• Jul 19, 2025

SYM

F1: Los equipos evalúan estrategia de neumáticos

A solo dos semanas de comenzar la segunda temporada de Pirelli en Fórmula Uno en Australia, los equipos se preparan para la última prueba de cuatro días antes de la temporada que se realizará en Barcelona a partir de hoy hasta el cuatro de marzo.

Es una de las pruebas más cruciales. Una de las claves es que los equipos entiendan cómo los neumáticos de Pirelli funcionan con los nuevos autos – por lo menos a corto plazo. El auto más rápido en Australia tal vez no pertenezca al equipo más rápido, con la mayoría de los equipos tratando de encontrar el equivalente de hasta dos segundos por vuelta sobre el curso de la temporada. Este será uno de los desafíos de Pirelli.

Si se introducen nuevos componentes, estos siempre tendrán un gran efecto en el comportamiento de los neumáticos porque las fuerzas que actúan en el auto se disparan a diferentes áreas. Esto hace hincapié en la importancia de probar los neumáticos con una amplia gama de parámetros antes de comenzar la temporada.

Al mismo tiempo, ninguno de los equipos quiere mostrar todo su potencial en la pre-temporada, particularmente cuando se trata de estrategias de neumáticos, porque esto significaría una gran ventaja para sus rivales. Con ocho pilotos diferentes durante los ocho días de pruebas en Jerez y Barcelona, se demuestra la dificultad para obtener conclusiones específicas.

Hasta el momento, los equipos hicieron más de 32.000 kilómetros de pruebas con los nuevos compuestos de Pirelli, los cuales han presenciado mucha acción además del Cinturato Verde Intermedio y el Cinturato Azul húmedo.

Los P Zero Blancos medianos, elegidos para las primeras tres carreras (al igual con los P Zero Amarillos suaves en Australia y en China; y los P Zero Plateados duros en Malasia) es la elección más popular para la prueba final. Pirelli llevará 114 sets de neumáticos medianos a Barcelona, 94 sets de neumáticos suaves, 69 sets de neumáticos duros y 38 sets de P Zero Rojos súper blandos. En caso de lluvias, habrá 31 sets de los intermedios y 41 de los húmedos.

Esto hace un total de 360 sets de neumáticos disponibles para la prueba final, para sumarse a los 181 sets utilizados en la primera prueba en Jerez y los 257 sets usados en Barcelona hace una semana. Cada equipo puede tener 100 sets por auto por año para fines de pruebas; en otras palabras 1200 sets para toda la grilla por temporada. Faltando solo dos pruebas – en Barcelona esta semana, luego en Mugello en Mayo tras haber comenzado la temporada – los equipos utilizaron un total de 438 sets.

Los equipos podrán usar neumáticos sin estrenar que han sido utilizados en pruebas anteriores, por lo que el verdadero número de sets disponible esta semana será más alto a medida que los equipos terminan sus preparativos para la temporada. La mayoría de ellos llevan neumáticos húmedos e intermedios, con un promedio de 3 sets de neumáticos húmedos y tres sets de intermedios por equipos.

Barcelona es uno de los lugares más efectivos para probar los nuevos neumáticos debido a la gran variedad de velocidades y esquinas dentro de una vuelta de 4.655 kilómetros. Los equipos se han enfocado en el desarrollo aerodinámico, pero se espera que el foco durante esta semana sea en las simulaciones de carreras y estrategias.

El director de Motorsport de Pirelli Paul Hembery dijo: “Lo más probable es que veamos a los equipos con los neumáticos que utilizarán en los primeros Grand Prix en Barcelona. Una vez más tenemos la gama completa de neumáticos disponibles para que los equipos las prueben, especialmente diseñados para los autos 2012 que veremos correr en el Circuito de Cataluña. Tenemos mucha información y una primera impresión muy buena por parte de los pilotos, por lo que esta semana nos permitirá continuar acumulando datos vitales para la temporada que se aproxima”.

Fuente: Prensa Pirelli Argentina
F1: Los equipos evalúan estrategia de neumáticos F1: Los equipos evalúan estrategia de neumáticos Reviewed by Damián Fanelli on 11:29 p.m. Rating: 5

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