Moto2: Torres y Terol cierran el telón con deberes hechos en Valencia

Los pilotos MAPFRE Aspar vuelven a girar con un ritmo consistente y ambos recopilan mucha información tras completar infinidad de vueltas.

Todo y que las condiciones climáticas han sido mejores que ayer, en lo que a sol y temperaturas se refiere, el perenne viento del circuito de la Comunidad Valenciana no ha permitido a los pilotos de Moto2 rodar más rápido. En cualquier caso los tiempos han sido prácticamente calcados, en una jornada donde la mayor parte del batallón de la categoría intermedia ha completado muchísimas vueltas, apurando sus opciones hasta el final. Si Kallio fue el piloto más rápido el primer día, y Rabat ayer, hoy ha sido el turno para Viñales. Mostrando, una vez más, la pluralidad de esta categoría, donde las diferencias entre los primeros se resumen en milésimas. Cerrada esta tercera jornada de entrenamientos, los hombres de Moto2 pondrán rumbo a Jerez, donde la próxima semana les esperan tres días más de pruebas.

Independientemente de los tiempos, que los pilotos MAPFRE Aspar han ido mejorando a lo largo de estos tres días en Valencia, si los entrenamientos invernales tienen un fin es recabar información. Es en este apartado donde más satisfechos se muestran tanto Jordi Torres como Nico Terol, ya que después de un sinfín de vueltas, por tercera jornada consecutiva, se van con los deberes hechos. Los pilotos MAPFRE Aspar han sido dos de los hombres más regulares y en forma de esta primera toma de contacto oficial, rondando cada día las posiciones de cabeza gracias a su contundente ritmo. Finalmente hoy Jordi Torres ha dejado su mejor registro del test en 1.35.643. Asimismo Nico Terol ha establecido su mejor tiempo del día en 1.35.779.

6º Jordi Torres 1.35.643 (84 vueltas): “Hemos trabajado mucho durante estos tres días, nuestro objetivo era recabar la mayor información posible. Es nuestra segunda temporada completa en el Mundial, así que todavía seguimos necesitando mucha información. El chasis nuevo va muy bien, me permite ser más preciso a la hora de entrar en las curvas, estamos contentos con él, además es bastante similar al del año pasado. Gira mucho, pero todavía necesitamos que gire más en el punto de máxima inclinación. Algo muy positivo es que hemos encontrado mucho agarre a la hora de salir de las curvas. Aparte de completar muchas vueltas, durante el test hemos estado siempre arriba, con un ritmo positivo, de modo que en general estoy contento, espero seguir así en Jerez”.

8º Nico Terol 1.35.779 (70 vueltas): “Trabajo, trabajo y más trabajo, así resumiría este test. Hemos completado muchas vueltas en los tres días, trabajando siempre para poner el chasis nuevo a punto. Se han conseguido muchos avances pero todavía no tengo las sensaciones que me gustaría tener. Me falta algo de confianza en la rueda delantera, para mí es muy importante ya que, por mi estilo de pilotaje, me apoyo mucho en ella. Después de mucho probar, al final del día he encontrado un ritmo de 1.35 altos. Sé que tenemos margen de mejora, así que me voy tranquilo de este primer entrenamiento en Valencia. Dejo Valencia contento porque se ha trabajado bien, aunque es cierto que me hubiera gustado que las cosas salieran con un poco más de fluidez”.

Fuente: Prensa Aspar Team