Clasificación muy complicada para los Porsche 911 RSR

Con actividad intensa y complicaciones fue como el Porsche Team Manthey tuvo que vivir la tercera sesión de clasificación para las 24 Horas de Le Mans.

Al finalizar la última prueba de clasificación a la medianoche de ayer, el Porsche 911 RSR número 92, conducido por el alemán Marco Holzer, el francés Frédéric Makowiecki y el austriaco Richard Lietz, solo alcanzó a conseguir el sexto mejor tiempo en la categoría GTE-Pro. El 911 RSR marcado con el número 91 y conducido por los pilotos de fábrica Joerg Bergmeister (Alemania), Patrick Pilet (Francia) y Nick Tandy (Gran Bretaña) partirá mañana desde la séptima posición cuando comience la edición número 82 de la mítica carrera de duración que se disputa en la Sarthe.

Al final de la segunda sesión de clasificación, cuando Makowiecki estaba al mando del 911 RSR en el famoso circuito de 13,629 kilómetros de Le Mans, todas las oportunidades de hacer un mejor tiempo se desvanecieron: tras un accidente, el auto ganador del año anterior quedó en tan malas condiciones que el francés sólo pudo volver a intentar hacer un mejor tiempo en la tercera ronda de clasificaciones, tras una larga espera por las reparaciones. En ese momento no era posible hacer buenos tiempos. Tras un problema técnico, el Porsche 911 RSR número 91 se detuvo en la recta principal. Como las regulaciones estipulan que un auto averiado no puede ser llevado a pits, la clasificación acabó muy temprano para Patrick Pilet y sus coequiperos. 

El Proton Competition tuvo el mejor desempeño del equipo de clientes Porsche al ocupar la sexta posición en la categoría GTE-Am. En el 911 RSR número 88, el piloto juvenil de Porsche Klaus Bachler (Austria) se enfrentará al trazado más famoso del mundo junto a Christian Ried (Alemania) y Khaled Al Qubaisi (Emiratos Árabes Unidos). El 911 RSR del Dempsey Racing Proton tomará la partida mañana un puesto más atrás con el piloto de fábrica Patrick Long y sus compatriotas estadounidenses Patrick Dempsey y Joe Foster.

Normalmente, en las carreras del WEC dos pilotos deben clasificar cada auto. Sin embargo, en Le Mans solo se tiene en cuenta el tiempo del piloto más veloz para armar la grilla de partida. 

Hartmut Kristen, Director de Porsche Motorsport: “Infortunadamente no fue posible hacer ninguna vuelta decente en la segunda sesión de clasificación, y en la tercera, tampoco. Hubo constantes interrupciones con autos al lado de la pista. Adicionalmente, nuestro auto número 92 chocó en el momento en que queríamos intentar hacer nuestras vueltas rápidas. Las reparaciones tomaron casi una hora. Después, el auto número 91 tuvo alguna falla que todavía no hemos sido capaces de identificar porque el auto aún está (estaba al momento de las declaraciones) en el Parc fermé. Además, también tuvimos que cambiar nuestros planes con el auto número 92 para que Nick Tandy pudiera completar sus vueltas obligatorias nocturnas. Ahora tenemos que asegurarnos de tener los autos listos para la carrera. Después tenderemos 24 horas para tener un buen rendimiento”.

Parrilla de salida

Categoría GTE-Pro

1. Bruni/Vilander/Fisichella (Ferrari 458 Italia) 3:53.700 minutos

2. Magnussen/Garcia/Taylor (Chevrolet Corvette) + 1.077 seconds

3. Turner/Mücke/Senna (Aston Martin Vantage) + 1.191

4. Gavin/Milner/Westbrook (Chevrolet Corvette) + 1.490

5. Griffin/Parente/Leo (Ferrari 458 Italia) + 1.647

6. Holzer/Makowiecki/Lietz (Porsche 911 RSR) + 1.816 

7. Bergmeister/Pilet/Tandy (Porsche 911 RSR) + 2.045

Categoría GTE-Am

1. Wyatt/Rugolo/Bird (Ferrari F 458 Italia) 3:54.665 minutes

2. Dalla Lana/Lamy/Nygaard (Aston Martin) + 0.979 seconds

3. Poulsen/Heinemeier-Hansson/Thiim (Aston Martin) + 1.279

4. Perez Companc/Cioci/Venturi (Ferrari F 458 Italia) + 1.312

5. Bertolini/Shaitar/Basov (Ferrari 458 Italia) + 1.398

6. Ried/Bachler/Al Qubaisi (Porsche 911 RSR) + 2.309

7. Dempsey/Foster/Long (Porsche 911 RSR) + 2.339

La carrera comenzará a las tres de la tarde de mañana sábado. 

Fuente: Prensa Porsche Latin America, Inc.