FIA WEC: 1-2 de Toyota en la clasificación para las 24 Horas de Le Mans

TOYOTA GAZOO Racing consiguió la pole position en la 86ª edición de las 24 Horas de Le Mans y completó la primera fila de clasificación para la segunda fecha del Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) que concluyó en el Circuito de la Sarthe el jueves por la noche.

Kazuki Nakajima obtuvo su segunda pole position en Le Mans, y la cuarta de TOYOTA, con una vuelta de 3mins 15.377s justo al comienzo de la tercera clasificación en el TS050 HYBRID Nº 8 que comparte con Sébastien Buemi y Fernando Alonso.

Ambos TOYOTA comenzarán la carrera del sábado desde la pole, con el TS050 HYBRID Nº 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López obteniendo el segundo lugar gracias a una mejor vuelta establecida por Kamui en la primera clasificación.

El resultado de clasificación perfecto trae un punto extra del Campeonato del Mundo, pero el enfoque del equipo durante los preparativos fue un rendimiento constante y confiable en la carrera, que TOYOTA intenta ganar por primera vez en su 20 ° intento.

Las posiciones de cuadrícula se deciden por la vuelta más rápida de cualquiera de las tres sesiones de clasificación de dos horas, pero no hubo oportunidad de mejorar los tiempos del miércoles durante la segunda clasificación. Dos banderas rojas sirvieron para una acción relativamente pequeña y al final la sesión se detuvo 24 minutos antes como resultado de un accidente de LMP2.

Pero la tercera clasificación fue diferente, con ambos TS050 HYBRID inmediatamente saliendo a pista para luchar por la pole position. Una vuelta limpia desde Kazuki mejoró significativamente el tiempo de la pole position y estableció un nuevo récord de pista para la distribución actualizada del circuito de 13.626km, en uso por primera vez este año.

Con hasta 60 autos en la pista, el tráfico siempre es un factor en la clasificación y no le gustó a Kamui, que no pudo mejorar su tiempo de vuelta del miércoles. Durante el resto de la sesión, ambos autos se enfocaron en los preparativos de la carrera y experimentaron una pista mojada cuando comenzó a llover a las 10.30 p.m.

Eso proporcionó datos importantes antes de la carrera, pero significó que la lucha por las posiciones de la grilla de salida efectivamente había terminado para todos los competidores mucho antes de la medianoche.

No hay acción de pista el viernes, pero eso no significa que nadie tenga un día libre. Si bien los mecánicos trabajarán arduamente para preparar los autos para la carrera, los pilotos se encontrarán con algunos de los 250,000 fanáticos durante el desfile de pilotos único en el centro de la ciudad.