TN: Pole position de Moriatis en La Plata

Este sábado, en el autódromo de La Plata, el Equipo Martos Med se quedó con la pole position de la apertura del Turismo Nacional junto a Emanuel Moriatis.

La escudería que dirige Pepe Martos comenzó la temporada 2016 del Turismo Nacional de la manera ideal. En la primera jornada oficial del campeonato dominó la clasificación de la Clase 3 de la mano de Emanuel Moriatis y mañana irá en busca del primer triunfo del año en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata. 

El equipo puso en marcha su actividad sobre la pista platense de 4.265 metros con las primeras tandas de entrenamientos, una por la mañana y otra al mediodía, en las que continuó con la evaluación de variantes de puesta a punto que empezaron con los ensayos en el mismo escenario en los días previos. 

Tanto Moriatis como Esteban Tuero figuraron entre los 10 mejores en los entrenamientos iniciales, mientras que Carlos Okulovich quedó algo más retrasado en el clasificador. Conforme con los resultados obtenidos, el equipo que cuenta con Gustavo Sommi como Director Deportivo encaró por la tarde la única sesión de clasificación. 

Con altas temperaturas, Moriatis y Tuero fueron los primeros en salir a pista con sus respectivos Ford Focus y en su primer giro veloz, Emanuel registró 1m35s039, un tiempo que finalmente fue imbatible para el resto y le entregó la primera pole position del año, además del punto extra para el campeonato. 

Por su parte, Tuero tenía muy buenos parciales en su primera vuelta pero se pasó en una curva y perdió la chance de cerrar su giro ideal; por eso quedó 14° en la general, a 69/100 de su compañero. En tanto que Okulovich penó un problema de rendimiento del motor y terminó su labor en el puesto 21, a 86/100 de Moriatis. 

Con estos resultados, el Equipo Martos Med deberá afrontar el domingo con un piloto en cada serie. Moriatis largará adelante en la primera, desde las 9.30; Tuero lo hará 5° en la segunda, desde las 10; y Okulovich partirá 7° en la tercera, desde las 10.30. Posteriormente, a partir de las 13, se disputará la primera final del año, a 20 vueltas o 40 minutos. 

Emanuel Moriatis: “Estoy muy contento. Pude aprovechar una muy buena succión del Tato (Ezequiel) Bossio, que nos hizo ganar mucho por derecho, y después creo que tuve la suerte de redondear la vuelta porque la pista estaba muy sucia. Había que ir un poco más despacio para ir por la huella, pero pudimos cerrar una vuelta lógica. Para mañana tenemos que tratar de acomodar el auto para este tipo de pista y lograr que tenga buen ritmo, va a ser fundamental para mañana, así que trabajaremos con el equipo para hacer algunos cambios”. 

Esteban Tuero: “Nuestra clasificación fue una sola vuelta, la primera, la de la goma nueva. Venía muy bien y no la pude aprovechar porque me pasé en un retome, perdí medio segundo y eso me relegó. Está todo muy parejo, pero mañana tenemos que tratar de terminar lo más adelante posible”. 

Carlos Okulovich: “No fue lo que esperábamos la clasificación. Tuvimos un problema con el rendimiento del motor y en este momento estamos evaluando si tocar algo y probar qué pasa mañana o directamente reemplazarlo, cargar los 30 kilos de lastre y sacarnos ese problema de encima. Estamos perdiendo mucho en el parcial de recta. Es un motor que tuvo un problema el jueves probando, se reparó gracias a un esfuerzo muy grande, pero el rendimiento no es el mismo. Por eso estamos debatiendo si lo reemplazamos”. 

José Martos: “Desde que tiramos en pista los autos, vimos que teníamos buen potencial con los autos. Nos faltaba un poquito por derecho en relación a los que estaban adelante por lo que habíamos analizado con los parciales, pero Emanuel lo resolvió bien al salir atrás de un auto que iba rápido y pudo cerrar la vuelta para poder logar el uno. Lástima Esteban que se pasó en una curva y perdió la chance de quedar entre los 5 primeros y también lo del motor de Carlitos. Para mañana estamos analizando todo lo que se tocó para la clasificación porque hay varias cosas que tenemos que volver para atrás para que los autos tengan ritmo, algo importante en La Plata porque la pista se va complicando con esta temperatura, se va poniendo más lenta, y los autos empiezan a ir de trompa. Así que estamos analizando con los ingenieros qué cambios hacer en función del ritmo”.

Clasificación

1. Emanuel Moriatis (Ford Focus) 1m35s039
2. Leonel Pernía (Fiat Linea) a 0s099
3. Juan Pipkin (Chevrolet Cruze) a 0s209
4. Omar Martínez (Ford Focus) a 0s311
5. Julián Santero (Chevrolet Cruze) a 0s344
6. Leonel Larrauri (Honda Civic) a 0s409
7. Facundo Chapur (Peugeot 308) a 0s472
8. Ernesto Bessone (Mitsubishi Lancer) a 0s488
9. Iván Saturni (Ford Focus) a 0s489
10. Luis Estivill (Mitsubishi Lancer) a 0s504

Fuente y fotos: Prensa Martos Med