White Motorcycle Concepts apunta al récord mundial de velocidad EV en tierra

La empresa de ingeniería británica presenta una nueva motocicleta eléctrica que incorpora un concepto aerodinámico revolucionario.

White Motorcycle Concepts presentó un nuevo y revolucionario prototipo de motocicleta que el fundador y director ejecutivo de la compañía, Rob White, conducirá cuando intente romper los récords de velocidad en tierra para vehículos eléctricos tanto británicos como mundiales durante los próximos 12 meses.

La WMC250EV de alta velocidad, creación de White, lleva más de dos años en fabricación y presagia un nuevo capítulo en la evolución del desarrollo técnico de las motocicletas.

El prototipo de motocicleta, que es capaz de alcanzar velocidades superiores a 250 mph (402 km/h), presenta tres tecnologías revolucionarias en el mercado, incluido el sistema de arrastre ultrabajo de WMC llamado V-Air. Esta innovación cuenta con un gran conducto en el centro de la moto que impulsa el aire a través del vehículo, en lugar de a su alrededor.

V-Air reduce la resistencia aerodinámica de la WMC250EV hasta en un 70% en comparación con la de la motocicleta de carretera de alto rendimiento líder en el mercado según los resultados de las pruebas en túnel de viento en MIRA.

El conducto también aumenta la carga axial en la parte delantera de la motocicleta, lo que permite que la WMC250EV utilice una unidad de motor D-Drive que impulsa la rueda delantera, lo que a su vez permite aprovechar la energía de frenado regenerativa, algo inalcanzable con una motocicleta convencional.

Finalmente, la moto lleva un exclusivo sistema de transmisión final F-Drive instalado para aumentar la potencia y mejorar la eficiencia; una tecnología que podría adaptarse para mejorar las bicicletas de carretera existentes.

El concepto de WMC ya obtuvo una patente en el Reino Unido y se espera que Europa, Estados Unidos y Japón sigan su ejemplo a finales de agosto. Si las adoptan los principales fabricantes, estas tecnologías tienen el potencial de reducir enormemente las emisiones de CO2 en toda la industria y acelerar rápidamente la descarbonización de motocicletas en el mercado masivo a nivel mundial.

White, que tiene más de 25 años de experiencia en los deportes de motor a nivel de campeonato mundial, incluida la Fórmula 1 y Le Mans, inicialmente concibió su idea para V-Air hace seis años, pero fue la exposición al empaque de la Fórmula 1 y la aerodinámica de los autos deportivos lo que le dio la confianza para perseguirlo en serio.

Habiendo formado WMC en 2019, White se acercó a su vasta red de contactos obtenidos a través de su variada y exitosa carrera en el deporte. Rob Lewis MBE, propietario de Total Sim y líder mundial en aerodinámica deportiva, reconoció el potencial de V-Air y apoyó el proyecto a través de la prueba de concepto inicial.

Con una base establecida en Northamptonshire, el centro mundial de excelencia en los deportes de motor, WMC comenzó a desarrollar la WMC250EV de alta velocidad de fibra de carbono según los estándares F1 de especificación de diseño, empaque de componentes y tecnología con la ambición de probar su potencial al más alto nivel.

El programa de récords de velocidad en tierra está completamente en marcha, con shakedowns que continuarán durante el verano y un intento en el Récord Británico de Motocicletas Eléctricas Semi Streamliner planeado para más adelante este año.

Luego, el enfoque para WMC cambia al salar más grande del mundo, el Salar de Uyuni en Bolivia, donde White intentará establecer una nueva marca para el récord mundial de Electric Semi Streamliner en julio de 2022.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa White Motorcycle Concepts