Kamaz Master Team quiere defender su dinastía en el Dakar

El equipo ruso se dirige a su 13ª victoria en el Rally Dakar en su regreso a Sudamérica en 2015.

Una nueva generación de conductores han acaparado la flota del Kamaz Master en los últimos años, pero eso no ha frenado el éxito que caracteriza al equipo de los gigantes. En el Dakar del año pasado fue Andrey Karginov quien ganó para Kamaz con un rendimiento constante que lo vio terminar dentro de los dos primeros en nueve de las 13 etapas. 12 meses antes había sido Eduard Nikolaev, quien se adjudicó la victoria en su Kamaz 4326 ya que el equipo completó los  tres puestos del podio en el Dakar 2013.

Karginov y Nikolaev han demostrado que tienen las habilidades conductivas necesarias para meterse en la piel del recientemente retirado Vladimir Chagin. Las siete victorias de Chagin le pone en los libros de récords como el más exitoso piloto de la categoría y todavía se lo puede encontrar en el vivac dentro de su nuevo papel como Capitán del equipo Kamaz.

Chagin es la persona ideal para entrenar a la nueva generación de pilotos Kamaz Master teniendo en cuenta los cambios tan significativos que se hicieron en la categoría de Camiones para 2015. Por primera vez en una década habrá una etapa maratón para camiones en el Dakar. Esto dejará a cada tripulación de tres hombres sin la ayuda de sus mecánicos desde el inicio de la Etapa Siete hasta la conclusión de la octava etapa.

Durante la etapa maratón, será esencial que las tripulaciones de Karginov y Nikolaev, así como sus compañeros de equipo en los camiones conducidos por Ayrat Mardeev y Dmitry Sotnikov, trabajen en armonía absoluta. Será la exclusiva responsabilidad de aquellos que tripulen los camiones arreglar cualquier problema que surja durante estas etapas que pasen por el implacable desierto de Atacama.

La preparación para la etapa maratón en el próximo Dakar de 9.000 kilómetros fue parte de la atención durante un campamento de entrenamiento del Kamaz Masters en Marruecos a principios de este año. También hubo ajustes realizados en Liebherr sobre los cuatro camiones de carreras de 10 toneladas después de ser probado por Nikolaev y su equipo en el Dakar anterior. Otro de los cambios para el 2015 es que las cabinas de todos los camiones Kamaz estarán equipados con una unidad de aire acondicionado por primera vez, lo que reduce drásticamente las temperaturas durante la carrera.

A pesar de estas modificaciones, el deseo y la dedicación que ha impulsado a Kamaz a una docena de victorias en el Dakar sigue siendo el mismo.

Informe: Damián Fanelli

Fuente y fotos: Prensa Red Bull Desert Wings