Las 1000 Millas consagrará a los mejores del 2014

Después de un 2013 inolvidable, donde Juan Tonconogy ganó todo lo que estuvo en juego a nivel nacional e internacional, esta temporada se presenta más competitiva. De este modo, del resultado de las 1000 Millas dependerá la suerte de los principales especialistas de la actividad.

Por su historia, por su jerarquía, por su marco paisajístico, por el excelentísimo nivel de los 150 autos participantes, por conformar el calendario de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos, por definir el campeonato Argentino Sport Histórico y la Triple Corona, las 1000 Millas Sport de la República Argentina termina siendo una cita ineludible para coleccionistas y especialistas nacionales de la regularidad  como del extranjero.

No sólo las atractivas novedades turísticas, como el retorno a San Martín de los Andes y el recorrido por el camino de los 7 Lagos, acaparan el interés de participar (elevando a estos días la cifra de inscriptos a más de un centenar), también la faz deportiva se ha tornado más emocionante ante la extremada competitividad manifestada luego de las cuatro primeras competencias del certamen 2014 que fiscaliza el Automóvil Club Argentino.

Desde su debut en el Rally de San Andrés de Giles en 2004, donde finalizó cuarto con un Fiat 1200, Alejandro Tait se transformó en uno de los mejores exponentes de la actividad. Este año, gracias a sus tres podios (tercero en el Rally de las Bodegas y dos segundos puestos en los Rallies del Oeste y de la Montaña) además de liderar el campeonato argentino Sport Histórico con 152 puntos, es el piloto que ha tenido la mejor performance en los eventos que conforman la Triple Corona. De mantenerse en esta senda, se candidatea como uno de los grandes favoritos a quedarse con ambos trofeos algo inédito, para él.

Una gran chance comienza a jugarla este fin de semana cuando se desarrolle el Rally Interclubes, donde defiende su condición de ganador en 2013. Vale destacar que la mejor clasificación de Tait en las 1000 Millas fue en 2008 (curiosamente su última participación en el evento), donde finalizó cuarto.

Como en los últimos años, Daniel Erejomovich y Juan Tonconogy figuran en los puestos de podio del campeonato, con 121 y 108 unidades, respectivamente. Ellos se han repartido los triunfos en las últimas tres ediciones de las 1000 Millas y las últimas dos consagraciones en la Triple Corona.

Mientras Erejomovich abandonó el Rally de las Bodegas y ganó el de la Montaña (también triunfó en el Rally del Oeste) Tonconogy vencedor en Mendoza, no pudo (por otros compromisos particulares) participar en Córdoba. Habrá que estar atentos a lo que produzcan en las próximas tres citas ya que tienen la capacidad de dar vuelta la historia.   

Rodolfo González, Manuel Eliçabe, Simon Soroet y Fernando Sánchez Zinny son otros nombres a tener en cuenta respecto a su protagonismo para los títulos en disputa.

Ver a destacadas duplas que llegarán desde distintos puntos del planeta y lo que ha revalidado el apoyo del Ministerio de Turismo para declarar a las 1000 Millas de interés turístico nacional,  como tener en Bariloche -tras su heroica participación en las 84hs de Nürburgring hace 45 años- a los tres Torinos 380 W de la Misión Argentina encabezada por Juan Manuel Fangio y Oreste Berta (el póster de la carrera, adjunto,  evoca aquella proeza), confirman que esta manifestación automovilística es una de las más reconocidas y ponderadas, mundialmente.   

Fuente: Prensa 1000 Millas Sport