Alfa Romeo 4C Spider

Se devela la versión convertible del Alfa Romeo 4C coupé. Innovación yestilo son las palabras que resumen a este superdeportivo que ya evolucionó en su versión Spider.

Alfa Romeo presentó, en formato preestreno, en el 84º Salón Internacional de Ginebra 4C la versión convertible de su galardonado 4C.

Los modelos Spider siempre han ocupado un lugar primordial en la herencia de Alfa Romeo ya que representan libre expresión y emoción al volante. Siempre centrado en autos capaces de suministrar gran excitación, placer de conducción y diseño llamativo, sin descuidar la mecánica en potentes e inteligentes motores.

Este preestreno hereda todas las peculiaridades de la coupé Alfa Romeo 4C, el icono moderno de la marca que representa la esencia de la deportividad inherente al ‘ADN Alfa Romeo’: prestaciones, estilo italiano y excelencia técnica con el objetivo del máximo placer de conducción acompañado por todo en seguridad.

Diseño interior: la sencillez del diseño y de los materiales también caracterizan el interior. Se destaca inmediatamente la fibra de carbono utilizada en la realización de la célula central, muy a la vista para resaltar la sensación de singularidad, ligereza y tecnología. Además, para distinguir más la versión Spider, se ha optado por una tapicería de cuero especial fruto de la mejor tradición artesanal Made in Italy.

Dimensiones y aerodinámica: gracias al excelente trabajo de los diseñadores, el vehículo alcanza máximos niveles de eficiencia aerodinámica, registrando un coeficiente de sustentación negativa que contribuye a aumentar la estabilidad a altas velocidades. Gracias al  estudio aerodinámico ha sido posible minimizar la turbulencia del aire en el habitáculo con la capota abierta, haciendo así posible un viaje igual de cómodo.

Estructura reforzada con elementos de carbono: comparado con la versión coupé, este modelo incrementa ligeramente su peso debido a los refuerzos estructurales necesarios para cumplir la normativa de seguridad establecida para vehículos convertibles. Pero al ser la ligereza uno de los puntos fuertes más evidentes del modelo original, los diseñadores han logrado contener el inevitable aumento de peso (solamente 60 kg más), utilizando carbono en los elementos adicionales como la barra antivuelco, el alerón y el marco del parabrisas. La luneta trasera de cristal también ha sido reemplazada por una continuación de la carrocería en SMC (Sheet Moulding Compound) que acoge los reposacabezas y la barra antivuelco. Cabe destacar que el SMC de baja densidad con tan solo 1,5 g/cm³ es un material considerablemente más ligero que el acero (~7,8 g/cm³) y el aluminio (~2,7 g/cm³). A diferencia del aluminio, tampoco se deforma en caso de pequeños golpes y resiste muy bien productos químicos y agentes atmosféricos.

Nuevo sistema de escape de titanio y carbono: Alfa Romeo 4C Spider cuenta con nuevo sistema de escape central de doble etapa con terminales de titanio y carbono de Akrapovic. Entre las principales características de este equipo está la válvula de activación eléctrica con tecnología inalámbrica. Con solo pulsar la tecla del tablero se produce la apertura total de la válvula de escape, que contribuye a mejorar las prestaciones y a enriquecer el vehículo con un sonido potente e inconfundible.

Motorización: confirmado, esta versión spider cuenta con mejoras en el  motor 1750cc Turbo Nafta con un innovador bloque de aluminio, permitiendo ahorrar 22 kg. También se han incorporado soluciones técnicas de vanguardia como la inyección directa de gasolina, el doble variador de fase continuo, el turbocompresor y el revolucionario sistema de control denominado “scavenging” que elimina el “turbolag”. Esto se combina con el cambio automático de doble embrague en seco Alfa TCT, punto fuerte de referencia en la categoría por su peso contenido y su velocidad de actuación extrema. Los cambios pueden controlarse de manera secuencial mediante levas situadas detrás del volante.

Maniobrabilidad: Es posible disfrutar plenamente del vehículo en cualquier situación excediendo la conducción de circuito. Para esta versión, Alfa Romeo ha realizado un sistema de control evolucionado con suspensiones deportivas (triángulos superpuestos delante y Mc Phearson Evolucionado detrás), un sistema de frenos de discos autoventilados, neumáticos con diámetro diferenciado y dirección directa. 

Equipado de este modo, el preestreno del Alfa Romeo 4C Spider asegura al conductor más experto prestaciones y sensaciones extraordinarias: de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos exactos, una velocidad máxima superior a 250km/h y puntas de deceleración y aceleración laterales considerables. Todo esto también se logra mediante una distribución equilibrada del peso: el 40% en el eje delantero y 60% en el trasero.

Por último, al igual que todos los Alfa Romeo de última generación, cuenta con el selector DNA: un dispositivo que permite cambiar el temperamento del vehículo adaptándolo a las condiciones de uso del momento. Además de las tres configuraciones disponibles hasta ahora (Dynamic, Natural y All Weather), el dispositivo realizado para el superdeportivo Alfa Romeo agrega un cuarto modo: ‘Race’, pensado para resaltar aún más la experiencia de conducción en circuito.

Un verdadero concepto de italianidad en dos plazas. Excelencia técnica como objetivo máximo y placer de conducción con total seguridad. Puro estilo es el resultado de este nuevo icono de Alfa Romeo.

Fuente: Prensa Alfa Romeo Argentina