CUI) SCUDERIA TORO ROSSO
17º TBA SCUDERIA TORO ROSSO
18º TBA LOTUS F1 RACING
19º TBA LOTUS F1 RACING
20º TBA CAMPOS META 1
21º Bruno SENNA (BRA) CAMPOS META 1
22º TBA US F1 TEAM
23º TBA US F1 TEAM
24º Timo GLOCK (ALE) VIRGIN RACING
25º TBA VIRGIN RACING

CAPSIS International

Karts: Massa sube al podio en el International Challenge of Stars


El piloto de Ferrari Felipe Massa ha vuelto a la competición y ha subido al podio este fin de semana en la International Challenge of Stars, un evento anual de karts que el brasileño organiza para recaudar fondos para una organización solidaria.

Para Massa, la carrera de karts que se ha celebrado este fin de semana en el circuito de Florianópolis, en Brasil, tenía un significado especial: era la primera vez que volvía a la competición después de las terribles lesiones que sufrió en la calificación del Gran Premio de Hungría del pasado julio.

Pilotos de F1 antiguos y actuales también participaron, como Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Nelson Piquet Jr y Tonio Liuzzi, junto con pilotos de otros campeonatos como Lucas di Grassi y Tony Kanaan.

Schumacher fue el que consiguió más puntos, con Massa segundo por delante de Vitor Meira.

"Ha sido un evento fantástico, quizá la carrera de kart más importante del mundo," decía un orgulloso Massa el domingo. "Demostré que soy competitivo como antes del accidente y eso me hace feliz.

"Creo que, si había alguna duda, hoy he dado la respuesta," declaraba.

Su antiguo compañero en Ferrari, Schumacher, también estaba satisfecho del fin de semana: "Fue como en los viejos tiempos, con Felipe y yo en lo más alto del podio. Estoy muy contento y orgulloso de él."

CAPSIS International

FIA propone que gobiernos se unan para salvar cinco millones de vidas


El francés Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovili, aseguró que la comunidad internacional tiene que demostrar que sus políticas funcionarán y hacer que esta reunión marque un antes y un después". Además presentará el plan 'Década de Acción para la Seguridad Vial', cuya meta es reducir en casi un millón al año la cifra de muertes en carretera pronosticadas para 2020 en el mundo

El francés Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), señaló que la Primera Conferencia Mundial sobre Seguridad Vial, que este jueves se celebra en Moscú, debe servir para evitar cinco millones de las muertes en carretera previstas en los próximos años.

"Cinco millones de vidas están en juego en la próxima década, y sabemos qué se debe hacer para salvarlas. La comunidad internacional tiene que demostrar que sus políticas funcionarán y hacer que esta reunión marque un antes y un después", afirmó Todt, según informa un comunicado de la FIA, organización que ha manifestado su apoyo a la campaña internacional 'Carreteras Seguras'.

Jean Todt apeló así a los gobiernos de los distintos países, reunidos en la capital rusa para diseñar la estrategia conocida como 'Década de Acción para la Seguridad Vial', cuya meta es reducir en casi un millón al año la cifra de muertes en carretera pronosticadas para 2020 en el mundo.

El comunicado de la FIA recuerda, además, que está previsto que los accidentes viales, que en la actualidad arrasan tantas vidas como la malaria o la tuberculosis, se conviertan en 2015 en la primera causa de fallecimiento en niños de entre 5 y 14 años.

Prensa ACA

La "Máxima" empieza tres sesiones de prueba

La Fórmula Uno comienza mañana en el Circuito de Jerez tres jornadas de test destinado a jóvenes promesas en el que están involucradas nueve escuderías y más de 18 pilotos que irán alternándose al volante durantes estas tres sesiones.

Pilotos que en la mayoría de los casos se han ganado estas pruebas gracias a que han sido campeones en certámenes como las World Series, GP2, F-3, F-2, etc… lo que les han dado el salvoconducto para subirse en la mayoría de los casos por primera vez a un F-1.

Habrá algunos venidos desde países tan lejanos como Méjico (Pablo Sánchez y Esteban Gutiérrez) Estados Unidos (Alexander Rossi) ó China (Ho Pin Tung), pasando por pilotos como el belga Bertrand Baguette ganador de las World Series, el alemán Nico Hulkenberg, ya conocido en el ámbito de la F1 al haber rodado ya en distintas ocasiones como probador para Williams o el español Andy Soucek que tomará el volante por primera vez de un Williams de Fórmula Uno gracias a su victoria en el certamen internacional de F-2.

Los aficionados podrán asistir a estos test. La entrada de tribuna tiene un precio de 5 euros. Los horarios de entrenamientos serán de 9 de la mañana a 5 de la tarde.

Circuito de Jerez

Mañana se firmará el desafío del año


Juan María Traverso aceptó girar este fin de semana en La Plata a bordo de un BMW M5, intentando batir el tiempo de la pole position del Turismo Carretera.

En el marco de la penúltima fecha del Turismo Carretera, que se desarrollará entre los próximos 4 y 6 de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, ocurrirá un hecho histórico en el automovilismo nacional.

Porque Juan María Traverso aceptó el desafío de subirse a un BMW M5 (5 litros – V10) con 507 HP de fuerza y equipado con el último motor que BMW desarrolló para la Fórmula 1. El multicampeón argentino acelerará este auto en el circuito platense, y girará entre sábado y domingo intentando batir el tiempo del poleman de la máxima, y así medir cuál auto es más veloz.

La firma del contrato entre Traverso y la ACTC se realizará mañana martes 1 de diciembre a las 19.00 hs en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, ubicada en Bogotá 166 del barrio de Caballito, y finalizado el acto la prensa presente estará invitada a disfrutar de un exclusivo lunch.

El Desafío del Año está en marcha y a la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros se le sumará un show comparativo entre un auto de la máxima categoría del automovilismo nacional y un BMW M5. Como para no perdérselo y disfrutar del veloz momento que seguramente vamos a vivir.

Prensa ACTC

Theissen se marcha con BMW y Petter Sauber hace su regreso a F1


Mario Theissen deja la Fórmula Uno, pero seguirá siendo director de motorsport de BMW de 2010 en adelante.

El alemán de 57 años, que entró en el deporte con BMW en el 2000 y se convirtió en jefe del equipo BMW Sauber en 2006, ha sugerido que podría quedarse con el equipo de Hinwil tras la marcha de BMW de la F1.

Sin embargo, declaró al diario suizo Blick: "También seré responsable de las actividades de BMW en el motor en el futuro."

Se ha informado que BMW anunciará el sábado su programa de automovilismo para 2010, entre rumores de que podría participar en Le Mans.

Theissen dijo en otra información: "Peter Sauber retoma ahora el control y dirigirá el equipo. Para mí es un final y empieza una nueva era (para Sauber)."

CAPSIS International

Quadcross: Victoria de Di Maio en Tres Arroyos y título para Santamarina


Jorge Santamarina (Pro “A”), Maximiliano Soto (Pro “B”), Javier Jonatán Acinas (Pro Am), Fabián Mandarino (Master), Federico Hottier (Principiantes Stock), Nicolás Cavigiaso (Principiantes), Vital Cazenave (Junior), Gabriel Galvano (Pre-Junior) y Leandro Rossi (Mini-cuatris) se consagraron campeones del ciclo 2009 en el marco del Gran Premio” Ganadera Robles del Sur” Coronación del Campeonato Argentino de Cuatriciclos disputado en la Ciudad de Tres Arroyos de la provincia de Buenos Aires.

En doble fecha puntuable el Campeonato Nacional de ATV ‘s cerró el ciclo 2009 en el circuito “El Zorro”, con la definición de los títulos de cada una de las categorías. Un escenario absolutamente Pro que exigió al máximo a los participantes en el marco del último capítulo de la temporada.

En la jornada previa, disputada el día sábado, el hecho relevante fue la consagración por sexta vez en su carrera y cuarta consecutiva del piloto del Team Mec Honda, Jorge Santamarina. El oriundo de Cariló completó un 2009 formidable con la obtención de los dos títulos de mayor relevancia a nivel nacional: El Campeonato Argentino y el Enduro del Verano. Con la sumatoria de este nuevo objetivo, Santamarina ratifica que es el monarca de la disciplina en Latinoamérica.

En la Pro “B” la revelación, Maximiliano Soto -Honda- volvió a consagrarse campeón argentino, anunciando su ascenso a la categoría elite. El local, Sebastián Goicochea -Honda- cumplió un muy buen papel.

El último Gran Premio iniciaba las dos mangas finales y las categorías Principiantes libre y Stock abrían la actividad deportiva compartiendo escenario.

Stefano Marinozzi -Suzuki- volvía a mantener su protagonismo llevándose el primer episodio. Federico Hottier -Yamaha- hacía lo propio con total autoridad.

Para mostrar la contundencia de Hottier en este torneo hay que analizar los guarismos que evidencian que solo resignó dos victorias de las 20 carreras disputadas.

Las divisiones inferiores hicieron su presentación. En la Junior, Giuliano Galvano, obtuvo la primera victoria del fin de semana en una carrera dominada a su antojo. En la Mini Cuatri, fin de semana perfecto para el santafesino, Emilio Torres -Zanella- quien se adjudicaba el 100% de los puntos en juego con 3 victorias sobre 3 posibles hasta allí. Aunque también sería el ganador de la segunda manga.

Detrás, el consagrado Leandro Rossi -Beta- campeón de la categoría que brilló con su desenvolvimiento todo el fin de semana. Franco Bianciotto -Honda- y Nazarena Bulhman -Mondial- completaban los primeros lugares.

Llegó el turno del Torneo de Maestros. La categoría Master realizando una muy buena presentación con constantes cambios de punta. El ingreso a la etapa resolutiva sellaba la octava victoria de Fabián Mandarino -Yamaha-, cada vez más cercano a la obtención del campeonato. Bueno lo de Sergio Corletto -Yamaha-, fue puntero durante gran parte del desarrollo de la competencia, hasta que Mandarino y Mercogliano-Honda- apretaron el acelerador para llegar a la punta. Desenlace abierto pero con final anunciado.

La categoría Pro - Am ofreció uno de los mejores espectáculos del ciclo 2009. Una primera manga que tuvo todos los condimentos posibles. El amanecer de la carrera tenía como protagonista al bonaerense Pablo Vera, liderando la prueba con el acoso de Manuel Pailhe, metiendo presión constante sobre el puntero. En el afán por el control de la competencia, un toque de pista entre los lideres reposicionó todo el ordenamiento. Pailhe logró revertir la caída y llevarse la primera manga de la decima fecha. La disputa entre Acinas y Brarda fue lejos lo mejor en mucho tiempo, en términos de espectáculo.

La selección argentina de cuatriciclos, Pro “A” y “B”, dieron una muestra anticipada de lo que será una temporada 2011 sumamente competitiva.

La ratificación del excelente momento del piloto oficial Yamaha -Blue Team- Hernán Di Maio. Un circuito Pro, técnico como el de la ciudad de Tres Arroyos, es un escenario ideal para el subcampeón argentino. La notable actuación en su regreso de Nicolás Fricia, luchando por lugares de protagonismo y estrategia inteligente del seis veces campeón argentino, -Team Mec- Jorge Santamarina.

Llegaron las segundas mangas y como característica la misma intensidad de todo el fin de semana. Emilio Torres (Mini-Cuatri), Vital Casenave (Junior), Nicolás Cavigliaso (Principiantes), Federico Hottier (Principiantes Stock), Adriano Mercogliano (Master), Javier Jonatán Acinas (Pro- Am) y Hernán Di Maio (Pro B), fueron los vencedores.

El Gran Premio Coronación tuvo su momento emotivo con el homenaje al piloto recientemente fallecido: Benito José Bianculli. Luego, la entrega de premios con la presencia del piloto local Agustín Echegoyen como invitado especial. El Campeonato Argentino de Cuatriciclos 2009 brindó en su clausura una fiesta deportiva de alta jerarquía individual en medio del júbilo del importante público local que asistió al evento. Balance sumamente positivo en el global de la temporada.

PODIOS 9na. fecha

Pro “A”

1. (2) Hernán Di Maio (Yamaha)
2. (1) Jorge Santamarina (Honda)
3. (64) Nicolás Fricia (Honda)

Pro “B”

1. (8) Maximiliano Soto (Honda)
2. (25) Sebastián Goicochea (Yamaha)

Pro AM

1. (131) Manuel Pailhe (Yamaha)
2. (11) Javier Jonatán Acinas (Suzuki)
3. (116) Nicolás Brarda (Suzuki)

MASTER

1. (66) Adrián Mercogliano (Honda)
2. (1) Mariano Reynot (Honda)
3. (55) Fabián Mandarino (Yamaha)

PRINCIPIANTES

1. (179) Stefano Marinozzi (Suzuki)
2. (68) Nicolás Cavigliaso (Yamaha)
3. (200) Fernando Chávez

PRINCIPIANTES“STOCK”

1. (210) Federico Hottier (Yamaha)
2. (154) Gonzalo Farías (Suzuki)
3. (187) Marcos Linares (Yamaha)

MINICUATRIS

1. (3) Ismael Buhlman (Suzuki)
2. (21) Luis Vizzolini (Kawasaki)
3. (46) Giuliano Galvano (Yamaha)

JUNIOR

1. (5) Emilio Torres (Zanella)
2. (9) Leandro Rossi (Beta)
3. (61) Franco Bianciotto (Honda)

PODIOS 10ma. fecha

1. (2) Hernán Di Maio (Yamaha)
2. (64) Nicolás Fricia (Honda)
3. (1) Jorge Santamarina (Honda)

Pro “B”

1. (25) Sebastián Goicochea (Yamaha)
2. (8) Maximiliano Soto (Honda)

Pro AM

1. (11) Javier Jonatán Acinas (Suzuki)
2. (131) Manuel Pailhe (Yamaha)
3. (116) Nicolás Brarda (Suzuki)

MASTER

1. (66) Adrián Mercogliano (Honda)
2. (55) Fabián Mandarino (Yamaha)
3. (1) Mariano Reynot (Honda)

PRINCIPIANTES

1. (68) Nicolás Cavigliaso (Yamaha)
2. (179) Stefano Marinozzi (Suzuki)
3. (200) Fernando Chávez (Yamaha)

PRINCIPIANTES“STOCK”

1. (210) Federico Hottier (Yamaha)
2. (95) Gonzalo Pecot (Yamaha)
3. (249) Jorge Gayoso (Suzuki)

JUNIOR

1. (3) Vital Cazenave (Honda)
2. (21) Luis Vizzolini (Kawasaki)
3. (2) Nazarena Buhlmann (Suzuki)

MINICUATRIS

1. (5) Emilio Torres (Zanella)
2. (9) Leandro Rossi (Beta)
3. (2) Nazarena Buhlmann (Mondial)

Resultados y campeonatos completos en www.camod.com.ar

Informó: Gustavo Rodolfo Crespo (Motomarketing)

Franco Pico estará en el equipo de asistencia de Mitti


Con motivo de cumplirse 25 años de su primera participación en 1985, el eterno luchador del Sahara, el mito viviente, el campeón sin corona de esta carrera, el gran FRANCO PICCO compartirá el equipo de asistencia

Franco Picco, el "amico" italiano, el de la "YAMAHA Chesterfield" de los 80' ( TT 600, XTZ 750 Super Tenere etc.) tendrá la asistencia del JVO Racing / X raid's para su Yamaha WR F 450 cc. kit Rally Raid JVO Racing similar a la de Marcelo Mitti.

La sabia, el viento del desierto, los misterios de los míticos oasis estarán en el campamento traídos imaginariamente por esta leyenda viviente... el Rey de los Faraones: FRANCO PICCO. (www.francopicco.com)

Informó: Marcelo Rios (Prensa Pro Dakar Race)

domingo, 29 de noviembre de 2009

¨Pechito¨ López se consagró bi campeón de TC2000 en Potrero


En el mediodía de hoy el cordobés José María López obtuvo su segundo título dentro del TC2000 en el autódromo de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.

López quien en esta competencia compartió su butaca con el escocés Anthony Reid pudo cosechar el bicampeonato en la categoría de mayor desarrollo técnico de sudámerica una vez que su principal rival en el torneo, Juan Manuel Silva, tuviera que abandonar en la vuelta 24 por problemas en la dirección de su Honda Civic.

Unas vueltas más adelante, más precisamente en el giro 31 y cuando punteaba la competencia, López sufrió también inconvenientes con la dirección quedando fuera de competencia y perdiendo toda posibilidad de cerrar con una victoria el torneo número 30º del TC2000.

El único binomio del Equipo Petrobras que pudo completar el total de la carrera fue el de Pernía y Canapino quienes culminaron en el tercer lugar del podio. Esta posición le permitió al piloto de Tandil cosechar el sub campeonato en su tercera temporada dentro de la categoría.

La décimo segunda fecha fue ganada por el binomio Ponce de León – Serra con un Ford Focus, completando un tiempo total de 2:01,22,277.

De esta manera y luego de 12 fechas completadas el Equipo Petrobras consiguió el 1-2-3 en el campeonato de pilotos con López, Pernía y Silva, el campeonato de marcas y el campeonato de equipos.

José María López (campeón 2009): ¨Estoy viviendo un momento bárbaro. Me cuesta creerlo. He trabajado mucho para esto y la definición se dio entre los tres pilotos del equipo llegando a pelear hasta la última carrera. Luego del reabastecimiento de combustible y del cambio de pilotos me encuentro peleando adelante. Me hubiese gustado ganar pero no se dio. El equipo hizo un gran trabajo todo el fin de semana y es puro mérito de ellos. Se lo dedico a todos, en especial a ellos por este bi campeonato. Ganar nuevamente el título de TC2000 es muy especial y me hace muy feliz.¨

Clasificación Final TC2000

1º) Ponce de León – Serra, Focus, 2:01,22,277
2º) Martin – Baldinelli, Megane II a 10,333
3º) Pernía – Canapino, Civic a 21,733
4º) Carducci – Diruscio, Focus a 37,084
5º) Ortelli – Menu, Vectra a 1:29,918

Campeonato TC2000: 1º) López 158, 2º) Pernía, 3º) Silva 127, 4º) Fontana 120, 5º) Rossi 106.

Campaña de José María López temporada 2009

Posición: 1º puesto

Fechas: 12

Victorias: 4 en finales, 1 en carreras clasificatorias

Pole positions: 9

Informó: Miguel Mattos (Prensa Equipo Petrobras)

Fontana, Maurício y el TTA, campeones en el Endurance Series de TC2000


En una de las competencias más apasionantes y cambiantes de la temporada, el Toyota Team Argentina logró hoy, en la última fecha de la temporada de TC2000, el objetivo que vino a buscar a Potrero de los Funes, al consagrarse campeón de la Copa Endurance Series con el binomio formado por Norberto Fontana y Ricardo Maurício.

Las dos horas que demandó la duodécima competencia del año, que finalizó por tiempo, tuvo un sinnúmero de incidencias que hicieron incierto su resultado hasta el final. En el caso del TTA, y luego de una muy buena largada y posterior detención en boxes al cabo de la primera vuelta, Norberto Fontana se ubicó en el primer lugar y fue el claro dominador hasta la segunda detención en boxes. Mientras tanto, Mariano Werner avanzó 14 posiciones en una muy buena primera detención en boxes y se ubicó luego en el segundo lugar hasta su abandono.

Fontana dominó a gusto hasta la vuelta 16, cuando ingresó a boxes para entregarle el Toyota Corolla Nº9 a Ricardo Maurício y cambiar las gomas de lluvia por otro juego de cubiertas para piso seco. Sin embargo, esta detención fue más larga de lo programado al trabarse la llanta delantera derecha, que demoró la operación e hizo que el piloto oriundo de Brasil regresara a la pista en el 11º lugar. Desde esa posición, Maurício pudo avanzar hasta la tercera posición, pero luego volvió a retrasarse por una falla en el motor y, finalmente, se ubicó en sexto lugar, sumando los puntos suficientes para obtener el campeonato Endurance Series.

Ya en el caso de Werner, y luego de su primera detención en boxes y ubicarse en el cuarto lugar, el piloto de Entre Ríos pudo avanzar hasta el segundo puesto, pero lamentablemente en la undécima vuelta un problema en su motor lo obligó a abandonar al costado de la pista, sin que pudiera entregarle el auto a su compañero de esta fecha, el misionero Carlos Okulovich.

De esta forma, el Toyota Team Argentina se adjudicó uno de los torneos más importantes que TC2000 puso en juego esta temporada, gracias a un trabajo regular, que permite coronar con un excelente final el primer año de desarrollo del Nuevo Toyota Corolla, que en sólo 12 fechas ya se posiciona como uno de los protagonistas principales de la categoría.

DECLARACIONES:

Norberto Fontana: "Logramos el objetivo que vinimos a buscar aquí y estoy muy contento. Hicimos una buena carrera a pesar de los problemas que tuvimos, sufrimos, pero al final pudimos festejar como el TTA se merecía. Agradezco a Ricardo Maurício, fuimos muy regulares e hicimos un muy buen trabajo juntos en las tres fechas del Endurance y eso nos permitió cerrar con una alegría esta primera temporada con el Nuevo Toyota Corolla".

Ricardo Maurício: "Quiero felicitar y agradecer a todo el Equipo Toyota Team Argentina y a Norberto, porque juntos hicimos un gran trabajo y pudimos ganar el Endurance. Fue una carrera muy difícil para todos, en nuestro caso, cuando tomé la conducción, el Corolla iba muy rápido y con una muy buena performance hasta que comenzó una falla que me retrasó. Fue muy difícil llegar hasta el final, pero el esfuerzo valió la pena y ahora es tiempo de festejar".

EMANUEL MORIATIS Y EL BASALTO TTA, CAMPEONES PARTICULARES

Otro gran resultado obtuvo hoy la estructura deportiva del TTA, al obtener el torneo de particulares con Emanuel Moriatis a bordo del Toyota Corolla Nº21 que defiende los colores del Equipo Basalto TTA.

"Estoy muy contento y agradecido a todo el Equipo. Hicimos un muy buen trabajo durante todo el año, fuimos muy regulares y llegamos casi en todas las carreras y de esta forma pudimos definir el título de privados a nuestro favor. No es otra cosa que el reconocimiento al trabajo de cada uno de los integrantes del Equipo, que han hecho las cosas muy bien durante toda la temporada en el primer año de desarrollo del Nuevo Toyota Corolla y en mi primera temporada completa en el TC2000" comentó Emanuel Moriatis al finalizar la competencia que lo coronó.

RESULTADO DE CARRERA
12ª Fecha del año en Potrero de los Funes
1- G. Ponce de León / D. Serra (Ford Focus)
2- H. Martin / E. Baldinelli (Renault Mégane II)
3- L. Pernía / A. Canapino (Honda New Civic)
4- L. Carducci / S. Diruscio (Ford Focus)
5- G. Ortelli / A. Menu (Chevrolet Vectra)
6- N. Fontana / R. Maurício (Toyota Corolla)
7- C. Kohler / P. Gentile (VW Bora)
8- E. Moriatis / D. Aventín (Toyota Corolla)
9- R. Salerno / J. Cersosimo (VW Bora)
10- N. Riva / O. El Bacha (Honda New Civic)
......
23- M. Werner / C. Okulovich (Toyota Corolla)

Informó: Federico Amateis (Prensa TTA)

sábado, 28 de noviembre de 2009

López – Reid marcarán el camino mañana en la última fecha del TC2000


En la tarde de hoy se ha completado la clasificación de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Potrero de los Funes en la Provincia de San Luis. Una vez más y como en gran parte del año el mejor tiempo lo realizó el cordobés José María López quien en esta competencia comparte su butaca con el escocés Anthony Reid.

El Equipo Petrobras hizo un gran trabajo para reacondicionar el Honda Civic número 1 luego del fuerte golpe que tuvo ayer cuando era conducido por Reid. Los trabajos culminaron cerca de las 6:30 de la mañana y el auto funcionó perfectamente para lograr la novena pole del año y su décima octava dentro de la categoría.

En tercer lugar y realizando un gran trabajo terminó Leonel Pernía junto con Agustín Canapino. Ambos fueron de menor a mayor y en definitiva consiguieron un gran resultado que los posiciona como grandes protagonistas para la extensa final de mañana.

Octavo fue en definitiva el chaqueño Juan Manuel Silva quien llega a esta instancia como uno de los contendientes al título. Su trabajo lo compartirá con el experimentado Carlos ¨CacᨠBueno quien llega a la Argentina como último campeón del Stock Car brasileño.

Esta décima segunda fecha del campeonato, servirá también como tercera fecha del Endurance Series. La competencia final se correrá en el día de mañana a partir de las 11:50, con un total de 48 giros (300,960 kms).

José María López: ¨Ayer mi auto tuvo un fuerte golpe que no me permitió girar. Hubo que esperar hasta la madrugada para que los mecánicos luego de un gran trabajo pudieran recuperarlo. Tengo que rescatar que todos los mecánicos del equipo hicieron un gran trabajo con el corazón para recobrar la unidad y dejarla en condiciones para que yo pueda lograr esta pole en un momento muy importante. La clasificación fue muy dura, en una pasada me quitaron los tiempos y me puse un poco nervioso. A partir de ahí fui a todo o nada y pude lograr un valioso punto de cara a la lucha del campeonato.¨

Anthony Reid: ¨Quiero agradecer a José por el gran trabajo haciendo que lo sucedido ayer ni siquiera se haya notado. A los mecánicos que trabajaron muy duro para reponer el auto luego del golpe de ayer en una de las curvas rápidas del hotel. Con el punto de hoy mañana habrá que salir a conseguir esos dos puntos que faltan para que López sea campeón. El objetivo será terminar dentro de los diez primeros.¨

Clasificación TC2000

1º) López – Reid, Honda Civic
2º) Rossi – Camilo, Renault Megane
3º) Pernía – Canapino, Honda Civic
4º) Fontana – Mauricio, Toyota Corolla
5º) Basso- Ugalde, Ford Focus
8º) Silva – Bueno, Honda Civic

Prensa Equipo Petrobras

Canadá se reincorpora al calendario de la "máxima"


El Gran Premio de Canadá formará parte una vez más del campeonato de Fórmula Uno, según confirmaban las autoridades gubernamentales ayer por la tarde en Montreal. La carrera de 2010 tendrá lugar el 13 de junio, inaugurando un nuevo contrato de cinco años que abarca desde el 2010 al 2014.

Unos meses después de la carrera del 2008 se rompieron las negociaciones entre el promotor y la Formula One Management (FOM), debido a diferencias comerciales. Después los intentos de llegar a un acuerdo fracasaron cuando tanto a nivel federal, provincial como municipal, se rechazaron las demandas monetarias del director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone.

Con la presión de volver al gran mercado de América del Norte y la realidad de la situación económica mundial, las negociaciones se reanudaron hace algunos meses y dieron lugar - después de más de un esperado anuncio – a la confirmación el viernes.

La oferta inicial del FOM fue de 175 millones de dólares canadienses [€ 110m/US $165m] por cinco años, que disminuyó a 75 millones [€ 47m/US $71m] ya que el gobierno canadiense y el de Quebec proporcionan dos tercios de los fondos, mientras que la ciudad de Montreal y su turismo el tercio restante. Se espera que los beneficios sean de 89 millones [€ 56m/US $84 m].

La oferta es "financieramente razonable," dijo Raymond Bachand, Ministro de Finanzas de Quebec, durante la conferencia de prensa celebrada en el Ayuntamiento de Montreal.

"La Fórmula Uno dijo sí a Montreal y Montreal dijo sí a la Fórmula Uno, pero no a cualquier precio," explicó el alcalde de la ciudad, Gerald Tremblay. "Queríamos una carrera de gran calidad y queríamos que nuestra inversión respetase a los contribuyentes.”

"El rugido de los motores se parece a una sinfonía," dijo Christian Paradis, Ministro canadiense de Obras Públicas. "Todo el mundo sale ganando."

La temporada 2009 fue la primera en tres décadas que no incluyó al famoso circuito Gilles-Villeneuve en el calendario. Esto también significó que el campeonato de F1 no visitó Norteamérica, un mercado muy importante que este deporte todavía tiene que conquistar, a pesar de la popularidad de Canadá y concretamente de la provincia de Quebec.

Además el Gran Premio de Canadá, por lo general atrae una audiencia de casi 300 millones de televidentes en más de 144 países.

"Hoy es un día importante para Montreal,” dijo un orgulloso Tremblay.

CAPSIS International

viernes, 27 de noviembre de 2009

Baguette, Tung y Di Grassi probarán con Renault


Renault se está preparando para las pruebas a jóvenes pilotos que tendrán lugar la próxima semana en Jerez. Bertrand Baguette, Ho-Pin Tung y Lucas Di Grassi, compartirán las tareas de pilotaje durante tres días.

"Las pruebas son muy restringidas, pero son una oportunidad perfecta para evaluar a estrellas en ascenso como Bertrand, Ho-Pin y Lucas,” dijo el director del equipo, Bob Bell. "Todos estos pilotos han demostrado ser grandes promesas y esperamos ver muchas de las cosas de las que son capaces.”

El calendario provisional muestra al piloto belga de 23 años, Baguette, último al volante del R29 el martes, como premio por ganar las World Series 3.5 de Renault. Esta será la primera oportunidad de Bertrand para demostrar su potencial.

El equipo también evaluará al chino, Ho-Pin Tung.

Previamente ha probado para Williams, y ahora el piloto de 26 años disfrutará de la oportunidad de reencontrarse con un coche de F1 y se basará en su reciente experiencia en la GP2, A1GP y la Superleague Fórmula.

El tercer piloto del equipo, Lucas Di Grassi, también tendrá la oportunidad de completar más kilometraje en F1 mientras pilota el R29 por primera vez.

CAPSIS International

Lanzamiento del Rally Dakar 2010 en Puerto Madero

El próximo miércoles 2 de Diciembre 12.30 hs. Yacht Club Puerto Madero, Olga Cossettini y Victoria Ocampo – Dique IV – CABA, será presentado oficialmente el Rally Dakar Argentina - Chile 2009 en Buenos Aires.

Estarán presentes el Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el Director del Dakar, Etienne Lavigne y el Coordinador del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto.

La competencia se correrá del 1 al 17 de enero en Argentina y Chile. Buenos Aires será el punto de partida y llegada, con una gran vuelta de 8600 kilómetros (5200km de especial), que atravesará las provincias de Córdoba, La Rioja, Catamarca, San Juan, Mendoza y La Pampa.

Prensa Secretaría de Turismo

Raikkonen negocia un acuerdo con Citroën


La estrella de la Fórmula 1, Kimi Raikkonen, está negociando un acuerdo con Citroën para pilotar un C4 World Rally Car en las 13 pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010.

Aún no hay nada firmado, pero fuentes cercanas al Campeón del Mundo de F1 2007 han informado a wrc.com que tan sólo queda pendiente zanjar pequeños detalles antes de poder hacer un anuncio oficial en los próximos días.

Los costes del programa WRC 2010 del finlandés serían sufragados por Red Bull, uno de los patrocinadores personales de Raikkonen, y gran colaborador de Citroën en el Mundial de Rallyes.

Aficionado a los rallyes desde hace tiempo, Raikkonen tiene la posibilidad de disputar la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes gracias a la decisión de tomarse un año sabático de la Fórmula 1.

La única experiencia de Raikkonen en el WRC es su participación en el Rallye de Finlandia de este año, donde impresionó al volante de un Abarth Grande Punto S2000. A pesar de sufrir problemas con el motor, finalizó en 15ª posición absoluta tras salirse de pista el segundo día de competición.

Si Raikkonen decide unirse a las filas de Citroën en 2010, estará bien acompañado. El seis veces Campeón del Mundo de Rallyes, Sebastien Loeb, ha ganado 26 rallyes con el C4 y recientemente admitió que es su coche de carreras favorito.

Prensa WRC

Force India confirma a Sutil y Liuzzi


Force India ha confirmado que Adrian Sutil y Tonio Liuzzi seguirán con el equipo la próxima temporada.

"Estamos muy satisfechos de conservar los servicios de Adrian y Tonio para otra temporada," decía el presidente y director del equipo, Dr Vijay Mallya. "Siempre hemos mantenido que la consistencia es clave en este momento del desarrollo del equipo y por primera vez en muchos años tendremos continuidad, no solo de los mismos pilotos, sino también el mismo motor y los mismos directivos.

"Con esta estabilidad creo sinceramente que tendremos una excelente plataforma sobre la que avanzar a partir de nuestra buena actuación de 2009," continuaba. "Estoy seguro de que tenemos una de las parejas de pilotos más dinámicas de la parrilla y espero que estemos en buena posición en el que será un año de transición para el equipo."

Sutil empezó su carrera en F1 con el predecesor de Force India, Midland, como piloto de pruebas y reserva en 2006 antes de conseguir un puesto en carrera con Spyker en 2007. Este año ha conseguido el mejor resultado de su carrera con una cuarta posición en el Gran Premio de Italia, asegurando también su primera calificación en primera fila de parrilla.

"2010 será mi cuarto año consecutivo con el equipo," decía Sutil. "Me siento bien aquí, es como una familia y cuando te sientes a gusto puedes dedicar el 100% de tu energía en la pista. La próxima temporada quiero estar en los puntos regularmente e incluso puede que podamos luchar por el podio y el equipo tiene esos mismos objetivos."

Liuzzi mantiene su puesto en carrera tras subir desde la posición de piloto de pruebas y reserva en Monza este año. El italiano hizo su debut en carrera en 2005 con Red Bull Racing y estuvo después en Toro Rosso en 2006 y 2007. En 2008 se convirtió en tercer piloto de Force India.

"Siempre ha sido mi objetivo volver a competir en 2010 y finalmente lo he logrado," decía Liuzzi. "Creo que las cinco carreras que hice en 2009 fueron un poco un calentamiento; volver a competir, aprender el coche, recuperar las sensaciones. Ahora ya lo he hecho y me siento preparado para presionar de verdad la próxima temporada.. Fuimos bastante fuertes en la última parte de la temporada 2009, así que continuaremos donde lo dejamos y creo que podríamos tener un buen año. El objetivo son los puntos y demostrar a todo el mundo lo que podemos hacer."

El equipo tiene previsto probar a Paul di Resta y JR Hildebrand la próxima semana en Jerez, antes de anunciar la identidad del piloto de pruebas y reserva del equipo.

CAPSIS International

La gira nacional preparando el Dakar 2010 llegó a su fin


En el marco de la organización del Rally más importante del mundo, se llevó a cabo una gira de carácter técnico con los comités y las áreas de Seguridad, Salud y Defensa Civil para ajustar los detalles en las siete provincias donde pasará la carrera.

La gira finalizó en la Casa de la Provincia de Buenos Aires, contó con la participación del coordinador del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto; el director de Relaciones Exteriores de Amaury Sports Organization (ASO), Gregory Murac; el coordinador de la Gendarmería Nacional, comandante mayor Fernando Provaci; el responsable de ASO en Argentina, David Eli, y el responsable de Seguridad de ASO en Argentina, Carlos Borrione.

Durante la gira, realizada del 24 al 26 de noviembre, en las provincias de La Pampa, Mendoza, San Juan, Catamarca, La Rioja, Córdoba y Buenos Aires, se llevaron a cabo reuniones con los comités provinciales, ultimando los detalles para la coordinación en materia de planificación de la carrera más importante del mundo, que dará comienzo a los festejos del Bicentenario Nacional.

Boto manifestó: “el Rally Dakar es, sin dudas, uno de los principales acciones de promoción que Argentina ha realizado y realizará en la historia turística de nuestra extensa Nación”. “Las reuniones con los comité provinciales han sido muy dinámicas, gracias a la experiencia obtenida durante la pasada edición, nos permitió articular todas las acciones tendientes a desarrollar en la próxima edición del Dakar 2010”.

Por su parte, Gregory Murac aseguró que “esta última reunión antes de la competencia es para despejar todas las dudas que surjan, los aspectos generales de la carrera y los dispositivos de seguridad, sobre toda para definir que la seguridad del público la realiza la policía local y la de los competidores la hacemos desde la organización. “

“El 30 de noviembre estará partiendo desde el puerto francés de Le Havre el barco que transportará hasta la Argentina el grueso de los vehículos competidores (autos, motos, camiones y equipos de apoyo) para arribar a Buenos Aires a mediados de diciembre próximo”, puntualizó el francés.

Los representantes de los organismos de Turismo, Defensa Civil, Gendarmería Nacional, Policía provincial, Transporte, Medio Ambiente, Desarrollo Social, Salud, y los Municipios, estuvieron ajustando los detalles referidos a seguridad y datos sobre la competencia, teniendo en cuenta los informes de la edición pasada para coordinar las acciones del rally 2010. En cada una de ellas, se montará un bivoac (campamento) donde se alojarán los equipos y corredores durante las noches de la competencia. Cabe destacar que se establecieron los lugares de las zonas de espectadores para ver la competencia, se coordinaron los ingresos y egresos a los campamentos y se planificó el operativo de seguridad y logística.

El Dakar, que comenzará el 1 de enero de Buenos Aires, tendrá alrededor de 700 vehículos 185 motos, 130 autos, 50 camiones y 2500 personas integrarán la caravana Dakar 2010. En esta edición participarán 45 pilotos argentinos.

La 31ª competencia se correrá en dos países -siete etapas en la Argentina y siete en Chile-, del 1 al 17 de enero. Buenos Aires será el punto de partida y llegada, con una gran vuelta cerca de 9.000 kilómetros de recorrido – con alrededor 4.700 kilómetros de velocidad (Especial) que atravesará las provincias de Buenos Aires, Córdoba, La Rioja, Catamarca, Cruza a Chile, recorrerá las regiones de Copiapó, Antofagasta, Iquique, La Serena y Santiago de Chile y regresa por San Juan, Mendoza y La Pampa.

Cabe recordar que el 2 de diciembre, se realizará el lanzamiento del Dakar en el Yacht Club Puerto Madero. Como antesala al evento, entre el 20 y 26 de diciembre arribará a la terminal Delta Dock del puerto de Lima, en Zarate el barco con los vehículos de carrera, los de asistencia, organización y prensa que participarán del Rally.

Prensa Secretaría de Turismo

BMW acuerda vender el equipo a Sauber


Después de que la venta a la misteriosa inversora Qadbak finalmente fallara, BMW ha alcanzado un nuevo acuerdo para vender el equipo de Fórmula Uno de Hinwil de nuevo al fundador del equipo, Peter Sauber. El nuevo contrato está sujeto a que el equipo tenga un puesto en el campeonato del próximo año.

"Me siento aliviado de que hayamos encontrado esta solución," decía Sauber. "Significa que podemos mantener las instalaciones de Hinwil y la mayoría de los lugares de trabajo. Estoy convencido de que el nuevo equipo tendrá un buen futuro en la Fórmula Uno, cuya actual transformación con nuevas condiciones beneficiará a los equipos privados.

"Nuestro personal es muy competente y está muy motivado y estoy impaciente por afrontar este nuevo reto junto a ellos. Me gustaría dar las gracias a BMW por los cuatro años que hemos compartido y que, en conjunto, han tenido mucho éxito."

Aunque el anuncio de que Sauber recupera el control será un alivio para muchos de los que trabajan para el equipo, BMW ha confirmado que habrá recorte de puestos de trabajo en las instalaciones de Hinwil, donde los empleados se reducirán de 388 a 250.

"Hoy se han emitido las notificaciones," decía en un comunicado. "BMW AG lamenta la necesidad de este recorte de personal y apoyará la reestructuración. En este momento, debido a la mencionada reestructuración del equipo, no es posible excluir la posibilidad de otros despidos en el futuro."

El miembro del consejo de BMW Dr Klaus Draeger, por su parte, aplaudía el anuncio de Sauber. "Estamos muy contentos con esta solución," decía. "Eso cumple nuestro requisito más importante que es un futuro para el equipo. Nuestra relación con Peter Sauber siempre ha sido excelente y ha estado marcada por un respeto absoluto.

"Nos gustaría dar las gracias a Peter Sauber y a todo el equipo por su excelente cooperación durante los últimos cuatro años."

CAPSIS International

Conferencia del Dakar en Buenos Aires con equipo uruguayo presente


Guillermo y Fernando Arrieta estuvieron en el día de ayer en la conferencia que A.S.O. (Amaury Sport Organization), organizadora del Dakar 2010 dio en la ciudad de Buenos Aires.

La idea de la organizadora fue juntar a la mayoría de los que debutaban en un Dakar, y dar una serie de consejos prácticos en lo deportivo y sobre todo en la seguridad.

La conferencia fue dictada por Gregory Murac de A.S.O. en un perfecto español, exhibiendo un video de lo que es "un día en el Dakar", explicando el uso del GPS, que son los Waypoints, y el uso del Sentinel y el Iritrack fundamental para la seguridad en carrera.

Lo novedoso para los uruguayos (quienes podrían dar cátedra de lo que es un día de los duros en el Dakar), fue un libro distribuido a los competidores, con consejos fundamentales para la preparación psíquica y física, con consejos día por día desde el día de largada al final. Que comer, como y cuanto dormir, etc.

De más está decir que Fernando y Guillermo fueron fuente de consulta para la mayoría de los "nuevos", incluido el simpático José Luis Di Palma. Los seis días vividos en el Dakar 2009 (que parecieron muchos más por el esfuerzo), les dan a nuestros compatriotas la posibilidad de encarar en Dakar 2010 sin sorpresas en cuanto a lo que van a encontrarse en una competencia de este tipo. Fueron abordados también por varios medios de la República Argentina, sabedores que son de los pocos latinoamericanos (amateurs) que van a repetir la aventura.

Para finalizar, lo más importante fue la camaradería generada con el resto de los pilotos; y como se sabe esto es fundamental en el Dakar, ya que salvo Orly Terranova (y tal vez Pozzo, según como funcione la máquina de los Barattero), el resto estarán todos entreverados en las etapas, y la ayuda mutua es parte de la base del éxito.

EN LOS LATERALES, EL 425

La verdad, el equipo esperaba un número menor que el asignado por ASO, tomando en cuenta que la mayoría entre los que van a largar son debutantes. Esperemos que no se repitan los problemas del año pasado en las primeras etapas, que para los que largaron atrás fueron un verdadero calvario.

Falta solo un mes.

Nuevamente se siente la adrenalina y ya las mentes están puestas en el objetivo.

El Kia Rally Raid, fiel a su linaje se lanza a otra nueva aventura inigualable para nuestro país, la que esperamos tenga la merecida recompensa en lo deportivo.

Como siempre, un gran agradecimiento a Lo Jack, Yamaha, Good Year, Uruguay Natural, Glasurit, Wurth y Un Techo para Uruguay quienes continúan apoyando a nuestro equipo, sumándose GALP Energía, a quien agradecemos sumarse a este emprendimiento.

Prensa KIA Lo Jack Rally Raid

jueves, 26 de noviembre de 2009

Lanzamiento de la Gran Final de Top Race en Paraná


En paralelo con la definición de las categorías provinciales entrerrianas, el próximo domingo se realizará una conferencia de prensa en el autódromo "Ciudad de Paraná" en la que se lanzará la fecha doble de Top Race del 11, 12 y 13 de diciembre. Estará Marcos Di Palma y dirigentes de la categoría.

Durante este fin de semana, el automovilismo de Entre Ríos vivirá la definición de sus categorías provinciales. Y en medio de las competencias se lanzará la Gran Final de Top Race que se disputará en el autódromo de Paraná el 11, 12 y 13 de diciembre, en la que diez pilotos irán a todo o nada en busca del título 2009 de la categoría.

El próximo domingo, a las 11 de la mañana, se realizará una conferencia de prensa en el autódromo "Ciudad de Paraná" en la que estarán dirigentes de Top Race junto a Marcos Di Palma, en la que se contarán detalles de la gran fiesta que se vivirá para definir el campeonato 2009. Marcos además girará a bordo de un auto de la categoría, y encabezará el pelotón en la Final del TC Pista entrerriano.

A partir del sábado, en el autódromo paranaense se correrán las últimas fechas de los campeonatos de la Fórmula Entrerriana, el Turismo Competición 850, el TC Pista Entrerriano y el Turismo Pista Entrerriano 1600.

Este lanzamiento será el primero de los eventos que se realizarán en Paraná y en ciudades cercanas en la antesala de la presentación de Top Race en la ciudad, para definir en una fecha doble (por la suspensión en Resistencia) el campeón 2009. Juan Manuel Silva, Omar Martínez, José María López, Juan Cruz Alvarez, Mariano Altuna, Emiliano Spataro, Matías Rossi, Norberto Fontana, Agustín Canapino y Guido Falaschi son los diez pilotos que obtuvieron el derecho a pelear por el título de la temporada.

Prensa Top Race

Conway y Ericsson probarán con Mercedes


Mike Conway y Marcus Ericsson probarán con Mercedes en la sesión de tres días en para jóvenes pilotos la próxima semana en Jerez.

La noticia aún no ha sido confirmada por el equipo de Brackley, pero sí en el comunicado de prensa emitido por el circuito español.

Conway, de 26 años, es un piloto de la IndyCar que anteriormente había probado con el predecesor de Brawn, Honda. Ericsson, de 19, es el nuevo campeón de la F3 japonesa, que hace poco hizo su debut en la GP2 Asia series.

Empezó su carrera en los monoplazas en 2007 al ganar el Campeonato de Formula BMW UK.

El comunicado del circuito de Jerez no indicaba los planes de McLaren para las pruebas, pero se espera que Gary Paffett esté al volante.

CAPSIS International

El martes se firma en la ACTC el Desafío del Año


Juan María Traverso aceptó el desafío planteado por la ACTC y en La Plata acelerará un BMW M5 para intentar bajar el tiempo del poleman del Turismo Carretera.

En el marco de la penúltima fecha del Turismo Carretera, que se desarrollará entre los próximos 4 y 6 de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, ocurrirá un hecho histórico en el automovilismo nacional.

Porque Juan María Traverso aceptó el desafío de subirse a un BMW M5 (5 litros – V10) con 507 HP de fuerza y equipado con el último motor que BMW desarrolló para la Fórmula 1. El multicampeón argentino acelerará este auto en el circuito platense, y girará intentando batir el tiempo del poleman de la máxima, y así medir cuál auto es más veloz.

La firma del contrato entre Traverso y la ACTC se realizará el próximo martes 1 de diciembre a las 19.00 hs en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, ubicada en Bogotá 162 del barrio de Caballito, y finalizado el acto la prensa presente estará invitada a disfrutar de un exclusivo lunch.

El Desafío del Año está en marcha y a la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros se le sumará un show comparativo entre un auto de la máxima categoría del automovilismo nacional y un BMW M5. Como para no perdérselo y disfrutar del veloz momento que seguramente vamos a vivir.

Prensa ACTC

Villagra probó para el gran duelo del año


El actual Campeón Argentino de Rally Federico Villagra, realizó durante el día de hoy un exhaustivo test sobre el Evo X junto a sus hermanos Marcos y Javier, en la búsqueda de la puesta a punto ideal para los caminos que se transitarán la semana entrante en el Rally Gran Premio de Unquillo y La Falda, última y definitoria fecha del Campeonato Argentino de Rally.

Con la navegación de Diego Curletto, el "Coyote" transitó sobre el Mitsubishi por algo más de cuatro horas alternando configuraciones de suspensión y electrónica hasta quedar conforme con el comportamiento del auto.

Con respecto al ensayo de hoy, Federico comentó: "Hemos trabajado realmente mucho durante todo el día y paulatinamente fuimos corrigiendo la puesta a punto hasta que finalmente quedamos conformes de cómo respondía el auto tanto sobre sectores que se encontraban en buenas condiciones como en aquellos muy rotos. Probamos con tiempo suficiente para poder llevar a cabo alguna modificación adicional en la semana pero por ahora tenemos todo bajo control."

Con relación al gran duelo de la semana entrante, expresó lo siguiente: "El Gran Premio será sin lugar a dudas una batalla excepcional que tendremos frente a Nicolás Madero quien nos aventaja en el certamen por 5,5 unidades, en la que saldremos a buscar la carrera desde el principio sin demasiado margen para especulaciones. El equipo está muy bien preparado y ya cuenta con experiencia en situaciones como ésta. Será una lucha de todos y cada uno de los integrantes del VRS Rally Team."

Campeonato

1º Nicolás Madero, 112.5 pts.
2º Federico Villagra, 107
3º Marcos Ligato, 74.5
4º Claudio Menzi, 66
5º Gabriel Pozzo, 66

Prensa VRS Rally Team

El Top Race junto a Nissan y Total


Dos autos de Top Race estuvieron en la celebración de un acuerdo entre Nissan y TOTAL, llevada a cabo en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires. Guido Falaschi, Brian Smith y Violeta Pernice giraron con invitados en el trazado capitalino.

El Mondeo TRV6 número 110 de Diego Aventin y el Alfa 156 Junior de Violeta Pernice estuvieron hoy en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en el marco del acuerdo que celebraron en las instalaciones del trazado porteño la empresa automotriz japonesa Nissan y la compañía de lubricantes y petrolera francesa TOTAL.

Los pilotos de Top Race Guido Falaschi y Brian Smith, y la piloto del TR Junior Violeta Pernice se acercaron hasta el "Oscar y Juan Gálvez" para acompañar la alianza entre ambas empresas. Los dos primeros se subieron al V6 de Aventin y Violeta a su auto rosa número 15. Los tres giraron en el circuito número 5 con periodistas y miembros de ambas firmas como acompañantes.

En el evento estuvieron el presidente y vicepresidente de la categoría, Alejandro Urtubey y Miguel Angel Guerra, respectivamente; el director de marketing de TOTAL, Diego Tricci; el Director Comercial de Total, Gabriel López Ruiz; y el director de marketing de Nissan, Juan Deverill.

El acuerdo entre ambas compañías consiste en la recomendación por parte de Nissan de la gama completa de lubricantes y especialidades TOTAL para todos sus vehículos. Como parte fundamental de este acuerdo, Total brindará formación técnico-profesional a los colaboradores de la automotriz como así también a su Red de Concesionarios.

"Es una gran satisfacción el haber logrado esta asociación entre TOTAL y una marca tan reconocida como Nissan, y también que el Top Race nos acompañe nuevamente en un anuncio tan importante. Esto nos permite seguir consolidándonos como referentes del segmento automotriz, en línea con la estrategia global de la marca", aseguró Diego Tricci.

Prensa Top Race

Los pilotos nacionales se presentaron en el ACA


Los pilotos argentinos que tomarán parte del “Dakar 2010 Argentina – Chile” fueron presentados esta mañana en la sede central del Automóvil Club Argentino, en el marco del seminario de presentación de la carrera para los participantes sudamericanos que organizó Amaury Sport Organization (ASO).

El seminario, dirigido a los pilotos fue presentado por el director de Relaciones Exteriores de ASO, Gregory Murac. Asistieron al acto, el coordinador del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto; el responsable de ASO en Argentina, David Eli y El Vicepresidente segundo del Automovil Club Argentino, Jorge Enrique Revello.

El encuentro tuvo como principal objetivo brindar detalles sobre las características de la competencia y en especial instruir a los participantes acerca de la utilización del equipamiento de seguridad. Además se brindaron todas las recomendaciones sobre el manejo de GPS y los reabastecimientos, se proyectaron imágenes de la actividad diaria que realiza un piloto dentro de un Biuvoac (Campamento), horarios y consejos para una correcta alimentación durante la prueba.

Prensa ACA

Alguersuari se asegura un lugar en Toro Rosso para 2010


Jaime Alguersuari ha revelado que ha firmado con Toro Rosso para competir la próxima temporada.

Hace poco se supo que su compañero en Toro Rosso, Sebastien Buemi, tenía asegurado el puesto en carrera para el próximo año y el propietario del equipo, Red Bull, aún tenía que completar la documentación para Alguersuari.

Hablando con la web de Marca, se le preguntó a Alguersuari si tenía garantizado el puesto para 2010. "Sí," contestó el español, "firmamos hace un par de meses.

Tras el despido de su predecesor, Sebastien Bourdais, Alguersuari hizo su debut en los grandes premios en julio sin haber podido realizar ninguna prueba antes.

CAPSIS International

Se definieron los binomios de la Escudería Río de la Plata para Potrero

El cierre de temporada para el TC2000 está previsto este fin de semana con una de las carreras más esperadas del año, la de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.

Hasta allí viajará la Escudería Río de la Plata, que esta vez estará conformada por primera vez desde su creación con tres unidades Honda Civic.

Los cordobeses Marcelo Bugliotti y Germán Suarez confomarán uno de los binomios, Franco Coscia y Pablo Piumetto, también de la provincia mediterránea trabajaran juntos para esta competencia tan exigente y tan particular.

En tanto el marplatense Facundo Crovo, que emigró a mediados de 2006 para competir en la Fórmula Renault Europea, será quien acompañe al mendocino Bernardo Llaver en la tercera y definitiva carrera del Endurance Series que arranca mañana con ensayos.

El equipo que comanda Víctor de la Rosa ha efectuado intensos trabajos previo a esta competencia en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia con resultados muy positivos que alientan a conseguir un gran resultado como el obtenido en la primera fecha de la Serie Endurance en Termas donde Fineschi junto con Suarez culminaron en cuarta colocación.

¨Estamos cerrando un año muy intenso de trabajo y con una dura prueba por delante. Nuestro objetivo es realizar el mejor papel posible con las tres unidades que cuentan con pilotos de muy buen nivel.

Las exigencias de esta carrera serán muchas y habrá que tener en cuenta todos los factores. Demás está decir que una buena estrategia nos puede ayudar a cerrar otro gran resultado,¨ sostuvo Víctor de la Rosa.

La carrera final de esta décima segunda y última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 tendrá lugar el próximo domingo a partir de las 11:50 a 48 giros al trazado de 6,270 metros de longitud, recorriendo 300,960 kilómetros de distancia.

Prensa Escudería Río de La Plata

miércoles, 25 de noviembre de 2009

Nueve escuderías en jerez para el test de jóvenes pilotos


Continuando con la pre-temporada en el Circuito, la semana próxima arrancan los test de Fórmula Uno que comenzarán el martes día 1 y se prolongarán hasta el día 3.

Está confirmada la presencia de nueve escuderías en pista y un sinfín de nuevos valores que tendrán la oportunidad de demostrar su valía a las escuderías para las que pilotarán. Todos estos pilotos noveles proceden de categorías antesala de la Fórmula (GP2, World Series, F-2, F-3, etc..) y ó bien han ganado estos certámenes y tienen como recompensa estas pruebas, ó bien han llamado la atención de los responsables de las escuderías para ofrecerle estas sesiones de entrenamientos.

Entre estos nuevos pilotos que se subirán por primera vez a un Fórmula Uno, estará el madrileño Andy Soucek que lo hará para la escudería Williams en la jornada del día 1. Soucek, ha sido esta recién finalizada temporada campeón del certamen internacional de F-2 organizado por la FIA lo que le ha valido esta jornada de pruebas con uno de los equipos con más trascendencia y palmarés de la F-1.

Por el momento estos serán los pilotos que están previsto rueden durante estas jornadas del 1 al 3 de diciembre:

Equipos - Martes día 1 - Miércoles día 2 - Jueves día 3

Sauber-BMW - Alexander Rossi - Esteban Gutierrez - Por confirmar
Brawn GP - Mike Conway (am) - Marcus Ericsson (pm) - Mike Conway (am) - Marcus Ericsson (pm) - Mike Conway (am) - Marcus Ericsson (pm)
Ferrari - Jules Bianchi - Jules Bianchi - Daniel Zampieri - Marco Zipoli - Pablo Sánchez López
Force India - J.R. Hildebrand (am) - Paul Di Resta (pm) - Paul Di Resta (am) - J.R. Hildebrand - Paul Di Resta (am) - J.R. Hildebrand (pm)
McLaren - Por confirmar - Por confirmar - Por confirmar
Red Bull - Daniel Ricciardo - Daniel Ricciardo - Daniel Ricciardo
Renault - Bertrand Baguette - Luca Di Grassi - Luca Di Grassi
Toro Rosso - Brendon Hartley - Mirko Bortolotti - Mirko Bortolotti
Williams - Andy Soucek - Nico Hulkenberg - Nico Hulkenberg

Los horarios de los test serán de 9 de la mañana a cinco de la tarde. El precio de la entrada para poder ver en acción las evoluciones de los F-1 en el trazado jerezano será de 5 euros.

Circuito de Jerez
Foto: Formula1.com

Se presentó en La Plata el GP Plusmar de TC


Con la presencia de Altuna, Fontana, Ponte, el intendente Pablo Bruera, el vice de la ACTC, Hugo Mazzacane, la directora de marketing de Plusmar, Laura Teruel, autoridades provinciales y locales, fue lanzada la penúltima fecha de la máxima.

La penúltima fecha de Turismo Carretera ya está en marcha porque este mediodía fue presentado el Gran Premio Plusmar en el Salón Dorado de la Municipalidad de La Plata.

Estuvieron presentes el intendente local, Pablo Bruera; el vicepresidente de la ACTC, Hugo Mazzacane; la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel; los pilotos de Turismo Carretera, Mariano Altuna y Norberto Fontana; el piloto de TC Pista, Martín Ponte; el director de Transportes de la provincia de Buenos Aires y presidente del CECA, Dr. Gastón Enestrosa; el subsecretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Lic. Roberto Díaz; y el presidente del Concejo Deliberante de La Plata, profesor Javier Pacharotti.

Al finalizar la conferencia de prensa, Plusmar realizó un sorteo entre los periodistas presentes y el medio local En Carrera TV se llevó el primer puesto y el tercero. El camarógrafo de Miguel Angel López ganó dos pasajes ida y vuelta con estadías en el Apart Hotel Spa Miradores del Bosque de Mar de Las Pampas, mientras que el conductor y realizador del programa se quedó con los pasajes ida y vuelta a Mar del Plata. En tanto que el segundo premio de dos pasajes ida y vuelta a Pinamar fueron para el programa Mundosport a manos de Germán Fandiño. Los tres tendrán la chance de tomarse un fin de semana en la costa gracias a la empresa Plusmar.

Prensa ACTC

Quadcross: El Campeonato Argentino cerrará con fecha doble en Tres Arroyos


La novena fecha y la final del Campeonato Argentino de Cuatriciclos se realizará en una jornada doble durante el próximo fin de semana 28 y 29 de noviembre en la ciudad de Tres Arroyos (Buenos Aires), fiscalizada por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).

El sábado 28, a partir de las 9, se desarrollará el cronograma de la penúltima fecha del certamen; mientras que el domingo tendrá lugar la fecha coronación

Horarios

Sábado 28

09:00 a 11:00 Inscripciones

11:30 a 17:00 Pruebas libres y clasificatorias y carreras 9º fecha

Domingo 29

10:00 Vuelta previa y competencias 10º fecha

Prensa CAMOD

FIA confirma resultado favorable sobre la demanda a N.Technology


El órgano de gobierno de la Fórmula Uno confirmó el miércoles las informaciones sobre que el equipo que había solicitado la entrada para 2010, N.Technology, ha perdido la demanda hecha a la justicia ordinaria contra la FIA.

El equipo italiano, cuya empresa madre en Gran Bretaña, MSC, elevó la demanda al juzgado, consideraba que el proceso de selección había sido "muy cuestionable", y la demanda fue vista en el Tribunal de Grande Instance de París el mes pasado.

"El juzgado ha rechazado todos los puntos indicados por MSC y ha ordenado que la empresa pague las costas de la FIA," decía el comunicado.

"MSC fue una de las 15 organizaciones nuevas que hicieron una solicitud para competir en el campeonato en 2010.

"El procedimiento de selección de la FIA incluyó un proceso exhaustivo de comprobación de todas las solicitudes con la ayuda de los auditores financieros Deloitte & Touche y otros expertos técnicos."

CAPSIS International

Presentación de los pilotos argentinos a las 9.30 en el ACA

Eduardo Alan en el Dakar Argentina - Chile 2009

Mañana jueves 26 de noviembre a las 9:30 horas todas las tripulaciones argentinas que participarán del próximo “Dakar 2010 Argentina – Chile” serán presentadas en el noveno piso de la sede del Automóvil Club Argentino, ubicada en Avenida Libertador 1850, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en el marco del seminario Pre-Dakar que brindará Amaury Sport Organization (ASO) para todos los pilotos que tomarán parte de la competencia.

Los representantes argentinos brindarán una rueda de prensa para los medios de comunicación que deseen interiorizarse sobre la participación de los pilotos locales en el rally más duro del mundo. El seminario brindado por ASO servirá para interiorizar tanto a los pilotos debutantes como a los que ya compitieron en otras ocasiones sobre las características más importantes de la competencia en lo que tiene que ver con la logística y fundamentalmente sobre el uso del equipamiento de seguridad durante la carrera.

Prensa Dakar en Argentina
Foto: Prensa Pampa Racing

En Enero se sabrá el resultado de la apelación de Briatore


El resultado de las acciones legales de Flavio Briatore contra su exclusión de por vida por parte de la FIA se sabrá el 5 de enero, según informó el Tribunal de Grande Instance de París el martes tras la vista.

Ni Briatore ni su antiguo colega en Renault Pat Symonds, que fue excluido por cinco años y apela también su penalización, asistieron a la vista.

El resultado podría tener implicaciones para el puesto de Briatore como copropietario y director del club de fútbol londinense Queens Park Rangers, debido a la normativa de la Liga de que sean personas "adecuadas y honestas".

Además de la anulación de su exclusión, exige 1 millón de euros por daños y perjuicios.

El abogado de Symonds, Dominique Dumas, indicó que estaba bajo presión cuando aceptó alguna responsabilidad por el accidente de Nelson Piquet en Singapur 2008.

"La responsabilidad de Symonds no debería darse por descontada," declaraba Dumas según Associated Press.

CAPSIS International

Cross Country: Podio del Pampa Racing en Villa Gesell


En ocasión de disputarse la última fecha del Cross Country en la ciudad de Villa Gesell, el Team Pampa Racing se hizo presente en el evento que fue matizado por suspensiones, etapas canceladas y piquetes ecológicos.

A pesar de todo el equipo compuesto por los pilotos Eduardo Alan, Laurent Lazard y el debutante Gustavo Lossendiere, realizaron una tarea destacable obteniendo un podio para Pampa Racing.

Nuestros representantes obtuvieron los siguientes puestos:

Gustavo Lossendiere, 2º puesto.
Eduardo Alan, 4º Puesto.
Laurent Lazard, 8º Puesto.

TEAM PAMPA RACING AGRADECE A SUS AUSPICIANTES:

WEBER - IGGAM
PROCESADORES AMD
R. FRANCO
LCM COVERS
OAKLEY
LS2 HELMETS
KROMATEK
RADIKAL RACING
MAROTE CARPAS
MILLENIUM MOTOCROSS
MOTOLAR

PRENSA - Team Pampa Racing

BMW probará a Rossi y Gutiérrez en Jerez


A pesar de marcharse de la Fórmula Uno, BMW tomará parte en el test para jóvenes pilotos en Jerez con Alexander Rossi y Esteban Gutiérrez, que probarán para el equipo de Hinwil.

"Quitarles a estos jóvenes pilotos la prueba que les habíamos prometido no era una opción para nosotros, incluso después de la marcha de BMW de la Fórmula Uno," decía el director de BMW Motorsport Mario Theissen. "BMW sigue comprometido con el automovilismo y está deseando seguir contribuyendo al desarrollo del talento."

Rossi se ganó la oportunidad de probar un F1 al ganar La Formula BMW World Final 2008 en México. El piloto de 18 años se calificó para la exhibición internacional tras vencer en el Campeonato Formula BMW Americas ese mismo año.

"Aprovecho esta oportunidad para presentarme como piloto en la Fórmula Uno de forma seria y soy consciente del potencial que eso tiene," decía Rossi. "Me siento muy afortunado y mi objetivo para el test es hacer una fantástica actuación y aprovechar al máximo toda esa experiencia."

Gutiérrez también consiguió su puesto en el test de Fórmula Uno tras realizar buenas actuaciones en Formula BMW.

Tras arrasar en el campeonato europeo de Formula BMW 2008, el mexicano llegó como favorito a la World Final en su país, donde finalmente terminó tercero.

"Hemos puesto mucho esfuerzo en los preparativos para esta gran oportunidad que me permitirá ver por primera vez lo que podría ser en el futuro," decía Gutiérrez. "La oportunidad de pilotar un Fórmula Uno cumple una parte de mis sueños. Me siento muy satisfecho y aprovecharé esta experiencia para aprender y experimentar la profesionalidad de un equipo de Fórmula Uno.

"Eso me ayudará a encontrar los aspectos donde necesito trabajar más. Este test es el logro de las muchas personas que me han apoyado. También es un honor para mí representar a mi país, México. Lo haré lo mejor que pueda."

Los entrenamientos para jóvenes pilotos en Jerez durarán tres días a partir del 1 de diciembre.

CAPSIS International

martes, 24 de noviembre de 2009

Force India confirma a Di Resta y Hildebrand


Force India Mercedes ha anunciado que Paul di Resta y JR Hildebrand compartirán las tareas de pilotaje del VJM02 para el test de Jerez, en España, la próxima semana. Los dos han sido elegidos tras realizar muy buenas actuaciones en el simulador del equipo el mes pasado.

"Estamos encantados de tener a Paul y JR con nosotros para el test de jóvenes pilotos," decía el director del equipo Vijay Mallya. "Sus actuaciones en el simulador fueron excelentes y no dudamos en ofrecerles una valiosa prueba. Estudiaremos su rendimiento en pista de cerca y si lo hacen bien estudiaremos un puesto permanente para uno de ellos en el equipo en 2010, probablemente como piloto de pruebas y reserva.

"Siendo un equipo joven, buscamos pilotos que puedan crecer con nosotros. Como siempre hemos dicho, la nacionalidad no es un criterio de selección principal, es el talento y la dedicación y hemos visto lo bastante para saber que tienen las dos cosas."

Di Resta es piloto de fábrica de Mercedes en DTM y ha terminado tercero con una victoria en el campeonato 2009. Hildebrand ha escalado rápidamente en la competición norteamericana gracias a sus impresionantes resultados en las fórmulas junior y, más recientemente, su victoria en la Indy Lights.

"Estoy emocionado por estar con Force India para este test," decía Di Resta. "Hace algún tiempo desde que probé un F1 por última vez, pero he estado trabajando mucho con el simulador y dando el máximo en DTM, así que confío en poder ser rápido. Es una gran oportunidad para mí, ya que la F1 siempre ha sido mi sueño y siento que esto me lleva un paso más cerca de conseguirlo.

Hildebrand también se mostraba entusiasmado antes de la prueba con el equipo. "He oído muchas cosas sobre el rendimiento de estos coches y sé que será más rápido y con mejor respuesta que cualquiera de los que he pilotado hasta ahora," comentaba el norteamericano. "Sé que es un gran reto, pero me siento preparado para afrontarlo. El objetivo es aprenderme la pista y el coche y espero poder demostrar mi potencial.

CAPSIS International

Dakar 2010: Hay equipos (argentinos) y se presentan en el ACA


El próximo jueves 26 de noviembre a las 13:00 horas todas las tripulaciones argentinas que participarán del próximo “Dakar 2010 Argentina – Chile” serán presentadas en el primer piso de la sede del Automóvil Club Argentino, ubicada en Avenida Libertador 1850, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en el marco del seminario Pre-Dakar que brindará Amaury Sport Organization (ASO) para todos los pilotos que tomarán parte de la competencia.

Los representantes argentinos brindarán una rueda de prensa para los medios de comunicación que deseen interiorizarse sobre la participación de los pilotos locales en el rally más duro del mundo. El seminario brindado por ASO servirá para interiorizar tanto a los pilotos debutantes como a los que ya compitieron en otras ocasiones sobre las características más importantes de la competencia en lo que tiene que ver con la logística y fundamentalmente sobre el uso del equipamiento de seguridad durante la carrera.

Argentinos inscriptos

Motos

Nº 57 Andrés Junco (KTM) AJ Rally Team
Nº 70 Eduardo Alan (KTM) Pampa Racing
Nº 71 Marcelo Miti (Yamaha) Dakar Pro Race
Nº 73 Javier Pizzolito (Honda) Honda Racing Argentina
Nº 81 Pablo Busin (Honda) Busin Motos Dakar Team
Nº 109 Pablo Cid de la Paz (Beta) Beta Oficial
Nº 116 Rodolfo Osvaldo Bollero (KTM) Los Peraltes Instelec Racing Team
Nº 138 Federico Cola (Yamaha) Córdoba Dakar Team
Nº 139 Gabriel Botazzini (Honda)
Nº 144 Sergio Pascual (KTM) Araucanus Racing Team
Nº 145 Pablo Pascual (KTM) Araucanus Racing Team
Nº 147 Gabriel Vizcarra (KTM) Argentina Rally Raid
Nº 158 Martín Amengual (Yamaha) Rallyraid.com
Nº 159 Agustín Salanueva (Yamaha)
Nº 160 Julio Federico Quiroga (KTM)

Quads

251º PATRONELLI, MARCOS / YAMAHA / YAMAHA RACING
255º HALPERN, SEBASTIAN / YAMAHA / HALPERN RALLY TEAM
260º GRAUE, BERNARDO ROLANDO / CAN-AM / ALVAREZ-DRIS-GRAUE
261º ALVAREZ, LUCIO EZEQUIEL / CAN-AM / ALVAREZ-DRIS-GRAUE
267º MAZZUCCO, DANIEL / CAN-AM / CORDOBA RALLY RAID
269º COPETTI, PABLO SEBASTIAN / CAN-AM / PATAGONIA SPORT GROUP
271º ESTANGUET, JULIO CESAR / CAN-AM / CORDOBA DAKAR TEAM
272º DRIS, EDGARDO OMAR / CAN-AM / ALVAREZ-DRIS-GRAUE
273º HANSEN, SANTIAGO / POLARIS / POLARIS ARGENTINA
275º SANTAMARINA, JORGE MIGUEL / CAN-AM / MD RALLYE SPORT
277º PATRONELLI, ALEJANDRO / YAMAHA / YAMAHA RACING
278º ROTH, DIEGO DARIO / YAMAHA / SNARSKI
279º SNARSKI, OSCAR RICARDO / YAMAHA / SNARSKI

Autos

311º 'TERRANOVA, ORLANDO/MAIMON, PASCAL (MITSUBISHI) 'JMB STRADALE OFF ROAD
345º 'POZZO, GABRIEL/MARTIN, ZARAZAGA (SUBARU) 'BARATEC
361º 'YOUNG, BILLY/NELSON, BENITEZ (TOYOTA) ATRACCION 4 X 4
371º 'MEMI, ANDRES/TRIPPAR, DANIEL (MITSUBISHI) 'MITSUBISHI MONDIAL RALLY TEAM
374º 'TORNATORE, ALBERTO/DETOMASI, JUAN CARLOS (TOYOTA) TORNATORE 4X4
380º 'OTAÑO, FRANCISCO/MONTI, LEONARDO (Monti 09) ARGENTINA RALLY RAID
381º 'REGUNASCHI, FRANCISCO/GRIMI 'FEDERICO (TOYOTA) 'EL CHACARERO
393º 'GONZALEZ, GASTON/RUDI, CHRISTIAN (TOYOTA) RALLYRAID.COM
402º 'YACOPINI, ALEJANDRO/MARCO, SCOPINARO (TOYOTA) TOYOTA YACOPINI TEAM
403º 'DI PALMA, JOSE LUIS/SCICOLONE, GERARDO (TOYOTA) ARGENTINA RALLY RAID
404º 'AMOR, EDUARDO OSVALDO/BLANCO, EDUARDO (TOYOTA '4WD) JATON RACING
414º 'ZUCCHINI, VICTOR HUGO/RUBEN FRANCISCO GARCIA (TOYOTA)
417º 'IBAÑEZ, PABLO (BUGGY) 'IBAÑEZ TEAM
419º 'SANCHEZ, RAFAEL NORBERTO/LUSARDI, CRISTIAN FERNANDO (HYUNDAI) HYUNDAI ARGENTINA DAKAR TEAM
420º 'SISTERNA, LINO/SISTERNA, JUAN PABLO (NISSAN) SAN JUAN DAKAR TEAM
423º 'RUBINETTI, CRISTIAN/AMILCAR, WALTER 'KENT (TOYOTA '4WD) JATON RACING
429º 'KIM 'HERNAN, SANCHEZ/JORGE LEONARDO (MERCEDES '4WD) JATON RACING

Prensa Dakar en Argentina

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