Fórmula 1: Una Vuelta de Valencia by Pirelli

El Grand Prix de Europa tendrá lugar en el circuito de Valencia que comprende 5417 metros y 57 vueltas. Los nuevos neumáticos medios de Pirelli harán su debut en las calles españolas, ofreciendo un excelente compromiso entre la adherencia y la durabilidad. El circuito presenta más de 20 esquinas y 4 rectas en las que los autos alcanzan una velocidad de 300 kph.

Segunda vuelta

La segunda esquina se toma a una velocidad relativamente lenta con aerodinámica reducida. La adhesión se logra gracias a los neumáticos a través de la dirección y la tracción. Los nuevos neumáticos medianos proveen mayor adhesión y durabilidad, ambos son cruciales en este punto. El componente más suave se encuentra mas predispuesto a la adherencia.

Novena vuelta

La vuelta número nueve es clave. La inconsistente superficie del camino que conduce hacia el puente significa que la adhesión es un elemento fundamental. El mismo problema se atribuye a la salida del puente donde las curvas son más prolongadas.

Todo el poder del motor se demuestra en la séptima velocidad y en las rectas.

Vuelta 17

La vuelta 17 es una curva pronunciada que lleva a los neumáticos a tomar mucha temperatura. Al utilizar las ruedas blandas, el conductor podrá atacar las secuencias más demandantes con la mayor adhesión posible, y de esta manera controlar perfectamente la reacción de los automóviles. Estas secuencias están dadas en siete distintas velocidades, por lo que es importante mantenerse en la línea y tomar el mejor trayecto, conduciendo lo más prolijo que se pueda. Luego de frenadas abruptas, el conductor llevará al auto hacia la curva final antes de la línea de llegada-partida, donde el motor mostrará una alta potencia.

Fuente: Prensa Pirelli Argentina