Campo Grande recibe a la F3 Sudamericana

En Campo Grande el objetivo de todos es derrotar a los pilotos de Cesario Fabiano Machado y Bruno Bonifacio. El próximo viernes comienza la actividad en el autódromo de la capital de Mato Grosso do Sul.

El moderno autódromo de la ciudad de Campo Grande, capital de Mato Grosso do Sul, inaugurado hace 10 años, será escenario el próximo fin de semana de tres competencias de la máxima categoría de monopostos de América del Sur. Este nuevo desafío de tres carreras, inicia la segunda mitad del "25to. Campeonato Codasur" de Fórmula 3 Sudamericana, que con 13 competencias previstas, una más que la primera parte, que tuvo 12, comenzará a determinar los candidatos a las coronas de monoplzasas más importante de Sudamérica en el Campeonato General y en la Clase Light de la categoría, para pilotos y equipos.

En el certámen general manda con absoluta comodidad Fabiano Machado que con el Dallara F309-BertaF3SudamFord del Cesario Fórmula 3 ha conquistado 7 de las 12 carreras disputadas y comienza ésta segunda parte del torneo con 228 puntos y una importante ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores, que deberán comenzar a superarlo si quieren mantenerse en la lucha por el título.

Por su parte en la división menor, Bruno Bonifacio a bordo del Dallara F301-BertaF3SudamFord del Cesario Fórmula 3 Light marca una superioridad tan amplia y podría consagrarse campeón éste fin de semana si se va de la capital de Mato Grosso con 251 puntos de ventaja sobre sus escoltas. En éste momento con 9 victorias en una docena de carreras disputadas tiene 182 puntos de ventaja sobre el argentino Augusto Scalbi, que no estará presente en ésta carrera, facilita la posdibilidad de que el jóven piloto brasileño se asegure la corona con mucha anticipación.

Por su parte entre los equipos el Cesario Fórmula 3 y el Cesario Fórmula 3 Light comandan los respectivos torneos con comodidad ,marcando una superioridad indiscutible sobre sus rivales, siendo el Hitech Racing Brasil y el Kemba Racing en la general los principales oponentes, mientras que en la Light, Dragao Motorsport Light y Kemba Racing Light aparecen como los rivales más destacados.

Un escenario muy exigente

El trazado, inaugurado en el 2001 con victoria de Angelo Serafin con un Dallara F301-Honda del Avallone Motorsport, es muy exigente para la puesta a punto; pero además presenta otros condimentos que lo hacen mas complicado, el calor y la posibilidad de que sople viento que trae arena a la pista, lo que hace al piso del trazado muy cambiante, exigiendo una gran concentración para los pilotos ya que suele formarse una huella por la que se debe transitar para no salirse de la pista; además vale destacar que el circuito ha sido totalmente repavimentado y modificada la curva N° 6, del trazado que desde el año pasado mide 70 metros mas que el original, siendo el recorrido de 3.503 metros en lugar de los 3.433 originales.

El circuito tiene una curva lenta de entrada a la recta principal, lsiendo el final de la recta de boxes uno de los sectores de máxima velocidad, para frenar y encarar la curva 1 que es una horquilla. Luego vienen dos curvas muy parecidas, denominadas "gemelas" que se hacen a media velocidad, ingresando a la recta opuesta desde una curva de media y alcanzando al final de rectilineo de 960 metros la velocidad máxima del trazado por encima de los 240 Kph. Desde alli se toma una velóz curva de alrededor de 180 Kph. para encarar luego la curva del "Cotovelo", la mas lenta del trazado completándose el dibujo con dos curvas a la derecha, prévias a la recta de boxes.

Como ha sucedido en los distintos escenarios que transitó la categoría éste año, ésta será la primera vez que la especialidad sudamericana compite en el autódromo de "Campo Grande" utilizando los nuevos neumáticos Pirelli PZero, elaborados en la misma fábrica de Turquía donde se producen los que equipan a la Fórmula 1, siendo éstas gomas de la Fórmula 3 Sudamericana de la misma medida que los que se utilizan en las F.3 de Europa e igualmente más blandos y con mayor grip que los anteriores, permitiendo ésto que la categoría siga siendo la Fórmula 3 más potente (260HP) y velóz del mundo.

Un jóven debutante

La quinta programación triple tendrá como una de las novedades el debut del piloto Luir Miranda de Nova Iguaçu, dos veces campeón brasileño de karting, que actualmente lucha por el título de la Fórmula Futuro, categoría promocional de monopostos. El jóven oriundo del estado de Río de Janeiro conducirá uno de los autos de Augusto Cesario en la Clase Light.

Fuente: Prensa F.3.S en Español