Africa Eco Race 2017: Los líderes se mantienen sin cambios

Después de una noche bastante aterradora en la llanura de Azougui, los competidores del Africa Eco Race comenzaron esta novena etapa entre Azougui y Akjoujt, un pueblo situado a medio camino entre Atar y Nouakchott. En el programa del día, una etapa especial de 391 km, con dunas, algo rápida y técnica, sin olvidar una gran parte de navegación. Aún así fue suficiente para perder mucho tiempo. Afortunadamente, este no fue el caso de los líderes de las diferentes categorías que, en cambio, confirmaron sus posiciones.

Motos: Sella sigue sorprendiendo

Gev Sella, el israelí de 18 años que participa en su primer gran Rally offroad, sigue liderando en dos ruedas luego de realizar su propio recorrido sin necesidad de seguir las huellas de los motociclistas que largaron delante suyo.

Comenzando con Pal Anders Ullevalseter, segundo en la general a 7'41 ''. Al final, el noruego, una vez más felicitó a su joven oponente y le preguntó si jugaba mucho con su consola de videojuegos. De hecho, Gev da tanta impresión de que todo es fácil que podría ser explicado por un entrenamiento virtual intensivo. Una broma, pero también una manera de relativizar una situación que aún debe ser difícil de vivir para este gran campeón dominado por 44'05'' en la clasificación general por un hombre joven.

Detrás del dúo infernal, Paolo Ceci sigue en carrera terminando tercero a 27'42'', a pesar de ser remolcado por el camión escoba gracias a la regulación del Africa Eco Race. El italiano terminó por delante de los eslovacos Jan Zatkoy MartinBenko.

Por su parte, Aleksandr Maksimov regresa al top 10 siendo el mejor clasificado en quads. Quedan sólo dos días y el ruso podría convertirse en el primer cuatriciclo en subir al podio del Africa Eco Race en el Lago Rosa, en Dakar.

Autos: La primera de Sireyjol

Desde el inicio de esta novena edición del Africa Eco Race, Patrick Sireyjol, laramente entre los favoritos en la categoría autos, tuvo sólo una etapa clara, frente a problemas recurrentes de la dirección asistida. La solución se encontró afortunadamente desde el martes con un tercer lugar como resultado. Este miércoles, el piloto de CUMMINS había advertido a François Xavier Beguin que su copiloto le pidió que se centrara especialmente en el road book porque estaba decidido a atacar. Misión lograda con el LCR30 Buggy estableciendo el mejor tiempo gracias a un equipo sin errores. Una primera victoria frente al Hummer de Miroslav Zapletal a solo 50 segundos.

Detrás terminó Guillaume Gomez, que sigue teniendo un buen desempeño en su OPTIMUS a 5'58 '', pero también Andrey Cherednikov coyo Ford Raptor estuvo en la conversación, y Jean Antoine Sabatier que regresa en el Top 5 al volante de su BUGGA ONE.

Una vez más, Dominique Housieaux Dominique HOUSIEAUX mostró regularidad y terminó 6º a 9'46''. Colocando el 7mo lugar de la especial, Vladimir Vasilyev obviamente continúa controlando la carrera.

En la clasificación general, Dominique Housieaux hizo el buen funcionamiento del día ya que ocupa el segundo puesto a 2h02'38'' de Vasilyev. Está bajo la amenaza directa de Miroslav Zapletal, tercero a 2h06'59''.

Camiones: Valr continúa su show

Lo menos que se puede decir es que el equipo Kamaz no pasó un día tranquilo en esta novena etapa ya que por primera vez en mucho tiempo, ninguno de los dos camiones rusos terminó en el podio del día. Sergey Kuprianov se atascó muy profundamente y su compañero de equipo Andrey Karginov perdió mucho tiempo para ayudarlo a salir de este mal paso.

Mientras tanto, Jaroslav Valtr logró el octavo lugar de la etapa especial de auto/camiones al volante del Tatra. El checo terminó por delante de su compatriota Tomas Tomecek, 11° y elhúngaro Miklos Kovacs, 15° en su Scania. En la general, Karginov es séptimo y primero entre los camiones. El ruso le lleva más de una hora y veinte minutos de ventaja a Valtr, mientras que Tomecek es tercero, a más de una hora y quince minutos del segundo.

Este jueves 12 de enero de 2017, se disputa el segundo y último bucle del Africa Eco Race, con una etapa especial de 424 km, para ser el juez de paz de la carrera. Cualquier cosa puede suceder así en motocicleta como en autos / camiones.

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