Francesco Bagnaia aguanta la presión para pintar de rojo a Misano



El piloto de Ducati corre espalda con espalda, esta vez aguantando los ataques finales de Quartararo mientras Bastianini toma su primer podio de MotoGP™ con estilo.

Hace poco más de una semana, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) todavía estaba esperando pacientemente su primera victoria en MotoGP ™. Fue segundo en la clasificación y una amenaza constante en el podio, pero esa casilla permaneció sin marcar.

Luego vino Aragón y un duelo por los libros de historia contra Marc Márquez (Repsol Honda Team), con el piloto de Ducati imperturbable para llevarse esa primera victoria en MotoGP™.


Después de otro histórico récord de vuelta establecido el sábado para la pole, las señales se veían bien y el italiano salió disparado de inmediato para hacer una brecha sólida en la punta de la carrera.

Vuelta a vuelta, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) condujo pegado a su escape en la última vuelta. Sin embargo, Pecco se mantuvo impermeable bajo presión, y el italiano resistió para cruzar la línea y lograr su segunda victoria en una semana y de local.

Quartararo se vio obligado a conformarse con el segundo lugar, pero se lleva unos valiosos 20 puntos, y el podio se completó con otra sorpresa: el novato Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) pasó de la 12ª posición de largada al tercer lugar, haciendo su primera visita al podio en la categoría reina y en el lugar donde logró su primera victoria en un Gran Premio en Moto3™.


Cuando se apagaron las luces, hubo un momento de nerviosismo cuando la Ducati número 63 se movió directamente al límite, pero no hacia adelante, y Bagnaia mantuvo la calma a partir de entonces para tomar el 'holeshot' desde la pole.

El italiano también abrió el acelerador a fondo de inmediato, ya que su compañero de equipo Jack Miller se mantuvo en segundo lugar y los dos ganaron un poco de ventaja inicial. Quartararo se batió en duelo con Jorge Martín (Pramac Racing) por el tercer puesto justo detrás, antes de que el español cayera temprano en la curva 14, aunque pudo volver a pista en ese inicio.

Bagnaia, Miller, Quartararo se mantuvieron entre los tres primeros distribuidos uniformemente, con Marc Márquez luchando contra Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) justo detrás. Pero Bastianini tenía algo que decir al respecto, el novato italiano giró a toda velocidad para pasar primero a la Aprilia y luego a la Honda para quedar cuarto.


Mientras Bagnaia avanzaba en la parte delantera, Quartararo se acercaba a Miller, ayudado un poco cuando el australiano se pasó un poco en la curva 13.

A 14 giros del final, el francés estaba en la escena y pasó al frente, con la brecha con Bagnaia hasta 2.7 y Miller permaneciendo en su rueda trasera. Sin embargo, la Yamaha no tardó mucho en alejarse y Bastianini cerró la brecha con el #43, y el novato ganó más de dos segundos y medio para ocupar el tercer lugar.

Vuelta a vuelta, Quartararo pudo acercarse a Bagnaia mientras Bastianini pudo alejarse de Miller. Marc Márquez tenía como compañía a Aleix Espargaró y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) en la lucha por el quinto lugar, pero Miller se mantuvo firme en el cuarto puesto por el momento.


A medida que avanzaban las vueltas, la brecha entre Bagnaia y Quartararo también lo hacía y había un escalofrío de tensión para el líder de la carrera en el horizonte: a cuatro para el final, El Diablo se puso a ocho décimas y luego a medio segundo, lo que hizo que el juego avanzara.

La Yamaha siguió empujando y descontando tiempo y realmente metiéndose en la parte trasera de la Ducati cuando amanecían los últimos kilómetros.

Era poco más de una décima cuando los dos cruzaron la recta principal para comenzar la última vuelta, con Quartararo poniendo su mirada en la victoria. Pero no pudo hacer el movimiento temprano y Pecco defendió la posición a través de Curvone, extendiendo la brecha y llevándose la victoria.


Detrás de ese duelo, Bastianini mantuvo su impresionante ritmo hasta el final, obteniendo un cómodo tercer lugar estableciendo el mejor ritmo de vuelta para tomar su primer podio en la categoría reina, y en su propio terreno.

La pelea por el cuarto lugar se convirtió en Miller vs Márquez vs Mir y fue un último thriller. El campeón reinante atacó al #93 primero para pasar a la parte trasera de Miller, y luego la Suzuki se abrió paso sobre la Ducati en la curva 14. Pero ambos se pasaron y Márquez pasó al cuarto lugar.

Se quedaron pegados, pero fuera de la penúltima curva, Márquez simplemente lo mantuvo adentro pero Mir tocó el green. Así que el ocho veces campeón del mundo se mantuvo cuarto, y Mir cruzó la línea quinto, pero se clasificó sexto, ya que Miller recuperó ese quinto puesto.

Detrás de esa confusión, Aleix Espargaró perdió algo de terreno y también perdió ante su hermano Pol Espargaró (Repsol Honda Team) después de unas últimas vueltas más duras para el primero, con 3l #44 séptimo y el #41 octavo.

Noveno terminó Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), que había partido 17º, a solo cuatro décimas de la Aprilia al cruzar la bandera a cuadros, mientras que Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) completó los diez primeros.

Resultados (27 vueltas)

1. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) 41:48.305
2. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) +0.364
3. Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) +4.789
4. Marc Márquez (Repsol Honda Team) +10.245
5. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) +10.469
6. Joan Mir (Team SUZUKI ECSTAR) +10.325
7. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) +13.234
8. Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) +15.698
9. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +16.129
10. Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) +18.519

Campeonato de Pilotos

1. Fabio Quartararo, 234 pts.
2. Francesco Bagnaia, 186
3. Joan Mir, 167
4. Johann Zarco, 141
5. Jack Miller, 140

Campeonato de Constructores

1 Ducati, 275 pts.
2 Yamaha, 262
3. Suzuki, 184
4. KTM, 178
5. Honda, 148

Campeonato de Equipos

1. Monster Energy Yamaha MotoGP, 329 pts.
2. Ducati Lenovo Team, 326
3. Team SUZUKI ECSTAR, 235
4. Pramac Racing, 216
5. Red Bull KTM Factory Racing, 211

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Prensa MotoGP
Francesco Bagnaia aguanta la presión para pintar de rojo a Misano Francesco Bagnaia aguanta la presión para pintar de rojo a Misano Reviewed by Damián Fanelli on 5:30 p.m. Rating: 5

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