Bugatti desarrolla la versión de producción de su próximo hiperdeportivo

El fabricante francés presentó el Bolide como un vehículo experimental único en su tipo en octubre de 2020, y ahora se comenzó a trabajar en una versión de producción.

La máquina de conducción definitiva, la quintaesencia de la potencia, la ligereza y la aceleración. Cuando Bugatti presentó su concepto tecnológico Bolide en otoño de 2020, inicialmente era un vehículo experimental manejable, único. Pero ahora, la marca de lujo francesa anunció en The Quail, A Motorsports Gathering en California que el Bolide1 se producirá como un modelo de pocos modelos.

“El Bolide generó mucho entusiasmo e intriga el año pasado. Tras su presentación, un número importante de entusiastas y coleccionistas nos pidieron que desarrolláramos el Bolide experimental como vehículo de producción. Me sorprendieron absolutamente las reacciones y los comentarios de los clientes de todo el mundo”, explicó Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti.

“Por lo tanto, decidimos fabricar el Bolide con pocas opciones para brindar a 40 clientes la oportunidad de experimentar este increíble vehículo. Nuestro equipo estuvo desarrollando un modelo de producción: la máquina motriz definitiva para pista”. Esto hará que el Bolide sea el nivel de configuración más extremo del legendario motor W16 de 8.0 litros y un imprescindible para los coleccionistas de Bugatti.

Bugatti construyó un vehículo radicalmente liviano como resultado del estudio experimental del Bolide como un hiperdeportivo orientado a las pistas de carreras con un motor W16 de 8.0 litros de producción y una carrocería mínima diseñada con la máxima carga aerodinámica en mente.

Desarrollo de Bolide alrededor del tren de fuerza

Con el Bolide de producción de edición muy limitada, los ingenieros y diseñadores de Bugatti crearon el concepto de vehículo más extremo jamás concebido en torno al potente tren de fuerza del motor W16 con cuatro turbocompresores, ofreciendo la promesa de la máxima potencia de rendimiento de Bugatti. 

"Para mí, poder convertir el experimento mental radical del Bólido en realidad como un vehículo de producción es un sueño hecho realidad, ya que es, con mucho, el proyecto más desafiante de mis 17 años de carrera en Bugatti", explicó Achim Anscheidt, Director de Diseño de Bugatti.

El diseño del Bolide sigue el enfoque minimalista de la filosofía de estilo Bugatti de "la forma sigue al rendimiento" y, además, se basa en un enfoque de construcción ligera sin concesiones. Rinde homenaje al glorioso pasado automovilístico de la marca en la década de 1920.

Los numerosos conductos de aire y la delicada parte delantera recuerdan más a los autos de Fórmula 1 aerodinámicamente sofisticados que a un auto hiperdeportivo, y dominan su apariencia. El Bolide se encuentra muy cerca del suelo, con una toma de aire en el techo y una posición de asiento ultradeportiva.

En combinación con el llamativo difusor trasero, el alerón trasero dominante da como resultado una alta carga aerodinámica y, por lo tanto, también una tracción óptima. Al igual que con otros vehículos Bugatti, el equipo de diseño optó por una división de colores, aunque la proporción de partes de carbono visibles es mayor que en otros modelos.

Con el motor W16 como símbolo de la tecnología de la marca, Bugatti cuenta con uno de los motores más extraordinarios en la historia de la automoción.

En el caso del vehículo experimental Bolide, su potencia de 1.850 CV se logra, entre otras cosas, gracias al combustible de carreras de 110 octanos, mientras que para el vehículo de producción, Bugatti optó por gasolina de 98 RON que está disponible en todo el mundo, para que los propietarios puedan utilizar sus vehículos en todo el mundo sin ningún problema.

La potencia de salida disponible del vehículo es de 1.600 CV con una cifra de par de 1.600 newton metros a partir de 2.250 rpm. Los ingenieros de Bugatti sintonizaron el vehículo para aumentar las revoluciones por minuto para su uso en la pista, junto con el sistema de admisión y escape para lograr una capacidad de respuesta aún más rápida, más espontánea y extrema.

El sistema de refrigeración de los turbocompresores, el motor, la transmisión y el diferencial también se modifican para un desarrollo óptimo de la potencia.

Estándares de seguridad de acuerdo con las reglas de la FIA

Los diseñadores e ingenieros de Bugatti están perfeccionando la aerodinámica y el manejo, y están desarrollando el Bolide de acuerdo con los estándares internacionales de seguridad de la FIA. Para garantizar la máxima seguridad y el suficiente confort durante la pura experiencia de conducción, Bugatti desarrollado una serie de nuevos componentes.

Las características de seguridad incluyen compatibilidad con el sistema HANS, un sistema automático de extinción de incendios, reabastecimiento de combustible a presión con una vejiga de combustible, bloqueo central de las ruedas y un sistema de cinturón de seguridad de seis puntos.

"Las optimizaciones en las áreas de diseño, aerodinámica, calidad y seguridad le dan al vehículo de producción un peso en vacío de solo 1.450 kilogramos y, por lo tanto, a los clientes del impresionante rendimiento del Bolide”, dijo Stephan Winkelmann.

Gracias al máximo ahorro de peso, los clientes podrán experimentar toda la potencia y el par del motor, y les encantará. “Estamos orgullosos de haber logrado mantener el vehículo de producción tan cerca de su demostrador técnico tanto visual como técnicamente, al mismo tiempo que mejoramos el diseño, la calidad y la seguridad del vehículo”, explicó Winkelmann.

El nuevo hiperdeportivo se llevará a la madurez de producción durante los próximos tres años, con su entrega prevista para 2024 a un precio unitario neto de cuatro millones de euros y limitado a 40 unidades.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Bugatti