'Tati' Mercado debutó en Superbike

Leandro ‘Tati’ Mercado hizo su debut en la segunda fecha del Campeonato Mundial de Superbike (SBK) 2012, en el circuito de Imola.

Cuando en Italia y en algunos países de Europa, hoy 1º de abril se festeja el ‘Pesce di Aprile’, algo parecido a nuestro día de los Inocentes de cada 28 de diciembre, por el contrario, para ‘Tati’ Mercado fue una jornada de máxima concentración porque debía afrontar dos carreras en un mismo día, tal como es la modalidad del SBK mundial, en un día que arrancó con muy baja temperatura en pista: 11 grados para la primera serie.

“También sentí miedo antes de la primer competencia”, confesó ‘Tati’ conciente de esa sensación natural que llega asociada con la responsabilidad, “por eso después de las 21 vueltas de la primera carrera, sentí un gran alivio. ¡La pude hacer!”. No sólo la pudo hacer sino que fue con inteligencia porque pudo llevar adelante su modelo de trabajo –el de siempre y el que lo ha caracterizado- donde el ritmo de carrera, impone el andar. Un ritmo que consiguió su mejor marca en mitad de la competencia (1’50.204 para el undécimo giro), pero que siempre rondó el 1’50 medio y alto al 1’51 bajo.

Así fue como Mercado con su Kawasaki ZX-10R, del Team de Lucio Pedercini, pudo alcanzar el puesto 14º después de haber largado desde el 23º (sobre un total de 25 inscriptos), para quedar a 53.623 del ganador Carlos Checa (Ducati). “Un puesto por detrás de un mundialista como John Hopkins (Suzuki) y cuatro lugares por delante de Hiroshi Aoyama (Honda), campeón mundial de 250cc y también debutante en SBK, como en mi caso”. Además, del ritmo parejo impuesto por Mercado que le permitió ir avanzando, despistes y caídas de rivales también ayudaron para mejorar el resultado final en la carrera inicial.

“Para la segunda carrera, fuera del cambio de neumáticos no hicimos grandes modificaciones porque habíamos visto con el equipo que la puesta a punto era la correcta”, dijo ‘Tati’, aunque los resultados no fueron los mismos. Antes de parar en boxes a siete giros del final, Mercado ya había sentido “Que la caja de cambios no estaba trabajando bien, en particular la tercera y la cuarta, había mucho ruido y decidí parar para no romper”, una decisión acertada compartida por los técnicos del equipo. Lucio Pedercini estaba más que conforme con éste debut del argentino. “Lo que me alegra es que ‘Tati’ priorizó su ritmo de carrera antes que hacer una vuelta rápida”.

Otro aspecto, muy importante que reveló y destacó el ex piloto y ahora dueño de equipo es que, “Está usando la electrónica del 2011. Como él está en una etapa de adaptación y debe sumar kilómetros y kilómetros, no quisimos que comenzará con la electrónica del 2012, recién en dos carreras más, creo que ya estará preparado para trabajar con un elemento que va ayudarlo en su manejo”. Por su parte, el piloto cordobés sintió “Un pequeño desgaste en lo físico, dos carreras en un mismo día, significan un esfuerzo importante, que me llevará a reforzar el trabajo en el gimnasio y en otras actividades complementarias”.

Mercado, hay que recordar, por una fractura en el extremo del radio de su brazo derecho (casi en la unión con la muñeca), no pudo entrenar en Phillip Island y se perdió la primera carrera de SBK. Hace poco probó en Aragón y sus primeros entrenamientos oficiales fueron viernes y sábado en Imola. “Por suerte, es una pista conocida de cuando corrí con la 600 (2010) y en el Superstock 1000 (2011)”.

El resultado final de Mercado en la primera carrera de SBK hay que valorizarlo con relación a lo hecho en esos primeros entrenamientos. Porque el viernes, tanto en la primera sesión libre como en clasificación quedó 23º y algo parecido ocurrió el sábado. Con una diferencia, siempre en cada salida fue mejorando sus tiempos sobre la Kawasaki ZX-10R Nº 36.

Fuente: Mario Diez