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Tim Gajser y Jago Geerts toman la victoria en Oss



El MXGP de los Países Bajos entregó calor, no solo debido al obvio sol y las condiciones climáticas cálidas, sino también gracias a la acción de carrera presenciada en la tercera fecha del Campeonato Mundial de Motocross de la FIM.

En MXGP, todos los ojos estaban puestos en Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing y Glenn Coldenhoff de Monster Energy Yamaha Factory Racing, quienes comenzaban las carreras desde la primera y segunda posición.

En la primera carrera, fue Romain Febvre, de Monster Energy Kawasaki Racing Team, quien tomó el Fox Holeshot, aunque Coldenhoff no buscaba perder el tiempo cuando saltó al liderato. Luego lideró sobre Febvre, Tim Gajser del Team HRC, Herlings y Jeremy Seewer de Monster Energy Yamaha Factory Racing.

Luego, Herlings recibió un duro golpe de Ivo Monticelli del Monster Energy Kawasaki Racing Team, aunque milagrosamente pudo continuar, mientras que Monticelli se estrelló.

Arminas Jasikonis de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing estaba teniendo un buen ritmo en el puesto 11 para sumar sus primeros puntos de la temporada.

Tim Gajser se reencontró con la victoria en Países Bajos


Pero la acción en el frente es lo que llamó nuestra atención, ya que Febvre estaba buscando todas las formas posibles de sortear a Coldenhoff. La pareja mantuvo la intensidad alta desde el principio, mientras Gajser montaba inteligentemente, tomándose su tiempo en segundo plano.

Cuando la brecha se redujo a 0.359, parecía que Febvre finalmente iba a sortear al neerlandés, pero en cambio, el francés cometió un error que lo hizo estrellarse, lo que le costó un tiempo valioso. Sin embargo, se reincorporó bastante rápido y cayó en tercer lugar.

Con menos de 10 minutos para el final, parecía que Coldenhoff estaba empezando a desvanecerse un poco cuando Gajser, Febvre y Herlings se acercaron a él. Febvre consiguió a Gajser en segundo lugar y se subió a la rueda trasera de la Yamaha de Coldenhoff una vez más.

Luego, Herlings pasó a toda velocidad por delante de Gajser y no mucho después estaba sobre Febvre. Con 2 minutos más dos vueltas para el final, Herlings ya estaba frente a Febvre, quien se estrelló ya poca distancia de Coldenhoff.

La persecución estaba en marcha y con 3 vueltas para el final, Herlings se convirtió en el nuevo líder de la carrera y ganó la primera competencia con Coldenhoff segundo y Gajser tercero.

Antonio Cairoli finalizó segundo


La segunda carrera vio una carnicería en la salida que vio a pilotos como Coldenhoff y Seewer, entre otros, caer, mientras que Jorge Prado de Red Bull KTM Factory Racing consiguió el Fox Holeshot y abrió el camino. Febvre fue segundo con Gajser tercero.

Debido al incidente en la carrera de apertura, Herlings no se alineó para la segunda manga mientras viajaba al hospital para confirmar su lesión en el hombro. Su regreso a las carreras se desconoce por el momento.

Cuando Febvre buscaba presionar a Prado por el liderato, cometió un error costoso que lo hizo salirse de la pista en un lado de un salto. Se reincorporó a la carrera en sexto lugar por delante de Jasikonis.

Prado luego lideró sobre Gajser por 2.342 segundos, con Brian Bogers de Standing Construct GasGas Factory Racing teniendo un buen recorrido en el tercer lugar.

Seewer y Coldenhoff tuvieron problemas para regresar de sus choques, con Seewer logrando un resultado entre los 10 primeros en la carrera dos, mientras que Coldenhoff se ubicó en el puesto 22, perdiendo puntos del campeonato.

Romain Febvre volvió al podio en tercer lugar


Febvre volvió a subir en el clasificador cuando pasó a Ben Watson de Monster Energy Yamaha Factory Racing por el quinto lugar, mientras Gajser cerraba la brecha con Prado.

Cairoli luego realizó un gran ataque en la carrera cuando superó a Bogers por el tercer lugar y puso su mirada en Gajser y Prado por delante.

Prado hizo un buen trabajo manteniendo a raya a Gajser hasta las últimas tres vueltas de la carrera, cuando el piloto del Team HRC pudo sortear al español. Prado parecía haberse desvanecido cuando Cairoli también pudo sortearlo.

El nueve veces campeón del mundo dio un paso más y alcanzó a Gajser, quien tal vez no esperaba tenerlo allí. Con menos de media vuelta para el final, Cairoli se llevó el liderato y ganó la segunda carrera de MXGP en Oss. Gajser fue segundo y Prado tercero.

En cuanto al podio, fue Tim Gajser quien se llevó la victoria general, con Antonio Cairoli terminando segundo y Romain Febvre en tercer lugar, con dos sólidos 4tos puestos.

Gajser sigue liderando el campeonato con 166 puntos, con Herlings, Cairoli y Febvre empatados a 143 puntos justo detrás de él.

General MXGP

1. Tim Gajser (Honda) 42 puntos
2. Antonio Cairoli (KTM) 38 p.
3. Romain Febvre (Kawasaki) 36 p.
4. Jorge Prado (KTM) 35 p.
5. Ben Watson (Yamaha) 27 p.
6. Jeremy Seewer (Yamaha) 27 p.
7. Brian Bogers (GASGAS) 25 p.
8. Calvin Vlaanderen (Yamaha) 25 p.
9. Jeffrey Herlings (KTM) 25 p.
10. Arminas Jasikonis (Husqvarna) 23 p.

Campeonato de Pilotos

1. Tim Gajser, 166 pts.
2. Jeffrey Herlings, 143
3. Antonio Cairoli, 143
4. Romain Febvre, 143
5. Jorge Prado, 132

Campeonato de Fabricantes

1. KTM, 184 pts.
2. Honda, 167
3. Kawasaki, 143
4. Yamaha, 140
5. GASGAS, 112



En MX2, había grandes expectativas de los héroes locales Roan Van De Moosdijk de F&H Kawasaki Racing y Kay de Wolf de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing que estaban entre los favoritos del podio.

Cuando bajó el partidor para la carrera de apertura, fue Simon Längenfelder de Diga Procross GASGAS Factory Racing quien reclamó el Fox Holeshot, aunque aproximadamente una vuelta más tarde fue Jago Geerts de Monster Energy Yamaha Factory Racing quien se convirtió en el nuevo líder de la carrera, mientras que Moosdijk y De Wolf cayeron al séptimo y noveno puesto.

Längenfelder luego se estrelló, lo que permitió que Rene Hofer de Red Bull KTM Factory Racing pasara y Thibault Benistant de Monster Energy Yamaha Factory Racing se acercaran.

Van de Moosdijk luego llegó hasta la espalda de Benistant mientras perseguía el cuarto lugar, logrando pasar poco después y continuar su ascenso en el orden.

Jago Geerts se adjudicó las dos mangas


El piloto de Red Bull KTM Factory Racing Mattia Guadagnini ingresó a la carrera como líder del campeonato, aunque tuvo un comienzo difícil y se quedó luchando fuera de los puntos durante gran parte de la carrera, logrando finalmente llegar al puesto 14.

Van de Moosdijk luego tomó el tercer lugar de Längenfelder, ya que Geerts mantuvo una cómoda brecha de 7.431 segundos con Hofer, con el austriaco bajo la presión de Moosdijk, que lo superó en el segundo lugar. El holandés siguió presionando, marcando un tiempo de vuelta que fue casi medio segundo más rápido que el de Geerts cuando se acercó al líder.

Mientras tanto, De Wolf luego fue tras Benistant por el quinto lugar, con la pareja teniendo una batalla cerrada. Sin embargo, cuando De Wolf estaba tratando de atravesarlo, la pareja se enredó y cayó.

Esto le presentó a Jed Beaton de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing la oportunidad perfecta para escalar en el clasificador, ya que se ubicó en cuarto lugar y luego persiguió a Hofer y Moosdijk, pasando a ambos en las etapas finales de la carrera.

Parecía que Beaton podría ir tras la victoria de la carrera, aunque se acabó el tiempo cuando Geerts se llevó la victoria. Beaton fue segundo y Van de Moosdijk tercero.

Segundo lugar para Jed Beaton


En la segunda carrera, fue Geerts quien aseguró el Fox Holeshot y fue el piloto al frente, con De Wolf, Guadagnini, Beaton y Rubén Fernández de Honda 114 Motorsports completando los cinco primeros.

Mientras tanto, Van de Moosdijk no tuvo la mejor salida y cayó en el puesto 12, aunque su día empeoró ya que se vio obligado a retirarse de la carrera debido a un problema con la moto.

Luego, De Wolf lideró brevemente la carrera cuando Beaton entró en tercer lugar, y Fernández también pasó por Guadagnini llevándolo a la quinta posición.

Luego, Geerts superó a De Wolf por la punta, aunque fue De Wolf quien fue más rápido y la multitud neerlandesa lo alentó a ir por la victoria. Durante la mayor parte de la carrera, alrededor de un segundo separó a la pareja, ya que mantuvieron las cosas cerca.

Mientras tanto, Beaton en un momento fue el ciclista más rápido en la pista, ya que buscaba mantener a los dos motociclistas delante de él a una distancia de ataque, aunque Renaux también buscaba acercarse a la acción.

Kay de Wolf completó el podio de MX2


Cuando la carrera llegó a las etapas finales, todas las miradas estaban puestas en Geerts y De Wolf, quienes continuaron adelante. En la última vuelta parecía que De Wolf iba a intentar por última vez llevarse la victoria, aunque un pequeño error le costó un tiempo valioso y, al final, tuvo que conformarse con el segundo puesto, ya que Geerts se llevó la victoria.

Con un resultado de 1-1, Jago Geerts fue el ganador absoluto del MXGP de los Países Bajos, mientras que los resultados del segundo y tercer lugar de Jed Beaton lo colocaron segundo en la general, con Kay De Wolf uniéndose a la pareja en tercer lugar para su primera aparición en el podio en el Campeonato del Mundo de MX2.

Si bien Maxime Renaux no pudo subir al podio, sin embargo, tomó el liderato del Campeonato MX2 de Mattia Guadagnini, quien ahora está 5 puntos menos, después de dos duras carreras hoy, donde terminó 14º y 5º. Rubén Fernández es tercero

General MX2

1. Jago Geerts (Yamaha) 50 puntos
2. Jed Beaton (Husqvarna) 42 p.
3. Kay de Wolf (Husqvarna) 38 p.
4. Maxime Renaux (Yamaha) 30 p.
5. Rene Hofer (KTM) 29 p.
6. Isak Gifting (GASGAS) 27 p.
7. Rubén Fernández (Honda) 25 p.
8. Mikkel Haarup (Kawasaki) 25 p.
9. Wilson Todd (Kawasaki) 24 p.
10. Mattia Guadagnini (KTM) 23 p.;

Campeonato de Pilotos

1. Maxime Renaux, 141 pts.
2. Mattia Guadagnini, 136
3. Rubén Fernández, 133
4. Mathys Boisrame, 124
5. Roan Van De Moosdijk, 119

Campeonato de Fabricantes

1. Yamaha, 174 pts.
2. KTM, 174
3. Kawasaki, 145
4. Honda, 133
5. Husqvarna, 117

Texto: Damián Fanelli
Fuente y fotos: Prensa MXGP
Tim Gajser y Jago Geerts toman la victoria en Oss Tim Gajser y Jago Geerts toman la victoria en Oss Reviewed by Damián Fanelli on 9:20 p. m. Rating: 5

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