Terranova: "espero estar entre los 5 primeros y ganar una etapa"

Ya pasó un año y de nuevo el argentino Orlando Terranova esta preparado para afrontar la edición 2011 del Rallye Dakar Argentina-Chile con un ambicioso proyecto, una vez más dentro del equipo BMW X-Raid Personal Team, en el cual espera acabar la dura prueba entre los cinco primeros de la general, y también tiene el objetivo de ganar al menos una etapa.

“Va a ser un Rally mucho más difícil que el del año pasado tanto en clima, longitud, dificultad y tipo de terreno. Los que corran y terminen van a estar orgullosos de decir “yo terminé el Rally 2011” porque va a ser un rally difícil de hacer. Nuestro objetivo será poder ganar alguna etapa y meternos entre los cinco primeros. Llegamos bien preparados y con un buen equipo pero ahora hay que hacer las cosas bien”, apuntaba Terranova. Su objetivo se apoya en una cuenta matemática que, dice, no falla: “Hay 13 autos con posibilidades. Seis de ellos no llegan a terminar la carrera. Hay que estar entre esos siete y ganarles a dos”. Y además, fija una regla especial: “Ningún piloto que gana la primera etapa gana el Rally”.

Con la cabeza ya mentalizada y todos los aspectos técnicos y mecánicos del auto resueltos, la preparación de Orly es puramente física, apuntado a lo aeróbico, “tratando de replicar las temperaturas con las que nos encontraremos en este Dakar”. A esta altura del año 2009 la preocupación del piloto mendocino pasaba por una lesión en su hombro, que hoy ya es historia, aunque aclara que durante la carrera usará un parche en esa zona. “Llego fuerte físicamente y con los objetivos claros. Tenemos un equipo muy fuerte y con muy buena proyección”, agrega.

Para el piloto de BMW este será el Rally más duro de las tres ediciones que se corrieron en Sudamérica y es porque los organizadores están buscando que los terrenos sean cada vez más similares a los de Mauritania, cuando el Dakar se realizaba en Africa. “A partir de Tucumán a Arica (Chile) va a ser complicada. Y hasta San Juan híper complicada. Los organizadores encontraron gente que conocen los terrenos y les dicen por qué lugares conviene ir”, analiza.

Fuente: Rallyraid.es
Foto: X-Raid Press