La nueva Ferrari FF revolucionará a la marca del Cavallino

En el día de hoy, la marca de automóvilis deportivos más famosa del mundo, Ferrari, dio a conocer su nueva obra maestra con una innovación total en los vehículos de Maranello. Se trata de la nueva FF, primer modelo que cuenta con sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Es superdeportivo es el primero diseñado con una configuración para cuatro pasajeros (la Ferrari 612 Scaglietti puede llevar cuatro pasajeros, pero su configuración es 2+2) con sus respectivos equipajes. Su debut internacional será en el próximo Salón de Ginebra.

El objetivo de Ferrari con este nuevo producto es seducir a aquellos potenciales compradores que prefieren un sistema de tracción integral cuando deben conducir en condiciones climáticas extremas, como las que actualmente sacuden a Europa. Estos clientes prefieren berlinas o directamente camionetas 4×4 de alta gama.

La Ferrari FF ha sido montada sobre un chasis totalmente nuevo, que presenta una mayor distancia entre ejes respecto al 612 Scaglietti, un sistema de suspensión totalmente independiente que incorpora la ultima generación de amortiguadores ajustables y frenos cabo-cerámicos Brembo.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas es un 50 por ciento más liviano que los que utilizan coches de otras marcas y conserva el peso en la parte trasera que ha sido característico de los últimos Ferrari V12. Llamado 4RM (por Ruote Motrici), este particular sistema es aplicable solo a Ferrari y utiliza los sistemas electrónicos del coche para transmitir la tracción a las ruedas delanteras cuando estas se encuentran en una situación “resbaladiza”, pero mantiene sobre todo el subviraje característico de los coches con tracción trasera.

Si bien dicen que el Ferrari FF es un modelo más versátil que cualquiera de los tradicionales Ferrari, los ingenieros se las arreglaron para darle un nuevo desarrollo del V12 de 6.25 litros, agregándole un 22 por ciento más de energía que el que monta el 612 Scaglietti. La caja de cambios manual de seis marchas ha sido reemplazada por una do doble embrague y siete cambios.

Los números del rendimiento del coche muestran una clara evolución respecto al 612 Scaglietti. El FF es más eficiente, contamina menos, tiene mayor autonomía y ofrece mayor potencia. En este sentido, también mejora el tiempo de aceleración de 0 a 100, que ahora es de 3.7 segundos para los 100 metros y alcanza una velocidad máxima de 335 kilómetros por hora, diez más que su antecesor.

Ferrari abrió la puerta a los sistemas de tracción en las cuatro ruedas para sus nuevos modelos. Así, no pasará mucho tiempo para que la casa italiana incorpore otras nuevas tecnologías a sus modelos, como sistemas de propulsión híbridos y porque no, eléctricos.

Fuente: Autoclase