Moto 1000 GP: Tortone gana en Cascavel y se consagra campeón en GP Light

El argentino Nicolás Tortone dominó la fecha final del Campeonato Brasiñeño de Velocidad en la pista de Cascavel y le da a Yamaha su primer título en el Moto 1000 GP.

El Autódromo Internacional Zilmar Beux, en Cascavel (PR), pasó a ser este domingo (14) el preferido del  argentino Nicolar Tortone. Fue el escenario de la segunda victoria del piloto del MGBikes Yamaha Racing en la categoría GP Light del Campeonato Brasileño de Velocidad, que le valió el título del Moto 1000 GP. La primera victoria de Tortone en el motociclismo de Brasil había acontecido también en Cascavel, en la cuarta fecha de la temporada.

Los aficionados cascavelense vieron cuatro pilotos alinearse en sus motos, en la grilla del GP Petrobras, octava y última fecha de la temporada, considerando la chance de conquista del título. El líder del campeonato hasta entonces era el paulista Rodrigo de Benedictis, del Motonil Motors-PDV Brasil, que cruzó la línea de llegada tercero y quedó con subcampeón - el segundo en la prueba fue el también paulista Lucas Teodoro, del BMW Motorrad Alex Barros Racing.

Henrique Castro, brasiliense que defiende al City Service BSB Motor Racing, era otro candidato al título. Terminó la prueba 12º y quedó tercero en la puntuación final. El también brasiliense Ian Testa, compañero de equipo de Benedictis, mantuvo el cuarto lugar en la clasificación final del GP Light después de una caída en la primera vuelta después de la primera largada - el accidente le impidió estar en la grilla de la largada definitiva del GP Petrobras.

"Fue el mejor fin de semana del año, tanto en concentración como en la puesta a punto de la moto", resaltó el argentino, después de la conquista del título brasileño. "Fue una decisión increíble para mí y para el equipo. Llegamos a creer que no teníamos chance. Espero que este logro ayude al equipo a conquistar más patrocinadores, pero se que esta victoria y este título van a repercutir bastante y difundir aún más al Moto 1000 GP en Argentina", destacó.

La carrera

Desde la largada, Nicolás Tortone y Lucas Teodoro mantuvieron las dos primeras posiciones que conquistaron en la clasificación. Alen Modesto, el tercero en la grilla, perdió posiciones. También antes del complemento de la primera vuelta la prueba fue interrumpida con bandera roja. Ian Testa, uno de los cuatro candidatos al título, se cayó al final del Retão. Carlos Barcelos y Maurício Paludete sufrieron caídas en el mismo punto.

Los tres accidentes casi simultáneos tuvieron como punto en común la amortiguación de todas las motos descontroladas por el Airfence, dispositivo de seguridad utilizado con exclusividad en la velocidad brasileña por el Moto 1000 GP que consiste en estructuras inflables instaladas junto a las barreras de protección. La interrupción antes de la tercera vuelta hizo a la competencia retomar su grilla original, conforme prevé el reglamento.

Testa, Paludete y Barcelos no integraron la largada definitiva. Tortone obtuvo mayor ventaja sobre Teodoro, que buscó volver aproximarse también en la primera vuelta para asumir la punta en Retão. El líder de la temporada, Rodrigo de Benedictis saltó del sexto lugar en la grilla al tercer puesto en la pista y, en el complemento de la segunda vuelta, ya presionaba al argentino, su adversario dentro de la lucha por el título y escolta de la fecha.

Juracy Rodrigues, ya teniendo asegurada la vuelta más rápida de la carrera, pasó a integrar la pelea por la victoria - los cuatro primeros en la prueba estaban separados entre sí por menos de un segundo. Tortone superó a Teodoro en la salida de la curva de acceso a Retão y reasumió la punta en la cuarta vuelta. En la quinta, Rodrigues sufrió una caída en la curva 5, cuando buscaba superar a Benedictis, y abandonó la carrera.

El GP Petrobras tenía ocho vueltas completas cuando Teodoro volvió a intensificar su presión sobre el líder argentino. Con el eventual sobrepaso habría empate en puntos entre Tortone y Benedictis y, como la bonificación de un punto por la vuelta más rápida pertenecía a Rodrigues, el brasileño tendría el título asegurado en el criterio de desempates - que serían sus dos cuartos lugares, ante el proyectado empate en victorias, segundos y terceros lugares.

Después de diez vueltas, sin embargo Teodoro se mantenía a menos de dos décimas de segundo del líder, Marcelo Dahmer, Diogo Ramos, Davi Lara Costa y Marcelo Skaf formaban un único pelotón en la lucha por la cuarta posición. El nuevo sobrepaso de Teodoro sobre Tortone aconteció en el complemento de la 12ª vuelta, situación que sometía a los dos primeros del campeonato a los criterios de desempate para la definición del título.

Benedictis, tercero en la carrera, tenía más de dos segundos y medio de desventaja en relación a los dos primeros, que dieron inicio a una secuencia de superaciones en la primera posición. A cuatro vueltas del final de la carrera, Tortone administraba la punta con dos segundos de ventaja sobre Teodoror y más de cinco segundos en relación a Benedictis. En la penúltima vuelta, asumió la bonificación por mejor vuelta de la etapa.

Tortone recibió la bandera a cuadros de su segunda victoria en el Moto 1000 GP cuatro segundos delante de Teodoro. Benedictis, el tercero, terminó la carrera casi cuatro segundos detrás del vencedor. El equipo MGBikes Yamaha Racing celebró la victoria y el título con fuegos artificiales en los boxes de Cascavel. El título de Tortone fue el primero de un piloto de moto Yamaha en el Moto 1000 GP, que cerró en Cascavel la cuarta temporada de su historia.

Resultados (20 vueltas)

1. Nicolas Tortone (ARG/Yamaha) 22min04s793

2. Lucas Teodoro (SP/BMW) a 4s058

3. Rodrigo de Benedictis (SP/Kawasaki) a 6s978

4. Marcelo Dahmer (RS/Honda) a 25s175

5. Diogo Ramos (SC/Kawasaki) a 27s427

6. Davi Costa (SP/Kawsaki) a 32s001

7. Waguinho Duarte (CE/BMW) a 33s266

8. Marcelo Skaf (SP/Kawasaki) a 33s831

9. Marcos Prata (BA/Kawasaki) a 46s829

10. Fernando Neiva (PR/BMW) a 48s200 

Campeonato

1º Tortone, 126 pts.

2º Benedictis, 120

3º Castro, 102

4º Teodoro, 98

5º Testa, 92

Informe: Damián Fanelli y Prensa Moto 1000 GP

Fotos: Equipe Sanderson/Grelak Comunicação