Geely Monjaro EM-i: el SUV híbrido enchufable de 334 CV con hasta 906 km de autonomía

La marca china exhibió por primera vez en Europa su nuevo buque insignia equipado con tracción total eléctrica e-AWD, recarga rápida en corriente continua y una garantía de ocho años.

En el marco del Salón del Automóvil de París 2026, Geely Auto concretó el debut en el mercado europeo del Monjaro EM-i, su nuevo SUV híbrido enchufable (PHEV) de representación. El modelo, cuyo nombre se inspira en el monte Kilimanjaro, se posiciona en la cúspide de la gama del fabricante asiático bajo la promesa comercial de «Prestaciones que van más allá», combinando tracción integral inteligente, un interior de alto nivel de confort y una arquitectura híbrida de elevada eficiencia.

El vehículo se comercializa bajo la especificación Ultra, desarrollada sobre la plataforma modular GEA-Evo, que permite el desacople de los ejes delantero y trasero para distribuir el par de manera selectiva.

Conjunto motriz EM-i Super Hybrid y recarga rápida

El sistema de propulsión del Monjaro EM-i Ultra integra un motor naftero 1.5 turbo de alta eficiencia —desarrollado específicamente para aplicaciones híbridas— asociado a una transmisión automática 3DHT y a un sistema de tracción total eléctrica e-AWD.

Las cifras prestacionales y de eficiencia homologadas incluyen:

• Potencia combinada: 246 kW (334 CV).
• Par motor máximo: 667 Nm.
• Aceleración: de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
• Velocidad máxima: 190 km/h.
• Batería: ion litio-ferrofosfato (LFP) con una capacidad de 29,8 kWh.
• Autonomía 100% eléctrica: hasta 116 km (ciclo combinado WLTP).
• Autonomía total combinada: hasta 906 km (WLTP).

En el apartado de recarga, el modelo destaca dentro del segmento híbrido enchufable al admitir potencias de carga rápida en corriente continua (DC) de hasta 78 kW, lo que permite recuperar del 30% al 80% de la capacidad de la batería en aproximadamente 15 minutos. Además, cuenta con la función Vehicle-to-Load (V2L) para suministrar energía a dispositivos externos con una potencia de hasta 6,6 kW.

Chasis dinámico, seguridad y asistentes a la conducción
Para optimizar el comportamiento dinámico, el SUV equipa un sistema de suspensión adaptativa con control continuo de la amortiguación (CCD) que reacciona en 20 milisegundos, permitiendo elegir entre tres ajustes de suspensión (Comfort, Standard y Sport) y seis modos de conducción.

En materia de seguridad, el modelo fue desarrollado con el objetivo de obtener las cinco estrellas en los ensayos de Euro NCAP. Su equipamiento contempla:
Carrocería de alta resistencia y siete airbags.
13 funciones de seguridad activa de nivel 2 y nueve asistentes de confort.
Sistema de visión periférica de 540° con función de chasis transparente.
Redundancia mecánica: posibilidad de propulsión independiente mediante el motor térmico o el eléctrico.

Habitáculo tecnológico y dimensiones del buque insignia

El Monjaro EM-i presenta una carrocería de 4.800 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.700 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.845 mm. El baúl ofrece una capacidad de carga de 633 litros, ampliable a 2.183 litros con las plazas traseras reclinadas, además de una capacidad de remolque de 1.500 kg.

El confort de la cabina incorpora cristales delanteros laminados de doble capa, aislamiento acústico en el 89% del habitáculo y asientos ergonómicos SPA de 11 capas con ocho puntos de masaje, calefacción y ventilación.

La arquitectura digital se compone de tres pantallas principales:

• Pantalla central táctil: 15,4 pulgadas (39,2 cm).
• Cuadro de instrumentos LCD: 12,3 pulgadas (31,2 cm).
• Head-Up Display: 25,6 pulgadas (65 cm).

El sistema de infoentretenimiento Flyme Auto ofrece conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, integración del modelo de lenguaje de IA Xingrui y control por voz en 18 idiomas para más de 600 funciones. El equipo de audio Flyme Sound añade 16 parlantes con un amplificador de 1.000 W y sonido envolvente 7.1.2.

Esquema de garantía en Europa

Geely respalda el lanzamiento comercial del Monjaro EM-i en Europa con un programa de garantía de ocho años o 200.000 kilómetros tanto para el vehículo como para la batería de alta tensión (garantizando un estado de salud mínimo del 70%). El paquete incluye además tres años de asistencia en carretera las 24 horas, sujeto al cumplimiento del plan de mantenimiento en la red de talleres autorizados.

Fuente y fotos: Prensa Geely