Franco Colapinto finalizó 19º en el Gran Premio de Bélgica 2025

El piloto argentino enfrentó condiciones cambiantes y una estrategia audaz en un circuito que no favoreció al equipo. Pierre Gasly, en cambio, sumó un punto para la escudería.

Franco Colapinto culminó en el 19º puesto del Gran Premio de Bélgica 2025 de Fórmula 1, una prueba marcada por la lluvia y decisiones tácticas en un Spa-Francorchamps que no se adaptó a las características de su monoplaza.

El argentino, que arrancó desde la 15ª posición con neumáticos intermedios, realizó dos paradas en boxes (vueltas 12 y 28) para montar medios, registrando una vuelta rápida de 1:46.104.

Una carrera de resistencia

Colapinto describió la jornada como "dura y larga". "Con estas condiciones, siempre había alguna posibilidad, incluso saliendo desde la decimoquinta posición después de que algunos autos partieran desde el Pit Lane", explicó. "Al inicio estaba muy mojado, y las condiciones mejoraron a medida que se secaba la pista. Optamos por un alerón de baja resistencia para priorizar la velocidad en recta".

El piloto destacó un buen arranque, permitiéndole acercarse a los competidores adelante antes de su primera parada para neumáticos de seco. Sin embargo, reconoció dificultades: "Parecimos perder ritmo con los medios en tráfico. Luego entramos a boxes nuevamente para cubrir a Carlos [Sainz], pero al final no pudimos avanzar hacia él".

Colapinto también felicitó a su compañero Pierre Gasly, quien terminó décimo: "Bien por Pierre, sumó un punto para el equipo. Por nuestra parte, fue un fin de semana complicado, pero sé que seguiremos trabajando para Hungría".

Análisis del equipo

Flavio Briatore, director del equipo, coincidió en la complejidad del circuito: "Las condiciones fueron típicas de Spa, como vi muchas veces a lo largo de los años, y eso hizo la carrera interesante desde el muro de boxes".

Agradeció a los fanáticos por su paciencia durante la espera por el inicio y analizó la estrategia: "Fue un fin de semana difícil en una pista que no favorece a nuestro paquete. Probamos algo diferente con menos alerón, lo que no fue fácil en esas condiciones. Pitear a Franco para cubrir a Carlos era una opción, pero en su posición, era poco probable cambiar el resultado".

Con este resultado, el foco del equipo ahora está en el Gran Premio de Hungría, donde buscarán mejorar el rendimiento en un trazado con características distintas.

Fuente y fotos: Prensa BWT Alpine Formula One Team