Tim Gajser y Maxime Renaux vuelven a la punta en Alemania

La 11ª fecha del Campeonato Mundial de Motocross FIM en Teutschenthal entregó uno de los Grandes Premios más intensos hasta la fecha, ya que la lucha por el campeonato quedó aún más abierta.

Tim Gajser del Team HRC recuperó el liderazgo de la serie en MXGP cuando regresó al escalón más alto del podio luego de una lesión en el hombro, mientras que Maxime Renaux de Monster Energy Yamaha Factory Racing terminó el fin de semana con una victoria general para extender su ventaja por el título, con Tom Vialle de Red Bull KTM Factory Racing recibiendo una penalización de dos lugares en la segunda carrera.

El MXGP de Alemania lo tuvo todo. Carreras increíbles y batallas muy reñidas, coronadas con el apoyo épico de la gran multitud de fanáticos que se alinearon en todas las áreas del circuito de la vieja escuela, lo que generó una atmósfera increíble.

MXGP

En MXGP, la acción fue increíble, y solo confirmó cuán fuerte e impredecible es la clase MXGP esta temporada, con los cinco mejores contendientes al campeonato teniendo batallas cerradas en ambas carreras.

En la carrera uno, los tres primeros del Red Bull KTM Factory Racing salieron del partidor con Jorge Prado tomando el Fox Holeshot por delante de Jeffrey Herlings, Antonio Cairoli y Gajser. Pauls Jonass y Brian Bogers de Standing Construct GasGas Factory Racing también empezaron bien con la dupla en sexto y séptimo lugar.

Herlings luego le quitó el liderato a Prado, cuando Romain Febvre del Monster Energy Kawasaki Racing Team se colocó tercero detrás del dúo y comenzó a buscar una manera de pasar a Prado por el segundo puesto.

Luego, Gajser atrapó la espalda de Cairoli mientras buscaba una forma de rodear al italiano, y finalmente hizo un pase un par de vueltas más tarde. Aunque mientras esto sucedía, vimos a Prado hacer un movimiento sobre Herlings para hacerse cargo de la primera posición.

El español luego dio cuenta de Herlings, mientras Glenn Coldenhoff de Monster Energy Yamaha Factory Racing empujaba a Jonass al sexto lugar. Su compañero de equipo Jeremy Seewer también estaba buscando superar a Calvin Vlaanderen de Gebben Van Venrooy Yamaha Racing para pasar al top 10.

Jeffrey Herlings se quedó con el segundo lugar de la general

Febvre luego se acercó más a Herlings mientras buscaba una oportunidad para hacer un sobrepaso, pero después de varios intentos no pudo hacer el trabajo y fue alcanzado por Gajser que cargaba con fuerza y ​​se llevó el tercer lugar. El esloveno fue luego tras Herlings, quien fue empujado a la parte trasera de Prado para mantener una intensa batalla por la victoria.

Prácticamente no había nada cuando Prado y Herlings cruzaron la línea, con Prado asegurando la victoria pero chocando con su compañero de equipo en el aire, lo que derribó a ambos. Herlings pudo alejarse del incidente, mientras que Prado tuvo que hacer un viaje al hospital para recibir puntos de sutura debajo de la axila. No se alineó para la segunda carrera.

En la segunda carrera, fue Febvre quien logró el segundo Fox Holeshot con Seewer, Jonass, Coldenhoff y Gajser justo detrás. Aunque un par de curvas más tarde y después de algunos movimientos muy inteligentes, Gajser avanzó al segundo lugar.

Herlings comenzó la segunda carrera más abajo en el clasificador, aunque se apresuró a superar a Jonass por el cuarto lugar. Mientras tanto, Cairoli estaba aún más atrás mientras luchaba para subir desde el puesto 14. El italiano finalmente terminó la carrera en décimo lugar.

Romain Febvre completó el podio de MXGP

Febvre continuó liderando sobre Gajser, Coldenhoff y Herlings, mientras Bullet se esforzaba por sortear a su compatriota. Herlings tardó siete vueltas en pasar a Coldenhoff y después de eso parecía que estaba feliz de conformarse con puntos sólidos en lugar de seguir avanzando para superar a Gajser y Febvre.

Finalmente, Gajser alcanzó la rueda trasera de la Kawasaki de fábrica de Febvre, y el esloveno tuvo que realizar varios intentos y bloquear líneas para asegurarse el liderato en la vuelta 12. Luego bajó la cabeza para terminar la carrera 12 segundos antes que Febvre, con Herlings cruzando la línea en tercera posición.

Con un resultado de 3-1, Gajser regresó al escalón más alto del podio, con Herlings segundo y Febvre asegurando su quinto podio de la temporada. Y en términos del Campeonato Mundial de MXGP, la clasificación no podría estar más ajustada, ya que Gajser recuperó la placa roja y lidera a Herlings por solo dos puntos, mientras que Febvre es tercero seis puntos más atrás.

General MXGP

1. Tim Gajser (Honda) 45 puntos

2. Jeffrey Herlings (KTM) 42 p.

3. Romain Febvre (Kawasaki) 40 p.

4. Pauls Jonass (GasGas) 33 p.

5. Jeremy Seewer (Yamaha) 29 p.

6. Glenn Coldenhoff (Yamaha) 29 p.

7. Antonio Cairoli (KTM) 27 p.

8. Brian Bogers (GasGas) 26 p.

9. Jorge Prado (KTM) 25 p.

10. Jeremy Van Horebeek (Beta) 23 p.

Campeonato de Pilotos

1. Tim Gajser, 415 pts.

2. Jeffrey Herlings, 413

3. Romain Febvre, 407

4. Jorge Prado, 384

5. Antonio Cairoli, 353

MX2

En la carrera uno de MX2, fue Tom Vialle de Red Bull KTM Factory Racing quien tomó el Fox Holeshot por delante de su compañero de equipo en Red Bull KTM Factory Racing, Rene Hofer y Renaux. Pero Hofer actuó rápidamente y le quitó el liderato a Vialle antes del final de la primera vuelta.

Luego, Hofer lideró sobre Vialle, Simon Längenfelder de DIGA Procross GasGas Factory Racing, Renaux y Thibault Benistant de Monster Energy Yamaha Factory Racing, que también comenzaron bien. Pero luego el francés se retrasó mucho en el clasificador.

Jed Beaton, de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, comenzó bien en sexto lugar, mientras que Renaux comenzó a presionar a Längenfelder por el tercer puesto. Aunque el piloto de GasGas no iba a dar marcha atrás fácilmente ya que sus fanáticos locales lo instaban.

Largada de MX2 en Alemania

Mattia Guadagnini de Red Bull KTM Factory Racing estaba teniendo un comienzo difícil en la carrera mientras pasaba del puesto 18º al 14º. Finalmente pudo volver al puesto 13º.

En la cuarta vuelta, Renaux finalmente subió al tercer lugar, mientras que Hofer y Vialle continuaron su batalla cerrada. Los dos pilotos de KTM mantuvieron las cosas muy ajustadas y estuvieron a menos de un segundo el uno del otro durante 11 vueltas, hasta que finalmente Vialle pudo encontrar un huevo y superarlo.

Mientras los dos líderes luchaban por la victoria, Jago Geerts y Beaton de Monster Energy Yamaha Factory Racing pudieron sortear a Längenfelder, que cayó a la sexta posición. Luego, la dupla alcanzó la parte trasera de Renaux y en ese momento Beaton fue más rápido que los dos pilotos oficiales de Yamaha.

Vialle luego agachó la cabeza y terminó la carrera con una victoria, mientras Hofer se mantenía segundo, mientras Renaux cruzaba la línea tercero.

Maxime Renaux se lleva el GP y pasa a la punta del campeonato de MX2

En la segunda carrera, volvió a ser Vialle quien tomara el Fox Holeshot, esta vez por delante de Renaux, Benistant, Geerts y Kay De Wolf de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Beaton también estuvo allí, ya que rápidamente tomó el quinto lugar de su compañero de equipo mientras Hofer lo seguía.

Una vez más, Guadagnini comenzó la carrera en orden descendente y finalmente regresó al décimo lugar para sumar algunos puntos importantes en el campeonato.

Vialle luego continuó liderando a Renaux, Benistant, Geerts y Beaton, mientras que Längenfelder, Stephen Rubini de Honda Racing Assomotor y Wilson Todd de Bike it MTX Kawasaki lucharon más adelante en la pista.

Luego se produjo otra batalla de compañeros de equipo cuando Roan Van de Moosdijk de F&H Kawasaki Racing se zambulló por el interior de su compañero de equipo Mikkel Haarup para tomar el puesto 111 y luego, momentos después, cometió un error que derribó a Haarup. Afortunadamente, el danés perdió solo una posición ante Guadagnini.

Tom Vialle perdió la victoria por una penalización

Vialle lideraba sobre Renaux por 3.718 segundos, mientras Hofer luchaba por sortear a De Wolf. Los dos líderes prácticamente se retiraron, ya que Geerts se estableció en un distante tercer lugar, con Beaton buscando mantenerse cerca.

En un momento, parecía que Renaux iría por la victoria, pero después de no encontrar una buena oportunidad para pasar, se conformó con el segundo lugar detrás de Vialle. Geerts terminó tercero.

Si bien Vialle cruzó la línea primero, fue penalizado con dos posiciones por no respetar las banderas amarillas ondeadas, lo que lo colocó tercero en la carrera y promovió a Renaux y Geerts hacia arriba. Debido a la penalización, Renaux fue declarado ganador absoluto, con Vialle terminando segundo y Hofer celebrando su primer podio en MX2 con el tercer lugar en la general.

Tal como está, Renaux ahora lidera el Campeonato Mundial de MX2 por 85 puntos sobre Geerts mientras Guadagnini cae al tercer lugar en el campeonato.

General MX2

1. Maxime Renaux (Yamaha) 45 puntos

2. Tom Vialle (KTM) 45 p.

3. Rene Hofer (KTM) 40 p.

4. Jago Geerts (Yamaha) 38 p.

5. Jed Beaton (Husqvarna) 34 p.

6. Kay de Wolf (Husqvarna) 28 p.

7. Simon Laengenfelder (GasGas) 25 p.

8. Conrad Mewse (KTM) 23 p.

9. Mikkel Haarup (Kawasaki) 22 p.

10. Stephen Rubini (Honda) 20 p.

Campeonato de Pilotos

1. Maxime Renaux, 448 pts.

2. Jago Geerts, 363

3. Mattia Guadagnini, 351

4. Jed Beaton, 324

5. Tom Vialle, 322

Campeonato de Fabricantes

1. Yamaha, 491 pts.

2. KTM, 481

3. Husqvarna, 370

4. Kawasaki, 333

5. Honda, 281

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Media Infront Moto Racing