Finaliza el test de Moto3™ en Mugello

Un numeroso grupo de pilotos de la categoría más pequeña se quedaron en Italia para llevar a cabo una jornada  de entrenamientos este martes en el circuito de Mugello.

Alternándose en la pista con el contingente de Moto2™, los pilotos y equipos de Moto3 han celebrado un día adicional de pruebas para perfeccionar sus motos y proseguir su desarrollo técnico.

Así, Jack Miller (Red Bull KTM Ajo) y su compañero de equipo Karel Hanika han trabajado en soluciones aerodinámicas  y en el aumento de velocidad en el paso por curva, mientras que los representantes de la marca hermana Husqvarna, Niklas Ajo y Danny Kent, reproducían esta misma labor y probaban una nueva caja de aire.

Sus rivales del equipo Sky VR46 tenían una estrategia diferente. Romano Fenati, ganador de la carrera del domingo, probaba algunas nuevas soluciones ergonómicas (p.e. las estriberas), así como un basculante diferente, mientras que Francesco Bagnaia montaba en su moto unas nuevas horquillas frontales. El Junior Team GO&FUN Moto3 de Niccolò Antonelli y Enea Bastianini ha trabajado en las nuevas horquillas delanteras y el balance de la moto. 

 La jornada ha sido productiva para los representantes del Estrella Galicia 0’0, pero ha terminado anticipadamente para Álex Márquez, que ha tenido una caída en la segunda tanda. la curva 7 del trazado toscano. El piloto barcelonés se encuentra bien, pero por precaución ha sido trasladado al hospital, donde las pruebas médicas han descartado cualquier lesión. Durante la noche permanecerá en observación y está previsto que el miércoles por la mañana reciba el alta. Rins y Márquez han podido probar componentes nuevos en sus Honda NSF250RW. Rins ha cerrado la jornada con 50 vueltas y Márquez llevaba 25 giros cuando ha sufrido el accidente.

Zulfahmi Khairuddin y Alexis Masbou (Ongetta-Rivacold) han probado una nueva tija en sus Honda en busca de mejor feeling con el frontal delantero, además de trabajar en la reducción del chattering posterior.

Para Mahindra, el objetivo del test era conseguir el máximo rendimiento del paquete actual, por lo que tanto las características del motor como los componentes del chasis han sido reexaminados minuciosamente. Miguel Oliveira y Arthur Sissis han dedicado tiempo al trabajo en la parte ciclo y han concluido el ensayo con más confianza de cara a la próxima cita del campeonato en Barcelona.

Livio Loi (Marc VDS Racing) y Philipp Oettl (Interwetten Paddock Moto3) han sido los dos pilotos de Kalex KTM presentes en la pista y dedicados a mejorar esa montura, especialmente la parte frontal y la entrada en curva. Otros pilotos en pista han sido Matteo Ferrari y Andrea Locatelli, del San Carlo Team Italia, y Hafiq Azmi (SIC- Ajo).

El test, sin cronometraje oficial, ha sido aprovechado por Dunlop para probar varias nuevas opciones de neumáticos para la categoría, con variaciones tanto de compuestos como de construcción y de perfil.

Fuente: Prensa MotoGP