Turismo Pista: Evolo ganó en la Clase 2 y paso a la punta del torneo
El piloto de Villa Lugano se quedó con la final de la clase dos y capitalizó los abandonos de quienes lo precedían en el campeonato.
Tal como lo había insinuado en la serie, Horacio Evolo se quedó con la victoria en la competencia final aprovechando todas las incidencias de la carrera y haciendo gala del gran rendimiento de su Fiat Uno, el cual no tuvo mayores inconvenientes para desandar las 17 vueltas de exigencia. Una vez iniciada la misma comenzó a mostrarse como el rival a vencer, tomando diferencia sobre sus seguidores aunque Lucas Garro era quien se perfilaba como el mas enconado rival para pelearle el liderazgo. Meza Campos daba cuenta rápidamente de Yerobi y Claudio Cruzado le ponía una cuota de dramatismo al campeonato, cuando se retrasaba y hasta quedar a un costado del camino con un palier roto. Esta alternativa le permitía a Evolo saltar a la cima del torneo, aunque el avance de Yerobi era lo único que lo podía dejar sin esa posibilidad de irse como líder.
Tal como lo había insinuado en la serie, Horacio Evolo se quedó con la victoria en la competencia final aprovechando todas las incidencias de la carrera y haciendo gala del gran rendimiento de su Fiat Uno, el cual no tuvo mayores inconvenientes para desandar las 17 vueltas de exigencia. Una vez iniciada la misma comenzó a mostrarse como el rival a vencer, tomando diferencia sobre sus seguidores aunque Lucas Garro era quien se perfilaba como el mas enconado rival para pelearle el liderazgo. Meza Campos daba cuenta rápidamente de Yerobi y Claudio Cruzado le ponía una cuota de dramatismo al campeonato, cuando se retrasaba y hasta quedar a un costado del camino con un palier roto. Esta alternativa le permitía a Evolo saltar a la cima del torneo, aunque el avance de Yerobi era lo único que lo podía dejar sin esa posibilidad de irse como líder.
La carrera se neutralizaba y todo volvía fojas cero, ya que al reiniciarse la carrera se apretaban todos y Meza Campos y Garro protagonizaban una lucha aparte que los transformaba en los verdaderos protagonistas de la final, ya que Evolo mantenía la diferencia. Yerobi quedaba a un costado del camino por la rotura de la selectora de caja, lo que le daba mas dramatismo al campeonato y lo dejaba como líder absoluto al de Lugano con 10 unidades de ventaja sobre Cruzado. Mientras tanto, en la hilera oficial avanzaban Leandro Elizalde que superaba a Esteban Rossi y a Rafael Fossaceca para cerrar su mejor resultado dentro de la clase menor desde su debut en la especialidad.
Sebastián Di Bella, Marcelo Casadei, Juan Benedetti y Fernando Lastau completaron los diez primeros, en una carrera que tuvo emociones fuertes por sus alternativas y por lo cambiante de los protagonistas que oscilaban en la punta del torneo, el cual se definirá en La Plata con 6 aspirantes a suceder a Fernando Lastau en el cetro de la divisional menor.
Final Clase 2 (17 vueltas)
1. EVOLO, HORACIO (FIAT UNO) 30;41,065
2. MEZA CAMPOS, FACUNDO (FIAT UNO) +0,639
3. GARRO, LUCAS (FIAT UNO) +1,577
4. ELIZALDE, LEANDRO (FIAT UNO) +5,115
5. ROSSI, ESTEBAN (FIAT UNO) +7,670
6. FOSSACECA, RAFAEL (FIAT UNO) +7,942
7. DI BELLA, SEBASTIAN (FIAT UNO) +8,772
8. CASADEI, MARCELO (FORD KA) +9,491
9. BENEDETTI, JUAN (FIAT UNO) +12,713
10. LASTAU, FERNANDO (FIAT PALIO) +12,758
Fuente: Prensa APTP
Final Clase 2 (17 vueltas)
1. EVOLO, HORACIO (FIAT UNO) 30;41,065
2. MEZA CAMPOS, FACUNDO (FIAT UNO) +0,639
3. GARRO, LUCAS (FIAT UNO) +1,577
4. ELIZALDE, LEANDRO (FIAT UNO) +5,115
5. ROSSI, ESTEBAN (FIAT UNO) +7,670
6. FOSSACECA, RAFAEL (FIAT UNO) +7,942
7. DI BELLA, SEBASTIAN (FIAT UNO) +8,772
8. CASADEI, MARCELO (FORD KA) +9,491
9. BENEDETTI, JUAN (FIAT UNO) +12,713
10. LASTAU, FERNANDO (FIAT PALIO) +12,758
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Reviewed by Damián Fanelli
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2:00 p.m.
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