Sébastien Ogier lidera el Central European Rally 2025 con un ajustado margen sobre Kalle Rovanperä tras una jornada intensa

El francés de Toyota mantiene una ventaja de apenas 0.6 segundos sobre su compañero de equipo tras completarse las seis especiales del viernes. Elfyn Evans completa el podio provisional con tres Toyota en los primeros puestos.

Sébastien Ogier conserva el liderato del Central European Rally 2025 luego de la primera jornada completa de competencia, aunque con un margen mínimo de 0.6 segundos sobre su compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing, Kalle Rovanperä. El óctuple campeón mundial dominó desde el inicio las seis especiales que totalizaron casi 100 kilómetros a través de tres países con condiciones variables de camino.

La experiencia de Ogier resultó decisiva en una jornada donde la apertura de camino en asfalto presentó desafíos adicionales. El piloto francés reconoció que solo en la especial SS5 tuvo condiciones favorables, mientras que en los demás tramos enfrentó problemas de limpieza con polvo en la ruta. A pesar de que su ventaja se redujo ligeramente durante la repetición de la tarde, logró mantener la primera posición.

Rovanperä demostró mayor comodidad en el asfalto más limpio y rápido de Austria y Alemania que en las secciones más sucias de la República Checa. El finlandés registró los mejores tiempos en dos especiales de la tarde, Col de Jan y Böhmerwald, aunque señaló dificultades en la conducción nocturna debido a la reflectividad de los cortes de camino.

Elfyn Evans completó un podio completamente dominado por Toyota GR Yaris, ubicándose en la tercera posición a 29.5 segundos del líder. El galés conmemoró el inicio número 200 de su copiloto Scott Martin en el WRC con el mejor tiempo en la especial final Granit und Wald, disputada en completa oscuridad, recuperando terreno tras una penalización de cinco segundos recibida el jueves por noche por golpear un chicane de fardos.

Ott Tänak se situó en la cuarta posición con su Hyundai i20 N, a 3.3 segundos de Evans, mientras que Takamoto Katsuta ocupó la quinta plaza a apenas 2.9 segundos del estonio. Con cuatro autos entre los cinco primeros, Toyota posicionó favorablemente para asegurar el campeonato de constructores si Hyundai no logra superarla por seis puntos durante el fin de semana.

Adrien Fourmaux finalizó sexto con el segundo Hyundai, mostrando una mejora en la tarde al lograr el segundo tiempo en la SS7 después de problemas de equilibrio con su i20 N Rally1 en la mañana. Thierry Neuville, campeón defensor, enfrentó múltiples dificultades incluyendo un capó desprendido, subviraje y un aterrizaje pesado que causó un pinchazo en la rueda trasera derecha durante la mañana, finalizando octavo detrás de Sami Pajari.

Grégoire Munster no pudo continuar después de sufrir un problema en el mismo salto que afectó a Neuville, retirándose con la suspensión trasera rota en su M-Sport Ford Puma. Su compañero Josh McErlean finalizó noveno tras una jornada de aprendizaje, con solo un brazo de dirección dañado.

Oliver Solberg, recientemente coronado campeón de WRC2, completó los diez primeros en su GR Yaris Rally2, aunque al no ser elegible para sumar puntos, fue Alejandro Cachón quien lideró la clasificación del WRC2.

La competencia continuará el sábado con la jornada más larga del rally, compuesta por seis especiales que totalizarán 103.64 kilómetros en Alemania y la República Checa.