Williams Martini Racing lanza su temporada 2018 con un primer vistazo del FW41

Williams Martini Racing reveló una primera imagen de su retador de Fórmula Uno 2018, el Williams Mercedes FW41, en el lanzamiento de la temporada del equipo en Londres este jueves.

El FW41 se ve significativamente diferente a su predecesor, el FW40, siguiendo la opinión del Director Técnico del equipo, Paddy Lowe, y el Jefe de Aerodinámica, Dirk de Beer, quienes fueron nombrados a principios del año pasado, para unir fuerzas con el Jefe de Diseño Ed Wood.

Hablando antes de la temporada 2018, Claire Williams, Subdirectora del Equipo, dijo: "Estoy encantada de estar de regreso y lanzar nuestro nuevo auto, para una nueva temporada, con una nueva y emocionante alineación de pilotos. Durante muchos meses, el equipo puso una gran cantidad de esfuerzo en el FW41 y estoy ansiosa por ver tanto a Lance como a Sergey en la pista a finales de este mes.

"Lance produjo algunas actuaciones impresionantes el año pasado en lo que fue una temporada de debut notablemente fuerte, donde solo perdió contra Felipe en la clasificación. Su podio fue el único fuera de los tres mejores equipos, y apuntamos a construir sobre esta temporada.

"También es un placer darle la bienvenida a Sergey y Robert a Williams, quienes han demostrado una velocidad y cualidades excepcionales que sé que solo fortalecerán al equipo. Sergey ha impresionado al equipo técnico y es genial para nosotros poder darle la oportunidad de ocupar un puesto en la carrera. Robert, también trabajará estrechamente con el equipo, utilizando su experiencia para ayudar a desarrollar el automóvil durante toda la temporada.

"Todo nuestro equipo ha puesto una gran cantidad de esfuerzo en el desarrollo y la producción del automóvil de este año, y todos estamos ansiosos por verlo en la pista. También me gustaría agradecer a nuestros socios y admiradores por toda su confianza y apoyo".

El Oficial Técnico en Jefe, Paddy Lowe, agregó: "Es muy emocionante darles a todos la primera mirada al FW41. Es el producto de un gran trabajo en equipo en las diversas funciones de la organización, que incluye el diseño aerodinámico, la dinámica de los vehículos, la ingeniería de carreras y la ingeniería de sistemas. El automóvil tiene muchas características nuevas, la mayoría de las cuales no son tan obvias, pero externamente el equipo ha seguido un concepto aerodinámico muy diferente que nos ha permitido un progreso significativo en el rendimiento aerodinámico. Todos los autos de Fórmula Uno son una evolución de lo que ha sucedido hasta cierto punto, pero el FW41 implica una serie de desviaciones de las direcciones que se han seguido en el pasado. En general, la filosofía que estamos empezando a ver surgir es un nuevo enfoque de la colaboración entre la aerodinámica y el diseño para lograr el resultado de trabajo óptimo. La aerodinámica, la estructura y el peso son los tres principales intercambios en el diseño de un automóvil de Fórmula Uno, y todo el trabajo, junto con una serie de cambios radicales en el embalaje del automóvil para incorporar desarrollos posteriores de Mercedes HPP, nos han llevado al FW41 revelado hoy. Esperamos que este auto progrese en los rankings de rendimiento con respecto a 2017. Todo el equipo técnico también se siente muy positivo acerca de nuestros dos talentosos pilotos jóvenes con la combinación de Lance y Sergey, junto con la contribución de Robert como nuestro conductor de reserva y desarrollo".

En su debut en la temporada de Fórmula Uno, Lance batió dos récords al convertirse en el jugador más joven del podio novato con un tercer puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán, además de convertirse en el titular más joven de la primera fila, luego de obtener el segundo puesto en la parrilla del Gran Premio de Italia. En 2018, Lance entra en su segunda temporada con Williams y comentó: "Antes de cada nueva temporada hay mucha anticipación y preguntas sin respuesta, y esto lo hace aún más emocionante. Con una temporada en mi haber con el equipo, no puedo esperar para volver a la pista y ver cómo es el auto nuevo. Hasta que estemos en el camino no sabremos como será la competencia, pero estoy muy entusiasmado y optimista sobre el automóvil que el equipo construyó. El año pasado fue una curva de aprendizaje abrupta para mí y ahora no puedo esperar para ver qué tiene 2018 en la tienda".

Al hacer su debut en la carrera de Fórmula Uno en 2018, el nuevo recluta de Williams, Sergey Sirotkin, dijo: "Me siento realmente emocionado antes de la temporada. Pasó mucho tiempo en la fábrica, casi vivo allí en ese momento, lo que fue una gran motivación para mí y para todas las personas de la fábrica. Fue un gran placer comenzar a trabajar correctamente con todos los mecánicos e ingenieros, y está yendo bien. Estuve entrenando duro y estuve en el simulador regularmente, pasando por diferentes configuraciones con el auto, diferentes pistas, accesorios de asientos y también un montón de reuniones de ingeniería y visitas a fábricas para conocer a todos. Me estuve divirtiendo con todos  los chicos de diferentes departamentos. Son tiempos ocupados, pero realmente lo estoy disfrutando. Me estoy preparando para la temporada de la mejor manera posible".

En 2018, Robert Kubica hace su regreso a la Fórmula Uno como piloto reserva y desarrollo de Williams, y agrega: "Volví a la Fórmula Uno en un rol diferente al de las carreras de 2011, pero volví a estar permanentemente en la F1 paddock, así que estoy deseando que llegue. Será interesante volver a algunos de los lugares en los que estuve antes, algunos de los cuales proporcionan diferentes emociones de diferentes momentos de mi vida. A veces puede ser bastante difícil ver a otros correr, pero este año tengo un rol diferente. Seguramente será una temporada difícil con muchas carreras y cosas por hacer. Tengo que estar al tanto del trabajo que tengo que hacer para el equipo. ¡Entonces empecemos!"

El FW41 tomará la pista para el primer día de la prueba de Barcelona el lunes 26 de febrero durante ocho días de test, que concluirá el 9 de marzo. La temporada comienza oficialmente con la primera carrera en Melbourne, Australia, el 25 de marzo.

Texto: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Williams Martini Racing