Ferrari CZ26: Presentación, detalles y ficha técnica del nuevo One-Off

El superdeportivo exclusivo sobre la base técnica del SF90 Stradale combina diseño futurista y soluciones aerodinámicas avanzadas.

Ferrari presentó oficialmente el Ferrari CZ26, una nueva creación única dentro del programa de Proyectos Especiales (Special Projects). Diseñado por el Ferrari Design Studio bajo la dirección de Flavio Manzoni para un cliente estadounidense, el vehículo reinterpreta el concepto de berlinetta supersportiva mediante un lenguaje estilístico esencial inspirado en el diseño industrial italiano de los años setenta.

El modelo toma como base la arquitectura híbrida enchufable (PHEV) y las cualidades dinámicas del SF90 Stradale, vehículo que conmemora el nonagésimo aniversario de la Scuderia Ferrari y que ha derivado en variantes como el SF90 Spider, 849 Testarossa, 849 Testarossa Spider, SF90 XX Stradale y SF90 XX Spider.

Diseño exterior, lenguaje formal y acabados

La carrocería del CZ26 presenta un desarrollo de marcada orientación horizontal con una silueta de dos volúmenes basada en una cápsula central rodeada por cuatro pasos de rueda musculosos:

• Frontal: Máscara de ancho completo con un borde de ataque vertical que integra módulos ópticos ultrafinos con efecto de desaparición visual, sensores y tomas de aire para frenos.
• Perfil: Líneas limpias con tomas de aire de refrigeración y elementos en fibra de carbono que prolongan visualmente los pasos de rueda. La zona de la cabina cuenta con montantes y techo en acabado negro para generar el efecto visual de una célula encajada.
• Zaga: Estructura de zaga truncada (Kammback) con pilotos en voladizo, difusor horizontal flotante y salidas de escape en titanio sin tratar.
• Colores y ruedas: Carrocería acabada en Argento Veloce (plata de efecto líquido) en contraste con detalles funcionales en Rosso Lampante y componentes en fibra de carbono pigmentada. Llantas exclusivas en negro brillante con tratamiento de microsferas para un acabado pulido.

Habitáculo e interior tecnológico

El diseño interior mantiene la propuesta cromática y de materiales del exterior:

• Tapicería e impresión 3D: Uso de tejido técnico negro mate con inserciones en los asientos fabricadas mediante tecnologías de fabricación aditiva (impresión 3D) y bordados del logotipo del vehículo.
• Carbono técnico: Combinación de superficies en fibra de carbono satinada con fibra de carbono brillante que integra filamentos metálicos en su trama.
• Acentos: Detalles en tono Rosso Lampante y paneles decorativos pintados en el color de la carrocería en las puertas y la parte superior del salpicadero.

Optimizaciones aerodinámicas y térmicas

El desarrollo aerodinámico incluyó modificaciones estructurales integrales:

• Eje delantero: Reorientación de los radiadores centrales, incorporación de canales bypass e integración de una cortina de aire (air curtain) en los laterales del paragolpes para reducir la estela de las ruedas delanteras.
• Fondo y flujo inferior: Rediseño del fondo plano y del sistema de generadores de vórtices para equilibrar la carga aerodinámica.
• Eje trasero: Gran spoiler superior, difusor específico y aberturas dedicadas en la zona de la luneta posterior para mejorar la disipación térmica del motor V8.

Programa Special Projects

El departamento de Proyectos Especiales de Ferrari concibe automóviles de ejemplar único (One-Off) desarrollados a partir de los requerimientos de un cliente particular. El comprador participa de forma directa en cada una de las fases creativas y técnicas junto con el Centro de Diseño de Maranello, dando como resultado un vehículo irrepetible fabricado sobre los estándares de la marca.

Ficha técnica del Ferrari CZ26

Motor de combustión

• Tipo: V8 a 90° turbo con cárter seco.
• Cilindrada total: 3.990 cm³.
• Diámetro y carrera: 88 mm x 82 mm.
• Potencia máxima: 797 CV a 7.900 rpm.
• Par máximo: 804 Nm a 6.250 rpm.
• Régimen máximo: 8.000 rpm.

Sistema de propulsión eléctrico y batería

• Potencia máxima de motores eléctricos: 162 kW (220 CV).
• Capacidad de la batería: 7,9 kWh.
• Autonomía máxima en modo 100% eléctrico: 25 km.

Transmisión y electrónica

• Caja de cambios: Transmisión de F1 de doble embrague y 8 velocidades.
• Sistemas de control: eSSC1.0, E4WD, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo.

Dimensiones y pesos

• Longitud: 4.762 mm.
• Anchura: 2.005 mm.
• Altura: 1.189 mm.
• Distancia entre ejes: 2.650 mm.
• Vía delantera: 1.683 mm.
• Vía trasera: 1.674 mm.
• Distribución de peso: 45% delantero / 55% trasero.
• Capacidad del depósito de combustible: 68 litros.

Neumáticos y frenos

• Neumáticos delanteros: 255/35 ZRF20.
• Neumáticos traseros: 315/30 ZRF20.
• Frenos delanteros: Discos de 398 x 223 x 38 mm.
• Frenos traseros: Discos de 360 x 233 x 32 mm.

Prestaciones, consumo y emisiones

• Velocidad máxima: 328 km/h.
• Aceleración 0-100 km/h: 2,5 segundos.
• Aceleración 0-200 km/h: 6,7 segundos.
• Frenada 100-0 km/h: < 29,5 metros.
• Emisiones de CO₂: 154 g/km.
• Consumo combinado: 6,1 l/100 km.

Fuente y fotos: Prensa Ferrari