Aston Martin Valkyrie: El Hypercar definitivo que busca la gloria en Le Mans


La marca británica regresa al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con pretenciones de alcanzar la cima de la categoría principal.

Aston Martin vuelve a la élite de la resistencia con el Valkyrie, el único hypercar derivado de un modelo de calle que competirá en el FIA World Endurance Championship (WEC) y el IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Su debut oficial será en los 1812 Km de Qatar en 2025, y buscará la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans.


Innovación y potencia para el máximo rendimiento

El Valkyrie equipa un motor V12 atmosférico de 6.5 litros optimizado para la normativa Hypercar, con una aerodinámica evolucionada para la pista. Con más de 15.000 km de pruebas, Aston Martin Performance Technologies trabajó en cada detalle para maximizar su rendimiento.

Un equipo de primer nivel

El Aston Martin THOR Team contará con dos Valkyrie en el WEC: el #007, pilotado por Harry Tincknell, Tom Gamble y Ross Gunn, y el #009, a cargo de Marco Sørensen, Alex Riberas y Roman de Angelis. En IMSA, Gunn y De Angelis liderarán el coche #23 en la categoría GTP.


Desarrollo y tecnología de F1 aplicados a la resistencia

Diseñado con tecnología de F1, el Valkyrie incorpora un chasis de fibra de carbono, transmisión secuencial de 7 velocidades y un sistema de suspensión avanzado. Su aerodinámica fue perfeccionada según las regulaciones FIA, asegurando un balance óptimo entre velocidad y eficiencia.

Objetivo: la victoria absoluta en Le Mans

Con una alineación de pilotos de elite y un programa de desarrollo sólido, Aston Martin apunta a escribir un nuevo capítulo en su historia. El Valkyrie es más que un hypercar: es la apuesta definitiva de la marca británica para recuperar la gloria en la resistencia.


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE VALKYRIE

Homologado según la normativa ACO/FIA Le Mans Hypercar
*Indica especificaciones definidas por la normativa

MOTOR

  • V12 de 6.5 litros atmosférico basado en el motor original del Valkyrie de calle
  • Potencia 500 kW +/-20kW*
  • Peso >165kg*
  • Sistema de lubricación de cárter seco
  • Sistema de escape optimizado para la competición

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Célula de combustible según los estándares de seguridad de la FIA
  • Acoplamiento rápido de repostaje Krontec de un solo punto

TRANSMISIÓN

  • Tracción trasera
  • Transmisión secuencial Xtrac de siete velocidades (+ marcha atrás)
  • AP Racing carbon/embrague multidisco de carbono
  • Diferencial mecánico de deslizamiento limitado con precarga ajustable externamente
  • Cambio de marchas semiautomático con levas
  • Actuador eléctrico de cambio de marchas de acción directa
  • Motor de arranque eléctrico en el pit-lane
  • Sensores de par en el eje de transmisión obligatorios

FRENOS

  • Pinzas delanteras de 6 pistones Alcon a medida
  • AP Racing carbon/discos y pastillas delanteros de carbono
  • Pinzas traseras de 6 pistones Alcon a medida
  • AP Racing carbon/discos y pastillas traseros de carbono
  • Freno delantero/trasero con repartidor de la fuerza de frenado regulable por el piloto
  • Conductos de refrigeración de frenos delanteros/traseros optimizados por CFD

CHASIS

  • Monocasco de carbono con célula de supervivencia según las normas de seguridad de la FIA
  • Gato neumático de alta velocidad

DIRECCIÓN

  • Dirección asistida
  • Volante electrónico ultraligero de fibra de carbono con 6 levas y liberación rápida

SUSPENSIÓN

  • Geometría optimizada de doble horquilla delantera y trasera
  • Pushrod con muelles de barra de torsión delanteros y traseros con amortiguadores laterales y centrales ajustables
  • Barras antivuelco ajustables

LLANTAS

  • Aluminio forjado 12.5” x 18” delante
  • Aluminio forjado 14.0” x 18” detrás
  • Diseño de tuerca de rueda fija

NEUMÁTICOS

  • Michelin Pilot Sport 29/71 – 18 delante
  • Michelin Pilot Sport 34/71 – 18 detrás

COCKPIT

  • Optimizado para la seguridad, acceso del piloto y visibilidad
  • Asiento de competición personalizado de fibra de carbono con soporte para los hombros. Reposacabezas con relleno alrededor obligatorio.
  • Arnés de seguridad Schroth FIA 8853 de seis puntos
  • Sistema de extinción de incendios FIA 8865
  • Pantalla del conductor personalizable integrada en el volante y luces de cambio de marchas
  • Luces de aviso de cambio independientes montadas en el salpicadero y pantalla de señalización de comisarios
  • Cámara de visión trasera con modo día/noche obligatorio
  • Aire acondicionado en el habitáculo
  • Sistema de bebidas para el conductor de accionamiento eléctrico

AERODINÁMICA / CARROCERÍA

  • Aerodinámica desarrollada para cumplir con los criterios de homologación reglamentarios
  • Dispositivo aerodinámico ajustable (AAD) homologado único
  • Túnel Venturi bajo la carrocería
  • Alerones delanteros y traseros de dos elementos
  • Carrocería delantera y trasera de cambio rápido
  • Estructuras de absorción de impactos delanteras y traseras
  • Panel de visualización de información obligatorio para los espectadores
  • Luces traseras de lluvia/niebla de alta visibilidad integradas en los extremos del alerón trasero

PESO

  • Peso - 1030kg* sin piloto ni combustible (mínimo permitido)

Fuente y fotos: Prensa Aston Matin
Aston Martin Valkyrie: El Hypercar definitivo que busca la gloria en Le Mans Aston Martin Valkyrie: El Hypercar definitivo que busca la gloria en Le Mans Reviewed by Damián Fanelli on 12:00 p.m. Rating: 5

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