Alfa Romeo deslumbró en el Salón del Automóvil de París 2026 con el estreno mundial del concept Cuorerosso y un tributo a su historia

La automotriz italiana presentó en la capital francesa su visión hacia el futuro de la movilidad junto con la serie especial Edizione Luna Rossa, una edición personalizada del superdeportivo 33 Stradale y la exhibición clásica del legendario «Duetto» Spider de 1966.

El Salón del Automóvil de París fue el escenario elegido por Alfa Romeo para desplegar una propuesta que entrelaza la herencia histórica fundada en 1910 con sus próximas líneas de desarrollo tecnológico y estilístico. Bajo el hilo conductor de la deportividad, el diseño italiano y el característico color rojo de la marca del Biscione, la exhibición presentó novedades que abarcan desde vehículos conceptuales de vanguardia hasta piezas históricas de museo.

Alfa Romeo Cuorerosso: el prototipo que define el futuro de la marca

El centro de la escena lo ocupó el estreno mundial del Alfa Romeo Cuorerosso, un concept car desarrollado como un manifiesto sobre cómo la compañía abordará las exigencias de la nueva era de la movilidad. Este vehículo no anticipa un modelo específico de producción ni constituye un mero ejercicio de estilo, sino que plantea la dirección hacia una futura gama multienergía sobre arquitecturas flexibles y motorizaciones diversas para modelos de hasta 4,7 metros de largo.

Diseñado bajo el principio de la «belleza necesaria», el Centro Stile concibió al Cuorerosso como un bloque esculpido de metal líquido. Se trata de una cupé 2+2 de 4,7 metros de longitud que reinterpreta rasgos icónicos de la marca, como la línea de cuña lateral, la caída posterior Coda Tronca y la clásica parrilla Scudetto integrada a un Trilobo luminoso. Entre sus soluciones de diseño exterior destacan las puertas traseras con apertura a contraviento y las llantas forjadas inspiradas en el patrón del teléfono dial.

El habitáculo sitúa la experiencia del conductor en el centro mediante soluciones ergonómicas y tecnológicas específicas:

• Cannocchiale Vivente: evolución de la clásica instrumentación de la marca, cuya configuración física varía entre los modos «Immersivo» y «Concentrato» para reducir el caudal de información a medida que se incrementa la exigencia al volante.
• Con-tatto Volante: principio de interacción táctil rápida concebido para mantener la conexión física entre el usuario y el vehículo.
• Magma Display: centro de control phygital ubicado en la consola central.
• Modos de conducción: alternativas Cruise, Sport y Quadrifoglio orientadas a mantener la tecnología en un rol intuitivo sin interferir en la dinámica de manejo.

En términos mecánicos, la versión prestacional del prototipo contempla un esquema híbrido completo alimentado por un motor V6 de 2,9 litros con tracción integral Q4. Para su acabado exterior se utilizó la pintura especial Liquid Ink, aplicada sobre una base de aluminio pulido con capas transparentes coloreadas. El diseño interior incorpora materiales como nubuc de Poltrona Frau, cuero regenerado, elementos compuestos de carbono reciclado con resinas rojas y un tejido técnico monofilamento desarrollado junto al equipo de vela Luna Rossa.

Como síntesis de esta propuesta conceptual, desde la compañía señalaron: «Sin corazón, no seríamos más que máquinas».

Gama Edizione Luna Rossa y el tributo del 33 Stradale a París

La presencia en el certamen francés incluyó el debut de la serie especial Edizione Luna Rossa, disponible de manera transversal en los modelos Junior, Tonale, Giulia y Stelvio. Esta variante profundiza la colaboración entre Alfa Romeo y el equipo de competición náutica, posicionándose en la cúspide de la oferta comercial de cada modelo. La edición se distingue por insignias rojas exclusivas, una paleta cromática basada en tonos blanco, negro, gris y rojo, además de componentes personalizados en el exterior y el tapizado del habitáculo.

Por su parte, el superdeportivo 33 Stradale —del cual solo se producirán 33 unidades personalizadas, todas comercializadas con anterioridad— se presentó en una configuración única creada especialmente como homenaje a la ciudad de París. La carrocería adopta un trabajo visual de estilo damasco cuyo patrón central deriva del trébol de cuatro hojas (Quadrifoglio), prescindiendo de su habitual marco triangular para extender un entramado de ramas y pétalos de acanto en acabados mate y brillante. La gráfica evoca la tradición textil e industrial compartida entre las tejedurías de seda italianas de San Leucio, Génova y Como, y los desarrollos de la tejeduría francesa en Lyon y París.

En el aspecto técnico, el 33 Stradale equipa un motor V6 biturbo de más de 630 CV acoplado a una caja de cambios de doble embrague (DCT) de 8 velocidades con tracción trasera. Esta combinación le permite alcanzar una velocidad máxima de 333 km/h (207 mph) y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. El esquema dinámico se completa con suspensión de dobles triángulos superpuestos con amortiguación activa y un sistema de frenado Brake-by-Wire con discos carbocerámicos firmados por Brembo.

Aniversario del «Duetto» y el espacio interactivo Bottega Alfa Romeo

El recorrido por el estand incorporó la presencia del 1600 Spider «Duetto» de 1966, perteneciente a la colección permanente del Museo Alfa Romeo en Arese. El vehículo exhibido celebra en 2026 el 60° aniversario de su lanzamiento original.

Diseñado conceptualmente por Pininfarina sobre la base mecánica del Giulia, el modelo adquirió popularidad bajo el seudónimo osso di seppia (hueso de jibia) debido a la curvatura continua de su sector posterior. Su presencia en la muestra parisina se enmarca dentro de las actividades conmemorativas del museo, que incluyen la exposición «Spider is Alfa Romeo», abierta al público hasta diciembre de 2026.

Finalmente, la marca dispuso la instalación del espacio Bottega Alfa Romeo, un área interactiva orientada a mostrar los procesos de selección de materiales e integración de proveedores industriales. La propuesta incluyó muestras de aluminio, fibra de carbono, cuero Poltrona Frau y revestimientos de Alcantara® aplicados en los paneles de la estructura. El entorno multisensorial se completó con un sistema de audio desarrollado por Harman Kardon y una serie de cinco fragancias creadas específicamente para la cita automotriz parisina.

Fuente y fotos: Prensa Alfa Romeo