Rolls-Royce Silver Ghost y Moto Guzzi Sport 14: los máximos ganadores de AutoClásica 2026

Con el icónico modelo de 1910 y la joya italiana de 1929 coronados como los «Best of Show» de autos y motos, la gran muestra de San Isidro dio a conocer su nómina oficial completa de ganadores, segundos puestos y distinciones especiales.

En el marco de la jornada de cierre de AutoClásica 2026, el predio del Hipódromo de San Isidro fue escenario de la ceremonia oficial de premiación. El certamen consagró como máximo ganador Best of Show en Automóviles al Rolls-Royce Silver Ghost by Rotschild & Fils (1910) —perteneciente a la familia Pereyra Iraola—, mientras que el galardón Best of Show en Motos fue otorgado a la Moto Guzzi Sport 14 (1929).

A continuación, se detalla el listado completo y actualizado de los ganadores de primeros y segundos puestos por categoría, así como los premios especiales y stands destacados de la edición.

Palmarés Oficial de Automóviles

Galardones Principales y Premios Especiales

Best of Show Automóviles: Rolls-Royce Silver Ghost by Rotschild & Fils (1910)

Premio FIVA: Grout Roundabout Vapor (1904)

Premio Germán Sopeña (Prensa Especializada): Ferrari 512 TR (1994)

Premio al Diseño Gustavo Fosco: Lancia Gamma Coupé (1980)

Premio Especial AutoClásica: Hofstetter Turbo (1986)

Categorías por Época y Origen

Ancestros:

🥇 1.º: Krieger Electric Landaulette (1898)

🥈 2.º: Schacht (1904)

Veteranos:

🥇 1.º: Rolls-Royce Silver Ghost by Rotschild & Fils (1910)

🥈 2.º: Rauch & Lang Landaulette (1914)

Vintage Americano:

🥇 1.º: Packard 645 Dietrich Dual Cowl Phaeton (1929)

🥈 2.º: Stutz Sedan (1928)

Vintage Europeo:

🥇 1.º: Bentley 3.0 L Vanden Plas (1927)

🥈 2.º: Hispano-Suiza T49 «Barcelona» (1925)

Post Vintage Americano:

🥇 1.º: Packard One Twenty B (1936)

🥈 2.º: Hudson Coupé Convertible (1935)

Post Vintage Europeo:

🥇 1.º: BMW 327 Cabriolet (1937)

🥈 2.º: AC 16/80 Sport Roadster (1938)

Post Guerra Americano:

🥇 1.º: Packard Super Clipper Sedan (1947)

🥈 2.º: Lincoln Coupé (1947)

Post Guerra Europeo Pequeña Serie:

🥇 1.º: BMW 507 Roadster (1957)

🥈 2.º: Mercedes-Benz 300SL Roadster Hardtop (1960)

Post Guerra Europeo Gran Serie:

🥇 1.º: Jaguar XK 150 Roadster (1958)

🥈 2.º: Alfa Romeo 2000 Spyder Touring (1959)

Contemporáneos Americanos:

🥇 1.º: Chevrolet Camaro SS 396 L35 (1969)

🥈 2.º: Buick Riviera (1966)

Contemporáneos Europeos Pequeña Serie:

🥇 1.º: BMW M1 (1980)

🥈 2.º: Aston Martin DB5 (1965)

Contemporáneos Europeos Gran Serie:

🥇 1.º: Jaguar E-Type OTS (1965)

🥈 2.º: Lancia Delta HF Integrale 16V (1989)

Post Contemporáneos:

🥇 1.º: BMW Z8 (2001)

🥈 2.º: Aston Martin DB9 (2007)

Autos Orientales:

🥇 1.º: Datsun 240Z (1973)

🥈 2.º: Mitsubishi 3000GT VR4 (1996)

Superautos:

🥇 1.º: Ferrari 12Cilindri (2027)

🥈 2.º: Chevrolet Camaro The Exorcist LT4 (2022)

Microcoupé:

🥇 1.º: BMW 600 (1958)

🥈 2.º: NSU Sport Prinz Coupé (1963)

Industria Argentina, Competición y Especiales

Industria Argentina de Origen Americano:

🥇 1.º: IKA-Renault Torino 380 W (1968)

🥈 2.º: Dodge GTX (1972)

Industria Argentina de Origen Europeo:

🥇 1.º: Fiat 1500 Coupé Vignale (1966)

🥈 2.º: Peugeot 504 XE (1974)

Industria Argentina de Pequeña Serie:

🥇 1.º: Lotus Seven Boschi (1973)

🥈 2.º: Fiat 133 T IAVA (1979)

Competición Argentina Monoplazas:

🥇 1.º: Chevrolet Trueno Sprint (1970)

🥈 2.º: BWA T322 «Biguá» (1965)

Competición Argentina Bipostos:

🥇 1.º: Hudson Super Six Baquet (1927)

🥈 2.º: Hudson Super Six Baquet (1924)

Competición Internacional Monoplazas:

🥇 1.º: Talbot T26 (1950)

Competición Internacional Biplazas:

🥇 1.º: Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior (1968)

500 Millas de Rafaela:

🥇 1.º: Reo Baquet (1928)

Artesanía Argentina:

🥇 1.º: Helguero Ford Barchetta (1979)

🥈 2.º: Graham Paige Model 612 Coupé (1930)

Premio Revival:

🥇 1.º: Jaguar D-Type (1956)

🥈 2.º: Alfa Romeo Disco Volante

Vehículos Comerciales:

🥇 1.º: Ford F-100 Pick-Up (1956)

🥈 2.º: Chevrolet 3100 (1957)

Vehículos Militares:

🥇 1.º: Willys Overland MB (1944)

🥈 2.º: IKA M101 (1975)

Embarcaciones Clásicas:

🥇 1.º: Raponi Chamuyo (1996)

Palmarés Oficial de Motocicletas

Galardones Principales y Premios Especiales

Best of Show Motos: Moto Guzzi Sport 14 (1929)

Premio José Larguía: Benelli 750 Sei Mk1 (1925)

Mejor Stand de Motos: Fundación Ruedas

Divisiones por Época, Origen y Estilo

Vintage Europeas:

🥇 1.º: FN 750 T (1918)

Preguerra Europeas:

🥇 1.º: Moto Guzzi Sport 14 (1929)

🥈 2.º: Triumph NT500 con Sidecar (1930)

Posguerra Americanas:

🥇 1.º: Harley-Davidson Knucklehead (1947)

🥈 2.º: Harley-Davidson Panhead (1948)

Posguerra Europeas:

🥇 1.º: Norton International (1949)

🥈 2.º: Moto Guzzi GTW (1947)

Contemporáneas Americanas:

🥇 1.º: Harley-Davidson Duo Glide (1961)

🥈 2.º: Harley-Davidson Shovelhead Low Rider (1979)

Contemporáneas Europeas:

🥇 1.º: Benelli 250 Quattro (1979)

🥈 2.º: Benelli Jarno 125 RS (1989)

Contemporáneas Japonesas:

🥇 1.º: Suzuki GT 350 (1972)

🥈 2.º: Kawasaki H1 (1973)

Producción Nacional:

🥇 1.º: Siambretta LD (1957)

🥈 2.º: Tehuelche Super Sport (1960)

Ciclotores:

🥇 1.º: Fantic Motor Turismo Internazionale (1972)

🥈 2.º: Peugeot Bima (1954)

Scooters:

🥇 1.º: Vespa Faro Basso con Sidecar (1954)

🥈 2.º: Vespa Hoffmann Königin (1957)

Deportivas:

🥇 1.º: Gilera Saturno Corsa Piuma de Carrera (1954)

🥈 2.º: Bimota/Kawasaki KB1 (1979)

Personalizadas:

🥇 1.º: Honda CB 750 (1977)

🥈 2.º: Suzuki Intruder (1996)

Scrambler / Enduro / Cross:

🥇 1.º: Honda CR 250 Elsinore (1973)

🥈 2.º: Yamaha XT500 (1977)

Artesanales:

🥇 1.º: Honda Z50A (1969)

🥈 2.º: Harley-Davidson Cyclecar (1926)

Militares:

🥇 1.º: Indian 741B (1942)

🥈 2.º: FN M12 (1938)

Minimotos:

🥇 1.º: Benelli Dynamo Trail (1971)

🥈 2.º: Honda Z50K3 (1973)

Fuente: Prensa Autoclásica

Fotos crédito: Damián Fanelli