Franco Colapinto finaliza 15º en un complicado Gran Premio de Austria 2025

El piloto argentino enfrentó problemas de ritmo y degradación de neumáticos, mientras Alpine busca soluciones para mejorar su rendimiento en carrera.

Franco Colapinto culminó en el puesto 15º el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, en una carrera donde el rendimiento del Alpine no estuvo a la altura de las expectativas. El argentino, que partió desde la 14ª posición con neumáticos blandos nuevos, realizó dos paradas en boxes: una en la vuelta 13 para montar medios nuevos y otra en la vuelta 39 para cambiar a duros. Su mejor vuelta fue de 1:09.621, pero no fue suficiente para competir por puntos.

Problemas de ritmo y un incidente con Tsunoda

Colapinto describió la carrera como "una tarde calurosa y frustrante". Aunque tuvo un buen arranque, pronto notó dificultades con el equilibrio del auto. "Luchamos con el ritmo y la degradación de los neumáticos fue más alta de lo normal. Ahora mismo no sabemos por qué, así que debemos analizarlo en detalle con el equipo", explicó.

El incidente con Yuki Tsunoda (Red Bull) en la curva 4 complicó aún más su carrera. "Perdimos tiempo y el auto se sintió diferente después del contacto, posiblemente por algún daño", señaló Colapinto. Tsunoda se disculpó tras la carrera, pero el incidente sumó más dificultades a una jornada ya complicada para Alpine.

Preocupación en Alpine por la falta de puntos

Flavio Briatore, representante del equipo, mostró su inquietud por el bajo rendimiento en carrera. "Perdimos terreno frente a nuestros rivales directos en el campeonato. Aunque ayer el auto fue rápido y debería haber estado en la Q3 con ambos pilotos, los domingos son otra historia. Es crucial entender por qué ocurre esto si queremos revertir la situación", afirmó.

Con el Gran Premio de Gran Bretaña a la vuelta de la esquina, Alpine trabajará intensamente en la fábrica de Enstone para mejorar su desempeño. Colapinto espera un repunte en Silverstone, donde el equipo buscará dar un salto de calidad en suelo británico.

Fuente y fotos: Prensa BWT Alpine Formula One Team