Polestar presentó el nuevo 4 SUV, una variante con mayor capacidad y tecnología orientada al segmento ejecutivo

La marca sueca amplía su gama eléctrica con un modelo producido en Busan, Corea del Sur, que incorpora 1.680 litros de carga, integración nativa de IA y techo panorámico electrocrómico.

La firma sueca de vehículos eléctricos de alto rendimiento Polestar lanzó oficialmente el Polestar 4 SUV, una nueva variante de su modelo que mantiene la arquitectura platforma SEA del Polestar 4 coupé pero amplía la habitabilidad y el espacio de carga para competir en el segmento de los SUV ejecutivos compactos. La producción comenzó en la planta de Busan, Corea del Sur, durante el segundo trimestre de 2026, mientras que las primeras entregas a clientes están programadas para el cuarto trimestre del año.

El rediseño de la sección trasera presenta una línea de techo más recta y un portón posterior más vertical, añadiendo 2.5 centímetros de espacio para la cabeza en las plazas traseras respecto a la versión coupé. Asimismo, suma barras de techo longitudinales capaces de soportar hasta 100 kg de carga dinámica.

Habitabilidad, volumen de carga y tecnología a bordo

El vehículo registra un volumen total de almacenamiento de 1.680 litros, distribuidos entre los compartimentos delantero y trasero. Con los asientos desplegados, el maletero posterior ofrece 530 litros hasta el respaldo y 655 litros hasta el techo, cifra que se amplía a 1.665 litros al abatir la segunda fila en proporción 60/40.

Entre los elementos tecnológicos y de equipamiento destacan:

• Techo panorámico y retrovisor: Incluye de serie luneta trasera, retrovisor convencional y techo de cristal panorámico con un 99.5% de protección UV. En opción se ofrece el techo de cristal electrocrómico atenuable mediante la pantalla central y un retrovisor digital.
• Integración de inteligencia artificial: Incorpora Google Gemini en reemplazo del asistente de voz tradicional para controlar funciones del vehículo e interactuar a través de comandos contextuales y la herramienta Gemini Live.
• Modos de energía y acampe: Incluye la función bidireccional Vehicle-to-Load (V2L) de hasta 3.3 kW para suministrar energía a dispositivos externos y un nuevo Camping mode que gestiona el climatizador, la iluminación y el sistema de entretenimiento durante paradas prolongadas.
• Materiales sostenibles: Utiliza tapizados como MicroTech bio-atribuido con base de PET 100% reciclado, tejido en 3D Tailored Knit y cuero Nappa trazable sin cromo suministrado por Bridge of Weir. La huella de carbono medida de cuna a puerta (cradle-to-gate) se sitúa entre 20.2 tCO2e (un motor) y 21.1 tCO2e (doble motor).

Motorizaciones, autonomía y chasis

El Polestar 4 SUV se comercializa con una batería estándar de 100 kWh equipada con capacidad de carga rápida en corriente continua de hasta 200 kW y corriente alterna de hasta 22 kW:

• Rear motor (Tracción trasera): Desarrolla 200 kW (272 CV) y 343 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y alcanza hasta 629 km (391 millas) de autonomía homologada en ciclo WLTP.
• Dual motor (Tracción integral): Entrega 400 kW (544 CV) y 686 Nm de par. Logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos con una autonomía WLTP de hasta 600 km (373 millas).
• Performance Pack (Opcional): Suma ajuste dinámico de chasis con amortiguadores activos ZF, frenos Brembo con pinzas en dorado sueco, llantas de 22 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero y cinturones de seguridad en el mismo tono distintivo.

Fuente y fotos: Prensa Polestar